Post de Mourad Zidahnal

Le 8 mars 1974, le premier terminal de ce qui deviendra l’aéroport Paris-Charles de Gaulle était inauguré. Cinq décennies plus tard, la plateforme, devenue un hub européen majeur, a accueilli plus de 67 millions de passagers dans l'ensemble de ses terminaux en 2023.   C’est à un jeune architecte de 29 ans, Paul Andreu, que le projet fut confié en 1967. D’une conception révolutionnaire pour l’époque, l’aérogare est alors constituée d’un corps central cylindrique en béton, dédié à l’accueil des voyageurs, auquel s’ajoutent sept satellites pour accéder aux salles d’embarquement et aux avions...   « Chaque fois que je pense un projet, je ne crée pas une boîte pour y organiser du mouvement, mais je conçois les murs en fonction du mouvement que les gens effectueront à l’intérieur » confiait Paul Andreu. Une prise de position visionnaire qui, aujourd’hui encore, entre en résonnance avec la stratégie du Groupe ADP. L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5ème rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design et les boutiques raffinées, plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française et l'atmosphère dépeinte par Hemingway dans Paris est une fête.   Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le Zéro Emission Nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. La plateforme, qui a toujours su s’adapter, peut fêter pleinement ses 50 ans. L’aéroport de demain est en train de s'inventer. © La Poste – Fabienne Azire - Groupe ADP - Tous droits réservés

Paris-CDG fête ses 50 ans I L'aéroport de demain est en train de s'inventer à Paris-Charles de Gaulle. Le 8 mars 1974, le premier terminal de ce qui deviendra l’aéroport Paris-Charles de Gaulle était inauguré. Cinq décennies plus tard, la plateforme, devenue un hub européen majeur, a accueilli plus de 67 millions de passagers dans l'ensemble de ses terminaux en 2023. L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5ème rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design et les boutiques raffinées, plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française et l'atmosphère dépeinte par Hemingway dans "Paris est une fête". Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le Zéro Emission Nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. La plateforme, qui a toujours su s’adapter, peut fêter pleinement ses 50 ans. Paris-Charles de Gaulle s'apprête à relever cet été un défi majeur en accueillant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. © Crédit photo : Alain Leduc pour le Groupe ADP  #50ansCDG

Paris-CDG fête ses 50 ans I L'aéroport de demain est en train de s'inventer à Paris-Charles de Gaulle. Le 8 mars 1974, le premier terminal de ce qui deviendra l’aéroport Paris-Charles de Gaulle était inauguré. Cinq décennies plus tard, la plateforme, devenue un hub européen majeur, a accueilli plus de 67 millions de passagers dans l'ensemble de ses terminaux en 2023. L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5ème rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design et les boutiques raffinées, plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française et l'atmosphère dépeinte par Hemingway dans "Paris est une fête". Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le Zéro Emission Nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. La plateforme, qui a toujours su s’adapter, peut fêter pleinement ses 50 ans. Paris-Charles de Gaulle s'apprête à relever cet été un défi majeur en accueillant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. © Crédit photo : Alain Leduc pour le Groupe ADP  #50ansCDG

Paris-CDG fête ses 50 ans I L'aéroport de demain est en train de s'inventer à Paris-Charles de Gaulle. Le 8 mars 1974, le premier terminal de ce qui deviendra l’aéroport Paris-Charles de Gaulle était inauguré. Cinq décennies plus tard, la plateforme, devenue un hub européen majeur, a accueilli plus de 67 millions de passagers dans l'ensemble de ses terminaux en 2023. L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5ème rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design et les boutiques raffinées, plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française et l'atmosphère dépeinte par Hemingway dans "Paris est une fête". Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le Zéro Emission Nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. La plateforme, qui a toujours su s’adapter, peut fêter pleinement ses 50 ans. Paris-Charles de Gaulle s'apprête à relever cet été un défi majeur en accueillant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. © Crédit photo : Alain Leduc pour le Groupe ADP  #50ansCDG

Paris-CDG fête ses 50 ans I L'aéroport de demain est en train de s'inventer à Paris-Charles de Gaulle. Le 8 mars 1974, le premier terminal de ce qui deviendra l’aéroport Paris-Charles de Gaulle était inauguré. Cinq décennies plus tard, la plateforme, devenue un hub européen majeur, a accueilli plus de 67 millions de passagers dans l'ensemble de ses terminaux en 2023. L'aéroport Paris-Charles de Gaulle, par son exigence en termes de qualité de service et d’hospitalité, est reconnu dans le classement international Skytrax 2023, meilleur aéroport européen pour la deuxième année consécutive et se classe au 5ème rang des meilleurs aéroports dans le monde. Les terminaux sont pensés comme des lieux de vie pour accueillir dans les meilleures conditions les voyageurs à toutes les étapes de leur parcours. Le design et les boutiques raffinées, plongent les passagers dans une ambiance qui magnifie l’art de vivre à la française et l'atmosphère dépeinte par Hemingway dans "Paris est une fête". Connectivité renforcée entre les territoires et l’aéroport, innovations en matière d’hospitalité, décarbonation : les défis à relever ne manquent pas. La neutralité de l’impact environnemental est l’une des priorités, avec en ligne de mire le Zéro Emission Nette en 2035 à Paris-Charles de Gaulle. La plateforme, qui a toujours su s’adapter, peut fêter pleinement ses 50 ans. Paris-Charles de Gaulle s'apprête à relever cet été un défi majeur en accueillant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. © Crédit photo : Alain Leduc pour le Groupe ADP  #50ansCDG

✍️ #Toulouse capitale de l’aéronautique : Le ✅Medef Haute-Garonne signataire du pacte gagnant-gagnant pour la zone aéroportuaire ! Depuis janvier 2022, avec Pierre-Olivier Nau, nous nous sommes engagés dans l’initiative d'envergure nommée « Atelier des territoires », visant à façonner une vision partagée et à définir des actions tangibles pour le développement durable de la place aéroportuaire de Toulouse-Blagnac et des territoires qui l'entourent. A l’initiative d’Etienne GUYOT et repris par Pierre-André Durand, Préfet de PREFECTURE OCCITANIE, avec 40 parties prenantes, le pacte marque une déclaration d'intention commune pour traduire la vision stratégique en actions opérationnelles, articulées autour de sept grands thèmes : - Aménagement des territoires - Inter-territorialité - Mobilités et infrastructures - Economie-emploi-formation - Santé-pollution - Qualité de vie - Données et gouvernance Chacun des signataires s'engage à contribuer à la mise en œuvre des actions relevant de son domaine de compétence. La démarche de l'Atelier des territoires, soutenue par le Ministère Écologie Territoires, a pour objectif d'accompagner l'émergence de projets territoriaux intégrés, en transcendant les obstacles locaux, institutionnels et sectoriels. Le monde économique a pesé de tout son poids dans la démarche avec Airbus, ATR CCI Toulouse Haute-Garonne ! Bravo à Yves Schenfeigel qui avait lancé cette initiative en local. La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée Conseil départemental de la Haute-Garonne Toulouse Métropole Sicoval COMMUNAUTE DE COMMUNES DES HAUTS-TOLOSANS Tisséo AUAT Florent Querol Nicolas GRANIER Sylvie Lefebvre Philippe Crebassa https://lnkd.in/enxV5PTf

Le numéro 113 vient de sortir ✈ ➡ Découvrir le sommaire : https://lnkd.in/dy8DPJjh À la une : L’expérience clients à l’épreuve des mutations générationnelles et sociétales ✅ Marketing et Expérience clients, deux approches aux synergies fortes - par Sophy FAYAUD ✅ Smart airport : l’aéro­port du futur devra allier digitalisation et forte présence humaine (Chaire Pégase) ✅ Lagardère Travel Retail publie un rapport sur le Travel Retail d’aujourd’hui et de demain 🔵 L’ACNUSA | Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires publie son rapport 2024 🔵 Aéroport Marseille Provence met en service son « cœur d’aéroport » 🔵 Le futur visage de l’Aéroport de Bordeaux Et aussi : ➡ Portrait de Jean-Luc RAULINE, directeur des opérations d’Embross Airport services (France) ➡ Point de vue : Huit années avec Genève Aéroport : comment transformer une stratégie en réalité, par André Schneider, directeur général ➡ Reportage : TG Concept, l’innovation comme moteur de développement ➡ Péril animalier : Le risque animalier n’échappe pas aux procédures juridiques ! par Stéphane Pillet, directeur général de BTEE SA Environnement - Sécurité - Aéroportuaire - Développement territorial ➡ France : prévention du risque animalier, modifications réglementaires ➡ Avancée de l’automatisation dans le transport aérien : de nouvelles compétences systémiques et humaines ➡ Du carburant d’aviation durable (CAD) à Sion Airport (Suisse)

✈️ Toulouse continue d’écrire l’histoire de l’aéronautique : les aéroports francophones se mobilisent pour une aviation durable et innovante ! ⭐️ Participation record pour la 4e édition des « Rencontres Francophones des Aéroports », avec 650 participants issus de 90 aéroports et de nombreux pays francophones, qui sont co-organisées par Thomas Juin, président de l’L'Union des Aéroports Français (UAF), et Philippe Crebassa, président du directoire de l'Aéroport Toulouse-Blagnac. 🎙️ L’occasion de rappeler que : 🇪🇺 « L'avion a été majeur dans la construction et la cohésion européenne, notamment dans l'importance des transports aériens dans des programmes comme #Erasmus. » 💡 « La nouvelle génération n’a jamais autant voyagé », notamment la génération Z, qui comprend les naissances entre 1997 et 2010. Ils sont 55 % à dire qu'ils prendraient l'avion plus souvent ! Plusieurs thématiques seront abordées : ✅ L'enjeu des carburants durables, « CAD », avec des seuils croissants d'utilisation de carburants durables de 2 % dès l'année prochaine, 6 % en 2030, 20 % en 2035, et 60 % en 2050. Toulouse est à la pointe avec la signature de « l’initiative carburants d’aviation durables » (CAD) en Occitanie entre la PREFECTURE OCCITANIE, La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, Aéroport Toulouse-Blagnac, Airbus, ATR, Aerospace Valley. ✅ Anticiper l'avènement potentiel des avions à hydrogène, à l'image du partenariat entre l'aéroport des acteurs clés de l'industrie, tels qu'Airbus et Universal Hydrogen. C’est d’ailleurs à Toulouse, dans la chaîne d’assemblage ultramoderne de l’A321, qu’Emmanuel Macron, à dévoilé de nouvelles annonces dans le plan « France 2030 », pour « aller plus vite et plus fort » dans notre stratégie énergétique et de decarbonation industrielle. ✅ #IA Intelligence artificielle et expérience passager, notamment via la la biométrie « qui permet d'optimiser le parcours passager et de rendre l'expérience plus fluide. » ✅ Le financement et le modèle économique des aéroports, en lien avec la réforme de la régulation aéroportuaire, lancée par Clément BEAUNE, pour la modernisation des infrastructures et l'amélioration des services aux passagers. Ce qui fait échos au travail de la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers) (Fabien Corfa Loaëc) EDF Sylvain Vidal bp Amadeus Avolta BTEE SA Environnement - Sécurité - Aéroportuaire - Développement territorial CENTRE FRANCAIS DE FORMATION DES POMPIERS D'AEROPORT (C2FPA) ICTS FRANCE IDEMIA National Security Solutions IN Groupe JCDecaux PATRICK TREGOU Lagardère Travel Retail Onet Airport Services Arnaud PRADEL Ozion Airport Software PROLOGIA Securitas Transport Aviation Services Francis Serrano SERIS AIRPORT Dorine P. Mickael Nogal Florent Querol Nicolas GRANIER https://lnkd.in/dXhJvHZv

Alors il est pour bientôt ce nouveau vol ? Pour le savoir, rejoignez une des missions de l’association @Objectif Capitales : l’aérien ✈️ Ne nous voilons pas la face, en 2023 le trafic a augmenté. Du concret, des faits ? C’est bien simple : par aéronef : - 2017 - 102 passagers - 2023 - 113 passagers Ça augmente oui, mais régulièrement et progressivement. Parce qu’on peut voyager moins, mais voyager mieux. Parce que moins d’aéronefs c’est aussi un projet ambitieux. Quid de l'impact? C’est bien simple : capacité mieux gérée, Planète préservée. En gros, demain un Clermont-Orly ce sera : ➡️ Pour les pros: Une ponctualité et fréquence top niveau ➡️ Pour toutes et tous: Une intermodalité renforcée (Train, RER, Aérien ) Un accès facilité, des connexions renouvelées Bon avec ça tout est réglé ? Sûrement pas, mais l’avion restera, avec raison, parmi les solutions. Tout l’enjeu est là : connecter notre métropole, garantir son accessibilité et par la même son attractivité : 🔗https://lnkd.in/eUPV2MzX #clermontferrand #aeroport #Transport #Orly #RoissyCDG

En politique aéroportuaire, il faut objectiver et donc disposer de données scientifiques. Les outils et le travail de la Sowaer sont précisément là pour nous assurer ces informations et sont donc essentielles.