Post de Incubateur Centrale-Audencia-Ensa

Exploration des grands fonds marins : SHIP AS A SERVICE bien identifié, aux côtés des acteurs institutionnels comme Ifremer et des industriels nationaux comme neotek Exail Technologies… en tant qu’opérateur français spécialisé dans les opérations maritimes et les campagnes d’exploration et d’acquisition de données dans ces environnements exigeants. Des savoir-faire rares, surtout lorsque qu’il est question des interfaces et intégrations capteurs / engins sous-marins / navires support / data room. Les technologies sont un enjeu, leur mise en œuvre efficace tout autant. Cluster Maritime Français GICAN Alexandre LUCZKIEWICZ Timothée Moulinier Vincent Rigaud Jean-Marc Daniel Olivier GUYONVARCH François-Xavier de Cointet EUROMARITIME

Dans le ciel de l'ingénierie aéronautique, ENEXSE brille par son engagement envers l'excellence et l'innovation. Nous transformons les défis en opportunités de vol innovant. 🌌🛩️ #IngénierieAéro #ExcellenceTechnologique #InnovationAérospatiale #VolInnovant

Aviation décarbonée- Avec 60 millions d’euros de budget, IRT AESE - Saint Exupéry entend électrifier l’aviation - L’Institut de Recherche Technologique (IRT) Saint Exupéry de Toulouse est un accélérateur de science, de recherche technologique et de transfert vers les industries de l’aéronautique et du spatial pour le développement de solutions innovantes sûres, robustes, certifiables et durables. - 12 projets multi-filières seront réalisés entre 2024 et 2031 pour un budget de 40 millions d’euros .Plus de 80 chercheurs, doctorants et post-doctorants vont travailler sur ces 12 projets jusqu’en 2031 - En parallèle, plus de 6.000 étudiants seront formés sur cinq ans à l'aviation décarbonée. #innovation #aviation #aéronautique #industrie4.

Le #CORAC accélère la #décarbonation de l’#aviation légère avec le projet #BeautHyFuel Le projet collaboratif CORAC BeautHyFuel a pour finalité la montée en maturité et l’évaluation de solutions de #propulsion cryogénique à #hydrogène pour l’aviation légère et, par extension, pour l’aviation générale de classe CS23. Il bénéficie du soutien de la Direction Generale de l'Aviation Civile - #DGAC dans le cadre du plan #FranceRelance et émane du dispositif #CORACPME qui a pour vocation d’embarquer un maximum d’acteurs de la filière dans la feuille de route CORAC. De fait, il est piloté par les deux entreprises Turbotech Aero et Elixir Aircraft, en partenariat avec Air Liquide, Daher et Safran. Ce projet s’appuie sur l’expertise en matière d’hydrogène développée par ArianeGroup depuis plusieurs décennies pour la propulsion du lanceur #Ariane.

Une leçon peut être tirée de cette expérience toujours en cours : La conception et l'implémentation sont inséparables (C1, C2, C3). C1 : "Au lieu d'un pas de tir, les scientifiques chinois planchent sur une piste de décollage de plusieurs kilomètres dotée de rails électromagnétiques pour lancer un véhicule...la rampe permettrait de propulser un engin plus long qu'un jumbo-jet et d'une masse de 50 tonnes à une vitesse de Mach 1,6. Une fois le véhicule en l'air, ses réacteurs prendraient alors le relais." C2 : "Le projet est envisagé par la Société chinoise des sciences et de l'industrie aérospatiales (Casic) et une rampe électromagnétique expérimentale de deux kilomètres est déjà implantée à Datong, à l'ouest de Pékin. Elle pourrait propulser des engins à près de 1 000 km/h. L'ambition de la Casic est maintenant d'atteindre une vitesse de 5 000 km/h en allongeant cette piste électromagnétique." C3 : "Une rampe de lancement électromagnétique n'est pas un nouveau concept...D'autres pays œuvrant dans le secteur aérospatial et notamment la Nasa y ont déjà pensé, mais tous ont renoncé. Reste à savoir si les chinois vont y parvenir..." https://lnkd.in/gxiBBuqG

✈️🌱 Développer de nouveaux outils pour concevoir un avion à zéro émission de gaz à effet de serre. C'est l'objectif ambitieux de la chaire PROVE animée par Denis Sipp. Parce que concilier la décarbonation de l’aéronautique et la sécurité nécessite d'importantes avancées techniques et scientifiques, la chaire PROVE vise à développer des outils et méthodes pour tester de nouvelles configurations d'avions qui allient performance environnementale et sécurité. 🛠️🔬 Partenaires de la chaire : Inria, Université de Bordeaux, Université de Poitiers. #recherche #aéronautique #environnement #ChairePROVE #AviationDurable #InnovationScientifique #AviationZeroEmission

L’EcoPulse transforme la conception des avions du futur L’EcoPulse, le démonstrateur hybride de Daher en coopération avec Airbus et Safran, a effectué son premier vol électrique en novembre 2023. Les essais en vol vont se poursuivre jusqu’en juillet 2024. Ils portent essentiellement sur le fonctionnement de l’ensemble des systèmes, ainsi que sur la mesure de performances. L’exploitation des informations recueillies a commencé. « Avec l’EcoPulse, nous basculons de l’ingénierie classique vers l’ingénierie système », explique Christophe Robin, HoD (Head of Design) de Daher, membre du comité FdR du CORAC (Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile) à l’initiative du projet EcoPulse. « Encore aujourd’hui, un avion reste schématiquement l’addition d’une cellule, d’un moteur et d’une hélice. Les interactions entre les 3 systèmes sont faibles. Avec des architectures de type l’EcoPulse, nous entrons dans un nouveau monde, un monde d’interaction forte entre le système de propulsion et la cellule, le monde de l’interdisciplinarité ». Aerobuzz

✈️ Airbus : Pionnier de l’Aéronautique et de l’Espace 🚀 Airbus, leader mondial de l’aéronautique, de l’espace et des services associés, continue de repousser les limites de l’innovation et de la technologie. Voici un aperçu de l’impact et des ambitions de cette entreprise emblématique : 1️⃣ Innovations en Aéronautique : Airbus est à l’avant-garde de la conception et de la fabrication d’avions commerciaux avec des modèles emblématiques comme l’A320neo et l’A350 XWB. Ces avions sont reconnus pour leur efficacité énergétique, leur performance et leur confort passager. 🛫🔧 2️⃣ Engagement en faveur de la Durabilité : Airbus s’engage à réduire l’empreinte carbone de l’aviation avec des initiatives comme ZEROe, visant à lancer le premier avion commercial à hydrogène d’ici 2035. Ces efforts montrent une détermination à transformer l’industrie vers un avenir plus durable. 🌱💚 3️⃣ Technologies de l’Espace : Airbus joue un rôle clé dans l’exploration spatiale avec des satellites de pointe et des solutions pour les missions spatiales. Des projets comme la station spatiale internationale et les missions vers Mars mettent en lumière l’expertise d’Airbus dans ce domaine fascinant. 🌌🛰️ 4️⃣ Défense et Sécurité : Airbus développe des solutions de défense innovantes, y compris des avions de combat, des drones et des systèmes de sécurité avancés. Ces technologies renforcent la sécurité nationale et internationale, démontrant l’importance stratégique d’Airbus. 🛡️✈️ 5️⃣ Présence Globale et Collaboration : Avec des sites de production et des bureaux dans le monde entier, Airbus bénéficie d’une portée internationale qui favorise l’innovation et la collaboration. Des partenariats avec des entreprises et des gouvernements permettent de développer des solutions globales aux défis de l’industrie. 🌍🤝 🔍 Les Défis à Venir : • Transition Énergétique : Accélérer l’adoption de technologies durables pour réduire les émissions de CO2 de l’industrie aéronautique. • Compétition Mondiale : Maintenir une avance technologique face à une concurrence mondiale intense, notamment avec Boeing. • Résilience en Temps de Crise : S’adapter aux fluctuations du marché et aux crises mondiales, comme la pandémie de COVID-19, tout en garantissant la sécurité et la fiabilité des opérations. En conclusion, Airbus est bien positionné pour relever les défis de demain grâce à son engagement envers l’innovation, la durabilité et l’excellence technologique. L’avenir de l’aéronautique et de l’espace est entre de bonnes mains avec Airbus. Partagez vos réflexions et vos questions sur Airbus et l’avenir de l’aéronautique dans les commentaires ! 👇 #Airbus #Aéronautique #Espace #Innovation #Technologie #DéveloppementDurable

🚀Annonce majeure pour le secteur aérospatial québécois 🚀 Nous sommes ravis de partager une étape importante pour ARA Robotique! Aujourd'hui, notre CTO Guillaume Charland a eu l'honneur de rencontrer plusieurs figures clés du gouvernement québécois : le Premier ministre François Legault, l'honorable François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, Pierre Fitzgibbon, député de Terrebonne à l'Assemblée nationale, ministre de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie, ainsi que Donald Martel, député de Nicolet-Bécancour à l'Assemblée nationale. Cette réunion a marqué l'octroi d'un financement significatif de 2,1 millions de dollars pour notre programme “SATP RECON”, dans le cadre de l'initiative #EspaceAéro. 🛡️Drones pour le secteur de la défense: Le projet #SATPRECON (Système aérien télé-piloté de reconnaissance), en collaboration avec le centre de technologie en aérospatiale (CTA), vise à perfectionner nos #dronetactique de petite taille. Cette initiative permettra à #ARARobotique de combler le fossé technologique avec les solutions internationales de pointe, en particulier celles de la Chine, nous positionnant ainsi en tant que chef de file nord-américain au niveau de la fonctionnalité et de la rentabilité. Le projet vise notamment le développement technologique requis pour permettre l’opération du système dans le Grand Nord et les environnements maritimes, le développement de l’autonomie (évitement d’obstacle) et des algorithmes d’#IA (détection, identification et localisation d’élément d’intérêt) exploitant des caméras et des capteurs à haute résolution. 💼 Investissement sectoriel: Ce projet est soutenu par la grappe Aéro Montréal et fait partie d'un investissement total de 415 millions de dollars pour dynamiser l'#aérospatial et la #dronautique dans les régions de Mirabel, Montréal et Longueuil. Le gouvernement du Québec contribue 95 millions de dollars à cet effort qui inclut des compagnies comme Pratt & Whitney Canada, Bombardier, STELIA Aerospace, Airbus, CAE Parc Aviation, Conseil national de recherches Canada, FLYING WHALES, Thales, Vertiko Mobilité / Vertiko Mobility, Jaunt Air Mobility et Laflamme Aero. 🤝 Collaboration industrielle: Un grand merci à tous nos partenaires pour leur #collaboration et leur engagement dans ce projet qui marque un tournant pour l'industrie. #Innovationquébécoise #Dronetechnologie #Sécuritépublique #Saissisezleciel

AVION À HYDROGÈNE-LE PROJET BALIS 2.0 MENÉ PAR H2FLY #danielkern En Allemagne, le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV) vient d'annoncer le lancement du projet BALIS 2.0. Cette initiative, menée par H2FLY et soutenue par le Centre aérospatial allemand (DLR) et Diehl Aerospace, est axée sur le développement et les essais d'un système de pile à combustible de 350 kilowatts destiné à l'aviation commerciale. La technologie servira elle-même à concevoir un système de propulsion hydrogène/électricité qui équipera des appareils régionaux de 40 à 80 places. #H2FLY #BALIS20 #aviation #aéronautique #aircraft #avion #hydrogen #hydrogène #hydrogenfuelcell #énergie #energy #greenenergy #energystorage #transport #mobility #recherche #research #Innovations #innovation #technologie #technology #engineering #decarbonisation #developpementdurable #transitionenergetique #investissements #infrastructures #économie #stratégie #strategy #avenir https://lnkd.in/eMjghkSp