Post de HYSETCO

Avec ses cartouches d'hydrogène, Toyota veut révolutionner la mobilité

🚗 BMW au Mondial de l’Automobile : une vision pragmatique de l’avenir 🌍 Lors du salon de Paris, Oliver Zipse, PDG de BMW, a rappelé que l’Europe doit remettre en question ses objectifs irréalistes en matière de transition vers les véhicules électriques à batterie (BEV). Aujourd’hui, 250 millions de véhicules sur les routes de l’UE pourraient immédiatement réduire les émissions de CO2 grâce aux carburants synthétiques. 🛢️ La réalité est simple : le reste du monde, des États-Unis à la Chine, ne basculera pas entièrement vers les voitures électriques après 2035. L’innovation doit inclure les carburants de synthèse, une solution réaliste et disponible dès maintenant pour une réduction massive des émissions. 🌱 Et vous, pensez-vous que l’UE doit réévaluer ses ambitions pour un mix énergétique plus équilibré ? 🤔 En mobilisant les déchets européens pour produire des carburants de synthèse, on pourrait théoriquement remplacer environ 30 à 40 % du volume total des carburants traditionnels. Ce pourcentage dépend de la quantité de déchets disponibles et de la capacité à les transformer en carburants de synthèse, comme le montre le potentiel de production de certains pays européens tels que l’Allemagne, la Suède, et l’Espagne, qui sont déjà en train de développer des infrastructures pour maximiser l’usage de l’énergie renouvelable et des déchets pour la production de carburants synthétiques. Je dis bien des déchets européens, pas des déchets, asiatiques maquillés qui serait en réalité de la vraie huile de palme… Ce chiffre prend en compte l’utilisation de technologies comme la conversion de déchets plastiques et d’autres résidus industriels en carburants, ainsi que l’amélioration des processus de captage et de réutilisation du CO2 dans la production de ces carburants. Cependant, il est à noter que cette capacité de substitution dépendra également du soutien politique, des investissements dans les infrastructures, et de la disponibilité des déchets utilisables à grande échelle  ou comme nous l’avons anticipé en produisant de façon décentralisée dans de mini Usine, une multitude de système de production garantissant une autonomie des territoires, et des prix accessibles inférieur au prix des carburants, pétroliers tout en payant la totalité des taxes… https://lnkd.in/dKDiwC3p #MobilitéDurable #CarburantsSynthétiques #TransitionÉcologique #BMW #MondialDeParis #FuturAutomobile #NeutralitéCarbone

🚗⚡ 1 MILLION DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN FRANCE ! C’est le palier qui vient d’être franchi.   En 2023 seulement, pas moins de 400 000 nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont été enregistrées, un chiffre qui devrait augmenter de 20 % ou plus en 2024, selon le gouvernement. 📈🔋    Si la France veut tenir ses engagements en matière de climat, 15 % des voitures de particuliers en circulation en 2030 devront être électriques (1,5% aujourd'hui). Accélérons le passage à une mobilité plus propre et plus verte ! 🌱🔗    #Sustainability #Environnement #ÉnergiePropre #emobility #smartcities #mobilitépropre #zeroémission #innovation #véhiculesélectriques #rechargemobile #rechargerapide #rechargeultrarapide #énergierenouvelable #transitionenergétique #Sustainability #Environnement #ÉnergiePropre #offgrid 

Alors que la course à la neutralité carbone s’accélère dans l’industrie automobile, Hyundai, propriétaire de Kia, semble jouer une partition différente avec un objectif fixé à 2050. La stratégie du constructeur sud-coréen s’articule désormais autour des piles à combustible à hydrogène, extraites de déchets plastiques, alimentaires et organiques. Ces nouvelles sources alimenteront une gamme variée de véhicules électriques, des voitures particulières aux camions de gros tonnage. Cependant, un défi majeur persiste : le manque de stations de recharge pour ces technologies…..

🇨🇵📣 JO : H2Gremm installe une station hydrogène pour des chariots-élévateurs de Toyota #hydrogène #chariots #toyota Plus de détails dans l’article👇

Le rétrofit, qui consiste à convertir des véhicules thermiques en électriques, s'impose comme une solution pertinente pour accélérer la décarbonation du parc automobile 🚗⚡   L'étude récente de Carbone 4 le confirme en démontrant que le #rétrofit permet une réduction significative de l'empreinte carbone, allant jusqu'à 87% pour un #Véhicule #Utilitaire par rapport à une continuation de l’exploitation du véhicule diesel 🌱et du coût total de possession. Retrouvez l’article ici 👉 https://lnkd.in/dMqN533M   💡 Vous avez un projet de conversion de flotte ? QINOMIC Mobilities propose une solution de Rétrofit industrielle clé en main QI-Rétrofit   Contactez-nous ! ➡  https://lnkd.in/dRTWmnfC   #upcycling #transitionenergétique #mobilitédurable Jean-Jacques SERRAF Frédéric STRADY, Cyril Miquelajauregui, Richard MEYER, Mobilians Rétrofit, Capenergies, NextMove, La French Tech Aix-Marseille Région Sud, Dorothee Dayraut Jullian, Louis Cadou, Thibault Belin, Clément FLEAU, Alain Nay 

𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗹𝗲𝘀 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱𝘀 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲𝗹𝘀 𝗱𝗲 𝗹'𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲 𝘀'𝗲𝗺𝗽𝗮𝗿𝗮𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗺𝗶𝗰𝗿𝗼 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁é𝘀 é𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 ? Vous vous souvenez du #BMWC1 ? De l'#AstonMartin #Cygnet ? De la genèse la #ClasseA ? De la bourse aux crédits CO2 de #Tesla ? Leur point commun : des normes d'émissions contraignantes qui imposent aux constructeurs traditionnels une attitude innovante. Aujourd'hui, la prise de conscience du public vis à vis de la mobilité raisonnée continue d'accentuer la pression sur l'industrie automobile et impose à nouveau la remise en question... C'est une bonne nouvelle, illustrée par l'arrivée de l'innovante Silence l Leader in Urban Eco Mobility #S04, la #nanovoiture aux batteries électriques amovibles dans le réseau Nissan Motor Corporation, une addition à la gamme traditionnelle ciblée sur les nouveaux usages de la route : https://lnkd.in/eTtJ-E5y Comme Toyota Motor Corporation avec les vélos Douze Cycles disponibles en concessions #Toyota, l'innovation provient du fait que l'initiative ne vient plus seulement du réseau de concessionnaires en recherche de business complémentaires, mais de l'importateur national ou européen, pour une initiative centrée sur la #mobilité au sens large. Des bonnes nouvelles pour les #micromobilités qui animent la mission de Design 1880 ! Alors, selon vous, épiphénomène ou tendance de fond ? #micromobilités #mobilitédurable #retrofit #vehiculeelectrique #VE #mobilitéraisonnée #Design1880 #micromobilites #nanovoitures

🌿 #Décarbonation #Hyundai | Hyundai parie sur l'hydrogène pour une mobilité durable. 🚗💨 🔹 Un nouveau SUV à hydrogène prévu pour 2024 et des plans ambitieux pour intégrer l'hydrogène dans divers modes de transport. 🔗 Découvrez la stratégie hydrogène de Hyundai : 👇 #EnergieRenouvelable #Innovation #MobilitéDurable #Hydrogène

La semaine européenne du développement durable est le moment idéal pour améliorer vos connaissances sur les véhicules électriques ! Dans ce deuxième épisode de notre série Arval Electric Journey, nous partageons des conseils essentiels pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre véhicule électrique. Vous allez tout savoir de l'optimisation de la durée de vie de la batterie aux pratiques de charge les plus intelligentes. Supprimons les obstacles à l’adoption du véhicule électrique et soutenons votre transition vers une mobilité durable! #ArvalElectricityJourney #DéveloppementDurabley #Electricité #RSE

Une nouvelle étude met en lumière les écarts importants entre les émissions de #CO2 des véhicules annoncées par les constructeurs #automobiles, sous le protocole #WLTP, et les émissions réelles https://lnkd.in/euzMKiaj #NelsonMobility #flottes #entreprises #RSE #CSRD