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Drive to Zero

Drive to Zero

Événementiel

Paris, Île-de-France 3 554 abonnés

Le rendez-vous des acteurs qui innovent pour accélérer le déploiement d'une mobilité décarbonée 🌍 4-5 juin 2025, Paris

À propos

L’impératif climatique transforme le monde. Il nous impose de faire évoluer nos usages, la manière dont nous produisons, consommons, nous déplaçons. Pour s’adapter à ces transformations, un nouvel écosystème de la mobilité s’organise, répondant à de nouveaux enjeux, imaginant de nouvelles solutions. Nous proposons un premier rendez-vous mettant en action et en relation les acteurs industriels et publics, pour le déploiement d’une mobilité décarbonée. Drive to zero, un grand événement pour convaincre et avancer, afin d’assurer la mobilité et l’activité de tous au quotidien sur tous les territoires. Le salon Drive To Zero, du 4 au 5 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles

Secteur
Événementiel
Taille de l’entreprise
5 001-10 000 employés
Siège social
Paris, Île-de-France
Type
Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés
Fondée en
2023
Domaines
Mobilités, Zéro émission et transports

Lieux

Nouvelles

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    Du 4 au 5 juin 2025, ce seront VOS innovations qui seront mises à l’honneur avec les Prix de l’Innovation Drive To Zero 🏆⚡️ Avec plus de 100 projets présentés lors de l’édition 2024 et un tout nouveau jury d’experts de la mobilité, ce concours récompense les solutions les plus innovantes qui façonneront l’avenir de la mobilité décarbonée. Une occasion unique de faire reconnaître la valeur de votre projet et de booster votre visibilité auprès d’un public d’acheteurs et de décideurs publics comme privés, et ce tout au long du salon, où aura lieu la remise des prix ! Les 6 catégories représentées ? 📍 Modes actifs 📍 Technologie et innovation des véhicules 📍 Services de mobilités et supports 📍 Fret longue distance et Logistique urbaine 📍 Infrastructures & Énergies 📍 Infrastructures & Aménagements Vous avez jusqu’au 11 mai 23h59 pour déposer votre candidature ! Pour plus d’infos, rendez-vous sur notre site internet 👉 https://lnkd.in/eWZwm6qq

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    🤝 Retour en image sur le 3ème comité stratégique à désormais un peu moins de 3 mois de l'ouverture du salon ! 🚀 L'objectif ? Poursuivre l'enrichissement de la programmation de Drive to Zero et partager les engagements de chacun. Un travail commun pour réussir à lever les freins liés à la décarbonation des modes de transport . Les équipes du salon tiennent donc à remercier l'ensemble des représentants des filières et secteurs oeuvrant en faveur de la mobilité décarbonnée dans : 🛤️ Les infrastructures  ⚡ L'énergie décarbonée  🚗 Les véhicules motorisés  🔄 L'intermodalité, multimodalité  🌐 Les services et solutions numériques  🚲 La micromobilité et mobilité active  🚏 La mobilité partagée, nouvelles mobilités FNCCR, Sesamlld Syndicat des Entreprises des Services Automobiles en lld et des Mobilites, FNMS Stationnement, Université Gustave Eiffel, FNTV, MOBILIANS, La Gazette des communes, L'Usine Nouvelle, Agence de l'Innovation pour les Transports, PFA - Plateforme automobile, OPCO Mobilités, ASFA Autoroutes, DGEC – Direction générale de l’énergie et du climat, Cerema, Avere-France ⚡️, Auto Infos, VEDECOM, Mobil'in Pulse, ADEME, Association des maires de France et des présidents d'intercommunalité , CSIAM, FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR), France urbaine, Routes de France, PFA - Plateforme automobile et The Shift Project

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    🚌⚡ 100% de la flotte équipée de bus propres, c'est l’objectif d’Île-de-France Mobilités pour les zones denses d’ici 2025 et dans l’ensemble de la région d’ici 2029 ! Cet investissement, qui fait suite à l'entrée en service du 1000ème bus électrique, permettra notamment d'oeuvrer dans la conversion des infrastructures ainsi que le renouvellement des bus sur toute la région ⤵️ 1️⃣ 1,5 Md€ investis dans la construction ou la conversion des centres opérationnels bus 2️⃣ 1,5 Md€ dans les 3800 premiers véhicules au biométhane ou électriques 3️⃣ 2,7 Md€ restants permettront d’investir pour le renouvellement ou la conversion des 7000 véhicules restants. Cela représente déjà 8 centres bus du réseau Île-de-France Mobilité exploités par la RATP qui ont déjà été convertis à l’électrique !

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    ⚡️ 𝐍𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧, 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐦𝐛𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬, 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐥𝐢𝐞𝐮 ⚡️ 📍 En 2025, Drive To Zero ouvre le champ des possibles en vous donnant rendez-vous à Paris Expo Porte de Versailles ! Du 4 au 5 juin, venez découvrir toutes les dernières innovations de la filière et partager les expériences de milliers d’acteurs engagés et mobilisés pour accélérer la décarbonation de nos mobilités. Et si une chose est sûre, c’est que cette édition s’annonce plus intense que jamais, avec toujours plus d’exposants, de nouvelles expériences, une grande variété de solutions concrètes et une programmation riche construite autour des grands enjeux de la mobilité zéro carbone 🔥 Rendez-vous sur Drive To Zero 2025 ! Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre site internet 🔗 https://lnkd.in/emYzHArS

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    🚲🅿️ Comment créer facilement 192 places de vélos, 30 pour les vélos cargos, 7 pour les handybikes et 18 pour les trottinettes... C'est ce que propose la régie publique de la ville de Bordeaux, METPARK, depuis février 2024, pour oeuvrer en faveur de la mobilité douce. Pour ce projet ambitieux, libérant 247 emplacements de stationnement, il n'aura fallu supprimer que 23 places de voitures sur près de 650 m2. Une initiative qui fait suite à la période du Covid et la réflexion autour de l'utilisation des voitures au coeur des villes. ℹ️ Si l'envie vous en dit, des pistes d'essais seront à votre disposition tout autour du salon pour (on l'espère) vous convaincre définitivement de l'utilité des mobilités douces dans les trajets du quotidien !

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    🗞 C'est LA bonne nouvelle en ce 1er trimestre 2025, près d'un nouveau bus urbain sur 2 en Europe était zéro émission en 2024 ! Dans les faits, 46% de ces nouvelles immatriculations sont des bus électriques venant garnir les flottes urbaines. 🤝 À ce petit jeu, on peut féliciter les 3 bons élèves européens en terme d'achat de bus urbains neufs zéro émission (100% de leurs flottes) avec : 🇫🇮 La Finlande, 🇮🇸 L'Islande et 🇳🇱 Les Pays-Bas 🇫🇷 Et la France dans tout cela ? 🇫🇷 Même si nous sommes loin du tout électrique, il est bon de noter qu'on se distingue en Europe par le grand nombre d’immatriculations gaz avec 39% du marché national... Pas si mal non ?

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    Les véhicules électriques comme partie intégrante de l’écosystème du bâtiment ? 🚗⚡️ Un allié pour alléger la facture énergétique des consommateurs ! C’est ce qu’indique une récente étude de l’association Équilibre des Énergies (EdEn). Avec l’essor du parc de véhicules électriques, intégrer divers modes de gestion directement dans l’écosystème du bâtiment devient une solution d’avenir. Cela permet : • D’optimiser la recharge à domicile ; • De mieux maîtriser la consommation d’énergie ; • Et de réduire les coûts pour les utilisateurs. 👉 Montant de l'économie : jusqu’à 300 € par an sur leur facture d’électricité… voire, dans certains cas, l’équivalent de la recharge complète de leur véhicule !

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    En 2025, Drive To Zero revient plus ambitieux que jamais avec un objectif : 𝙘𝙤𝙣𝙣𝙚𝙘𝙩𝙚𝙧 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙞𝙣𝙣𝙤𝙫𝙚𝙧 💡⚡️ En témoigne Stéphanie Gay-Torrente, Directrice du salon Drive To Zero ! 👉 Cette année, (re)découvrez ce rendez-vous incontournable de la mobilité décarbonée où décideurs publics, industriels, chercheurs et startups se réunissent pour partager leurs innovations et façonner, ensemble, l’avenir de la mobilité zéro carbone. Au programme de cette édition ? ⤵️ ✦ Plus de 150 exposants et sponsors ✦ 174 experts mobilisés autour de 65 tables-rondes et ateliers ✦ Des circuits tests ✦ Un Prix de l’Innovation Rendez-vous les 4 et 5 juin 2025 à Paris Expo Porte de Versailles, Pavillon 5 ! Plus d’infos 🔗 event.drivetozero.fr

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    🛣️⚡️ Pour la 1ère fois au monde, la recharge dynamique par induction sur autoroute sera testée en conditions réelles ! Et vous savez quoi ? Ça se passe en France ! 🇫🇷 Depuis le mois de novembre 2024, à hauteur d’Angervilliers, en Essonne, une portion de l’autoroute A10 subit d’importants travaux afin d’installer les systèmes qui permettront aux poids lourds électriques en circulation d’utiliser la recharge dynamique par induction. L’objectif de cette technologie ? Permettre aux véhicules électriques de recharger leur batterie en roulant, et ce sans empêcher la circulation d’autres types de véhicules sur la voie.

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