Post de Cube3

#VIVATEH | Comment l'#IA et les #technologies innovantes contribuent à la #décarbonnation du #transport #Maritime CMA CGM un des leaders mondiaux du transport maritime à présenter à VivaTech, d'impressionnants systèmes de gestion de sa flotte de +600 navires. Ces systèmes ultra connectés utilisent l'#IA pour aider le géant des mer à rendre son activité maritime plus durable. Au Global Supply Chaîne Forum #UNSupplychain UN Trade and Development (UNCTAD) , la question de la durabilité des chaînes logistiques, notamment du transport maritime était au coeur des débats. Découvrir les investissements des géants des mers dans la #durabilité ouvre encore plus d'horizons sur les possibilités actuelles de rendre les chaînes logistiques plus durables.

🚨 Flash Info : CMA CGM, leader du transport maritime, vise la neutralité carbone en 2050 ! C'est avec Baptiste Thuaudet, Chloé Dallet et Alexandre Mouton-Bistondi que nous avons travaillé pendant 3 semaines sur ce Business Deep Dives avec CMA CGM afin de définir les routes maritimes optimales pour CMA CGM afin de minimiser les coûts et l'empreinte écologique 🌍⛵️ Pour relever ce défi, notre équipe de choc a développé non pas un, mais deux algorithmes sur mesure en un temps record de 3 semaines ! Le premier, étant une variante de l'algorithme de Dijkstra, trouve le chemin le plus court en prenant en compte 4 variables clés. Le second, quant à lui, s'inspire du célèbre problème du voyageur de commerce pour optimiser les lignes maritimes de la CMA CGM 🚢 Grâce à ces algorithmes, nous avons pu réduire l'empreinte carbone de la CMA CGM en tenant compte du temps, des coûts de transbordement et des émissions de CO2 🚀 Nous pouvons donc voir que de la data est cruciale pour permettre aux entreprises de réduire leur empreinte carbone via de l'optimisation ! 🌱 Un grand merci à la CMA CGM, et plus particulièrement Lauriane Blandel, Séverine Grégoire, Hamza Ben Ticha et David Schajer d'avoir pris leur temps pour nous. C'était un challenge enrichissant d'avoir pu découvrir ce marché peu connu, et qui pourtant, est cruciale et nécessite beaucoup de Data pour réduire considérablement leur empreinte carbone. Et merci également à Albert School de nous donner l'opportunité de travailler avec ces superbes entreprises ! #CMACGM #DéveloppementDurable #Innovation #TransportMaritime #Optimisation #Algorithme #AlbertSchool #BusinessDeepDives

La table ronde "Dématérialisation des documents de transport : tout comprendre de l'eFTI et des enjeux de sa mise en œuvre" s'est déroulée sur la Grande Scène du SITL le jeudi 21 mars, de 16h00 à 16h45. Elle a été très riche en informations sur l’eFTI. La table ronde a réuni une cinquantaine de personnes. Je retiens que l’eFTI a été initiée par la Commission européenne pour accélérer la transition numérique du secteur. En effet, la digitalisation est essentielle pour automatiser tous les processus logistiques, tels que la facturation et le calcul des émissions, ce qui est crucial pour créer de la valeur ajoutée tant pour les petites que pour les grandes entreprises de transport. L'utilisation de l’eCMR permet un gain de 13 euros par rapport à l’utilisation de la lettre de voiture internationale CMR papier. Des gains supérieurs sont attendus pour l’eFTI car elle est multimodale. Étant applicable à tous les modes de transport (sauf le maritime), l’utilisation de l’eFTI favorisera le report modal, et donc la décarbonation du transport. La certification revêt une importance capitale dans l’écosystème eFTI, afin de garantir la confiance de toutes les parties prenantes dans l’utilisation de l’eFTI. Enfin, la France dispose d'un écosystème eFTI dynamique, avec des parties prenantes impliquées dans la construction de son système d’information eFTI. La France se positionne parmi les pays les plus avancés en Europe, grâce à sa participation au projet européen eFTI4EU. Jacques Velot Rudy Hemeleers Benoit Joncquez #eFTI4EU #SITL2024

La dématérialisation des documents de transport et le règlement eFTI ==> des étapes importantes pour nos transports, chargeurs et transporteurs. Au delà de la table ronde dont la présentation fut intéressante , cet un enjeu majeur pour le secteur. #eFTI #dematerialisation #eFTI4EU

🏆⚡La plateforme de report modal APPEL D'AIR a reçu le 𝐏𝐫𝐢𝐱 𝐝𝐞 𝐥’𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 Drive to Zero 2024 dans la 𝐜𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐨𝐫𝐢𝐞 𝐅𝐫𝐞𝐭 𝐥𝐨𝐧𝐠𝐮𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐭𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐞𝐭 𝐥𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐮𝐫𝐛𝐚𝐢𝐧𝐞. 𝐂𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞𝐮𝐫𝐬, 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐧𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭, 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬, 𝐨𝐩𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬, 𝐨𝐩𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐮𝐱, 𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐝𝐞 𝐓𝐌𝐒, 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐞́𝐬, 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐟𝐚𝐢𝐭𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐯𝐨𝐮𝐬 ! 🚚 🚛 🚃 ⛴ 📝 Inscrivez-vous au prochain 𝐰𝐞𝐛𝐢𝐧𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐯𝐞𝐧𝐝𝐫𝐞𝐝𝐢 𝟑𝟏/𝟎𝟓/𝟐𝟒 𝐚̀ 𝟏𝟑𝐡 : https://lnkd.in/eBTp29mJ 𝐂𝐚𝐥𝐞𝐧𝐝𝐫𝐢𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐭𝐨𝐮𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐰𝐞𝐛𝐢𝐧𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬  : https://lnkd.in/exHn9NaQ 🍃 Le report modal du transport de marchandises de la route vers le ferroviaire et le fluvial peut permettre une 𝐛𝐚𝐢𝐬𝐬𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐞́𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐠𝐚𝐳 𝐚̀ 𝐞𝐟𝐟𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐫𝐫𝐞 𝐣𝐮𝐬𝐪𝐮’𝐚̀ 𝟖𝟎%. La plateforme met à disposition de la filière transport et logistique : -            une 𝐜𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐮 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐥 -            une 𝐜𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐮 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞 -            l’ensemble des 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞𝐬 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐮𝐱 𝐞𝐭 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 -            un 𝐭𝐞𝐬𝐭 𝐝’𝐞́𝐥𝐢𝐠𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐚𝐮 𝐫𝐞𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐥 𝐨𝐮 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞 : o  des ordres de transport d’un chargeur o  des ordres de transport anonymisés massifiés de l’ensemble des chargeurs connectés à la plateforme Le programme et sa plateforme étant financés par les certificats d’économie d’énergie, 𝐥’𝐚𝐝𝐡𝐞́𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 𝐞𝐭 𝐥’𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐩𝐥𝐚𝐭𝐞𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐠𝐫𝐚𝐭𝐮𝐢𝐭𝐬 jusqu’au 31/12/2025. 🙏 𝐌𝐞𝐫𝐜𝐢 aux contributeurs embarqués au développement de la plateforme AI Cargo Foundation pour la gestion du programme et de la plateforme ALLONIA pour le développement de la plateforme DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat, DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités, Agence de l'Innovation pour les Transports, ADEME pour les conseils et les mises en contacts AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret, Groupement national des Transports Combinés - GNTC, Association Française du Rail (AFRA), SNCF Réseau, VNF Cargo pour l’alimentation en data de la plateforme et les prises de parole

FRET21 inscrivez vous pour connaître les flux éligibles au report modal dans votre secteur géographique

Découvrez la révolution dans le transport routier : une innovation qui redéfinit les normes de sécurité, d’efficacité et de durabilité 🌟🚛 #InnovationTransport #Sandratransport #remorqueSolaire

🚢La force de la collaboration dans la décarbonation du transport maritime ! "Dans le transport maritime par containers, aucun chargeur ne peut prétendre impacter tout seul le rythme de la décarbonation. La collaboration entre chargeurs est essentielle pour transformer le secteur. En réunissant nos volumes, nous atteignons la masse critique nécessaire pour créer des solutions innovantes dédiées." Cite Alain Goll #TransportMaritime #Décarbonation #Innovation #SCLCMT

Transition vers un fret décarboné Le fret maritime et ferroviaire joue un rôle crucial dans la transition vers des transports propres. Le secteur maritime, responsable de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, vise une réduction significative avec l'adoption du gaz naturel liquéfié (GNL) et d'autres carburants propres. Des projets innovants comme les voiles sur les navires illustrent cette évolution vers une économie plus verte. Le fret ferroviaire, déjà largement électrifié en Europe, se tourne vers le "train digital" pour optimiser les opérations et réduire les émissions. Des investissements massifs sont nécessaires pour développer des autoroutes ferroviaires et moderniser les infrastructures. L'avenir du transport passe par l'innovation technologique, la coopération internationale et l'adoption de solutions durables. Découvrez tout sur cette transition complexe mais cruciale pour assurer la durabilité de notre système de transport global : https://lnkd.in/e3MHY-8H

🌿 𝗖𝗼𝗿𝗿𝗶𝗱𝗼𝗿𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁𝘀, 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗺𝗲𝘀𝘀𝗲 𝗱'𝘂𝗻𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗻𝗲𝗰𝘁𝗲́𝗲 𝗲𝘁 𝗱𝘂𝗿𝗮𝗯𝗹𝗲 ? 🚇 Les corridors de transports visent à relier de manière efficace et durable les différentes régions du continent. 🚉 En favorisant la circulation des biens et des personnes, ces corridors peuvent stimuler l'économie et renforcer la cohésion sociale. 🚢 De plus, en mettant l'accent sur des modes de transport plus écologiques tels que le rail et le transport fluvial, ils contribuent à réduire l'empreinte carbone de la logistique européenne. 🗣 Lors du #SITL24, nos speakers ont exploré ce qu'il en est de ce projet ambitieux et des étapes à venir pour que la promesse soit tenue. 🙏 Un grand merci à : - ⚡️Mathieu Gleizes 🌍, Délégué Général MedlinkPorts - Fabien BECQUELIN, Directeur opérationnel NORLINK - Jordi Torrent, Responsable stratégie du Port de Barcelona et porte-parole du TAG - Cédric Virciglio, Directeur du Pilotage Stratégique HAROPA PORT - Paul Mazataud, Directeur du fret ferroviaire SNCF Réseau #SITL2024