Post de Pause B

Merci NeoTech ! 🙌 🌟 2025 : une année de développement et de réflexion ! L'IA jalonne notre quotidien 🌍💻, mais il est désormais essentiel de canaliser son utilisation de manière réfléchie et responsable. 🎯 Exit l'effet "waouh" ✨ : place à des solutions optimisées, analysées et alignées avec les principes du développement durable 🌱. Une IA bien pensée, c’est une IA qui fait gagner du temps 🕒, réduit l’empreinte carbone ♻️, et crée de la valeur durablement. C’est le moment de passer du rêve à l’action concrète. 🔧🚀 Collaborons, innovons et construisons un futur plus intelligent, ensemble. 💡🤝 #IA #InnovationResponsable #DéveloppementDurable #Optimisation 🚀🌿 Thomas Avron APID Serge Keller OPSSI

La fin de l’année 2024 m’offre la possibilité de faire une rétrospective de cette première année passée chez Vélogik. J’y ai passé 12 mois passionnants, avec une équipe formidable. Les 130 collaborateurs de Vélogik peuvent effectivement être fiers de l’année écoulée. Ensemble, nous avons : 1. Effectué un recentrage réussi sur nos activités B to B et arrêté les activités de B to C et d’édition de solutions digitales qui n’avaient pas trouvé un modèle économique pérenne. 2. Réaffirmé notre engagement dans la nécessaire décarbonation de notre économie, notamment via la participation à la #CEC (Convention des Entreprises pour le Climat) 3. Gagné plusieurs marchés auprès de collectivités en France et au Royaume Uni 4. Développé nos collaborations avec des acteurs clés de l’écosystème des mobilités douces : Fifteen - Réseaux Vélos Augmentés, Dott, Beryl 5. Renforcé notre partenariat avec #LaPoste en étendant le nombre de départements où nous intervenons pour maintenir le parc de leurs vélos 6. Poursuivi notre développement comme exploitants techniques de flottes de VLS & VLD Quelle année ! Merci à tous pour votre passion et votre confiance renouvelée. Nous mettons tout en œuvre pour que 2025 se poursuivre sur cette lancée. Agissons tous pour que cette année 2025 soit l’année de l’avènement des mobilités douces et partagées. Soyez certains que Vélogik apportera sa pierre à l’édifice.

Un grand MERCI au comité d'Experts de l'appel à projets "Alternatives vertes dans la Culture" du plan "FRANCE 2030" pour avoir retenu le projet de CINEO "Construire et déployer un nouveau modèle d'exploitation des salles de cinéma" 🙏 MERCI pour le soutien et l'intérêt portés aux travaux proposés par notre groupement☀ Formation des équipes, Bilans carbones, études d'impacts, mobilité, alimentation.... Expérimenter les solutions éco-responsables afin de définir un modèle respectueux du vivant pour les cinémas de demain 💧 Le chemin continue ..... 🌎 Ces appels à projets sont financés par le Gouvernement dans le cadre de #France2030, conçus en lien avec le Secrétariat général pour l'investissement et le Ministère de la Culture, et opérés pour le compte de l’Etat par la Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts).

Premier candidat en lice : Wheere ! 📣 Cette start-up propose LA solution ultime de géolocalisation indoor et outdoor. 🌎 Wheere a développé une technologie novatrice et brevetée de géoloc, qui apporte la solution tant attendue aux problématiques du indoor. Elle pourra même très prochainement se passer de l'infrastructure au sol. Déjà aujourd'hui, avec seulement quatre antennes, elle peut couvrir une zone d'un kilomètre carré, rendant son déploiement simple et économique. 👍 C'est par ailleurs la seule solution de géolocalisation qui traverse les murs. Elle s'adapte donc à divers secteurs, de la défense en passant par la santé, l’industrie 4.0 ou les smart cities, améliorant la sécurité, l'efficacité opérationnelle et la gestion des ressources. En redéfinissant la géolocalisation, Wheere ouvre de nouveaux horizons d'usage, de productivité et de rentabilité pour de nombreux secteurs. 🚀 Une entreprise clairement à suivre ces prochaines années. #Géolocalisation #Innovation #Technologie #Wheere #CES2025

Dans un avenir pas si lointain, le métro parisien est devenu une symphonie de données et de capteurs, où chaque mouvement est analysé, prédit et optimisé… enfin, en théorie. Les lignes 1 et 14, automatisées à outrance, nous promettaient un flux sans faille, où les passagers glisseraient tel un ballet bien réglé, sans encombre ni accroc. Pourtant, une question subsiste : quelle est la place du bon vieux poinçonneur des lilas dans ce ballet digital ? Les portes n’ont-elles vraiment plus besoin de leurs poings d’acier et de leurs bons mots pour rassurer les voyageurs ? Nous pourrions penser que la technologie, avec son cortège de solutions algorithmiques et de capteurs intelligents, a fini par rendre l’humain obsolète dans cette course aux rames. Mais la réalité est bien plus cocasse. Aux heures de pointe, alors que le métro déverse son flot humain sur les quais, un phénomène inattendu apparaît : les “flux managers” – nouveaux héros du quotidien, mi-sociologues, mi-garde-frontières – surgissent pour orchestrer la marée humaine. Ces nouveaux “emplois sociaux” ne contrôlent plus les tickets, mais facilitent l’entrée et la sortie des rames, régulent les attroupements, rappellent les règles de bienséance dans le style des annonces TGV (“Mesdames, Messieurs, restez fluides s’il vous plaît…”). Ces “conseillers en circulation humaine” n’ont pas de super-pouvoirs ni d’appli dernier cri pour les guider. Leur arme, c’est la finesse humaine, celle qui capte d’un coup d’œil les signes d’énervement dans la file, celle qui détecte le voyageur perdu qui hésite entre deux directions. Loin des rêves de flux parfait, ces agents rappellent une leçon importante : même avec le métro le plus high-tech du monde, la gestion des foules reste une affaire bien humaine. La digitalisation ne fait pas tout, et parfois, rien ne vaut un sourire (ou un coup de coude) pour garantir que le flot de passagers ne se transforme pas en marée humaine. Ainsi, la présence de l’humain dans cet univers numérique n’est pas une erreur, mais un clin d’œil de la réalité à ceux qui pensaient tout résoudre par l’algorithme. Parce que même le métro le plus sophistiqué aura toujours besoin d’une touche d’humanité pour comprendre les petites incertitudes de la vie en mouvement.

🥈VML remporte l’Argent aux Grand Prix Stratégies de la #Communication #éditoriale pour la #Newsroom que nous avons créée, implantée et que nous opérons jour après jour pour Île-de-France Mobilités. Nous sommes fiers de partager au plus grand nombre le quotidien, les perspectives et les orientations du 2è réseau de transports en commun le plus dense au monde ! Mais au fait, c’est quoi une Newsroom ? Une #vision alliée à une #organisation. La vision, c’est l’idée que tout sujet peut - et doit - faire une histoire à raconter à nos audiences, pourvu qu’on la raconte bien, aux bonnes personnes, au bon moment et au bon endroit. L’organisation, c’est celle d’une équipe intégrée annonceur / agence, qui connaît si bien la marque, ses enjeux, ses process et ses codants qu’elle permet de délivrer sur chaque sujet à la vitesse de la lumière : Un motion design dans l’aprem ? Mais bien sûr ! Une infographie déclinée dans tous les formats, avec un article et un support de conférence de presse dans 2 jours ? Aucun problème ! Un reportage vidéo sur le terrain monté et découpé en capsules en 24h ? Comme si c’était fait ! Un magazine print au contenu conçu sur mesure pour chaque département francilien ? C’est parti ! C’est ça une Newsroom. Ce n’est pas un produit, c’est un #système.  Ce sont des gens qui se connaissent bien et savent travailler ensemble. C’est le lien intime entre une marque, dont l’actualité virevolte constamment et dont la mission impacte le quotidien de millions de gens (9,4 millions transportés chaque jour, tout de même !), et une agence aux multiples expertises intégrées pour toujours mieux l’accompagner, afin de (bien) raconter, jour après jour, ses petites et grandes histoires. Merci Xavier GUEPET et William Beuve-Méry pour votre confiance ! Bravo à la team VML Léonor de Bailliencourt Sylvain Pausz Julien Foulatier Lauriane JAMMES Julie Graziano Sophie Dolinski Muriel RICARD Clément Cazaubon Clément Lovera #WeAreVML 👉 https://lnkd.in/epW3WzTp

Cap vers le nouveau réseau unifié TCL 🚀 Depuis sa transformation en établissement public local en 2022, SYTRAL Mobilités porte de nouvelles missions de coordination de l’ensemble des mobilités à l’échelle de la Métropole de Lyon et des 11 intercommunalités du Rhône (soit 262 communes et plus de 1,9 million d’habitants). L’autorité organisatrice de la mobilité lyonnaise a initié la construction d’un réseau unifié en travaillant la suppression des "coutures" entre les différents réseaux existants et en renforçant significativement l’offre de transport. Le 1er septembre 2025, les trois réseaux organisés par SYTRAL Mobilités – TCL / Cars du Rhône / Libellule – ne feront plus qu’un. Cette unification représente un défi conséquent dans la mesure où elle va permettre d’optimiser et de moderniser le service public de transport : ➡️ Une billettique unique pour un parcours usager simplifié ➡️ Une nouvelle hiérarchisation des lignes sur l’ensemble du territoire ➡️ Une tarification unifiée et adaptée à tous ➡️ Une information voyageurs harmonisée Afin de marquer le changement de dimension à venir, l’univers TCL est relooké pour mieux symboliser l’ambition du réseau unifié. De façon à accompagner les esprits dans cette importante évolution, et dans le souci d’une gestion raisonnée et optimisée du déploiement de la nouvelle marque TCL, la nouvelle identité visuelle fera son apparition progressivement sur les véhicules, dans les agences, sur la signalétique, etc. ▶️ https://urlr.me/qYxfH #Nouveauté #IdentitéVisuelle #Réseau #Mobilités

🚀 Val d’Isère : Tech Champion de France 2024 🚀 C’est avec fierté que nous annonçons la victoire de Val d’Isère au prix “Tech Champion de France 2024”, décerné lors des Assises des collectivités numériques ! 🏆 Ce trophée vient récompenser le dynamisme de communication digitale institutionnelle, et notamment le lancement de l'application "Vivre à Val d’Isère", qui totalise 730 téléchargements sur 780 ménages avalins recensés, en seulement deux mois. 🔑 Pourquoi ce prix ? Nous avons placé l'innovation numérique au service des habitants et du territoire : 💡 Transition écologique : des outils numériques écoresponsables et accessibles ; 🤝 Démocratie participative : des solutions pour informer, impliquer et connecter. 📲 Parmi nos initiatives : - L’appli mobile citoyenne « Vivre à Val d’Isère » pour des notifications en temps réel et une meilleure coordination locale ; - Panneaux LED en ville et sur les pistes pour des infos pratiques et sécuritaires ; - Ateliers inclusifs pour rendre le numérique accessible à tous, même aux publics éloignés. 🎯 Une réussite collective Merci à nos partenaires : Office de Tourisme, Régie des Pistes, STVI, Vie Val d’Is, CCAS de Val d’Isère, et tous les acteurs engagés pour un numérique au service de la communauté. L’application n’aurait pu voir le jour sans leur action concertée, leur sens du collectif et leur mobilisation sans faille. 🌟 Et après ? Cette distinction nous encourage à poursuivre notre vision innovante et inclusive. Vous souhaitez en savoir plus ? Consultez les articles détaillés ici : 🔗 Val d’Isère récompensée pour ses solutions numériques 🔗 Article du Dauphiné Libéré sur le sujet : https://lnkd.in/e9DX3_Ur 💬 Nous sommes curieux d'avoir votre avis ! Quels outils numériques pourraient encore améliorer le quotidien à Val d’Isère ? Partagez vos idées avec nous en commentaire. Assises Nationales des Collectivités Numériques Groupe Delbo Presse Arnaud CHEVAILLER Lumiplan Val d'Isère Tourisme Christophe Lavaut Cécile Ferrando Emmanuelle Gallienne-Boyer Val d'Isère Téléphériques Arnaud M. Marie Duplanil

💡 LES DIRCOMS INNOVANTS 💡 Le porte-parole et directeur de la communication de RATPgroup Jimmy Brun était l'un des dix invités de la conférence «Les dircoms les plus innovants», organisée dans le cadre du Stratégies Festival. 🔎 Quelle est la place de l’innovation à la RATP ? Elle est centrale. L’innovation est au cœur de nos pratiques et elle est une condition de notre réussite puisqu’elle permet d’améliorer le quotidien de nos voyageurs et de nos agents. Nous sommes le leader mondial du métro automatique. Nous allons prochainement faire circuler un train toutes les 85 secondes sur la ligne 14, que nous venons de prolonger et de moderniser sans l’arrêter totalement et qui accueillera dès l’année prochaine 1 million de voyageurs par jour. L’innovation infuse à tous les niveaux de l’entreprise : c’est presque un devoir pour nous de la mettre au service de nos agents qui font parfois des métiers difficiles. Nous avons par exemple développé des exosquelettes pour nos mainteneurs afin de soulager leur travail physique. L’innovation est aussi sociale avec l’expérimentation de la semaine de quatre jours pour les agents de station. Tout l’enjeu de notre communication réside dans la valorisation de ce savoir-faire.

#socialmedia 📈 Le compte #Linkedin de La French Tech Saint-Nazaire La Baule Pornic passe la barre des 5000 abonné.e.s ! C'est un canal important d'animation d'une #communauté en devenir sur un territoire CapAtlantique La Baule-Guérande Agglo, Saint-Nazaire et agglomération et PORNIC AGGLO PAYS DE RETZ où la démarche #FrenchTech n'est pas native. Merci à titre personnel à l'ensemble des soutiens cités dans la publication ici repartagée, aux membres du board qui se reconnaîtront et parties prenantes au sens large. 🌉 RDV demain au SPi Numérique pour une journée entière "Sur Le Pont" (la météo locale s'annonce plus clémente qu'aujourd'hui) pour parler d'un thème central quant à la feuille de route French Tech 2023/2025 : "#Tech et #industrie, quelles collaborations au service de la décarbonation de l'industrie".