Post de PROMOTRANS RENNES FC

🚛🚄🌊𝐀𝐜𝐜𝐮𝐞𝐢𝐥 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐚𝐮 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐦𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐨𝐝𝐚𝐥 𝐝𝐮 𝐇𝐚𝐯𝐫𝐞 🚛🚄🌊 Situé 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐡𝐞 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐬𝐨𝐫𝐭𝐢𝐞 𝟓 𝐝𝐞 𝐥'𝐀𝟐𝟗, le terminal offre une accessibilité rapide. Cette position géographique privilégiée assure une connexion directe à l'A131, ouvrant la voie à des 𝐥𝐢𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐯𝐞𝐫𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐀𝟏𝟑 𝐞𝐭 𝐀𝟐𝟖. C'est cette facilité d'accès qui fait du terminal le choix idéal pour les flux logistiques. Notre objectif est de faciliter les échanges entre le mode routier, fluvial et ferroviaire. Avec les 6 parkings poids lourds sur parc, nous offrons un accès pratique et rapide pour les routiers. 𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐝𝐞́𝐥𝐚𝐢 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐢𝐭𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐦𝐨𝐲𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝟐𝟎 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐞𝐬 permet non seulement d'optimiser les temps de chargement et de déchargement, mais aussi de 𝐦𝐢𝐧𝐢𝐦𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐬 𝐝'𝐚𝐭𝐭𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐞𝐭 𝐝'𝐨𝐩𝐭𝐢𝐦𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐞́ de vos opérations. ➡𝐕𝐨𝐮𝐬 𝐬𝐨𝐮𝐡𝐚𝐢𝐭𝐞𝐳 𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐥 ? 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐚𝐜𝐭𝐞𝐳-𝐧𝐨𝐮𝐬 ! #HAROPAPORT #multimodalité #route

⚠️ La réouverture de la ligne de la Maurienne n'interviendra pas avant début 2025 ⚠️ 🔴 Le scénario défavorable se confirme pour la ligne de la Maurienne déjà fermée depuis plus d'un an après l'éboulement majeur d'août 2023. Un nouveau coup dur pour les acteurs du #FretFerroviaire de cet axe et pour les habitants isolés, avec une nouvelle date encore conditionnelle 🔴 Malgré un chantier exceptionnel mené 7 jours sur 7 par SNCF Réseau et le département, la découverte de cavités plus étendues que prévues met fin aux espoirs de réouverture à l'automne 2024, date la plus optimiste qui était jusqu'à présent annoncée. 🔴 Là encore, la date du premier trimestre 2025 reste à préciser et demeure conditionnée à aucun nouvel aléa ou découverte. Ainsi, il n'est pas à exclure que la réouverture soit à nouveau repoussée à plus tard durant l'année 2025, voire au-delà. 🔴 Quelque soit la date de réouverture effective, le mal s'est déjà produit pour la plupart des chargeurs contraints de réorienter leurs schémas de transport vers du tout-route pour poursuivre leurs activités. Il est malheureusement à craindre que ces derniers reviendront difficilement vers le #FretFerroviaire une fois la ligne rouverte. ➡️ Nous espérons toutefois que les trafics reprendront une fois la ligne rouverte, notamment pour le #transportcombiné France - Italie qui a le plus souffert de cette fermeture du fait de l'absence d'itinéraires alternatifs pour se détourner. ✅ Il est toutefois à souligner que SNCF Réseau a profité de cette fermeture totale pour avancer plusieurs chantiers importants sur la ligne, au départ prévus pour se dérouler en 2024 et 2025. ✅ Parmi eux, il est à noter qu'un important chantier de Renouvellement Voie et Ballast (RVB) a commencé cet été sur la ligne. Ces chantiers provoquant en général des impacts importants pour les circulations peuvent ainsi se dérouler plus facilement et sans pénaliser le trafic. ➡️ Malgré des communications en faveur d’une réouverture pour novembre 2024, nous avions annoncé les prémices de ce report avant l’été et les conséquences potentielles. Le scénario étant désormais officialisé, la ligne de la Maurienne n’aura pas vu de trains sur l’année 2024, un scénario catastrophique pour cet axe majeur alors que les opposants au Lyon-Turin continuent leurs annonces et communications toujours plus déconnectées de la réalité https://lnkd.in/gh7zQBX4

Publication du CEREMA : Aménager des arrêts de transport en commun sur les voies à caractéristiques autoroutières

[Transdev Nouvelle-Aquitaine – Recrutement de conducteurs et conductrices de bus] Découvrez en images l’événement "Arrêt demandé pour l’emploi" à Arès et Marcheprime. Une opération de recrutement original avec un escape game dédié à l'emploi et des job-dating informels pour trouver nos futurs conducteurs et conductrices de car et de bus sur le secteur du bassin d'Arcachon/ Val de l'Eyre 🚌. La suite ? Pour les candidats sélectionnés, une entrée en formation pour obtenir le permis transport en commun et un recrutement en CDI eu sein des équipes de Transdev Nouvelle-Aquitaine.💼 Un grand merci à tous les partenaires de l'emploi du territoire qui ont largement contribué à la réussite de cette opération. Béatrice Gannieux, Mathilde WERBROUCK, Sarah Misiak, Sabine Balleau, Maxime Larondelle, Cathy Billet, Nicolas Raud, Pascal MORGANTI, Laure Prima, RDV NOMADE (SCOP), MISSION LOCALE DU BASSIN D'ARCACHON, CONNECTENCES, France Travail, ECF, ESTEVE FORMATION

🇲🇨 🚙 Via arrive à Gouvernement Monaco ! Pour tous ceux qui me connaissent, ce service a une saveur particulière étant un des (trop rares) fans de l'AS Monaco depuis ma tendre enfance. Alors que Extended Monaco utilise déjà Citymapper comme calculateur officiel d'itinéraire de la Principauté, nous accompagnons le gouvernement de Monaco et la Compagnie des Autobus de Monaco dans le lancement ce jour d'un service de transport à la demande dynamique "Clicbus" afin d'améliorer la desserte des quartiers Plati, Fleurs et Annonciade. Entièrement intégré au réseau de transport en commun, ce service vient compléter et améliorer la mobilité au quotidien des monégasques.

VIA Rail Canada aura « beaucoup d’argent » pour remplacer ses trains de longues distances, qui arriveront à leur fin de vie utile d’ici 2035, promet le ministre des Transports, Pablo Rodriguez. Il refuse toutefois pour le moment de s’avancer sur la facture finale, qui risque de totaliser plusieurs milliards.