Post de SQY - Communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines

Lorsque nous voyageons, l'accueil, le trajet/transport contribue à l'image... Réduire le temps de trajet, faciliter l'accès à l'aéroport et des correspondances/connectivité améliorée ne peuvent qu'aller en ce sens. Bravo :-)

La Halle des mobilités, un projet révolutionnaire à Toulouse, promet de transformer le paysage architectural et environnemental de la ville et de la région Occitanie. Avec un investissement de 65 millions d'euros, cette structure est au cœur du projet Grand Matabiau quais d'Oc, visant à devenir le futur centre névralgique des transports de la région. Conçue par les agences BIG et A+ Architecture, la Halle allie fonctionnalités écologiques et esthétique remarquable, s'inscrivant dans une démarche de développement durable. L'architecture de la Halle rend hommage à l'identité locale tout en adoptant des solutions modernes et écologiques, comme son toit partiellement photovoltaïque et sa charpente en bois. Ces choix visent à minimiser l'empreinte carbone du bâtiment et à offrir un espace chaleureux aux usagers. L'intégration de la Halle dans le tissu urbain a été pensée pour maintenir une harmonie avec le quartier Marengo, démontrant une volonté de respecter l'histoire de Toulouse tout en contribuant à son développement futur. Ce projet ambitieux est prévu pour débuter en 2026 avec une livraison attendue fin 2028, promettant de tripler la capacité d'accueil à la gare Matabiau à 150 000 voyageurs d'ici 2032. La Halle des mobilités est donc un pas de géant vers une mobilité durable et une qualité architecturale sans précédent pour Toulouse et sa région. Vos opinions, expériences ou questions sur ce projet novateur sont les bienvenues. Quel impact pensez-vous qu'il aura sur la ville et la région ? #HalledesMobilités #VieLocale #Toulouse

La Halle des mobilités, un projet révolutionnaire à Toulouse, promet de transformer le paysage architectural et environnemental de la ville et de la région Occitanie. Avec un investissement de 65 millions d'euros, cette structure est au cœur du projet Grand Matabiau quais d'Oc, visant à devenir le futur centre névralgique des transports de la région. Conçue par les agences BIG et A+ Architecture, la Halle allie fonctionnalités écologiques et esthétique remarquable, s'inscrivant dans une démarche de développement durable. L'architecture de la Halle rend hommage à l'identité locale tout en adoptant des solutions modernes et écologiques, comme son toit partiellement photovoltaïque et sa charpente en bois. Ces choix visent à minimiser l'empreinte carbone du bâtiment et à offrir un espace chaleureux aux usagers. L'intégration de la Halle dans le tissu urbain a été pensée pour maintenir une harmonie avec le quartier Marengo, démontrant une volonté de respecter l'histoire de Toulouse tout en contribuant à son développement futur. Ce projet ambitieux est prévu pour débuter en 2026 avec une livraison attendue fin 2028, promettant de tripler la capacité d'accueil à la gare Matabiau à 150 000 voyageurs d'ici 2032. La Halle des mobilités est donc un pas de géant vers une mobilité durable et une qualité architecturale sans précédent pour Toulouse et sa région. Vos opinions, expériences ou questions sur ce projet novateur sont les bienvenues. Quel impact pensez-vous qu'il aura sur la ville et la région ? #HalledesMobilités #VieLocale #Toulouse

La Halle des mobilités, un projet révolutionnaire à Toulouse, promet de transformer le paysage architectural et environnemental de la ville et de la région Occitanie. Avec un investissement de 65 millions d'euros, cette structure est au cœur du projet Grand Matabiau quais d'Oc, visant à devenir le futur centre névralgique des transports de la région. Conçue par les agences BIG et A+ Architecture, la Halle allie fonctionnalités écologiques et esthétique remarquable, s'inscrivant dans une démarche de développement durable. L'architecture de la Halle rend hommage à l'identité locale tout en adoptant des solutions modernes et écologiques, comme son toit partiellement photovoltaïque et sa charpente en bois. Ces choix visent à minimiser l'empreinte carbone du bâtiment et à offrir un espace chaleureux aux usagers. L'intégration de la Halle dans le tissu urbain a été pensée pour maintenir une harmonie avec le quartier Marengo, démontrant une volonté de respecter l'histoire de Toulouse tout en contribuant à son développement futur. Ce projet ambitieux est prévu pour débuter en 2026 avec une livraison attendue fin 2028, promettant de tripler la capacité d'accueil à la gare Matabiau à 150 000 voyageurs d'ici 2032. La Halle des mobilités est donc un pas de géant vers une mobilité durable et une qualité architecturale sans précédent pour Toulouse et sa région. Vos opinions, expériences ou questions sur ce projet novateur sont les bienvenues. Quel impact pensez-vous qu'il aura sur la ville et la région ? #HalledesMobilités #VieLocale #Toulouse

📈 Trois fois plus de voyageurs en 2032 à Matabiau ! La gare Matabiau à Toulouse, aujourd'hui fréquentée par 50 000 voyageurs, verra ce nombre monter à 150 000. Un projet ambitieux qui redéfinit l'avenir des mobilités urbaines. Face à cette projection, la future Halle des mobilités, inspirée par l'iconique Concorde, devient le symbole d'une transformation majeure. Avec un coût total de 65 millions d'euros, ce projet est une collaboration entre la Région Occitanie et la Métropole, mettant en avant l'architecture audacieuse et le respect de l'environnement grâce à des solutions décarbonées. Pour répondre à cet afflux, le projet prévoit une reconfiguration complète de la gare avec une double entrée, une vélostation de 1 000 places, et une halle intégrant métro, train, bus, et potentiellement un RER. Un engagement fort envers des mobilités durables et une architecture qui s'intègre harmonieusement au tissu urbain de Toulouse. #MobilitéDurable #VieLocale #Toulouse https://lnkd.in/eUZMvBbj

📈 Trois fois plus de voyageurs en 2032 à Matabiau ! La gare Matabiau à Toulouse, aujourd'hui fréquentée par 50 000 voyageurs, verra ce nombre monter à 150 000. Un projet ambitieux qui redéfinit l'avenir des mobilités urbaines. Face à cette projection, la future Halle des mobilités, inspirée par l'iconique Concorde, devient le symbole d'une transformation majeure. Avec un coût total de 65 millions d'euros, ce projet est une collaboration entre la Région Occitanie et la Métropole, mettant en avant l'architecture audacieuse et le respect de l'environnement grâce à des solutions décarbonées. Pour répondre à cet afflux, le projet prévoit une reconfiguration complète de la gare avec une double entrée, une vélostation de 1 000 places, et une halle intégrant métro, train, bus, et potentiellement un RER. Un engagement fort envers des mobilités durables et une architecture qui s'intègre harmonieusement au tissu urbain de Toulouse. #MobilitéDurable #VieLocale #Toulouse https://lnkd.in/eJGmtQEe

📈 Trois fois plus de voyageurs en 2032 à Matabiau ! La gare Matabiau à Toulouse, aujourd'hui fréquentée par 50 000 voyageurs, verra ce nombre monter à 150 000. Un projet ambitieux qui redéfinit l'avenir des mobilités urbaines. Face à cette projection, la future Halle des mobilités, inspirée par l'iconique Concorde, devient le symbole d'une transformation majeure. Avec un coût total de 65 millions d'euros, ce projet est une collaboration entre la Région Occitanie et la Métropole, mettant en avant l'architecture audacieuse et le respect de l'environnement grâce à des solutions décarbonées. Pour répondre à cet afflux, le projet prévoit une reconfiguration complète de la gare avec une double entrée, une vélostation de 1 000 places, et une halle intégrant métro, train, bus, et potentiellement un RER. Un engagement fort envers des mobilités durables et une architecture qui s'intègre harmonieusement au tissu urbain de Toulouse. #MobilitéDurable #VieLocale #Toulouse https://lnkd.in/dT9cmrB7

📢 [Projet #Mezzoteam] Le projet du Grand Paris Express continue de transformer le paysage urbain avec ses infrastructures innovantes. Les gares aériennes de la ligne 18 en sont un très bel exemple. Avec un caractère architectural unique, elles se distinguent par leur design avant-gardiste et leur intégration harmonieuse dans l'environnement urbain et naturel. 🎯 Quelques chiffres-clés : ✔ 35 km de ligne au total ✔ 1 viaduc de 7 km ✔ 3 gares 🚉 Principales particularités de ces 3 gares de la ligne 18 : ✔ Conception architecturale unique : chaque gare aérienne est conçue pour refléter le dynamisme et l'identité locale, offrant non seulement une fonctionnalité optimale mais aussi une expérience visuelle captivante. ✔ Innovation et durabilité : les matériaux et les techniques utilisés sont à la pointe de l'innovation, garantissant durabilité et efficacité énergétique. ✔ Accessibilité et mobilité : ces nouvelles gares sont pensées pour améliorer l'accessibilité et fluidifier les déplacements, répondant aux besoins croissants de mobilité de la région parisienne. 🔎 Découvrez-en plus sur ces gares d'exception dans l'article : https://lnkd.in/ePN9YtpJ Société des grands projets CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION Atelier Novembre Architecture Benthem Crouwel Architects BATIACTU #GrandParisExpress #Mobilité #InnovationUrbaine #Architecture

📈 Trois fois plus de voyageurs en 2032 à Matabiau ! La gare Matabiau à Toulouse, aujourd'hui fréquentée par 50 000 voyageurs, verra ce nombre monter à 150 000. Un projet ambitieux qui redéfinit l'avenir des mobilités urbaines. Face à cette projection, la future Halle des mobilités, inspirée par l'iconique Concorde, devient le symbole d'une transformation majeure. Avec un coût total de 65 millions d'euros, ce projet est une collaboration entre la Région Occitanie et la Métropole, mettant en avant l'architecture audacieuse et le respect de l'environnement grâce à des solutions décarbonées. Pour répondre à cet afflux, le projet prévoit une reconfiguration complète de la gare avec une double entrée, une vélostation de 1 000 places, et une halle intégrant métro, train, bus, et potentiellement un RER. Un engagement fort envers des mobilités durables et une architecture qui s'intègre harmonieusement au tissu urbain de Toulouse. #MobilitéDurable #VieLocale #Toulouse https://lnkd.in/e2Pc97k6

Alstom, en groupement avec Colas Rail (mandataire), réalisera le lot systèmes du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la #Ligne15Est du Grand Paris Express, attribué au groupement IRIS* par la Société des grands projets 📌 Après l’obtention des marchés de travaux de voies ferrées, du profil aérien de contact et des équipements linéaires d’un tronçon de la ligne 15 Sud et de la section 2 de la ligne 17, nous sommes fiers d’avoir remporté ce nouveau contrat qui comprend pour le lot systèmes : ✅La voie ferrée sur 8 km de plateforme en voie double ✅Les profils aériens de contact 1 500 V sur environ 20 km ✅Les équipements linéaires comprenant les passerelles d’évacuation piéton, colonnes sèches, chemins de câbles, échelles de câbles, escaliers en tunnel ✅La ventilation en tunnel incluant les systèmes de désenfumage & de décompression ✅Le courant de traction ✅Les courants forts & courants faibles Sur ce chantier, une attention particulière sera donnée à l’innovation afin de garantir la sécurité de l’ensemble de nos collaborateurs et de répondre au mieux aux enjeux environnementaux, en limitant notamment les émissions de gaz à effet de serre dans le choix des matériaux de construction, notamment du béton bas carbone et des rails verts.   La réalisation du lot systèmes mobilisera environ 260 collaborateurs au pic de l’activité. ℹ A propos du marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express : La Société des grands projets a attribué au groupement IRIS, dont le mandataire est Bouygues Travaux Publics, le marché 15 Est-2 de conception-réalisation de la ligne 15 Est du Grand Paris Express. Ce marché comprend notamment la réalisation de 4 nouvelles gares, des ouvrages annexes, le creusement d’un tunnel et des projets immobiliers sur les communes de Saint-Ouen, Saint-Denis, Aubervilliers, Drancy et Bobigny. Pour réaliser ce projet, le groupement IRIS a été constitué d’un ensemble d’entreprises expertes et référentes dans leur secteur. Colas Rail et Alstom se sont ainsi vu confier le marché relatif aux systèmes ferroviaires du projet. #MobilitéUrbaine #Métro #MétroParisien #GrandParisExpress #ColasRail #TeamAlstom *Groupement IRIS : Sous-groupement Gares et Tunnels : Bouygues Travaux Publics (mandataire), Bouygues Bâtiment France, Bouygues Energies & Services, BESSAC, Soletanche Bachy et Soletanche Bachy Tunnels, Tedelis. Sous-groupement Maîtrise d’Œuvre Intégrée : Egis (mandataire), BRENAC & GONZALEZ & ASSOCIES, Atelier Novembre Architecture, ATELIER SCHALL, BG Ingénieurs Conseils, enia architectes. Sous-groupement Systèmes : Colas Rail (mandataire), Alstom.