Post de RELAIS THALASSO

Le Groupe SPRINT dans le concret des actions solidaires ! Bravo à Isabelle et Stéphanie, nos Gazelles qui, après 9 jours de compétition intense dans le désert marocain, ont franchi la ligne d’arrivée à Essaouira. Magnifique challenge que ce Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc qui, rappelons-le, est la seule course automobile au monde à avoir obtenu la certification environnementale ISO 14001. Cette aventure sportive engagée s’inscrit en effet dans une démarche d’amélioration continue de la performance environnementale, le concept-même de la course étant de parcourir le moins de kilomètres possible pour rallier un maximum de check-points. Mais ce n’est pas tout ! Le Rallye des Gazelles s’accompagne d’actions solidaires par l’intermédiaire de l’Association Cœur de Gazelles, et notamment de sa caravane médicale qui a sillonné le sud marocain. Quelques chiffres pour cette année qui parlent d’eux-mêmes : 1504 patients 3974 consultations 27 interventions chirurgicales 25 fauteuils roulants 259 paires de lunettes 2645 boîtes de médicaments Le Groupe Sprint est fier d’avoir contribué à une telle aventure humaine. Pour en savoir plus sur la démarche RSE du Rallye des Gazelles : https://lnkd.in/giu-2QFg Pour en savoir plus sur l’association Coeur de Gazelles : https://lnkd.in/gEkd_NYN #RSE #rallyeaichadesgazelles #coeurdegazelles #groupesprint #humanitaire

[NOUVELLE ENTREPRISE DU RÉSEAU CIGALES] 🐜 Savez-vous qu'il est possible d'électrifier votre vélo sans en changer ? Nous avons le plaisir de vous présenter vebo, entreprise pensée (entre-autres) par Vincent Habart ! Bravo aux clubs du territoire de la Métropole Européenne de Lille (MEL) d'avoir soutenu ce projet ! 👏 CIGALES Pari Roubaix, Cigales Graines d'Avenirs, Chti4Ever, Lilocigales ! Vous souhaiter en savoir plus sur les engagements de l'entreprise ? Lisez l'article dédié à ce sujet : https://lnkd.in/eNN4UqrY

Faut-il accepter de perdre des clients pour rester droit dans ses bottes ? Ah ah ! Sacrée question n'est-ce pas ? Le festival "Le Bon Air" a annulé la participation d' un DJ qui, devant se produire en Allemagne et à Marseille la même soirée, avait programmé ses déplacements en jet privé. Les organisateurs ont communiqué sur leur volonté, je cite : de "𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑖𝑟𝑒 𝑢𝑛 𝑒́𝑣𝑒́𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑠𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒" et d'ajouter (à propos du jet privé) "𝑐𝑒 𝑚𝑜𝑦𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑢𝑙𝑡𝑟𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑙𝑢𝑎𝑛𝑡 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑜𝑚𝑚𝑒 50𝑥 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑂2 𝑞𝑢'𝑢𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑖𝑛. 𝐶'𝑒𝑠𝑡 𝑢𝑛𝑒 𝑎𝑏𝑒𝑟𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑒́𝑐𝑜𝑙𝑜𝑔𝑖𝑞𝑢𝑒, 𝑒́𝑐𝑜𝑛𝑜𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑡 𝑠𝑜𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑛𝑜𝑢𝑠 𝑟𝑒𝑓𝑢𝑠𝑜𝑛𝑠 𝑠𝑦𝑠𝑡𝑒́𝑚𝑎𝑡𝑖𝑞𝑢𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡." Fin de citation. Le DJ ne se produira pas sur la scène du festival. Alors, bonne ou mauvaise décision ? 😤 parmi ceux qui ont déjà leur place, des voix se lèvent pour manifester leur mécontentement et on les comprend. Certains ont pris leur place en raison de la présence dudit DJ. Arg ! 👍 d'autres saluent la position assumée du festival, priorité à l'éco responsabilité. Qu’en est-il en termes de communication ? Afficher qu’on fait tout pour être éco-responsable et manger sa casquette au premier DJ venu en jet privé eut été du plus mauvais effet, indeed. Dans l’immédiat, l’annonce fait le buzz et crée la polémique. Mais sur le moyen et le long terme, gageons qu’être en accord avec ses valeurs sera payant et que le festival en sortira grandi et son image de probité renforcée. “𝑇𝑢 𝑛𝑒 𝑚𝑒𝑛𝑡𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑖𝑛𝑡 𝑒𝑡 𝑠𝑒𝑟𝑎𝑠 𝑓𝑖𝑑𝑒̀𝑙𝑒 𝑎̀ 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑜𝑙𝑒 𝑑𝑜𝑛𝑛𝑒́𝑒.” Extrait du code de la Chevalerie. Et ouais, parfaitement, ça remonte à loin, non ? Qu’en pensez-vous ? Vous auriez annulé ?

🔎[À LIRE]   Les JOP de Paris :  une opportunité pour la cyclologistique ?    🙏Merci beaucoup à Jean-André Lasserre, directeur du programme Programme InTerLUD+, Christian Rose responsable Transport et Logistique à la Confédération des Grossistes de France, Simon Paramananda Paramananda, directeur chargé du développement chez Ayopa By Delanchy, Christophe SCHMITT, directeur des relations institutionnelles d’Heppner pour leurs témoignages qui ont permis d’alimenter cet article très riche sur le défi logistique qu’implique les JOP et la contribution que le vélo cargo peut apporter.📦🚲🚀    💬“Les JO offrent une occasion formidable de démontrer comment des articulations et divisions intelligentes du travail, des chaînes logistiques peuvent intégrer la cyclologistique. C'est une opportunité unique de tester des solutions, d'optimiser leur viabilité et d’imaginer demain, en repensant les aires de livraison ou en pérennisant les plateformes de rupture de charge avancées par exemple. “ Jean-André Lasserre 👉Lire l'article : https://urlz.fr/qOck #cyclo #JOP #cyclologistique #livraisons #velocargo #logistique

🎉 𝗣𝗹𝗼𝗻𝗴𝗲𝗼𝗻 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹'𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 𝗱𝘂 𝗧𝗼𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 : 𝟭𝟵𝟮𝟰 𝘃𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟰 🚴 Inspirée par le passionnant podcast de France Inter, "Affaires Sensibles", j'ai exploré l'évolution de la légendaire compétition du Tour de France, où le courage et la détermination défient les siècles. Je me suis amusée à mettre en lumière quelques évolutions principales, en 100 ans dans cet événement de renommée mondiale. 𝘑𝘦𝘶 𝘥𝘦𝘴 7 𝘥𝘪𝘧𝘧é𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦𝘴 : 𝘓𝘦 𝘛𝘰𝘶𝘳 𝘥𝘦 𝘍𝘳𝘢𝘯𝘤𝘦 1924 𝘷𝘴 2024 : 1️⃣ 🛣️ Longueur des étapes : En 1924, l'étape reine mesurait une distance vertigineuse de 482 km entre Les Sables-d’Olonne et Biarritz, tandis que la plus longue étape de 2024, de Plaisance à Turin, ne fait "que" 229 km. 2️⃣ 🚴♂️ Profil des coureurs : À l'époque, les coureurs, souvent des amateurs éclairés ou semi-pros, s'élançaient dans l'aventure sans stratégie d'équipe, armés de leur seule passion et résilience. Ottavio Bottecchia, un maçon italien et vainqueur en 1924, courait d'ailleurs plus pour le gagne-pain que par amour du vélo. 3️⃣ 🏔️ Dessin du parcours : Le parcours de 1924 retraçait les frontières de la France, y compris dans les Alpes et les Pyrénées, accumulant une distance totale de 5418 km, contre 3492 km pour l'édition actuelle. 4️⃣ 🚲 Évolution du matériel : Les vélos en course étaient en acier, lourds, sans dérailleur et avec des freins primitifs. Loin des machines en carbone ultralégères d'aujourd'hui. 5️⃣ 🛠️ Assistance et réparations : Les règles strictes interdisaient toute assistance externe pour les réparations, obligeant les coureurs à transporter leur propre matériel de réparation, notamment plusieurs boyaux de rechange pour pallier les fréquentes crevaisons. Un vrai défi comparé aux équipes d'assistance rapide d'aujourd'hui ! 6️⃣ 🚑 Usage de stimulants : L'usage de produits stimulants comme la cocaïne pour les yeux ou le chloroforme pour les gencives était monnaie courante pour tenir le coup. Heureusement les temps ont changé avec des contrôles rigoureux. 7️⃣ 🌐 Du local au global : Le Tour de France, initialement centré sur l'Europe et couvert par la presse écrite et radiophonique, s'est métamorphosé en une compétition de renommée internationale, captivant une audience de 3 à 3,5 milliards de téléspectateurs. Grâce à la diversité croissante de ses participants à une couverture médiatique sans précédent, le Tour s'est élevé au rang de phénomène culturel mondial. Maintenant, top départ le 29 juin 2024 pour la 111ème édition ! #TourDeFrance #TDF2024

[Révolution verte pour les sports nautiques] 🌱 Decathlon France dévoile le Yulex100, première alternative mondiale au néoprène 100% caoutchouc naturel certifié 🌎.  Cette innovation majeure offre une alternative durable aux combinaisons traditionnelles en néoprène, réduisant de 80% les émissions de CO2. Fruit d'une collaboration avec Yulex, le Yulex100 est issu de 2 ans de recherche et 50 tests en laboratoire. Fabriqué à partir de caoutchouc naturel certifié PEFC® ou FSC®, il offre les mêmes performances que le néoprène : légèreté,chaleur, durabilité et extensibilité. Decathlon s'engage à remplacer 100% du néoprène par du caoutchouc naturel d'ici 2025. Ce nouveau matériau révolutionnaire est actuellement utilisé dans les gammes de shortys junior et hauts de snorkeling, avec pour objectif d'étendre son utilisation à d'autres produits dans les années à venir. Remplacer le néoprène dans l'ensemble des combinaisons est un défi technique majeur. La marque s'engage à relever ce défi et à poursuivre son innovation pour des sports nautiques plus durables. Le Yulex100 marque une étape importante dans la transition de l'enseigne de sport vers des pratiques plus responsables et démontre l'engagement de la marque à minimiser son impact environnemental et à offrir aux sportifs des produits plus respectueux de l'environnement. Pour découvrir et partager des actions écologiques qui ont de l'impact rejoignez-nous : https://lnkd.in/e78aWHdx Découvrir l'article : https://lnkd.in/edty9KiB et le communiqué de presse de l'enseigne : https://lnkd.in/eMViQN2a

#JeudiPhoto 📷 | Annonay, capitale de la #montgolfière, invention ardéchoise ! 🌬 La Ville d'Annonay organisait ce week-end la 3ème édition du Festival "Je peux pas, j'ai montgolfière" ! 🎈 💡 Saviez vous que les vols en saison estivale ne peuvent se faire que le matin très tôt à 5h30 ou en soirée vers 18h/18h30 ? La température extérieure est moins élevée et les vents dits thermiques ne sont pas encore levés ou sont déjà couchés. Il n’est malheureusement pas possible de faire de la montgolfière par tous les temps. Le vent est à prendre en compte, celui-ci étant le seul moyen de navigation dans les airs. Si le vent souffle trop fort, il sera difficile pour l’aéronaute de manœuvrer le ballon. Pour décoller, il faut un vent inférieur à 10/15 km/h max. En cas de pluie, brouillard ou risque d’orage, la montgolfière ne peut décoller. 📷 : DURIEUX FERMETURES

⚠️✋🏻 Hey ! Tu entends souvent parler des additifs chez Bardahl Sadaps 🏁 mais qu’en est-il ? Pourquoi ? 🙋🏻♂️J’ai les réponses pour répondre à tes questions ! Il faut savoir que la compétition et la performance font partie de notre ADN 🧬 chez Bardahl Sadaps. Nos pilotes utilisent nos produits et également nos additifs dans leurs véhicules 🏎️ afin d’améliorer les performances. Ce qui va leur permettre de gagner quelques centièmes de seconde ⏱️ dans une compétition. Prenons une course au hasard, à peine connue, sans difficulté ni challenge : ✅ le Dakar Pour cette course, avec nos copains du Sebastien Loeb Racing on a remporté 🏆la catégorie T4, mais oui tu sait le SSV Polaris n°411 de Xavier De Soultrait ?! Avec nos additifs nous avons permis au binôme du Polaris d’effectuer pas 1, 10 ou 20 kilomètres mais 200 kilomètres de spéciale. 👀 je te vois venir 200km, tu cherche l’exploit ? Patiente ça arrive… 200 kilomètres de spéciale chrono sur le Dakar avec une température de 40°C ☀️ du sable 🏜️ et sans huile, oui sans HUILE 🛢️ Belle exploit non ? Nos additifs possède des caractéristiques impressionnantes : ☑️ Anti-usure ☑️ Extrême pression ☑️ Lubrification extrême ☑️ Augmentation de la durée de vie des composants 👉🏻Je te présente notre dernier bébé, notre élixir le premier hyper-lubrifiant 100% biotech, sans composants pétroliers 🌱 Le Oil Booster issu de la technologie Plasma ⚡️ https://lnkd.in/eZzahvif Pour terminer je te propose de voir en image, le témoignage de nos pilotes convaincu du bien fondé de nos additifs car ils leur ont permis de gagner ce fameux Dakar. Rien que ça ! 🟡 Avec Bardahl 🏁, rien ne vous arrêtera ! 🟡 #Bardahl #Dakar #Competition #Durabilite #Additifs #Industrie #Plasma Vidéo : Bardahl / FrayMedia

Embarquons ensemble dans une aventure olympique ! 🚴♂️✨ En tant qu'acteur de la #cyclologistique VelyVelo, nous sommes toujours en veille sur les actualités qui touchent notre métier. Je suis donc tombée sur un trésor pour nous, les aventuriers de la route : un guide du transporteur pendant les JO. Imaginez : les rues de notre ville, transformées en un gigantesque échiquier olympique, où chaque déplacement devient une mission stratégique. Ce guide, c'est notre carte au trésor, nous révélant les secrets pour naviguer avec agilité parmi les restrictions et les voies réservées, tout en gardant notre sourire et notre efficacité. Avec 500 000 #colis livrés chaque jour à Paris et 4,4 millions de# livraisons hebdomadaires en Île-de-France, anticiper devient un enjeu majeur. Ensemble, faisons de cette période un moment de triomphe pour notre communauté, prouvant que même face aux plus grands défis, notre esprit d'équipe et notre passion pour la mobilité nous font avancer. Allez, en selle pour l'aventure olympique ! 🌟 #JO2024 #VelyVeloAdventure #MobilitéDurable TLF Retrouver dans ce guide : 📆 le calendrier ⛔ les restrictions de circulation 🚦 les modalités d’accès aux zones de sécurité ⚠ les réglementations prévues pour certains transports spécifiques comme le transport fluvial ou de matières dangereuses 🌐 les plateformes où consulter les informations actualisées. https://lnkd.in/e6GnyTK7

À l’aube des JO, certains de nos champions de tennis s’entraînent à la Mouratoglou Academy et séjournent au Mouratoglou Hotel & Resort. Et pour une préparation optimale, leur confort est primordial ! C’est pourquoi le complexe hôtelier a choisi la solution de géostockage d’Accenta.ai pour assurer le chauffage et la climatisation. 📢 Retrouvez le témoignage de Sabrina CORNELOUP, directrice de l’hébergement du Mouratoglou Hotel & Resort ! L’ambition du complexe ? - Être le resort le plus vert de France en offrant une prestation luxueuse et éco-responsable - Réduire ses émissions de CO2 de 100% d'ici 2026 - Obtenir le label clé verte Les résultats sont au rendez-vous : “Nous avons déjà réalisé des économies d'énergie de 42% par rapport à notre solution initiale de chauffage et de climatisation par pompe à chaleur aérothermique. Comparativement à la solution la plus répandue dans les hôtels, un chauffage au gaz et une pompe à chaleur aérothermique pour la climatisation, le géostockage nous a permis de réduire la consommation d'énergie de 75% et les émissions de CO2 de 91%.” Nous vous laissons écouter son témoignage 👇 N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus ! #Témoignage #Transitionénergétique #Décarbonation