Post de RATP Solutions Ville

Nous accompagnons le #GrandLyon pour la rédaction de recommandations pour la sécurité des #cyclistes dans les #carrefoursàfeux 🚦 ⚠️ Le cas le plus redouté des utilisateurs : la piste cyclable bidirectionnelle coupée par des mouvements tournants de 🚗🚛 ↪️↩️ 3 situations types sont proposées au concepteur, selon la configuration de trafic et de géométrie : 1️⃣ Le vert compatible (règle générale française, mais qui atteint rapidement les limites de sécurité et de fluidité en cas de trafic vélo/voitures/piétons importants) 2️⃣ Le vert partiellement compatible : anticipation du vert des vélos/piétons, vert commun avec les véhicules, puis fermeture anticipée des vélos/piétons pour laisser passer les véhicules qui tournent en fin de phase 3️⃣ Le vert vélos/piétons donné en phase spéciale, sans conflit, lorsque le trafic des véhicules est trop soutenu 💡 En espérant que cela alimentera les recommandations nationales 🇨🇵 Cerema Métropole de Lyon Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) La Ville à Vélo Nicolas SPEISSER Flavien Lopez

✨ Il y a pile 1 an, Montpellier, Ville, Métropole et CCAS choisissait notre caméra 2 en 1, pour évaluer l’usage de 2 parkings vélos et ajuster la stratégie stationnement vélo du territoire. Comment ? Avec le comptage à la place, le territoire a pu mesurer l’occupation de deux parkings vélos (soit 153 places !) et répondre à des questions clés : • Les parkings sont-ils surchargés ? • Faut-il prévoir plus de places vélos ? • Y a-t-il des vélos abandonnés ? • Faut-il informer les cyclistes du nombre de places vélos libres ? 👉 1 an plus tard, on est ravis d’exposer aux Journées AGIR à Montpellier : une métropole qui nous fait confiance pour développer sa pratique cyclable. 📅 Alors ne manquez pas de rencontrer Jules Grolier et Antoine Cochou sur le stand La Ruche à Vélos, du 18 au 20 juin. Et venez découvrir notre caméra 2 en 1 qui permet de : • Réaliser le comptage à la place des vélos • Gérer les dérives d’usages • Assurer la vidéoprotection des cyclistes et de leurs vélos #AGIR2024 #Montpellier

👉 Retour sur les différents ateliers mis en place lors du défi Mois Sans Ma Voiture à Ville de Saint-Genis-Laval ! 🚘❌ En effet, du 15 mai au 15 juin, une trentaine de foyers volontaires et habitants de Saint-Genis-Laval ont pu laisser leur voiture de côté et profiter d'offres spéciales mobilité grâce à de nombreux partenaires : #TCL, #RéseauCitiz, #VeloV, #EnCovoitGrandLyon et #CarsduRhone (SYTRAL Mobilités) ⚠️ Pour sensibiliser ces participants aux différents enjeux de la mobilité, plusieurs ateliers ont été organisés : 🚙 Découverte de Citiz : Afin de faire découvrir aux participants les services du réseau d'auto-partage Citiz, une animation a été organisée pour présenter l'application et son fonctionnement. Cela a permis aux participants de se pré-inscrire de manière plus facile et rapide. 🚲 La Fête du vélo : Organisée au Fort de la Côte-Lorette, l'animation avait pour objectif de faire la promotion de TCL, où un carnet de 10 tickets était offert pour une carte créée. Le stand était également partagé avec AddBike, société fabriquant et vendant des tricycles et vélo pour personnes à mobilité réduite. 🚲 🔧 Atelier Réparation de vélos : Cet atelier, organisé par "L'Atelier Estime Vélogik", avait pour objectif de mettre en avant les différentes pièces de vélo à vérifier et entretenir régulièrement pour rouler en toute sécurité. ❓ Quiz "partageons les rues" : En partenariat avec l'association Janus France, l'atelier consistait à expliquer le Code de la Route pour les vélos puis faire une mise en application via un quiz. 👀❌ Angles morts et partage de la rue à vélo : Egalement organisé avec l'association Janus France, un bus TCL était mis à disposition pour sensibiliser les participants aux angles morts, en se positionnant sur le siège du conducteur de bus. ⚙️🔎 Visite des coulisses de TCL : Organisée au sein du dépôt métro de la Poudrette, les participants ont pu visiter les ateliers où sont stockées et fabriquées les pièces du métro, ainsi que le garage où les rames de métro sont stockées, révisées et réparées. Lucas Depauw Martin Labbé Lena DUPUY Matis Chapuis

🔴 La Métropole de Lyon a lancé un plan d’actions pour lutter contre le vol de vélos, répondant ainsi à une préoccupation majeure des cyclistes. Ce plan comprend plusieurs mesures clés : 👉 Déploiement de stationnements sécurisés : L'objectif est d'augmenter considérablement l'offre de stationnement sécurisé, avec une ambition de passer de la capacité actuelle à 15 000 places sécurisées d'ici 2026. En 2024, des projets spécifiques incluent 210 places au Métro Gorge de Loup et 1 500 places à la station de Béraudier, avec l'ajout de nouvelles offres de box vélos sur la voirie. 👉 Installation d'arceaux sur la voirie : L'offre d'arceaux a déjà doublé depuis 2019, passant de 15 000 à 32 500 en janvier 2024, avec un objectif de 60 000 arceaux. Les citoyens et commerçants peuvent exprimer leurs besoins via la plateforme Toodego, ce qui permet à la Métropole de cibler efficacement les installations. 👉 Marquage gratuit des vélos : La Métropole offre désormais un service de marquage de vélos, permettant de graver un numéro unique sur le cadre du vélo, facilitant son identification et sa restitution en cas de vol. Ce service est offert jusqu'au 31 décembre 2026 pour les vélos en acier ou aluminium. Sensibilisation : Avec 80 000 personnes ciblées par an au travers de 115 journées de sensibilisation, la Métropole entend diffuser des conseils sur la sécurisation des vélos et promouvoir les bonnes pratiques auprès d'un large public. 👉 Subvention à Velhome : La plateforme Velhome, qui facilite le stationnement sécurisé de vélos entre particuliers, reçoit un soutien financier, renforçant l'offre de stationnement sécurisé au-delà des installations publiques. Ces initiatives visent à décourager le vol de vélos et à encourager l'utilisation du vélo comme mode de transport durable en offrant aux cyclistes des solutions sécurisées et pratiques pour le stationnement et la protection de leurs vélos.

🚲 Aujourd’hui débute la Semaine européenne de la mobilité ! 🚌 🏃♂️ Si vous passez par l’une des 31 communes de Redon Agglomération, vous croiserez peut-être (on l'espère !) une affiche signée Plus Gros Le Logo ! Impossible de la rater avec son fond orange et ses personnages originaux qui explorent des alternatives à la voiture individuelle : trottinette , planche à roulette , vélo, bus, tricycle et covoiturage. Parmi les objectifs que nous nous sommes fixés, celui de provoquer une émotion, un sourire, de l’enthousiasme pour nous interroger positivement sur nos pratiques. Affiche déclinée pour les réseaux sociaux, bien entendu. Redon Agglomération, c’est une (belle) collaboration 🙌 commencée il y a plus d’un an dans le cadre de la promotion du vélo quotidien sur le territoire. Création d’une marque “À vélo”, de son univers, d’un Ptit mag édité tous les 4 mois et d’une série d’affiches pour soutenir ce projet engagé et passionnant. 🤷♀️ 🙋♂️ Bon alors, vous êtes plutôt bus ou planche à roulette 🛴 ? 👉 Allez, vous avez une semaine pour choisir ! #semainedelamobilité #AVelo #RedonAgglomeration #transportsencommun #trottinette #universdemarque #brindefolie #orangepetard  

Face à la montée en popularité des vélos à assistance électrique et des vélos cargos, la question de leur sécurité et de leur stationnement en milieu urbain devient cruciale. Les nouvelles initiatives de la ville de Caen apportent des réponses concrètes à ces problématiques, en inaugurant des véloparks innovants et accessibles. L'inauguration récente de véloparks à Caen, notamment près de la gare et des Rives de l'Orne, marque un tournant dans la réponse aux besoins des cyclistes. Ces espaces offrent non seulement un stationnement sécurisé, mais aussi des services de gonflage, de réparation et des casiers pour recharger les batteries, le tout pour un tarif attractif. Cette initiative traduit la volonté de la municipalité de protéger les investissements significatifs que représentent ces vélos pour leurs propriétaires. L'expansion de l'offre de stationnement pour vélos, passant de 58 à 270 places, témoigne de l'engagement de la ville envers une mobilité urbaine durable. En rendant le cyclisme plus sûr et plus agréable, Caen encourage l'utilisation du vélo comme moyen de transport principal. Cette démarche s'inscrit dans une vision plus large de la mobilité urbaine, cherchant à créer un environnement inclusif et respectueux de tous les modes de déplacement. #VieLocale #Caen

Chez Douze Cycles, nous avons choisi d'offrir la solution Ocode à nos utilisateurs. En utilisant ce #Passeport #Numérique, chaque cycliste bénéfice d'un service premium et gratuit tout au long de la vie de son #vélo. Vous avez également accès à différentes fonctionnalités telles que : 🚴♂️ L'identification et documents : informations d'identifications, factures d'achat... 🚴♂️L'historique : #fabrication, révisions, réparations. 🚴♂️La #Protection contre le vol. 🚴♂️Des conseils techniques provenant directement de Douze Cycles. #passeportdigital #véloélectrique #vélocargo #cargobike #mobilitédouce

Les cargoVélo’v séduisent les Lyonnais 🚲 Lancée en mars dernier, l’expérimentation du service de location de vélos cargo en libre-service s'achève aujourd'hui. La Métropole de Lyon dresse le bilan. 👉 Je m'inscris à l’Essentiel Lyon, notre newsletter locale, brève, gratuite et factuelle : https://lyon.lessentiel.fr Le contexte 🎯 ◾ « Cette expérimentation, inédite en France, nous l’avons voulue pour comprendre les besoins et les usages de vélos cargo sur la métropole de Lyon », explique Bruno Bernard, président de la collectivité. ◾ Les résultats sont plutôt concluants : en 14 mois, les 20 cargoVélo’v déployés à Lyon et à Villeurbanne ont été utilisés plus de 3 200 fois. Lors de cette phase de test, « 22 958km ont été parcourus par les utilisateurs, un chiffre qui montre un réel intérêt envers ce nouveau service », se réjouit l’exécutif écologiste. Comment ça marche ? 🤔 ◾ Ces biporteurs électriques à pédales disposent d’une grande caisse avant capable de supporter une charge utile de 140 kg. Cette dernière est aussi équipée de ceintures de sécurité pour transporter des enfants. ◾ L’accès aux cargoVélo’v se fait sur l’application Vélo'V. Moyennant 4,80€ pour une heure (0,08€/min), les usagers peuvent les déverrouiller en station, les utiliser à leur guise avant de les rapporter à la même station. Et après ? ⏩ ◾ L’expérimentation étant terminée, les cycles seront retirés des rues de Lyon d’ici à la fin de la journée. Cela permettra à la Métropole et au fabricant, Cargoroo, de faire un point sur leur état. ◾ Bruno Bernard ne cache cependant pas son envie de pérenniser ce système inédit. « Cette expérimentation nous encourage à aller plus en avant pour développer le vélo cargo sur le territoire métropolitain », indique-t-il. ◾ Si rien n’est encore assuré, les cargoVélo’v devraient bel et bien prochainement faire partie de l’offre permanente du service Vélo’v, assuré par JCDecaux. #evenement #sport #location #velo #lyon

🗳 ÉLECTIONS – NOS PRIORITÉS 🗳 3️⃣ Stationner son vélo, sans crainte du vol 🚲 La sécurité du stationnement des vélos est cruciale, surtout face aux vols fréquents qui découragent certains d'en posséder un. Que ce soit un vélo classique ou un vélo-cargo, qu'il soit stationné pour quelques minutes ou plusieurs heures, la nécessité de le sécuriser est primordiale. Il est essentiel de promouvoir la création de parkings vélos dans les rues ainsi que dans les bâtiments. Nos priorités : 👉 Au fédéral : Enregistrer un maximum de vélos dans le nouveau registre national MyBike 👉 À Bruxelles : Créer un réseau de parkings vélo à contrôle d’accès aux différents lieux de fréquentation facilement accessibles 👉 En Wallonie : Définir des normes minimales de stationnement vélo pour les immeubles Découvrez toutes nos propositions pour mettre le vélo à la portée de tou·te·s : https://lnkd.in/e84b7RrR #VotonsVélo #Bike4all Illustration : Odile Brée

[Panorama des métiers de la mobilité intra-urbaine] Portrait numéro 6 : TOUTENVÉLO Sur-mesure et engagé·es, Toutenvélo, est un projet coopératif de cyclologistique inscrit dans l’Économie Sociale et Solidaire et la transition écologique. Nés à Rennes en 2012, ils proposent des solutions de cyclologistique. Ils sont à la fois logisticiens à vélos, fabricants de remorques-vélo et revendeurs de vélos-cargo. Ils essaiment également le modèle Toutenvélo en franchises sociales sur différentes villes en France. Ils interviennent principalement dans les territoires contraints par des Zones à Faible Émission (ZFE). L’objectif est de proposer des solutions de mobilité douces et compatibles avec les enjeux sociétaux (environnemental, social et économique) actuels. TOUTENVELO Rennes sera présent à L'Exploratoire le 11 juillet prochain à 10h00 pour présenter ses métiers aux côtés de la Faculté des Métiers, Kéolis, Galian Cycles, la FRTP, Citiz et l’équipe mobilité de We Ker Pour s’inscrire : https://lnkd.in/gxAKq6cA action co-financée par l'Union Européenne