Post de Materia Nova

L’exposition UMEX et le SimTEX 2024, a ressemblé ce jour, plus de 31000 passionnés de l’industrie et 200 entreprises de pointe issues de 35 pays, au Centre national des expositions d’Abu Dhabi. Cette rencontre a enregistré la présence des entités de premier plan telles que EDGE Group, Calidus Aerospace LLC, Al Seer Marine, Emirates Defence Council, General Atomics Aeronautical, IKAR et bien d’autres spécialisées dans le domaine La présente édition permettra aux participants et aux visiteurs de découvrir l’impact transformateur des nouvelles technologies à travers des discussions dirigées par des experts de l’industrie, des sommités universitaires et des entités gouvernementales. Une Occasion pour ces derniers d’entrer en contact avec des investisseurs mondiaux, réseauter avec des leaders de l’industrie ou assister à des démonstrations technologiques révolutionnaires. Lors de ces journées, les participants auront droit à des démonstrations en direct organisées à « Tilal Sweihan », servant de plate-forme spéciale pour présenter les systèmes sans pilote Arial, ainsi que les technologies d’IA et de robotique. Pour les organisateurs, cette expansion s’aligne parfaitement sur l’immense potentiel du secteur commercial mondial des drones, faisant d’UMEX la plate-forme idéale pour découvrir et exploiter ces opportunités. Les meilleurs startups du secteur mondial des drones de 7 pays, participeront à UMEX NEXT_GEN 2024. Ces dernières mettront leurs solutions de pointe sur le marché, certaines pour la toute première fois. Elles présenteront leurs innovations dans le but d’établir des relations avec les investisseurs et les utilisateurs finaux. 20 startups prendront part au concours de pitch UMEX NEXT_GEN, dans le but de remporter le titre de startup championne de l’édition 2024. « L’industrie mondiale des systèmes sans pilote connaît une croissance significative, avec des secteurs aussi divers que la construction, l’agriculture, la logistique et bien d’autres qui profitent de la révolution sans pilote« , indiquent les organisateurs. L’événement prévoit un large éventail de sujets présentés par des experts, relatifs à l’avenir et l’industrie des drones. Organisé par ADNEC Group, en partenariat stratégique avec le ministère de la Défense des Émirats Arabes Unis, l’événement a renforcé son statut de centre crucial pour les entreprises internationales de premier niveau spécialisées dans les systèmes sans pilote, les simulations et la formation.

[INTERVIEW] 💡 Découvrez comment Benoit Albouze, ingénieur mécatronique chez Atechsys, repousse les limites de la livraison en sites isolés en développant un système de drones. 👉🏻 Lors de cette interview filmée dans le cadre du séminaire de restitution de 4 Appels à proposition de recherche logistique, il dévoile les résultats du projet SHERPA, mené en collaboration avec La Poste Groupe et PROLEXIA, et partage les coulisses de cette avancée majeure qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux derniers kilomètres de 90%. 🧐 Curieux de savoir comment les partenaires ont développé les différents process et technologies permettant de construire une ligne de livraison de petits colis par drone ?  ➡️ Visionnez l'interview complète pour plonger dans les défis et les succès de cette technologie ! 🎥 : https://lnkd.in/gcdZTHSy ➡️ Pour aller plus loin :https://lnkd.in/gW-zYeqt #ADEME #mobilitedurable #évènement #Logistique

🚀 Robotique complexe : comment l’IRT Jules Verne transfère de la technologie à EUROPE TECHNOLOGIES et E-COBOT 🤖 Le transfert de technologies est un véritable levier pour le développement des entreprises, leur permettant d’acquérir des compétences nouvelles, d’améliorer leurs procédés de fabrication et de renforcer leur compétitivité. À l’échelle industrielle, cette thématique s’avère cruciale, notamment dans des secteurs stratégiques comme la robotique, où l’évolution technologique est rapide et incessante, en opérant le transfert de technologies auprès d’entreprises industrielles de toute taille, des PME aux grands groupes, l’IRT Jules Verne joue un rôle central dans ce processus. 🔧 Europe Technologies a automatisé ses processus de soudage robotisé, réduisant les coûts et augmentant la sécurité des opérateurs. Le développement de robots de soudage mobiles, issus des projets ASPEN et CHARMAN, a permis à l'entreprise de conquérir de nouveaux marchés, notamment dans l'#aéronautique et la construction #navale. 🤖 E-Cobot, spécialiste de la robotique mobile, a bénéficié des solutions développées par l’IRT Jules Verne pour rendre les environnements de production plus flexibles et automatisés. Ces innovations sont désormais accessibles à la fois aux grands groupes et aux PME. Ces transferts technologiques ont boosté leur performance et ouvert la voie à de nouveaux marchés. 💡 Découvrez tous les détails de ces collaborations dans notre article complet ici : https://lnkd.in/esAqdA98 Et découvrez les témoignages de Sébastien Ecault et Guy CAVEROT dans le film ci-dessous dédié au transfert de technologies ! 👀 Pour en savoir plus, inscrivez-vous au webinaire spécial "𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗲𝗿𝘁 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗾𝘂𝗲" 𝗹𝗲 𝟮𝟵 𝗼𝗰𝘁𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻 👉https://lnkd.in/ejSSGMVv #Innovation #Industrie #Technologie #Aéronautique #Naval #robotique #TransfertDeTechnologies #IndustrieDuFutur Philippe PIARD Nathalie BACLET Denis RINEAU Denis Bourdy

besoin d'être challengé ? n'hésitez pas à nous contacter, nos experts techniques sont là pour vous aider

70 % : c’est la part du budget du centre de R&T de Safran Tech, à Saclay, consacrée à la recherche sur les matériaux. Ces derniers sont en effet au cœur des futurs projets d’avions bas carbone : l’architecture disruptive du moteur #CFMRISE, par exemple, demande de relever d’importants challenges relatifs aux matériaux utilisés. Eclairages dans cet article de La Tribune ! #sustainableaviation #TeamSafran #BasCarbone https://lnkd.in/e6bXTE3X

70 % : c’est la part du budget du centre de R&T de Safran Tech, à Saclay, consacrée à la recherche sur les matériaux. Ces derniers sont en effet au cœur des futurs projets d’avions bas carbone : l’architecture disruptive du moteur #CFMRISE, par exemple, demande de relever d’importants challenges relatifs aux matériaux utilisés. Eclairages dans cet article de La Tribune ! #sustainableaviation #TeamSafran

Ce mois de juin a été riche en événements ! Des déplacements et une formation... 🤖 Robotique : Usages de la robotique dans l'industrie : Rencontre enrichissante sur la robotique actuelle et future, incluant une visite du port de Sète. Man.ia : Plongée dans les innovations en robotique et IA, avec de nouvelles idées pour l'avenir. Robotics places day : Une journée de rencontres à Toulouse, avec des échanges et une conférence de Claudie Haigneré, première femme française dans l’espace. ⚙️ Mécatronique : TECHDAY : Rencontre au Circuit Paul Ricard sur les équipements de protection et la réduction des coûts. Rencontre avec les acheteurs publics : Conférence enrichissante à Nîmes sur les démarches pour répondre aux marchés publics. Journée filière éolien en mer flottant : Exploration des innovations pour le développement de l'éolien flottant à Port-La-Nouvelle. Sécurisation des parcs éoliens en mer : Journée à Montpellier axée sur les innovations en cybersécurité et drones pour la protection des infrastructures maritimes. 🧠 Formation QVCT : Participation à une formation pour la semaine sur la qualité de vie et condition de travail avec des échanges et des axe pratiques pour nous améliorer en interne. Une période dynamique et riche en enseignements pour notre équipe ! 🚀 #Robotique #Innovation #mécatronique #smsingenierie

Une Marine et des marins à la ponte de l'innovation ; un "must" qui permet de conserver la supériorité Navale de la france.

Nous avons abordé lors de ces échanges les enjeux de durabilité et la nécessité de considérer l’ensemble du cycle de vie des technologies aéronautiques et spatiales.

AVANCÉES ET INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES ! Vous avez peut-être déjà entendu parler d’eux sur les salons ou sur les réseaux, Sébastien Gosse et Matthieu Boisson sont les deux amis derrière le paramoteur et plus généralement le kit d’électrification FlyingOhm. Après plusieurs prototypes, ils ont développé un système complet d’électrification destiné aux ULMs légers. Leur ambition est de développer et de démocratiser le vol en ULM électrique qui a l’avantage de minimiser l’impact environnemental ainsi que les nuisances sonores. Adepte du DIY (Do It Yourself) ils ont d’ailleurs partagé en open source les informations nécessaires à la fabrication d’un paramoteur électrique. Vous pouvez retrouver des tutos et des informations sur leur page Youtube ou sur leur site internet – www.flying-ohm.com. En 2021, pendant qu’ils fabriquaient la première version du paramoteur FlyingOhm, nous formalisions le concept de Side Fly de notre côté. Nous cherchions des spécialistes passionnés pour rejoindre notre équipe et contribuer au développement de la propulsion pour le second Side Fly Groupe APICIL. En adéquation avec la devise de notre sponsor Groupe APICIL, « UNIQUE, ENSEMBLE », nous avons décidé de combiner nos expertises. Nous prévoyons de présenter notre projet au Mondial ULM 2024 , mais plusieurs défis, comme la conception d’une console de contrôle du moteur adaptée aux équipages Side Fly confrontés à des handicaps moteurs, restent à surmonter. Chez Flying Ohm et Side Fly, relever ces défis nous stimule, Antoine de Saint Exupéry, n’aurait-il pas écrit « Dans la vie il n'y a pas de solutions ; il y a des forces en marche : il faut les créer et les solutions suivent». Rendez-nous Meilleurs – Groupe OCI OCI Informatique & Digital Groupe APICIL SOLIDWORKS Communauté d'agglomération du Cotentin COLIBRI-PARTNERS