Post de Transavia

Nos services couvrent : Organiser des opérations d’assistance en escale des navires Organiser des opérations d’accueil des plaisanciers en escale et de placement des bateaux Organiser des opérations d’avitaillement de navires (carburant, vivres, matériel, …) Organiser des opérations d’embarquement/débarquement de passagers Organiser des opérations de gestion/suivi des conteneurs Organiser des opérations de manutention portuaire Organiser des opérations de plan de chargement/déchargement de marchandises Organiser des opérations d’entretien des installations du port Développer une stratégie commerciale Mettre en œuvre une stratégie commerciale Organiser et coordonner le circuit des informations sur le fonctionnement d’une structure Déterminer des évolutions d’organisation et d’exploitation d’une structure (productivité, rentabilité, fiabilité d’opérations) et suivre leur mise en œuvre Concevoir une proposition de contrat Présenter les clauses d’un contrat Négocier un contrat Gérer le budget global d’une structure Superviser la gestion administrative du personnel Mettre en place des actions de gestion de ressources humaines Planifier le traitement des commandes Organiser et planifier l’affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, …) Planifier ou coordonner l’activité d’équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire Contrôler le déroulement des opérations maritimes à quai (assistance en escale, avitaillement navire, gestion des conteneurs, embarquement passagers) Suivre et contrôler la réalisation du transport, identifier les anomalies et mettre en place les mesures correctives Vérifier les éléments d’activité et de gestion administrative du personnel Editer un rapport statistique de suivi d’activité Définir des axes d’intervention Gestion quais   Implantation des quais Caractéristiques des quais Equipement des quais

📌𝐏𝐚𝐫𝐥𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐮𝐧 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐚̀ 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐬𝐞𝐦𝐚𝐢𝐧𝐞 ! ! C'est un professionnel qui assure le contrôle et la transmission des informations relatives au chargement et déchargement des navires entrant et sortant des hangars ou des terminaux. La feuille de pointage sous-palan est le document établit par les pointeurs de la manutention bord lors de l'embarquement ou du débarquement des conteneurs a l'arrivée d'un navire. Témoignant de l'embarquement ou du débarquement effectif des conteneurs, elle mentionne avec exactitude les informations suivantes: La nature du mouvement effectué (embarquement ou débarquement, plein ou vide); Les numéros des conteneurs et des plombs (si conteneur plein) ; Le port de déchargement et la destination finale ; La date d'arrivée et du départ du navire, du début et de la fin des opérations. Toutes ces informations étant recueillies sous palan, elles sont celles auxquelles l'agent tracking doit le plus se fier par conséquent, le pointeur doit etre très rigoureux et très vigilant dans ces fonctions. J'ai eu l'occasion de travailler en tant que pointeur au Port Autonome de Lomé , cette expérience formatrice à renforcé ma passion pour la logistique et ma également permis d'apprécier les défis quotidiens et les solutions mises en œuvre pour optimiser les activités sur un terminal à conteneurs. Un grand merci 🙏 à toutes les personnes que j'ai eu la chance de rencontrer durant cette expérience. Port Autonome de Lomé 🙏 #work #Port #Supply chain &logistique #manutention#

Les services au sol les plus rentables pour une compagnie aérienne?

Allier sécurité et sérénité

Les services d'assistance au sol sont variés mais dans l'ordre d'importance, je cite les plus rentables pour une compagnie aérienne comme : l'auto-assistance au sol, le catering et surtout les services hôteliers connexes. Toutefois, tout est question de capacités opérationnelles et de ressources pour une compagnie aérienne et ceci est valable principalement sur les hubs des compagnies aériennes. Mais en dehors de leurs hubs traditionnels, les compagnies aériennes gagneraient mieux en externalisant ces services à d'autres opérateurs pour ne pas avoir à supporter des investissements colossaux partout où elles desservent. Bref, dans un hub, la compagnie gagnerait en économie en fournissant la majeur partie de services d'assistance au sol requis pour ses opérations à l'exception, des prestations relevant du fournisseur de la navigation aérienne et du gestionnaire de l'aéroport.

La mission du coordinateur planification du transport du personnel est de s'assurer que tous les employés de l'entreprise puissent accéder aux divers sites de travail de manière efficace et sûre. cela comprend la coordination des horaires de transport, l'organisation des trajets, la gestion des ressources nécessaires (véhicules, chauffeurs, ...), la communication avec les différents départements et employés pour s'assurer que les besoins de transport sont bien pris en compte ainsi que la résolution des problématiques liées au transport du personnel. En résumé, le coordinateur planification a pour mission d'assurer la fluidité et la ponctualité des déplacements des employés pour garantir le bon fonctionnement de l'entreprise, pour mon cas la ponctualité du Train Express Régional 😊 #Seter #ponctualité #transportdupersonnel

🚄Opération de mise en sécurité et en sûreté à Dijon ! 🚄 Pour effectuer son trajet, le Venice Simplon-Orient-Express devait faire un arrêt prolongé de nuit, l’objectif était de s’assurer de la réalisation de cette circulation en toute sécurité. 🌙🛤️ ✨Le savoir-faire de nos équipes réside ici dans l’anticipation et la prévention : ·        Une voie spécialement dédiée à ce train, ·        Un quai sécurisé et éclairé. Au-delà des aspects logistiques c’est aussi la mise en œuvre de moyens humains et métiers divers aux missions clairement établies : ·        Un night steward, ·        Un directeur de train, ·        Un ASCT, ·        Un agent de conduite ·        Deux dirigeants des @trainsspéciaux, ·        Un agent d'escale, ·        Un maître-chien pour une sécurité renforcée. Travailler avec les Trains Spéciaux c’est s’appuyer sur la synergie du Groupe SNCF, merci à l'Infra Circulation et SNCF Gares & Connexions pour leur contribution à la mise en œuvre de cette circulation. Faire circuler un train spécial ne se résume pas à une locomotive et un conducteur. Un service ferroviaire de qualité nécessite la contribution de tous. Des agents expérimentés s’assurent de la prise en compte de toute éventualité pour assurer l’expérience de voyage la plus belle aux clients à bord. Restez connectés pour ne rien manquer des aventures ferroviaires ! 🚂

🎙️ ✈️ Annonce départ Roissy Charles de Gaulle ✈️ 🎙️ Coulisses 🎥 Depuis mon enfance, j’admire entendre les annonces dans les aéroports ✈️ et les gares 🚉. J’ai toujours été fascinée par le monde des transports, car oui, les transports sont l’ouverture sur le monde entier. 🌎 Que l’on soit dans un aéroport ou une gare, il y a toujours ce moment entre rêve 💭 et réalité. Mais qui est derrière cette voix? Le mystère est là. 🎁 En 2017, j’étais agent commercial en aérogares au sein du Groupe ADP. Le rêve se réalise enfin, j’étais la voix de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle ✈️ 🇫🇷 au sein de mes terminaux. J’avais reçu une formation exceptionnelle sur l’attitude, l’intonation et le débit à avoir lorsque l’on s’adresse au monde entier. 🌎 Il est important de prononcer mot à mot pour que l’on soit audible. Je devais répondre aux besoins de nos clients (les compagnies aériennes) et coordonner avec le poste de commandement notamment avec la gestion des bagages 🧳 abandonnés. Je vous partage une annonce 📣 de départ qui était diffusée en direct au sein des terminaux. Grâce à cette fabuleuse expérience, la prise de parole est fluide, l’information des clients est primordiale. La satisfaction client est notre priorité. 💫 C’est pourquoi aujourd’hui, j’admire faire des annonces à mes clients en gare ou à bord des TGV. 🚄 ☀️ American Airlines Groupe SNCF SNCF Voyageurs SNCF Gares & Connexions SNCF Voyageurs - Agences de Voyages Augustin de Romanet Mourad Zidahnal Laurent Cheval Benoît Cadet Sophie COCHET Jean-Denis MOUCHARD VINCENT BOURGEOIS Jean-Pierre Farandou Christophe Fanichet Stéphane Rapebach Olivier Reinsbach Laurent Fauviau Nathalie DREAN Sezni BINIASZ Nicolas Perrot Bruno B.

Quel est le rôle d'un LOGISTICIEN PLANIFICATEUR ? 1- Organiser la gestion globale et optimale de la flotte d'une entreprise. 2- Planifier et coordinner les approvisionnements ou enlèvement de fret ou marchandise ainsi que leur livraison à la clientèle. 3- Optimiser les mouvements de tout objets en maintenant une communication permanente. 4- Assurer la satisfaction de la clientèle à travers le respect des délais de livraison, la sécurité des marchandises et matériels, la qualité de service. 5- Participer à la proposition des idées salvatrices. 6- Assurer la sécurité des biens à travers une maintenance préventive ou curative vérifiable par la hiérarchie avec des visites terrain si nécessaire. 7- Être en collaboration parfaite avec la direction et un minimum de respect pour la direction . La LOGISTIQUE, c'est l'art de la vie...🙏🏾

OPÉRATEUR / OPÉRATRICE FRET AU SOL PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE CAPTRAIN FRANCE (marque de transport de fret ferroviaire de la SNCF) est un acteur incontournable dans le secteur du fret ferroviaire. #entreprise #job #partenaires #recrute #relationspubliques #offresdemploi #reconversionprofessionnelle #reconversion #recrutement