Post de Roole

🤔 Qu'avez-vous prévu ce week-end pour les Journées du Patrimoine ? Purecontrol n'est pas une office de tourisme mais nous avons quand même un super plan à vous partager ! Et si vous changiez un peu des châteaux et musées pour visiter… une station d'épuration ? Oui, vous avez bien lu ! 💧🚰 La station d’épuration du Bugue (en Dordogne) ouvre ses portes ce week-end ! Bonus : ce n'est pas n’importe quelle station d'#épuration : la seule du département équipées de la technologie d'intelligence artificielle de Purecontrol ! 💡 Une solution qui lui permet de réduire son impact environnemental et de faire des économies d’énergie (entre 8 000 et 10 000€ par an, rien que ça !). 👉 15 à 20% d’économies d’énergie grâce à un contrôle intelligent des processus. Alors, prêt(e) à plonger dans l’innovation ? 🌍 On vous assure ça sera passionnant ! Pas besoin de s’inscrire, il suffit de venir avec votre curiosité. 🎁 Allez parce que faire les guides touristiques, finalement, on aime bien ça aussi on vous donne même le lien pour retrouver les informations : https://lnkd.in/ekR-4TFm #JEP2024 #Assainissement

Façonnez le futur du covoiturage au Sénégal avec GBI-Covoiturage ! Cher(e) futur(e) utilisateur(trice) de GBI-Covoiturage, Votre avis est la clé pour transformer le paysage du covoiturage au Sénégal ! Nous lançons bientôt GBI-Covoiturage, une plateforme révolutionnaire qui vous donne le pouvoir de définir le tarif de vos trajets. Conçue pour offrir flexibilité et autonomie, notre application met l'usager au cœur du processus de covoiturage. Pourquoi participer à notre Étude de Marché ? Soyez un pionnier : En partageant votre opinion, vous participez à la création d'une plateforme de covoiturage unique au Sénégal. Votre contribution aidera à façonner une expérience qui répond à vos besoins spécifiques. Influencez les fonctionnalités : Exprimez vos idées sur les fonctionnalités de GBI-Covoiturage. Votre feedback guidera le développement pour vous offrir une application intuitive et efficace. Comment participer ? Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder à notre formulaire d'Étude de Marché rapide. Nous vous assurons que cela ne prendra qu’une minute de votre temps, mais votre impact durera bien plus longtemps. Lien vers le formulaire d'Étude de Marché : https://lnkd.in/gb6n3ZvU Merci de contribuer à façonner l'avenir du covoiturage au Sénégal avec GBI-Covoiturage. Ensemble, nous créons une communauté de covoitureurs puissante et autonome.

📢 [Paroles de décideurs] #covoiturage #transport #mobilités ➡️ Lancelot Salomon, cofondateur et président de la société Ynstant, spécialiste du covoiturage instantané. 👆 Partenariat signé entre Ynstant et Cartage le 04/07/2024, primes de covoiturage, taux d'occupation, perspectives de croissance, objectifs 2025, état des discussions avec les pouvoirs publics, JOP, ▶️ Lancelot Salomon répond aux questions de News Tank Mobilités, le média d'informations politiques et économiques pour les élus et décideurs des mobilités : https://lnkd.in/ejP6iFeH Ministère Écologie Territoires Agence de l'Innovation pour les Transports DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités Région Île-de-France Île-de-France Mobilités #transport #mobilité #startup

[Ressources] Vous êtes une collectivité territoriale et souhaitez développer le #covoiturage sur votre territoire ? Nous avons ce qu'il vous faut ! Après 4 ans de déploiement pour expérimenter 100 lignes de covoiturage en France, le programme AcoTE s'est terminé. Avec l'ANPP - Territoires de projet et La Roue Verte, nous avons compilé nos enseignements et des recommandations pratiques dans un livre blanc. Ce que vous y trouverez : 👉 Les enseignements sur la sensibilisation des décideurs publics, la co-construction et l'expérimentation de lignes de covoiturage 👉 La méthodologie utilisée pour la co-construction 👉 Le fonctionnement des lignes de covoiturage expérimentées pendant le programme 👉 Des retours d'expérience et des KPI liés au développement de ce nouveau service de covoiturage Téléchargez-le dès maintenant pour préparer au mieux de futurs projets de covoiturage. https://lnkd.in/eFGXnuxQ

🔔Au sommaire du numéro de JUILLET-AOÛT (n°439) du Journal des Entreprises #grandest 🔔   📰 L’ACTU Rector Lesage condamné à 25 millions d’euros d’amende Le Sud-Coréen SIAS confirme son implantation en Alsace pour 2025 💼 BUSINESS AGORA-MAKERS accélère son internationalisation INNOPLATE sécurise la fabrication française de piles à hydrogène Senstronic Group est en train de se doter d’un nouveau site de production Hager Group va injecter 120 millions d’euros en Alsace Champagne Pol Roger dévoile un nouveau site de production à 50 millions d’euros AMR Société veut enfoncer le clou à l’export Groupe Axon' Cable branche sa stratégie export en direction du Canada et de l’Australie Laurent Leleu, DRH France du groupe FM Logistic : « Notre objectif est de doubler les effectifs en alternance d’ici à 2030 » ArcelorMittal France utilise l’intelligence artificielle pour renforcer son dispositif de sécurité Pour former leurs futurs collaborateurs, les Les Étoiles d'Alsace lancent leur académie Verrissima L'Art & la Matière reprend le fabricant de vitrages isolants Deschanet inherent group vise les 500 millions d’euros de chiffre d’affaires LAGARDE MEREGNANI prend pied dans les Vosges en reprenant Balland Carrelage Avec APPLITECH SAS, le groupe M-Energies conforte sa trajectoire de croissance 🏛️ RSE  Le groupe Prêt à Partir amorce une transition vers le 100 % électrique Porté par le passage de 50 % de sa production à l’électrique, MATHIEU Fayat Group accélère Saint-Gobain PAM Canalisation engage la deuxième étape de sa décarbonation F2J INDUSTRY veut saisir les opportunités liées à la fin du diesel pour les véhicules lourds Cristal Union prend de l’avance sur sa feuille de route de décarbonation 💡 START-UP  NOVIGA crée une plateforme de dépistage des apnées du sommeil Pixacare lève 3 millions d’euros pour automatiser le suivi de la cicatrisation Sounduct entend produire son dispositif auditif à Strasbourg WETRUF se rêve en leader international du conseil en trufficulture 💡 SAGA Nigloland, Parc d'Attractions et Hôtel**** : Le parc de loisirs familial qui défie les plus grands 🤝 RENCONTRE Boris CORIOL, Numerize : « L’Ironman a changé ma vision de ce que doit être un patron » 🌍 TERRITOIRES ZAN : Pour l’Union Nationale des Aménageurs, le foncier n’est pas suffisant Fensch Impact prêt à décarboner l’industrie du Nord de la Moselle ✏️ L’ENQUÊTE JO de Paris 2024 : quelles retombées économiques attendues en France ? ❔COMMENT J’AI FAIT❔ Stéphane Flandre, dirigeant d’INITIAL Expertise : « Nous avons aménagé le temps de travail sans le réduire » 🗓️ ÉVÉNEMENT   Les trophées 2024 d’Entreprise DU FUTUR 📂DOSSIER SPÉCIAL Un plan à 125 millions d’euros pour relancer l’export 🗣 LE GRAND TÉMOIN Pierre Pelouzet : « Start-up et grands comptes ne travaillent pas assez ensemble » #lejournaldesentreprises #acquisition #investissement #levéedefonds Pour obtenir le PDF de ce numéro, rendez-vous en commentaire 👇

Pour favoriser la mobilité et optimiser les déplacements, le co-voiturage reste incontournable. C’est un levier essentiel face aux enjeux de sobriété énergétique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Encore faut-il avoir suffisamment d’aires. Toujours intéressant de s’inspirer d’un retour d’expérience réussi et d’identifier les aides possibles 👇

On parle de nous dans Le Journal des Entreprises 📰

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #PaysdelaLoire   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. Pour cette nouvelle étape, direction #Nantes pour l’évaluation d’une voie réservée au #covoiturage.   🚗 Nantes Métropole a choisi le covoiturage comme un levier important de #transitionénergétique. Une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (VR2+) a été mise en place sur une portion de 2 300 m du boulevard de la Prairie de Mauves, un axe souvent congestionné. Le Cerema a effectué des mesures sur le terrain avant et après la mise en service de la voie réservée, pour évaluer l’efficacité de l’#aménagement et la #sécuritéroutière. L’évaluation du Cerema s’est appuyée sur : ✔️ des radars multivoies pour les débits et les vitesses, ✔️ des capteurs Bluetooth pour les temps de parcours, ✔️ des caméras avec lecture automatique de plaques d’immatriculation (LAPI) pour mesurer les temps de parcours des véhicules sur la voie réservée, ✔️ et des caméras pour observer les comportements des usagers. 👉 Les premières données montrent des avantages significatifs pour les usagers de la voie réservée, avec des gains de temps pouvant atteindre près de 10 minutes aux heures de pointe. Un volet supplémentaire concerne la perception des usagers motorisés, après 5-6 mois d’utilisation, via une enquête en ligne portant sur la compréhension de l’aménagement, son utilité, la sécurité ressentie, etc.   « Le Cerema a mis en place un dispositif d’évaluation complet, permettant au maître d’ouvrage d’avoir un regard précis sur le fonctionnement de la voie réservée. Grâce à ces données, Nantes Métropole dispose d’éléments factuels qui contribueront à asseoir les éventuelles évolutions d’aménagement, voire l’éventuelle pérennisation de l’expérimentation. » Anne-Charlotte David, Responsable du service projets, investissements, déplacement Direction des investissements et de la circulation, Département mobilités Nantes Métropole ▶️ Pour en savoir plus : https://lnkd.in/gPTARWXz 👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaMobilités

La réinvention du système routier est une bataille que nous pouvons gagner 🇨🇵 C’est pour cette raison (et de nombreuses autres) que nous avons développé TRAPEZE. Un projet unique et innovant de lignes de #covoiturage empruntant une voie réservée. 🎯 L’objectif ? Développer des #mobilités du quotidien plus soutenables sur le plan environnemental, économique et social. TRAPEZE allie : 1️⃣ un réseau de lignes de covoiturage maillées entre elles et avec les réseaux de transports collectifs existants 2️⃣ une voie réservée intelligente doublement régulée 3️⃣ un système de mise en relation des usagers. https://lnkd.in/eRtFPuhq Il s’agit d’un véritable système de mobilité, d’une nouvelle offre qui n’a aujourd’hui pas d’équivalent. La France est d’ailleurs le premier pays à tester ce nouveau dispositif pilote 🙌 TRAPEZE réunit les expertises d’Ecov, VINCI Autoroutes, Nokia Bell Labs, Actemium Paris Transport, Mobility ITS et du Cerema. Il est lauréat de l’appel à projets Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone du 4ème Programme d’Investissements d’Avenir (PIA4). 🧠 Les résultats obtenus dans le cadre du projet TRAPEZE, notamment issus de l’expérimentation en conditions réelles de circulation, contribueront à alimenter le bien commun autour des sujets de transport routier. En bref, une innovation qui prouve que la réinvention du système routier est une bataille que nous pouvons gagner 😉 🇨🇵

https://lnkd.in/dtcYNCSv Merci à Fabrice Drouelle, Bastien Gens et Frédéric Héran pour ce podcast passionnant. Sans trop uniquement verser dans les poncifs du « passé qui doit nourrir le futur » et de « la rapidité à détruire en regard du temps nécessaire pour construire », force est de reconnaître qu’il est nécessaire de se questionner sur les interactions entre politiques publiques d’aménagement et intérêts privés. Encore faut-il pouvoir, dans les « urgences » de l’instant, décrypter ce qui relève d’effets de mode, voire de lobbyings à l’œuvre, tout en s’interrogeant sur les grands choix structurants et porteurs d’engagements dans une prise en considération la plus large et la plus soutenable possible.