Post de Paul-Emile CASSORET

Voici mon dernier des 3 essais consacré à la nouvelle BMW série 5 en versions électrique et thermique. Je vous y dévoile mes conclusions toujours très objectives, chose qui déplaira à certain(e)s… P.S. les liens pour les 2 autres sont dans celle-ci. Essai BMW 520d xDrive touring : Le Diesel est-il encore le bon choix? https://lnkd.in/eRf7nRw6

Découvrez notre essai au volant de la nouvelle BMW série 1 👇

Nouvelle BMW M5 Touring hybride rechargeable ! BMW M GmbH élargit son offre dans le segment des modèles hautes performances tout en poursuivant l'électrification de sa gamme. La nouvelle BMW M5 Touring allie une dynamique de conduite exceptionnelle sur route ou sur circuit à une habitabilité et une praticité particulièrement adaptées aux activités quotidiennes, aux loisirs et aux voyages. Elle se présente aujourd’hui comme la troisième BMW M actuelle à être équipée d'un système d'entraînement M Hybrid, dans lequel un moteur V8 est associé à un moteur électrique. Ensemble, ces deux moteurs génèrent une puissance maximale de 727 ch (535 kW) et un couple maximal de 1 000 Nm.

Il y a du nouveau dans la gamme des voitures électriques BMW et plus particulièrement du côté de la i5 Touring

Les V6 arrivent dans la gamme hybride de la nouvelle Porsche Panamera. Avec eux, deux nouveaux modes de conduite 👇🏼

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Porsche Taycan Turbo GT La nouvelle Porsche Taycan Turbo GT vient de franchir une étape impressionnante en matière de puissance électrique, dépassant les 1000 chevaux. Cette déclinaison encore plus radicale que la Turbo S ajoute une dimension de performance inégalée à la gamme Taycan de Porsche. La Turbo GT présente une amélioration significative par rapport à ses prédécesseurs. Fraîchement restylée, cette berline électrique emblématique s'inscrit désormais dans une nouvelle ère de sportivité avec la Turbo GT. Dotée de nombreuses améliorations, cette version agressive dépasse largement la Turbo S en termes de performance brute. Les deux moteurs électriques combinés offrent une puissance impressionnante de jusqu'à 815 kW (1108 ch) en mode launch control, avec un couple maximal de 1340 Nm. Ces améliorations ont été rendues possibles grâce à l'utilisation innovante de carbure de silicium comme semi-conducteur de l'onduleur du train arrière. La Taycan Turbo GT a déjà établi deux records impressionnants. Sur le circuit californien de Laguna Seca, elle a battu le record du tour pour une voiture électrique de série, et sur le légendaire Nürburgring en Allemagne, elle détient le titre de la voiture quatre portes la plus rapide sur la Nordschleife. Pour atteindre de telles performances, Porsche propose un pack optionnel Weissach qui rend la voiture encore plus radicale, notamment en supprimant la banquette arrière et en réduisant le poids de la voiture de 70 kg. L'aérodynamisme a également été revu, avec des éléments tels qu'un spoiler avant spécifique et un imposant aileron fixe pour un appui aérodynamique maximal de 220 kg. Le châssis a également été retravaillé, avec une suspension Active Ride et des freins céramique livrés de série. Avec ces améliorations, la Taycan Turbo GT peut atteindre 100 km/h en seulement 2,2 secondes avec le pack Weissach, et une vitesse maximale de 305 km/h. Cependant, ces performances ont un léger impact sur l'autonomie, qui est de 555 km, tandis que le prix de départ est fixé à 246 538 € sur le marché français. https://lnkd.in/d-7jtkhs

Essai #BMW #R1300GS #ASA boîte automatique : 5 points à retenir sur le test de la #GS1300 avec la boîte automatique ASA, une première BMW MOTORRAD France https://lnkd.in/eSbKGs9s

𝗣𝗔𝗥𝗨𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗣𝗥𝗘𝗦𝗦𝗘 📰 En septembre, deux de nos marques ont été récompensées dans le magazine Flottes Automobiles, dans la rubrique Véhicules Hybrides rechargeables. 𝗣𝗼𝗱𝗶𝘂𝗺 𝗱𝘂 𝘀𝗲𝗴𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗖, 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲 𝗯𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗯𝗿𝗲𝗮𝗸𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝘀 : 🥇 VOLKSWAGEN Golf 🥈 CUPRA Leon 𝗣𝗼𝗱𝗶𝘂𝗺 𝗱𝘂 𝘀𝗲𝗴𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗖, 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲 𝗦𝗨𝗩 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝘀 : 🥇 CUPRA Formentor 🥈 VOLKSWAGEN Tiguan

En peine pour occuper les prochains jours fériés ? À la recherche de saines occupations pour combler ces ponts géants qui vous tendent les bras ? La lecture du dernier Option, le numéro 267 (avril/mai), apparu il y a tout juste un mois, saura combler celles et ceux qui n’avaient pas encore eu l’occasion de se pencher dessus… Des nouveautés sportives capitales avec la Mercedes-AMG GT Coupé et la Porsche 911 S/T, capturée dans les écrins de la conciergerie Carsup. Une exclusivité démoniaque qui fera vibrer les amateurs, avec la Brabus Rocket 1000 au V8 biturbo hybride aussi bien élevé que tonitruant. Le plein d’essais nouveautés hybrides et électriques pour concilier comptabilité et fibre écolo avec le dernier VW Tiguan, les Mercedes Classe E 300e et EQE 53 SUV, le Toyota HighLander, la BMW 520i ? Des alternatives citadines avec le Kymco AK550 et la Kawasaki Z e-1 ? Last but not least, les électro-convaincus découvriront lequel des deux Lotus Eletre S et R devra partager leur quotidien avant de retrouver, sur piste, la Mercedes-AMG C63 S E Performance à l’étonnant 4 cylindres hybridé de 680 ch. 132 pages pour tenir bon jusqu’au 29 mai, date de sortie annoncée de notre opus 268 (juin/juillet) et son lot de surprises ensoleillées ! Bonne lecture à toutes et à tous ! - www.optionauto.com - Mercedes-Benz France Mercedes-AMG GmbH Porsche AG Porsche France BRABUS GmbH Lotus Cars Europe Volkswagen Group France Toyota France Toyota Motor Europe BMW Group BMW France KYMCO France & Belux Kawasaki Motors Europe N.V. Circuit Chambley Défi pour Homme HERBELIN Centre Alpine Le Mans TECHART Automobildesign GmbH GS27 Amplitude Automobiles BMW Tours et Blois HJC EUROPE RALF TECH Pirelli Yamaha Motor Europe N.V. Škoda FRANCE Option Editing Frederic Lardenois Vincent Boiteux Jean-Charles Bujon #print #edition #editorial #media #digital #automobile #madeinfrance #france #magazine