Post de Keolis Rennes

🎬 "Mon rêve, c'est de retourner au garage où je suis mécanicien." Alors que je présentais hier soir en bureau municipal de Stains notre projet de plateformes de mobilité solidaires, ces mots d'Abou Sangaré, lauréat du Prix d'interprétation masculine à Cannes, ont particulièrement résonné avec la dynamique que nous portons à #Stains, #Villetaneuse et #Saint-Denis !   🌍 Une mobilité solidaire et durable pour tous : Comme Abou, pour qui la mécanique est un métier-passion, nous croyons que formaliser l’activité des mécaniciens de rue (ces mécaniciens qui, malgré des conditions difficiles en extérieur et un travail informel, répondent à un réel besoin des habitants) peut devenir un véritable tremplin vers l’inclusion sociale et professionnelle, ainsi qu'un moteur de développement économique local. C’est dans cet esprit que nous accompagnons le développement de trois plateformes de mobilité solidaires sur trois villes, en tant qu'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'EPT de Plaine Commune.   Ces plateformes permettront d’accompagner les habitants de Plaine Commune dans leur mobilité en facilitant l’accès à des solutions de transport durables, tout en offrant des parcours durables d’intégration et de reconversion pour les mécaniciens de rue.   Le projet a été bien accueilli en bureau municipal, et nous sommes prêts à franchir les prochaines étapes pour concrétiser ces initiatives !! On vous tient au courant pour les inaugurations 😉 Véronique Poupard Sabine Rubin Mathieu Ferré Guillaume Garson Mathilde Lagrange Mathieu Glaymann Mehdi Ourezifi Margault Phélip Samah Baraka Malou Sterling Archipel&Co. Ludovic Spengler Raphaëlle Bisiaux Juliette Guyader Alexandre Saby Ludovic Bar Juliette Luans

Suite à l'atelier mobilité du 28 mars à l'Atelier des projets (AFPP), 12 travailleurs de l'ESAT ANAIS de Tours ont eu l'occasion ce matin de mettre en pratique les connaissances acquises lors de cette journée. Accompagnés par des médiateurs Fil Bleu ainsi que trois de leurs encadrants, ces travailleurs ont effectué un trajet réel en transports en commun, empruntant bus et tram depuis leurs établissements respectifs jusqu'à la gare de Tours.  Durant ce trajet, les médiateurs leur ont prodigué des conseils précieux sur les règles de sécurité et de citoyenneté à respecter dans les transports, les moyens d'orientation à leur disposition et l'importance de badger leur titre de transport. À leur arrivée à la gare de Tours, les travailleurs ont été chaleureusement accueillis par des représentants de la Fondation SNCF, Jean-Philippe Bollet et Marco Sa. Une simulation de départ vers Amboise a ensuite été réalisée, permettant aux participants de se tester en situation réelle, de la réservation de leur billet à la montée dans le train. Ce parcours mobilité concret a permis aux travailleurs de l'ESAT ANAIS de Tours de gagner en confiance et en autonomie dans l'utilisation des transports en commun, renforçant ainsi leur inclusion sociale et professionnelle.

L'union fait la force, et le train de nos campagnes. DRAISY, le train léger qui réinvente la mobilité rurale. Pour redynamiser les petites lignes ferroviaires dans les zones rurales. Pour réussir un tel projet, il faut des acteurs complémentaires, comme l'opérateur SNCF, l'industriel Lohr ou encore l'Institut de recherche technologique Railenium, entre autres… Voilà toute l'intelligence et la compétence pour concevoir un train innovant et à la pointe de l'état de l'art. Concevoir c'est bien, et avec un soutien financier, c'est mieux. DRAISY bénéficie du soutien de l'État dans le cadre du plan France 2030. Et enfin, et surtout ! C'est encore mieux avec des clients intéressés. Ici ce sont les Régions Occitanie et Grand Est qui soutiennent spécifiquement le projet, et d'autres pourront être séduites le moment venu, assurément. De beaux ingrédients pour réussir ! Et désenclaver les territoires ruraux en proposant un service de transport ferroviaire fréquent, économique et respectueux de l'environnement. ——— Cliquez sur « Suivre » sur mon profil pour rester informé·e Et cliquez sur la 🔔 sur mon profil pour être prévenu·e de mon prochain post ! Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise. Source : SNCF, Lohr

L'union fait la force, et le train de nos campagnes. DRAISY, le train léger qui réinvente la mobilité rurale. Pour redynamiser les petites lignes ferroviaires dans les zones rurales. Pour réussir un tel projet, il faut des acteurs complémentaires, comme l'opérateur SNCF, l'industriel Lohr ou encore l'Institut de recherche technologique Railenium, entre autres… Voilà toute l'intelligence et la compétence pour concevoir un train innovant et à la pointe de l'état de l'art. Concevoir c'est bien, et avec un soutien financier, c'est mieux. DRAISY bénéficie du soutien de l'État dans le cadre du plan France 2030. Et enfin, et surtout ! C'est encore mieux avec des clients intéressés. Ici ce sont les Régions Occitanie et Grand Est qui soutiennent spécifiquement le projet, et d'autres pourront être séduites le moment venu, assurément. De beaux ingrédients pour réussir ! Et désenclaver les territoires ruraux en proposant un service de transport ferroviaire fréquent, économique et respectueux de l'environnement. ——— Cliquez sur « Suivre » sur mon profil pour rester informé·e Et cliquez sur la 🔔 sur mon profil pour être prévenu·e de mon prochain post ! Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise. Source : SNCF, Lohr

L'union fait la force, et le train de nos campagnes. DRAISY, le train léger qui réinvente la mobilité rurale. Pour redynamiser les petites lignes ferroviaires dans les zones rurales. Pour réussir un tel projet, il faut des acteurs complémentaires, comme l'opérateur SNCF, l'industriel Lohr ou encore l'Institut de recherche technologique Railenium, entre autres… Voilà toute l'intelligence et la compétence pour concevoir un train innovant et à la pointe de l'état de l'art. Concevoir c'est bien, et avec un soutien financier, c'est mieux. DRAISY bénéficie du soutien de l'État dans le cadre du plan France 2030. Et enfin, et surtout ! C'est encore mieux avec des clients intéressés. Ici ce sont les Régions Occitanie et Grand Est qui soutiennent spécifiquement le projet, et d'autres pourront être séduites le moment venu, assurément. De beaux ingrédients pour réussir ! Et désenclaver les territoires ruraux en proposant un service de transport ferroviaire fréquent, économique et respectueux de l'environnement. ——— Cliquez sur « Suivre » sur mon profil pour rester informé·e Et cliquez sur la 🔔 sur mon profil pour être prévenu·e de mon prochain post ! Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise. Source : SNCF, Lohr