Post de MEET2050

⚓ 🚨 Seabound transforme les émissions de CO2 et de soufre en galets de carbonate de calcium. 🚨 ⚓ 👉 Et si c’était une des solutions pour répondre aux objectifs de décarbonation du transport maritime ? - Par Jean-Vincent Dujoncquoy Seabound est une startup londonienne spécialisée, fondée fin 2021, qui conçoit des équipements de capture du carbone pour les navires. Après avoir réalisé deux prototypes terrestres, Seabound s’est associé avec Lomarlabs, laboratoire d’entreprise créée en mars 2023 par l’armateur grec Lomar (1) basé à Londres. Lomar Shipping et Seabound ont obtenu une subvention de 1,2 million de livres sterling du gouvernement britannique dans le cadre du Clean Maritime Demonstration Competition Round 3 (CMDC3) pour soutenir ce projet pilote. Lomar a mis à disposition, l’un des plus anciens navires de sa flotte, le porte-conteneurs Sounion Trader (2), navire de 240 m d’une capacité de 3200 evp pour tester la technologie proposée par Seabound. Le système prototype a été installé à bord lors d’un passage en cale sèche au chantier naval Sefine à Altinova en Turquie en juin 2023. Cluster Maritime Français, GICAN, Philippe Missoffe, Colomban Monnier #Innovation #Décarbonation #Maritime #JeuneMarine https://lnkd.in/e7EwqKUy

J-8 avant notre grand Rendez-Vous ! Meet4Hydrogen .HyPorts 2024 - 27&28 mars 2024 à Toulon Provence Méditerranée pour 2 jours de conférences dédiées à l’hydrogène #maritime, #fluvial et #portuaire Un événement incontournable #Hydrogène 14 Tables rondes -20 ateliers - 60 sociétés exposantes Mercredi 27 mars 2024 - 1er jour 📅 10:30 - 11:00 - Feuille de route décarbonation maritime - Secrétariat d’État chargé de la Mer et de la Biodiversité Le point sur la feuille de route de #décarbonation du Maritime 📅 11:00 - 12:00 - Vision des #Armateurs Comment évoluent les attentes des armateurs et des donneurs d'ordre face aux contraintes règlementaires ou environnementales ? Quels objectifs ont été transmis à la filière ? Quelles orientations ont été confirmées ou abandonnées ? Quels projets sont sortis ou ont été lancés ? 📅 11:30 - 12:30 - #Financement Les financements sont-ils aux rendez-vous des défis de la filière ? Quels financements publics et privés sont disponibles et à quelle échéance ? Pourquoi les décisions finales d'Investissement prennent elles du retard ? 📅 14:00 - 14:30 - Stratégie Nationale #Hydrogène - #France2030 Le point sur la Stratégie Nationale Hydrogène 📅14:30 - 15:30 - Ecosystèmes #portuaires et #Industrie Point d'étape : où en sont les projets et les feuilles de route Hydrogène des principaux bassins maritimes et fluviaux français ? Quels exemples à l'étranger ? Comment a progressé la décarbonation de l'Industrie depuis un an ? 📅15:00 - 16:00 - Réglementation #Sécurité Comment a progressé la réglementation en France et en Europe ? Quelles sont les attentes, approches et offres en matière de sécurité ? Quelles perspectives à court terme ? 📅16:30 - 17:30 - Réponse Bureaux d'Etude et Chantiers Navals Comment est déclinée la feuille de route de décarbonation du maritime ? quelles technologies ont été présentées, testées, mises en œuvre ? Quels projets sont sortis, ont été lancés ou sont prévus ? Quels sont les retours d’expériences ? 📅17:00 - 18:00 - Formation #Recrutement Quelles sont les attentes de la filière en termes de formation initiale et professionnelle ? Quels cursus ont été ou sont en train d’être mis en place ? Quels partenariats académique / industriel sont nécessaires ? Quelles attentes des recruteurs ? Quelles offres des professionnels ? Lien en 1er commentaire pour s'inscrire facilement Code promo : ASZKAE Un événement organisé en collaboration avec : CCIduVar CLUB VISION HYDROGENE France Hydrogène Cluster Maritime Français Capenergies EVOLEN Pôle Mer Méditerranée GICAN Patrick Glories Nicolas Godard Renaud SIMARD GRK MÉDIA GROUPE - Groupe Edition Michel DELPON

📢 Lancement du projet CONFLUANT : Caractérisation des émissiONs du secteur FLUvial et étude des polluANTs secondaires. Projet financé par l'ADEME au sein du programme AQACIA, et suivi par Philippe CAUNEAU du service Transports et Mobilité. Le projet CONFLUANT est porté par le Laboratoire EASE (Université Gustave Eiffel), en partenariat avec l'Institut de Recherches sur la Catalyse et l'Environnement de Lyon (IRCELYON), le CRMT et le groupe PRADIER CARRIERES. Ce projet vise à mieux connaître l'impact du secteur fluvial sur la pollution atmosphérique, à travers trois objectifs : 🛥 Quantifier les émissions polluantes issues d'une péniche, avec un focus sur les polluants non réglementés (dont les particules ultrafines et les COV) ☀ Étudier la formation d'aérosols secondaires dans des conditions atmosphériques représentatives ⛽ Comparer trois carburants : le Gazole Non Routier GNR (carburant dominant dans le secteur), le GTL et le B100 (deux carburants alternatifs) Les expérimentations auront lieu en conditions réelles de navigation, sur une péniche de transport de matériaux navigant sur le Rhône entre Avignon et Lyon. 💬 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eQWePT3H boris.vansevenant@univ-eiffel.fr Yao Liu, Patrick Tassel, Sophie Serindat, Asma Beji, Ashok Singh Vishnoi, Corinne FERRONATO, Ludovic FINE, @Yassine Azizi, Bernard GUIOT, Fabrizio Cunzi, Alister Girard

[EVENEMENT] Le SYDEV embarque avec le navigateur Arnaud Boissières ⛵ L’annonce d’une course zéro énergie fossile à horizon 2028 par l’emblématique Vendée Globe est un signal fort, que le SYDEV ne pouvait que soutenir. En partenariat avec la Team Arnaud Boissieres, le SYDEV lance donc une expérimentation inédite sur cette course légendaire. Pour la première fois, un IMOCA va faire le tour du monde équipé d’un mix d’énergies renouvelables incluant l’hydrogène vert. Produite en Vendée, cette nouvelle source d’énergie va jouer le rôle de réserve de secours. Panneaux solaires, hydrogénérateurs, éolienne et hydrogène vert vont donc se relayer et se compléter pour fabriquer à bord de l’électricité zéro émission et en circuit court ! En supprimant les nuisances sonores et les émissions de CO2, en fabriquant de l’électricité uniquement au besoin, en allumant le moins possible le moteur thermique, l’objectif à terme est clair : un passage du bateau sans traces sur l’océan et sa biodiversité. 🌏 𝐂𝐚𝐩 𝐯𝐞𝐫𝐬 𝐮𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭é 𝐦𝐚𝐫𝐢𝐭𝐢𝐦𝐞 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞 Cette expérimentation montrera que les énergies renouvelables sont une alternative fiable aux énergies fossiles même sur l’eau et même dans les conditions les plus extrêmes ! Des statistiques en fin de course seront exploitées pour contribuer à accélérer le développement d’une filière nationale tout entière : de quoi ouvrir le champ des possibles pour tout un écosystème d’acteurs. #energiesrenouvelables #vendeeglobe #transport #maritime #hydrogenevert

❓ 𝐐𝐮𝐞 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐝𝐞𝐯𝐞𝐧𝐮𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐥𝐚𝐮𝐫é𝐚𝐭𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐓𝐫𝐨𝐩𝐡é𝐞𝐬 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐎𝐜é𝐚𝐧❓ 🏆 En attendant le lancement de la prochaine édition des 𝐓𝐫𝐨𝐩𝐡é𝐞𝐬 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐎𝐜é𝐚𝐧, la Banque Bleue vous propose de vous donner des nouvelles d'anciens lauréats. 💡🌊Ce concours, porté par Banque Populaire Grand Ouest et sa marque Crédit Maritime Grand Ouest, met en lumière les innovations en lien avec 𝐥𝐚 𝐩𝐫é𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐨𝐜é𝐚𝐧𝐬, tel que 𝐥'𝐎𝐖𝐄, 𝐥𝐞 𝐬é𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝’𝐞𝐚𝐮 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐥𝐞𝐬 mis au point par DAMSIA 💡 Ce séparateur, basé sur la distillation sous vide, permet de purifier l’eau des cales. 𝐃𝐚𝐦𝐬𝐢𝐚 𝐞𝐭 𝐆𝐄𝐍𝐀𝐕𝐈𝐑 𝐯𝐢𝐞𝐧𝐧𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐥’𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐥𝐥𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥'𝐎𝐖𝐄 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢è𝐫𝐞 𝐠é𝐧é𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 à 𝐛𝐨𝐫𝐝 𝐝𝐮 𝐧𝐚𝐯𝐢𝐫𝐞 𝐨𝐜é𝐚𝐧𝐨𝐠𝐫𝐚𝐩𝐡𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐥’𝐀𝐭𝐚𝐥𝐚𝐧𝐭𝐞. 🎙Remy Balcon directeur de flotte de GENAVIR - GESTION DE NAVIRES DE RECHERCHE : « 𝐿𝑒 𝑟𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑠é𝑝𝑎𝑟𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑟é𝑝𝑜𝑛𝑑 à 𝑢𝑛𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑜𝑛𝑡é 𝑓𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐺𝑒𝑛𝑎𝑣𝑖𝑟 𝑑’𝑎𝑚é𝑙𝑖𝑜𝑟𝑒𝑟 𝑠𝑎𝑛𝑠 𝑐𝑒𝑠𝑠𝑒 𝑙’𝑖𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑡é𝑠 𝑠𝑢𝑟 𝑙’𝑒𝑛𝑣𝑖𝑟𝑜𝑛𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑚𝑎𝑟𝑖𝑛. 𝑁𝑜𝑢𝑠 𝑠𝑜𝑚𝑚𝑒𝑠 𝑑𝑜𝑛𝑐 𝑟𝑎𝑣𝑖𝑠 𝑑’𝑎𝑣𝑜𝑖𝑟 𝑡𝑟𝑜𝑢𝑣é 𝑢𝑛𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒, 𝑖𝑛𝑔é𝑛𝑖𝑒𝑢𝑠𝑒, 𝑒𝑡 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒𝑟 𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑑𝑒 𝑟𝑢𝑖𝑠𝑠𝑒𝑙𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑠 𝑚𝑎𝑐ℎ𝑖𝑛𝑒. » 🎙Jean-François DOUARD dirigeant de DAMSIA salue l’engagement sociétal de GENAVIR - GESTION DE NAVIRES DE RECHERCHE et rappelle que ”𝑙𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑣𝑒𝑎𝑢 𝑠é𝑝𝑎𝑟𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟 𝐷𝑎𝑚𝑠𝑖𝑎 𝑒𝑠𝑡 𝑑𝑜𝑡é 𝑑’𝑢𝑛𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑡𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 5 𝑓𝑜𝑖𝑠 𝑠𝑢𝑝é𝑟𝑖𝑒𝑢𝑟𝑒 à 𝑙𝑎 𝑟è𝑔𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛, 𝑒𝑡 𝑞𝑢𝑖 𝑝𝑎𝑟 𝑠𝑜𝑛 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑖𝑙𝑙𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 é𝑙𝑖𝑚𝑖𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑟è𝑠 𝑛𝑜𝑚𝑏𝑟𝑒𝑢𝑥 𝑝𝑜𝑙𝑙𝑢𝑎𝑛𝑡𝑠 𝑛𝑜𝑛 𝑐𝑖𝑏𝑙é𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑟é𝑔𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑒𝑙𝑙𝑒." 👀 Pour avoir des informations sur la prochaine édition des 𝐓𝐫𝐨𝐩𝐡é𝐞𝐬 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐎𝐜é𝐚𝐧 👉 https://lnkd.in/es5ai-mR #labanquebleue #cestlamerquinousunit #TIO2024 Yann M. #innovation #croissancebleue #ecologie #maritime #economiebleue

[Projet AQAMETHA] Depuis juin 2022, les #AASQA de six régions différentes ont lancé le projet #AQAMETHA pour mesurer l'impact de la #méthanisation sur la qualité de l'air et les #odeurs. 📢 Découvrez notre datavisualisation créée avec Esri France : https://swll.to/bTKDCef 🎯 Objectifs : • Améliorer les connaissances sur les niveaux de #pollution de l’air et les odeurs dans et autour des unités de méthanisation. • Objectiver les éventuels désagréments et craintes (passer du ressenti à une caractérisation objective) et répondre aux interrogations des acteurs de la filière (promoteurs, associations, opposants, etc.). • Capitaliser les résultats de l’étude et les valoriser auprès des porteurs de projets, des exploitants, des collectivités, des riverains et du grand public. • Mettre en lumière, via un dispositif de formation et un accompagnement personnalisé, l’évolution de la perception des riverains vis-à-vis d’un projet de méthaniseur et de la #qualitédelair et des odeurs. 🔬 Méthodes utilisées : Mesure des polluants : hydrogène sulfuré et ammoniac. Évaluation des odeurs : méthode du Langage des Nez® avec OSMANTHE . 🤝 Merci à nos partenaires : Porteurs de projet : Fédération Atmo France , Air Pays de la Loire , Atmo Hauts-de-France , Atmo Normandie , Atmo Auvergne-Rhône-Alpes , Atmo Nouvelle-Aquitaine , OSMANTHE. Avec le soutien de l' ADEME , GRDF. 👉 📽 Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur AQAMETHA et ses enjeux pour la qualité de l'air !

𝗖’𝗲𝘀𝘁 𝗹𝗮 𝗿𝗲𝗻𝘁𝗿é𝗲 !  Toute l'équipe d'OCTOMETHA est plus que jamais prête à relever les défis qui nous attendent dans les prochains mois. 😃 🌞Cet été a été riche en #préparation et en #innovation. Nous avons travaillé d'arrache-pied pour affiner notre technologie de #méthanisation en voie pâteuse, en optimisant nos digesteurs octogonaux enterrés. Ces améliorations sont le fruit de collaborations fructueuses avec des experts du secteur et des retours d'expérience de nos partenaires agricoles. Les prochaines semaines s'annoncent déterminantes avec plusieurs temps forts à venir 👇 ✅ Le #développement 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗲𝗽𝘁 auprès d’éleveurs et d’agriculteurs des Hauts-de-France, avec un focus sur la valorisation des déchets agricoles pour une production d'énergie renouvelable plus accessible. ✅ La 𝗽𝗼𝘂𝗿𝘀𝘂𝗶𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘀 #recherches pour continuer à optimiser et démocratiser la méthanisation à la ferme, en intégrant les dernières avancées technologiques. ✅ La 𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 #solution 𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝗻𝘁𝗲 auprès d'entreprises et d’acteurs de la tech, de l'énergie, et du développement durable, afin de renforcer notre réseau et de préparer des partenariats stratégiques. 🗓️ 𝗡𝗲 𝗺𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲𝘇 𝗽𝗮𝘀 𝗻𝗼𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻𝘀 𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 : 👉 𝗟𝗲 𝟯 𝘀𝗲𝗽𝘁𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲 : Participation à l'événement "MÉTHANISATION - GAZ BAS CARBONE" lors de la Foire de Châlons Officiel, pour discuter des ambitions bas carbone de la Région Est et partager les innovations dans le secteur du biogaz. Nous serons présents toute la journée, avec des sessions sur des sujets clés tels que le CO2 biogénique, les filières innovantes de production de gaz renouvelable. 👉 𝗟𝗲 𝟮𝟱 𝘀𝗲𝗽𝘁𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲 : Finale du concours “Cleantech Open France” dans la catégorie “Énergies renouvelables” à Bpifrance, Paris. 👉 𝗟𝗲 𝟵 𝗼𝗰𝘁𝗼𝗯𝗿𝗲 : Remise des 𝗧𝗿𝗼𝗽𝗵𝗲́𝗲𝘀 𝗦𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗲𝘁 𝗠𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 pour notre fondateur Vincent Bachet, une reconnaissance de son engagement et de sa vision pour un avenir durable. 👉 𝗟𝗲 𝟮𝟰 𝗼𝗰𝘁𝗼𝗯𝗿𝗲 : Participation à l'𝗔𝗚𝗥𝗜𝗧𝗘𝗖𝗛 𝗗𝗔𝗬 by AXEMA, à l'Université de Technologie de Compiègne (UTC), où nous présenterons notre approche innovante sur le "Couplage de distribution numérique des temps de séjour et expérimentation à petite échelle pour l'amélioration des performances des réacteurs de méthanisation en voie sèche continus." D'autres événements marquants sont également prévus d'ici la fin de l'année, et nous avons hâte de partager ces moments avec vous 😀. Nous sommes fiers du chemin parcouru par #Octometha depuis le début de l’année et impatients de vivre les prochaines semaines, qui s'annoncent riches en opportunités et en développements clés pour notre entreprise. #Rentrée #Objectifs #Motivation #DéveloppementDurable #Méthanisation   Accompagnée par Airbus Développement iTerra innov'a Hauts-de-France Innovation Développement - HDFID Accélérateurs REV3 LAB

En 2023, le Programme SYRIUS, porté par l’@Association PIICTO avec ses partenaires (Capenergies, Novachim ., The port of Marseille Fos, Métropole Aix-Marseille-Provence, Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur) a été l’un des deux premiers lauréats de l’appel à projets « zones industrielles bas-carbone » (ZIBaC), opéré par l’ADEME et piloté par l’Etat dans le cadre de France 2030.   Le Programme SYRIUS a comme objectifs d’accélérer la décarbonation des industries de la Zone industrialo-portuaire de Fos-Sur-Mer, du pourtour de l’étang de Berre et du bassin de Gardanne Meyreuil, avec pour effets de réduire les émissions de la zone de 80% en 2050, de favoriser l’émergence de nouvelles filières industrielles (hub CO2, hub H2, carburants durables, énergies renouvelables…) et développer de nouvelles infrastructures clés afin d’accompagner la mutation du territoire.   C’est dans le cadre de cet ambitieux programme et en lien avec plus d’une vingtaine de parties prenantes (industriels, porteurs de projets & opérateurs d’infrastructures) qu'E-CUBE a eu l’opportunité de piloter une étude sur les perspectives et les enjeux du développement de l’H2 et des infrastructures associées dans le bassin Fos-Berre-Gardanne. 📚   Cette étude, basée sur de nombreux échanges avec une majorité des industriels de la zone, des porteurs de projets, énergéticiens et opérateurs de réseaux a permis d’estimer au mieux les besoins futurs de la zone en H2 et les infrastructures associées selon différents scénarios   Si le contenu de l’étude demeure confidentiel, voici quelques enseignements qu’il nous est possible de partager :   1️⃣ La ZIP de Fos-sur-Mer présente un potentiel important de consommation d’hydrogène décarboné (jusqu’à 670 ktH2 par an en 2050) pour des usages actuels (raffinage, chimie) et nouveaux (sidérurgie, carburants de synthèse, mobilité)   2️⃣ Au-delà de ce potentiel important de consommation locale, la zone bénéficie de nombreux atouts qui pourraient lui permettre de bénéficier à long-terme d’H2 décarboné à un coût de revient optimisé (stockage en cavités salines à Manosque, infrastructures portuaires pour import par voie maritime ou par hydrogénoducs).   3️⃣ Dans ce contexte, les infrastructures mutualisées (transport et stockage) constituent des opportunités d’optimisation du coût de revient de l’H2 (~3 €/kgH2 en 2050) et permettraient de pérenniser le rôle de la production locale et ainsi d’envisager un rôle significatif de l’H2 dans la décarbonation de la ZIP.   4️⃣ La réussite de l’optimisation des coûts de revient de l’H2 permettant d’envisager son rôle majeur dans la décarbonation de la ZIP présente cependant des risques et incertitudes qui devront être levés (technologiques, règlementaires, politiques, économiques).    Cette étude est le fruit d’un travail en forte proximité avec les structures d’animation : 👉 PIICTO : Nicolas Mat, @Antoine Rivet, Noémie Bonnans, Cécile Henry 👉  Capenergies : Guillaume Cervera

📍À Clermont-Ferrand, retour sur cette innovation mondiale avec la pose d’une canalisation d'un kilomètre en polyéthylène certifié biosourcé en septembre dernier. Et depuis lundi 11 mars 2024, une nouvelle canalisation d’un kilomètre en polyéthylène certifié biosourcé a été raccordée par GRDF pour le futur site de méthanisation du VALTOM (pôle Vernéa) 🫵 GRDF, qu'on t'a déjà présenté, est à l'origine de cette avancée en utilisant des matériaux certifiés biosourcés. 😨 Pour te la faire courte, la plupart des réseaux de gaz mondiaux utilisent actuellement du polyéthylène d'origine fossile, une solution non renouvelable. 🌍 Cette initiative marque donc une avancée significative dans la lutte contre le réchauffement climatique avec une nouvelle canalisation bas carbone qui va alimenter les clermontois en énergie renouvelable 👇 Pour en savoir plus : GRDF 🌐 https://lnkd.in/evus8wGA

En cette journée de la propriété intellectuelle, célébrons la #recherche et la #création qui contribuent pleinement au développement économique et social de notre région ! Le projet TWENex - Transformation du secteur des #déchets vers une gestion durable de la chaîne de valeur des déchets et la production d'#énergie dans la région du sud-ouest de l'océan Indien – intervient pour catalyser la Recherche & Innovation afin de développer des solutions technologiques de transformation des déchets organiques en énergie adaptées et accessibles aux Comores, à Madagascar et à Maurice. Comment ? - Mise en place de laboratoires vivants, à travers la démonstration, et la co création de technologies de valorisation énergétique de déchets auprès des communautés et des milieux réels - Mise en place de laboratoires pédagogiques à travers la supervision des travaux de recherche appliquée sur des solutions de valorisation énergétique de déchets 👉 Rappelons que le projet TWENex est mis en œuvre par la Commission de l’océan Indien (COI) et le @Mauritius Research and Innovation Council (MRIC) dans le cadre du programme Recherche et Innovation de l'Organisation des Etats ACP (OEACP) @ OACPS Research & Innovation Programme sur financement de l'Union européenne @european union. #WorldIPday Université des Comores Biogaz Comores