Post de Roole

🔥 Alpine Endurance Team s'apprête à participer au Prologue du Championnat du Monde FIA d'Endurance (WEC) 2024, signant le coup d'envoi d'une saison pleine de promesses. 📅 Les 24 et 25 février prochains, le Circuit International de Losail au Qatar sera le théâtre des premières performances officielles de leurs deux Hypercars A424. Cet événement crucial permettra d'affiner la préparation de l’Alpine A424 en anticipation de la course des 1 812 kilomètres Qatar Airways. 🏎️ Focus sur l'Alpine A424 : Après dix-huit mois de développement rigoureux, la Hypercar d'Alpine est fin prête pour se mesurer aux géants de la catégorie reine, exploitant l'opportunité de tester sa performance dans des conditions réelles de compétition. 🌪️ Les Défis du Circuit de Losail : Le tracé unique et les défis météorologiques du circuit testeront l'adaptabilité et les stratégies de course de l'équipe Alpine. 👥 Unité et Talent : Avec des pilotes de la trempe de Mick Schumacher, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere à leur bord, l'équipe est bien armée pour optimiser chaque aspect de l'A424. 🎯 L'Objectif Clair : L'équipe Alpine se concentre sur la domination de la catégorie Hypercar du WEC. Chaque seconde des essais sera exploitée pour assurer que l'Alpine A424 soit à la hauteur des enjeux de la saison. https://lnkd.in/dp9ZZeUv

🔵 Que se passe-t-il chez Alpine F1 Team ? 🤯 Après une saison 2023 compliquée égaillée par deux podiums, l'écurie française a décidé de repartir d'une feuille blanche pour leur monoplace de 2024. 🏎️ Une voiture 2024 "𝘤𝘰𝘮𝘱𝘭𝘦̀𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵 𝘯𝘰𝘶𝘷𝘦𝘭𝘭𝘦, 𝘥𝘦 𝘭'𝘢𝘷𝘢𝘯𝘵 𝘢̀ 𝘭'𝘢𝘳𝘳𝘪𝘦̀𝘳𝘦" nous annonçais l'ancien directeur technique Matt Harman. Malheureusement, la piste a parlé ce week-end pour le 1er Grand Prix de la saison au Bahrain International Circuit. 🇧🇭 - 17e position pour Esteban Ocon - 18e position pour Pierre GASLY La marque française termine très loin de ses objectifs et pour couronner le tout, le directeur technique Matt Harman et le chef aérodynamicien Dirk de Beer ont quitté le navire. ❌ Est-ce le début d'une crise interne ? ⚡️ Mais une crise est aussi UNE SOURCE D'OPPORTUNITÉ !! 🔥 Et il semblerait qu'Alpine F1 team ai saisi cette situation pour mettre en place une nouvelle gestion des départements techniques. Avec une 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗮̀ 𝟯 𝗽𝗶𝗹𝗶𝗲𝗿𝘀, donc 3 directeurs techniques différents avec chacun sa spécialité, l'écurie française espère améliorer le travail et la collaboration entre les différents domaine technique : 👨🏻🔧 Un directeur technique 𝙧𝙚𝙨𝙥𝙤𝙣𝙨𝙖𝙗𝙡𝙚 𝙙𝙚 𝙡'𝙞𝙣𝙜𝙚́𝙣𝙞𝙚𝙧𝙞𝙚 👨🏻💻 Un directeur technique 𝙚𝙣 𝙘𝙝𝙖𝙧𝙜𝙚 𝙙𝙚 𝙡'𝙖𝙚́𝙧𝙤𝙙𝙮𝙣𝙖𝙢𝙞𝙦𝙪𝙚 👨🏻🏭 Un directeur technique 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙡𝙖 𝙥𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚 🔵 Alpine F1 Team a donc décidé de mettre en place direction technique à trois têtes, exactement comme l'a fait McLaren Racing 🟠 il y a un an. En 2023, McLaren Racing était passé de la plus mauvaise voiture à la 4e force du plateau au cours de la saison, c'est ce qu'on pourrait souhaiter pour notre écurie nationale. 🇫🇷 Alors, que faut-il retenir ? 🧠 Les crises ne sont pas des obstacles à fuir, mais des occasions de transformation. En les acceptant et en les gérants avec créativité, nous pouvons tourner les situations négatives en opportunités positives, propulsant ainsi notre entreprise vers un avenir plus fort et plus prospère. ✅ #sportbusiness #F1 #Opportunité #Alpine

🏁 Victoires. Défis. Adrénaline. Découvrez la saga triomphante de l'écurie Impériale Racing aux 500 Nocturnes. Notre article est en ligne ici : https://lnkd.in/e8FunafG 🏎️💨 #ImpérialeRacing #500Nocturnes #CourseAutomobile #article

🇪🇸 La Marcha Real 🎶 J'aurais espéré qu'elle résonne en ce week-end de course sur le Circuit de Barcelona-Catalunya pour la 10ème manche du championnat de Formula 1 2024. Malgré le fait qu'aucun espagnol n'ait remporté son grand-prix national ce Dimanche, j'attendais avec impatience ce tracé iconique. Pourquoi ? 🤔 💡 Le circuit de Barcelone-Catalunya est le circuit test par excellence au calendrier. En effet, cette piste a pour atout principal d'avoir un panel de virages complet composé d'un mélange de courbes à haute vitesse requérant une forte charge aérodynamique, et aussi de virages à basse vitesse. Elle possède également des changements d'élévation, une longue ligne droite, son fameux virage 9 à l'aveugle ainsi que le virage 3 permettant d'évaluer l'équilibre de la voiture. Bref, c'est le mètre-étalon en #F1 pour avoir une véritable représentation des forces de chaque voiture et établir une hiérarchie fiable. On constate alors que : 🔵 Red Bull Racing & Red Bull Technology est toujours l'équipe qui mène, mais avec une avance qui commence à s'éffriter. Cette année, l'écurie autrichienne a décidé d'opter pour un concept "sans ponton" qui rend la voiture sensible aux circuits bosselés et aux vibreurs agressifs. Elle ne doit donc pas relâcher ses efforts, car ses concurrents se rapprochent dangereusement. 🟠 McLaren Racing confirme son rôle de deuxième force du plateau en quête pour vaincre la forteresse aux taureaux rouges. L'écurie anglaise est dans la continuité de sa deuxième partie de saison 2023 et doit maintenir la pression pour peut-être lutter pour un prix prestigieux, le championnat pilote. ⚫️ Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team semble (enfin) avoir compris le concept à effet de sol, la règlementation 2022, et commence petit à petit à sortir la tête de l'eau. Apparemment, l'équipe souffrait de problèmes de corrélation avec leur soufflerie. On espère alors quelques éclaircies dans le sombre ciel de Brackley pour la firme à l'étoile d'argent. 🔴 Scuderia Ferrari semblait être la 2ème force de ce début de saison et entamer son Vendredi avec beaucoup d'évolutions. Néanmoins, lors de ce week-end de course, l'écurie italienne avait un déficit de 3 dixièmes sur ses concurrents directs, ce qui ne présage rien de bon pour l'avenir après avoir roulé sur un tel tracé. Il faudra alors faire de la corrélation, comprendre les évolutions et voir pourquoi ça ne fonctionnait pas afin de revenir rapidement aux avant-postes. Voici ce que j'ai retenu de ce week-end et de cette première partie de saison. 😄 Quelques mentions spéciales lors de la course : Le dépassement de George Russell à l'extérieur au premier tour, sa bataille contre Lando Norris et le dépassement de Lewis Hamilton sur Carlos Sainz. 💫 P.S : Je suis bien content qu'ils aient retiré l'horrible chicane du 3ème secteur qui réduisait les possibilités de dépassement et qui me faisait perdre 2 à 3 dixièmes sur le jeu. 🎮 #formula1 #motorsport #sport

▶️ About last week 💬 🔎 Bauhaus Royal Rally of Scandinavia – Round 3️⃣ 👥 Team AMD Motorsport 📌 Rallye de Suède. ℹ️ C'est sur les pistes suédoises que nous retrouvons Mathieu Franceschi et Andy Malfoy pour la troisième manche du Championnat d'Europe des rallyes. 🚦Après une entame de rallye délicate suite à un choix de pneu un peu décalé, Mathieu et Andy malgré les averses de l'après-midi remontent de la 🅿️1️⃣7️⃣ ➡️  🅿️4️⃣ avec au passage un temps scratch dans l'ES8. ▶️ La deuxième journée sur les pistes, le duo 👥 reste sur la même dynamique avec l'objectif d'engranger un maximum de points pour la suite du championnat. ⏩️ Cependant, dans la PowerStage une sortie de route sans conséquence pour l'équipage vient les priver d'un très bon résultat en terre scandinave. ✅ L'équipage d'AMD Motorsport conserve quand même la tête du championnat, mais voit son avance de points se réduire. 🚨 Prochaine étape, l'Estonie dans deux semaines. 💪 Keep pushing  🫵 👋 Vous aussi, vous souhaitez bénéficier du support technique du staff #RaceSolution : disponibilité, réactivité, expertise… ✅ Peu importe la structure, le championnat, la course, le lieu ou la surface…   🫵 Contactez #RaceSolution 👋

🚨 Mercedes accueille Kimi Antonelli pour la saison 2025 ! 🚨 À seulement 19 ans, le talentueux Kimi Antonelli fera ses débuts en F1 sous les couleurs de Mercedes en 2025. Un choix audacieux pour l'écurie, qui témoigne de sa stratégie de renouvellement avec une touche de jeunesse et d'innovation. 🔹 Les chiffres qui parlent :  Antonelli a dominé les catégories juniors avec une régularité impressionnante. En 2023, il a remporté le championnat de Formule 3 avec 6 victoires et 9 podiums, totalisant 250 points sur la saison, et s'est classé parmi les jeunes pilotes les plus prometteurs. En 2024, il a poursuivi sur sa lancée en Formule 2 avec 4 victoires et 7 podiums en seulement 12 courses. 🔹 Les réactions du paddock : Les avis divergent sur ce pari de Mercedes, qui intègre un pilote aussi jeune à un poste crucial. Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré :  "Kimi a prouvé à maintes reprises qu'il a non seulement le talent brut, mais aussi la maturité pour faire face aux défis de la F1. Nous croyons en son potentiel pour contribuer à l'avenir de l'équipe." Du côté des analystes, certains soulignent que le choix de Mercedes est ambitieux mais risqué. Mark Webber, ancien pilote et consultant en F1, a partagé :  "La F1 est un univers impitoyable, et Kimi devra faire preuve d'une grande force mentale pour gérer la pression et les attentes." 🔹 Antonelli, l'avenir de Mercedes ? Le jeune pilote lui-même se dit prêt pour ce défi de taille :  "C'est un rêve qui devient réalité. Je donnerai tout pour honorer la confiance que Mercedes place en moi et pour démontrer que je mérite ma place parmi les meilleurs." Avec son parcours impressionnant et son approche déterminée, Antonelli pourrait bien devenir l’un des piliers de la F1 pour la prochaine décennie. En 2025, le monde aura les yeux rivés sur cette nouvelle étoile montante ! Formula 1 Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Andrea Kimi Antonelli @totowolff @GeorgeRussell Source : RacingBusiness.fr

Le soleil brillait de mille feux sur l’Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico ce samedi après-midi. Mais l’astre le plus lumineux du jour s’appelle finalement Carlos Sainz. Le pilote espagnol de la Scuderia Ferrari a en effet signé une pole position éblouissante lors des qualifications du Grand Prix du Mexique, sa première de la saison. Une performance qui confirme le renouveau de l’écurie au cheval cabré en cette fin de championnat. Un tour « quasiment parfait » Dès la fin de son dernier tour chronométré en Q3, Carlos Sainz a laissé éclater sa joie dans sa radio, conscient d’avoir réalisé une performance de premier plan. Ses mots en disent long sur son niveau de satisfaction : Je suis très heureux, car j’ai fait deux bons tours en Q3. À Mexico, on a toujours le sentiment de ne pas réussir à tout mettre bout à bout mais aujourd’hui, mes deux tours étaient quasiment identiques, presque parfaits. – Carlos Sainz Le pilote madrilène souligne les progrès réalisés par Ferrari ces dernières semaines, notamment sur les tours de sortie des stands. Un travail qui porte ses fruits au moment crucial. Conserver la position au départ Si la première place sur la grille de départ réjouit Carlos Sainz, il sait que le plus dur reste à faire. L’objectif est clair pour dimanche : conserver la tête de la course au premier virage et gérer le rythme pour viser la victoire. Le gain de points serait crucial pour Ferrari dans la course au titre constructeurs. Actuellement deuxième derrière Red Bull, l’écurie italienne compte sur son duo de pilotes pour grappiller son retard. Une mission à laquelle Carlos Sainz veut contribuer pleinement. Verstappen et Norris en embuscade Malgré une domination apparente lors des essais libres, Max Verstappen s’est incliné face à la vélocité de Carlos Sainz. Le Néerlandais s’élancera aux côtés de la Ferrari en première ligne, avec la ferme intention de lui ravir les lauriers. Juste derrière, Lando Norris a également impressionné au volant de sa McLaren. Le jeune britannique a devancé les Mercedes et se positionne comme un outsider crédible en cas de défaillance des favoris. Rendez-vous pris pour une course palpitante Le Grand Prix du Mexique promet d’être riche en rebondissements. Si la gestion des pneus et du rythme sera cruciale sur un tracé exigeant en altitude, le résultat risque de se jouer sur des détails et des duels intenses. Carlos Sainz aura à cœur d’appliquer sa science de la course pour décrocher une victoire qui le fuit depuis le début de la saison. Une consécration qui viendrait récompenser ses efforts et ceux de la Scuderia Ferrari, de nouveau au sommet de son art en cette fin de championnat. Le rideau se lève donc sur un dimanche qui pourrait marquer un tournant dans la saison de Carlos Sainz et de Ferrari. Réponse dans quelques heures sur le circuit de Mexico, pour un spectacle qui s’annonce épique. The post Carlos Sainz en pole position au GP du Mexique first appeared on ViralMag.

Dans le monde impitoyable de la compétition moto, les rumeurs vont bon train et les surprises sont légion. C’est précisément ce qui vient de se produire avec Joan Mir, le talentueux pilote espagnol évoluant au sein de l’écurie Honda en MotoGP. Alors que de nombreux observateurs s’attendaient à son départ, voire à une retraite anticipée au vu de ses résultats en berne cette saison, l’intéressé a finalement décidé de prolonger son contrat avec la firme japonaise pour deux années supplémentaires, soit jusqu’à fin 2026. Un choix surprenant dans un contexte difficile La décision de Joan Mir de renouveler son bail avec Honda a de quoi étonner. Le natif de Palma de Majorque, sacré champion du monde en 2020, traverse en effet une période très délicate depuis son arrivée au sein du HRC (Honda Racing Corporation) en 2023. Actuellement 18ème au classement général, il avait terminé la saison précédente à une piètre 22ème place. Des performances en deçà des attentes qui avaient alimenté les spéculations sur un possible divorce, voire un départ prématuré à la retraite pour celui qui a fêté ses 26 ans en septembre dernier. C’était sans compter sur la ténacité et la volonté de Mir de redresser la barre avec Honda : Je suis très heureux. Mon objectif était de poursuivre ce partenariat. Je sais ce dont j’ai besoin et je sais ce qu’Honda peut accomplir, donc j’espère que nous pourrons y arriver ensemble. Nous allons continuer à travailler dur pour l’avenir et pour la suite de la saison. – Joan Mir Honda en plein doute mais confiant en Mir Du côté de Honda, on ne cache pas que l’écurie traverse l’une des périodes les plus noires de son histoire. Mais la confiance envers Joan Mir reste intacte, comme l’explique Koji Watanabe, directeur du HRC : C’est une saison difficile pour Honda et le HRC, comme jamais auparavant. Même dans ces circonstances, Mir a fait confiance à l’équipe et nous sommes très reconnaissants pour son attitude, il ne renonce jamais et se bat toujours. Avec Mir et toutes les parties prenantes, nous voulons travailler pour revenir et répondre aux attentes de nos supporters au plus vite. – Koji Watanabe, Directeur du HRC Le défi de renouer avec le succès Pour Joan Mir, l’objectif est clair : retrouver le chemin du podium et de la victoire au guidon de sa Honda. Un défi de taille au vu de la concurrence féroce en MotoGP et des problèmes de performance rencontrés par sa machine. Mais le Majorquin peut s’appuyer sur son talent indéniable et sur le soutien sans faille de son équipe pour rebondir. Cette prolongation de contrat met en tout cas fin au suspense concernant son avenir immédiat. Reste désormais à savoir si ce pari sera gagnant pour lui et pour Honda. Les prochaines courses nous donneront un premier élément de réponse, en attendant une saison 2024 qui s’annonce d’ores et déjà cruciale pour le duo Mir-Honda. The post L’Espagnol Joan Mir prolonge de deux ans avec Honda en MotoGP first appeared on ViralMag.fr.

Enfin ! 6h de Sao Paulo WEC, enfin une course d’Endurance full dry et sans SC !   Mes + : -         Toyota : avaient-ils caché leur jeu pendant les qualifs ? Intouchables en course, seule la fiabilité a pu mettre un grain de sable dans les rouages. -         Porsche en force (sauf la Proton, bis repetita après Le Mans, incompréhensible) -         Course propre au global -         Perso : marrantes et troublantes ces réminiscences de Zhuhai ILMC…   Mes - : -         Course à oublier pour Cadillac (snifff !!!) sur un circuit qui pouvait leur convenir -         Peugeot et Lambo, certes ponctuellement bien classées à l’opportunité de strats décalées, mais franchement loin au final (P8 P16 et P17). -         BMW HY à nouveau nulle part ; ils font quoi ??? -         La poisse des Iron Dames -         Gros carton rouge pour la réalisation TV : saccadée, jamais de plan prolongé en onboard , pitstops à moitié zappés… au point de poser des difficultés de compréhension de la course y compris même aux commentateurs. Sans parler des problèmes de saccade d’image sur la FP3 et de son sur la fin de la 5ème heure… -         Un circuit moyennement intéressant pour une course d’Endurance (in my opinion) FIA World Endurance Championship Pierre Fillon Automobile Club de l'Ouest

🏁 Le monde de la Formule 1 et du sport auto connait le plus grand transfert de tous les temps ! 🏎️ A 20 jours des essais hivernaux et 30 jours du début de la saison 2024, il a été confirmé que Lewis Hamilton fera ses adieux à Mercedes après cette saison et rejoindra la Scuderia Ferrari dès 2025 ! Cette annonce, qui semblait d'abord une simple rumeur, est rapidement devenue une réalité qui bouleverse le paddock de la F1. Un choc pour les fans qui pensaient le pilote marier à l'écurie Mercedes ! Le 1er février, nous avons vécu le plus gros transfert de l'histoire de la F1 ! Lewis Hamilton, c'est : 🏎️ 2 écuries : McLaren Racing et Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team 🏁 Plus de 330 courses 🏆 7 titres de Champion du Monde 🥇 Plus de 100 victoires ✨ Près de 200 podiums Ce transfert est considéré comme le plus incroyable de l'histoire du sport automobile, voire du sport en général, pour plusieurs raisons. Il marque l'union de deux légendes : le pilote le plus titré et l'écurie la plus prestigieuse. Cette annonce a provoqué une hausse spectaculaire de l'action Ferrari en bourse (+12% sur la journée du 1er février), signe de l'impact économique majeur de ce transfert. Sur les réseaux sociaux, l'effervescence est palpable, avec des millions de fans partageant leur enthousiasme pour cette nouvelle ère. La popularité du pilote va réussir à apporter de la popularité et du sponsoring à l'écurie italienne. Hâte de voir ce que ce nouveau partenariat donnera en 2025 ! #LewisHamilton #ScuderiaFerrari #Formule1 #f1 #SportAuto