Post de STARTER Winches

📰 𝗡𝗲𝘄𝘀 : La Suisse ouvre la voie (ferrée) à la technologie Sun-Ways L’Office fédéral des transports (OFT) donne son autorisation pour installer la première centrale solaire amovible entre les rails d’une voie ferrée. ☀ 🚆 La constitution du dossier de demande d’autorisation pour l’installation du projet pilote, qui prendra place près de la gare de Buttes (NE), avait nécessité la fabrication de prototypes en 2023 et la réalisation de tests et de mesures complémentaires spécifiques. En effet, la start-up vaudoise a dû multiplier les expertises pour démontrer que son dispositif était parfaitement compatible avec les critères de sécurité de l’OFT, car l’installation pilote fonctionnera sur une voie ferrée ouverte au trafic ferroviaire. 🚅 🔎 Découvrez-en plus dans notre article complet : https://lnkd.in/eiUQd8uX 🎬 Vidéo du proof of concept : https://lnkd.in/eJmHva9s 👏 Sun-Ways

Dernière ligne droite ! 

💡 Pour les non électriciens, ces termes sont souvent complexes à comprendre. Et, en fait, c'est assez simple quand c'est bien expliqué 😉

😮 Vous ne le savez pas. 👩🏻🎓 Mais vous contribuez à la recherche scientifique. ❓ Comment ? 🚊 En prenant le train pardi ! 👨🏻💻 Ianis Gaudot et Adnand Bitri vous expliquent comment et pourquoi. 👁️🗨️ Allez voir les deux derniers épisodes de leur SITcomOptics.

MAN TGE Next Level 🚛 Tout en un, et un pour tout ! Le MAN TGE devient une référence en matière de sécurité et de confort de conduite sur le segment des utilitaires. #SimplifyingBusiness #MANTGE #MANTGENextLevel

✨✨ TOUJOURS UN TRAIN D'AVANCE ! 🚆 C'est histoire du partenariat FBO - Forges de Belles Ondes et ETSEME placé sous le signe de l’innovation. ➡ A l’origine il y avait le moulin des Belles Ondes, situé à proximité de la tufière de Rolampont en Haute Marne. Ce moulin devient une forge en 1954. Et la Forge des Belles Ondes (FBO), démarre une activité de fabrication de petites pièces estampées et usinées. ➡ L’activité prend de l’ampleur avec l’obtention d’un brevet sur un raccord à joint de compression. L’invention de cette pièce – le raccord Vébéo- est à elle seule une histoire passionnante (que je vous raconterai lors d’un futur post 😉 ). ➡ L'homologation du raccord Vébéo par le Groupe SNCF en 1963 permet à FBO - Forges de Belles Ondes de se développer jusqu’à devenir le leader mondial du raccord pneumatique dans le secteur ferroviaire. ➡ Si le raccord Vébéo reste son produit phare, FBO - Forges de Belles Ondes continue à innover et fabrique aussi des essuie-vitres, laves vitres, valves de suspension …  des équipements que l'on retrouve sur des trains allemands, italiens, chinois et les métros de Londres et Paris. ➡ FBO - Forges de Belles Ondes compte aujourd’hui 130 employés sur 3 sites (Rolampont, Saint Junien en Haute Vienne et Pune en Inde) et réalise un CA de 15 M€/an, dont 50% à l’international. Ses clients s’appellent Siemens, Alstom, CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) ou Groupe SNCF. Belle réussite n'est-ce pas ? depuis le moulin de la tufière de Rolampont ! ➡A l'origine du partenariat entre FBO - Forges de Belles Ondes et ETSEME il y a une rencontre humaine : celle entre Olivier Bachelet (PDG de FBO), Frédéric et moi. ➡ Et notre partenariat est la preuve exemplaire (et depuis 3 ans !) qu’un groupe industriel et une start up deep tech réussissent à innover ensemble. Et vous savez quoi ? c'est même la combinaison gagnante !!! ➡ Soutenu par la Région Nouvelle-Aquitaine, notre programme collaboratif innovant a abouti à la réalisation en janvier 2024 du premier prototype de la technologie d’ETSEME qui permet de détecter les évolutions du stress d’un opérateur qui travaille sur les chaînes d’assemblages de FBO. ➡ Aujourd’hui 5 de nos prototypes sont installés dans les usines de FBO - Forges de Belles Ondes pour accompagner les opérateurs dans le cadre de leurs activités. ➡ Réunis par une vision commune, celle de mettre en avant l’Humain comme acteur essentiel au sein des entreprises, ETSEME et FBO - Forges de Belles Ondes continueront à s'investir pour co-créer un projet industriel innovant sur le territoire néo-aquitain. —————————————————- Je suis Anka, cofondatrice d’ETSEME, start up deep tech développant une technologie innovante qui détecte les évolutions du stress à distance, grâce à l'analyse des signaux physiologiques en temps réel. J'aime écrire sur l’entrepreneuriat, l'innovation et le bien être. #innovation #womenintech #startup #entrepreneuriat #technologie

🚆 Nouveau blog : Le nettoyage cryogénique au service de la maintenance ferroviaire à la SNCF ! ❄️ Dans un secteur aussi exigeant que le ferroviaire, l'innovation est essentielle pour garantir la performance et la sécurité des équipements. LNC CENTRE EST est fier d'accompagner la SNCF avec une technologie de pointe : le nettoyage cryogénique. Dans notre nouvel article de blog, vous découvrirez : ✅Comment le nettoyage cryogénique est utilisé pour entretenir les équipements ferroviaires sans dommages ni résidus. ✅Les avantages concrets de cette méthode : moins de temps d'arrêt, efficacité accrue, et respect des normes environnementales. ✅Des applications spécifiques au secteur ferroviaire, telles que le nettoyage des moteurs, des systèmes de freinage et des infrastructures sensibles. 📈 Cette innovation permet à la SNCF de maintenir ses infrastructures dans des conditions optimales tout en réduisant les temps d'immobilisation des trains. 👉 Lisez l'article complet pour tout savoir sur cette technologie révolutionnaire dans la maintenance ferroviaire : https://lnkd.in/da5_wsvX #NettoyageCryogénique #MaintenanceFerroviaire #SNCF #InnovationIndustrielle #LNC_CENTRE_EST #Performance #PropretéIndustrielle

OCP ! Une abréviation qui résonne comme une envie d’y être très vite !!! Déjà la 5ieme de l’année qui démarre demain, sans compter celles a venir (3 programmées à venir et celles dont je nais pas encore connaissance …!!!) Et oui ce 8 mai férié on prépare le matos, batteries, cartes mémoire et le reste🔝🎥📸📹 Orga matos, 3 boitiers Timelaspe (dont un en place depuis 2 mois) 2 caméras au sol, 2 drones, des boîtiers et drones de secours … tout est en double, pas de place à l’imprévu, aux pannes, aux incidents ! C’est ça aussi l’expertise Occidrone Vincent bedos, l’habitude et la gestion les OCP ! Et vous la vôtre elle se déroule quand ? Et si on en parlait ? Ma responsabilité est de rendre en images tout cela par tous les moyens possibles, photo, vidéo, timelapse, drone … SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, BUESA, Colas Rail, #martinlevage, nous serons tous unis sur le terrain ! Être engagé dans une OCP c’est toute une ambiance, on sait que l’on va vivre des moments intenses dans cette fourmilière de compagnons concentrés sur leur objectif de travail où tout est minuté, le dialogue prend alors et plus que jamais tout son sens, chaque geste est dépendant de l’autre, les mots : equipe, organisation, planning, sécurité, résultat, concentration … sont les engagements pris par chacun, pour chaque personne qui va être dans la zone chantier et ceux de l’ombre aussi qui ont organisé travaillé en amont ! Le maître mot sera le temps, le temps de se mettre en place, le temps de mettre en œuvre les règles de sécurité, le temps faire les travaux, le temps de la réflexion, le temps des ajustements, le temps de la rigueur, le temps des consignes,le temps du contrôle des OP… le temps, une OCP se doit de tenir les délais et rendre les voies SNCF dans de ce cas en ce qui concerne cette nouvelle OCP qui va durer prêt de 96h. Le temps du repos ne viendra qu’aprés le temps de la satisfaction d’une OCP réussie 😉 Occidrone Vincent bedos Avec BUESA Colas Rail SNCF Réseau SNCF Gares & Connexions Catherine TREVET Elodie Ville Cyril ABERLENC Damien Molinier RICHARD Philippe Damien Bonnet Baptiste GIRARD RHOTOR SURVEY

Et voici le dernier chapitre de notre saga "Tour des Technos" ! Et pas le moindre ! Vous vous êtes sûrement demandé comment notre équipage s'y prenait pour coordonner l'utilisation de toutes les technologies à bord ? 👉 C'est grâce au Système de Management Energétique (EMS). 🧠 L’EMS est le cerveau énergétique du navire, contrôlant et coordonnant les différentes briques technologiques via un automate et des écrans de supervision. ⚙ Le système ajuste en temps réel la production et la consommation d’énergie pour assurer la propulsion, la gestion des batteries et des réserves d’hydrogène, mais aussi le confort et la sécurité de l’équipage. Il traite environ 2 000 données en temps réel et contrôle plus de 600 alarmes pour garantir un fonctionnement optimal de tous les systèmes. Il est par ailleurs couplé à un système de routage maritime. Accor Thélem assurances Air Liquide Groupe BPCE Delanchy Transports Toyota Motor Europe Toyota France Triangle Interim Groupe Qair GUYOT environnement Chart Industries, Inc. CCR - Caisse Centrale de Réassurance Groupe Lamotte Visiativ Socomec Group Région Bretagne Ville de Saint-Malo

#Arianeo : la news du mercredi : 🤞 Première étape cruciale pour la ligne 4 de l'UVE Arianeo : arrêt technique annuel de maintenance 🏭 La nouvelle ligne de production 4 de l'Unité de Valorisation Énergétique (UVE) Arianeo franchit une étape décisive avec la réalisation de son premier arrêt technique de grande ampleur. 👨🏭 👩🏭 Avant cette opération stratégique, une vaste causerie sécurité a été organisée, réunissant l'ensemble des partenaires et sous-traitants intervenant sur le chantier. La sécurité est une priorité absolue sur un site industriel aussi complexe que celui de l'UVE Arianeo. 🚧 C'est pourquoi aucun arrêt technique majeur ne peut être mené sans avoir préalablement renforcé les règles et procédures auprès de toutes les équipes. 👷♂️ 👷♀️ Cette causerie sécurité d'envergure #exceptionnelle a permis de réunir les différents corps de métier autour d'un objectif commun : un arrêt dans les meilleures conditions de sécurité possibles. Tous les intervenants ont pu être sensibilisés aux risques spécifiques liés aux activités prévues et aux contraintes du site. Les équipements de protection individuelle, la signalétique, les procédures d'urgence... ⛑ Tous les aspects ont été abordés et remis en pratique pour s'assurer d'une parfaite maîtrise par chacun. 👉 Un focus particulier a également été réalisé sur la coordination entre les différents corps de métier afin d'assurer une synergie optimale. Grâce à cette vaste #causerie sécurité en amont, chaque intervenant sera pleinement préparé pour aborder cet arrêt technique dans les meilleures dispositions en termes de prévention des risques. Une étape cruciale qui démontre la volonté de l'UVE Arianeo d'atteindre l'excellence en matière de sécurité industrielle, objectif principal de Veolia France ! #WeAreResourcers #TransformationEcologique #Industrie #Sécurité