Post de Jahaziel Gutierrez

Par ses caractéristiques, et ses avancées, le Rafale F5 se rapproche d’un programme Super-Rafale, à l’instar de ce que le F/A-18 E/F Super Hornet aura été pour le F/A 18 Hornet, et représentera une étape majeure dans l’évolution du chasseur français. L’appareil disposera, en effet, d’une capacité de traitement de l’information et de communication renouvelée, lui permettant de contrôler et d’interagir avec des drones de combat. Ce faisait, le Rafale F5 pourra mettre un pied dans la fameuse 6ᵉ génération d’avions de combat, qui se construit aujourd’hui autour des programmes SCAF, GCAP ou NGAD, en occident.  Toutefois, en s’imposant la même cellule et d’autres limitations liées à l’évolution itérative, le Rafale F5 ne pourra pas, véritablement, franchir le pas générationnel, même si ses caractéristiques opérationnelles seront transformées, et très proches de l’efficacité des chasseurs de 5ᵉ génération comme le F-35, le J-20 ou le Su-57. Se pose donc la question si, au-delà du Rafale F5 pour 2030, la France ne devrait pas développer, à horizon 2035, un véritable Super-Rafale, pouvant faire la jonction opérationnelle, technologique et commerciale, avec le programme SCAF, tant pour préserver l’efficacité des forces aériennes et aéronavales françaises, notamment celles impliquées dans la dissuasion, que pour préserver sa position dominante sur le marché des avions de combat, dans le monde.

Version intégrale : Dans une interview vidéo donnée au site de défense Kathimerini, le ministre de la Défense grec, Nikos Dendias, a donné des précisions sur l’effort entrepris pour rationaliser et moderniser la flotte de chasse des forces aériennes helléniques. La flotte de chasse grecque va passer, en effet, de sept modèles d’avions de chasse aujourd’hui, à seulement trois, le F-16V, le F-35A et le Rafale, une fois atteinte la prochaine décennie. Outre l’acquisition de F-35A une fois le standard Block IV atteint, le ministre a par ailleurs indiqué qu’Athènes entendait acquérir, dans les années à venir, 6 Rafale supplémentaires auprès de la France, pour porter sa flotte à 30 appareils, mais également de vendre, sur le marché de l’occasion, ses F-16 C/D Block 30, et surtout ses très performants Mirage 2000-5, faisant immédiatement lever l’oreille des Ukrainiens et de leurs alliés.

Ce rapport est très éclairant sur la situation et les besoins de toutes parts. La principale conclusion est qu'il faut maintenant investir massivement dans les entreprises du drone en passant des commandes, que ce soit le gouvernement, mais aussi les grands groupes qui ont encore trop souvent recours à des drones d'importation. #drone #uav #industriefrançaise #madeinfrance ADIF

Systèmes de drones aérien collaboratif et SCAF (FRS) La plupart des grandes puissances militaires, seules ou en partenariat, conçoivent pour le futur des systèmes de systèmes de combat aérien fondés sur le combat collaboratif entre chasseurs habités de nouvelles générations et systèmes de drone aérien. La puissance étalon en la matière reste évidemment les États-Unis d’Amérique. L’US Air Force (USAF), après des années d’atermoiements, mais aussi l’US Navy (USN), mettent désormais l’accent sur le développement, dès le moyen terme, d’un inventaire conséquent de Combat Collaborative Aircraft (CCA) devant épaissir leur flotte de combat, devenue selon elles trop étiolée pour faire face à une agression chinoise. Le concept actuel est celui d’une « affordable mass » (« masse abordable »), c’est-à-dire une masse accrue à un coût maîtrisé. Ces CCA s’intégreront dans les systèmes de systèmes que constituent les Next Generation Air Dominance (NGAD) tant pour l’armée de l’Air que pour la Marine américaines. Le premier ensemble de missions concerné par cette vaste architecture de combat collaboratif est le counterair, l’acquisition de la supériorité aérienne (donc la chasse et la neutralisation des défenses antiaériennes ennemies – SEAD), mais l’USAF envisage « 100 rôles » pour ces CCA (interdiction, au CAS, au relais de communications). Cela étant, le débat sur les compromis à trouver en termes de coûts et de performances opérationnelles de ces équipements n’est pas encore achevé.

#CultureDGA 💡 | 2040-2045 🔜 Que se passera-t-il à la DGA d’ici l'horizon 2040-2045 ? 🔵 Initié en 2017 en parallèle avec le #SCAF, le programme 🇫🇷-🇩🇪 Main Ground Combat System #MGCS est conçu pour révolutionner le champ de bataille 🔴 Destiné à remplacer les chars Leopard 2 et Leclerc, le MGCS intégrera les dernières avancées technologiques pour devenir ↪ un système de combat terrestre multiplateformes : un char, accompagné d'autres modules complémentaires interconnectés tels qu’un blindé lourd équipé de missiles antichars, un véhicule d’appui robotisé, des drones etc… ↪ hyperconnecté, équipé de ruptures technologiques comme l’IA pour le soutien au renseignement, à la planification, au commandement et à la coordination des feux ℹ La phase 1A a été signée en avril 2024 entre la France et l’Allemagne. Elle prévoit la répartition industrielle entre les 2 pays en 8 piliers technologiques #NotreExpertise - Ministère des Armées - Armée de Terre KNDS France

C'est un concept qui pourrait revenir, avec les navires dronisés, .. 1 concept de navire à silos de missiles et torpilles dronisé prévu en soutien à une flotte pour une attaque côtière ou de profondeur saturante ou celle d'un groupe aéronaval.. Un précurseur sous la forme de cuirassé blindé remorqué avait déjà été utilisé pour venir à bout de forteresses côtières sans subir de dégâts majeurs et dotés de canons de gros calibres... Une sorte de 'bélier naval' pour enfoncer une flotte adverse ou des défenses côtières ou territoriales avant débarquement. Reste son talon d'Achille, son manque de manœuvrabilité et sa défense.. So, ..🇺🇸🇪🇺⚡🇨🇳🇷🇺🤔 A titre de comparaison, les classes Ohio reconvertis en lance-missiles conventionnels n'embarquent que 154 Tomahawks.. Un groupe aéronaval US avec 5 Raleigh Burke et 2 Ticonderoga aligne hors défense propre du porte-avions et le SNA +/-700 missiles.. 5 unités de ce type accompagnant le groupe aéronaval le doterait de 1500 silos pouvant contenir plusieurs missiles pour certains.. La force de frappe n'est plus la même.. inspiré de modern Warship

Un engin et un élément embarqué.

Il y a du neuf sur le "char du futur" ! Conformément à l'accord entre les deux ministres allemand et français de la #Défense, les quatre sociétés concernées par le projet de "char du futur" (KNDS France, KNDS Deutschland GmbH & Co. KG, Rheinmetall Landsysteme et Thales Defence) travaillent actuellement à la mise en place une Société de Projet (ou "Project Company") afin de relever ensemble le défi d'un tel système multiplateformes complexe. La nouvelle approche innovante par niveaux et piliers (ou Level / Pillar Approach dite LPA), mise en place pour l'implémentation du Main Ground Combat System (MGCS) a vocation à garantir une répartition équilibrée des charges de travail entre les sociétés françaises et allemandes, dans le respect de la complémentarité de leurs compétences techniques et de leurs ressources. Le démarrage du contrat est attendu dès 2025. Même s'il est vrai que ce projet a déjà connu plusieurs faux départs, c'est un challenge industriel majeur. MGCS est bien plus qu'un char de nouvelle génération. C'est un véritable système de combat terrestre MGCS prenant appui sur un ensemble de blindés connectés (des chars entourés de #drones et de canons laser), intégrant des briques d'#iIA et prenant appui sur un #cloud de combat. https://lnkd.in/er6s3UvU

Depuis 2015, le programme NGAD de chasseur de 6ᵉ génération était l’un des piliers inamovibles de la planification de l’US Air Force. Celui-ci devait, en effet, prendre le relais des F-22 Raptor à partir de 2030, pour, à nouveau, conférer aux forces armées américaines, une supériorité aérienne indiscutable pour les 20 à 30 années à venir. Ces certitudes, il est vrai, étaient fort confortables, pour les militaires comme pour les industriels, puisqu’il s’agissait d’appliquer à l’identique les mêmes recettes qui firent le succès du F-15 puis du F-22 par le passé. Elles ont pourtant été remises en question par certains, comme Will Roper, lorsqu’il dirigeait les acquisitions de l’US Air Force de 2019 à 2021. Pour le Dr Roper, l’accélération du tempo technologique engendré par le retour de la compétition stratégique entre super-puissances, ne permettrait bientôt plus, de concevoir des super-avions de combat, hors de prix, pendant une ou deux décennies, la perception technologique et opérationnelle au moment de sa conception, n’étant tout simplement plus d’actualité, lors de son entrée en service. https://lnkd.in/euw_d5FY

Ouverture de domaine. C’est un métier consultant défense. Ouverture de domaine avec une Itw avec un téléphone dans ma voiture sur une aire d’autoroute (Port Lauragais, près de Toulouse pour les spotters). Le sujet dont on a pas fini de parler: la « cession » de Mirage 2000-5 de notre armée de l’air aux Ukrainiens. Je rappelle: 1/ Ces Mirage 2000-5 dont le nombre est inconnu (6?, 12?) seront prélevés sur les 26 Mirage 2000-5 EN SERVICE dans l’AAE. Et ceci alors que les 80/90 F16 qui seront livrés par une douzaine de pays sont des avions RETIRÉS REMIS EN SERVICE et REMPLACÉS (pour la plupart par des F35 US). Nous sommes les seuls à faire cela! 2/ Le format actuel de l’aviation de chasse est le plus petit de l’histoire de la jeune armée de l’air de 90 ans: 80 Rafale et 75 Mirage 2000 (D et -5). Pour faire une multitude de missions dont deux missions essentielles de souveraineté: dissuasion nucléaire et espace aérien national. 3/ La nouvelle LPM est censée réarmer et pas désarmer nos armées de terre de mer et de l’air. Enlever des avions de chasse sans les remplacer cela s’appelle désarmer. Conclusion: Aider l’ukraine plus = absolument OUI. Au détriment de nos forces = NON. Si cette cession de 6 ou 12 Mirage 2000-5 doit vraiment se faire, leur remplacement rapide nombre pour nombre par des Rafale doit se faire également absolument (munitions incluses). Même si personne n’y croira une seconde compte tenu du plan de charges de Dassault aviation. Dernier point: ce n’est pas 5 mois la formation d’un pilote de chasse « macaronné ». Pour être apte à faire la guerre tout seul dans son Mirage 2000-5 c’est une formation de 12 mois MINIMUM. Pour faire un « leader » capable de mener 2 avions au combat, il faut le double. #faireface