Post de VINCI Energies en France

[Une mobilité décarbonée] Plusieurs essais techniques liés à la #mobilité électrique se sont tenus le 7 décembre dernier sur l’aire multimodale de Longvilliers dans le cadre d’un projet d’innovation mené par Citeos et VINCI Autoroutes.   Cette initiative a associé de nombreux acteurs issus du projet collaboratif Mobena : un consortium représentatif de toute la chaîne de valeur de la mobilité électrique en France, pour assurer le déploiement optimal de #solutions de recharge pour #véhicules électriques. 🎯L’objectif des expérimentations ? Faciliter la communication directe entre la voiture et la #borne de recharge grâce à la technologie Plug & Charge, et ce dès l’instant où l’automobiliste s’arrête pour recharger, jusqu’à l’acte de paiement et la facturation, afin de fournir un #service simple et rapide aux usagers 🚗🔌 🤝 Les équipes Citeos, en partenariat avec Cofiroute, ont pu lever et valider certains points techniques avec Renault Group et Stellantis, les fournisseurs Hager et IES Synergy, et la plateforme d’interopérabilité Gireve afin de proposer des équipements toujours plus performants et améliorer l’expérience utilisateur par l’innovation. 👇 Pour en savoir plus

📢 Acteurs publics interviewe les équipes de la #DEPAFI sur le lancement de l’application Électromobilité qui vise à encourager l’usage de la voiture électrique au Ministère de l'Intérieur et des Outre-mer. 👉 Cette application, développée au sein du service de l’achat, de l’innovation et de la logistique du ministère de l’Intérieur (#SAILMI), destinée à l’ensemble de ses agents, permettra d’identifier et de réserver les bornes de recharge de véhicules électriques pour anticiper les trajets professionnels. 👉 Électromobilité est issue d’une initiative qui avait été retenue dans le cadre de SYMBI’Ose, l’incubateur de projets de développement durable de la Direction de l'évaluation de la performance, de l'achat, des finances et de l'immobilier (DEPAFI). 👉 Consultez l’article dans son intégralité : https://lnkd.in/gqPVF-tE #développementdurable #transitionécologique #mobilité Secrétariat général du ministère de l'Intérieur et des Outre-mer

🔎 Ces dernières années, il y a eu une réelle accélération dans le développement de la voiture électrique et de tout l’écosystème autour de ce nouveau produit. 📊 Notamment, au vu du nombre de bornes de recharge actuellement sur le territoire. Selon l’Avere (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique), qui vient de publier son baromètre, il y avait au 30 novembre 2023, pas moins de 114 386 points de recharges ouverts au public, soit une croissance de 48 % au cours des douze derniers mois. 🚀 Le gouvernement français s’est fixé un objectif de 400 000 bornes sur le territoire d’ici à 2030. https://lnkd.in/emDZuCkj 💡 En complément des véhicules, Agilauto vous propose une offre technique et vous oriente ensuite vers la borne de recharge et l’abonnement adaptés à votre usage quotidien. #Agilauto #Expertise #Electrique #Mobilite

🚀 e-Totem 𝗽𝗼𝘂𝗿𝘀𝘂𝗶𝘁 𝗹𝗲 𝗱𝗲́𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝘀𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗲𝘁 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘁 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝘀𝗲𝘀 𝗺𝗼𝘆𝗲𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗥&𝗗 !🚀   Avec le système d’analyse et de simulation de charge véhicule EVCA comemso electronics GmbH et le simulateur batterie Gustav Klein fournis et mis en service par nos experts dans ce domaine Christian MASSE, Tiago Pereira et David DIALLO, e-Totem dispose d’un outil puissant pour le développement et le test de ses nouvelles générations de bornes de recharge rapides DC en Combo2 avec des capacités de test évolutives jusqu’à 500 kW. Pionner dans les infrastructures de recharge de véhicules électriques en France et en Europe, e-Totem montre avec cet investissement sa volonté de continuer à proposer des solutions fiables, robustes et prenant en charge les normes les plus récentes. 𝗟𝗲 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲̀𝗺𝗲 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁 𝗮̀ 𝗲-𝗧𝗼𝘁𝗲𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿 𝘀𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗳𝗼𝗿𝘁𝗲𝘀 𝗽𝘂𝗶𝘀𝘀𝗮𝗻𝗰𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗲𝗻 𝗿𝗲́𝗶𝗻𝗷𝗲𝗰𝘁𝗮𝗻𝘁 𝟵𝟱% 𝗱𝗲 𝗹’𝗲́𝗻𝗲𝗿𝗴𝗶𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗮𝘂 𝗲́𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲. Ayant vocation à contribuer à la décarbonation de nos modes de transport, il était important pour e-Totem d’avoir une solution minimisant l’impact sur l’environnement et conforme à ses valeurs prônées. 𝗖𝗲𝘁𝘁𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝘃𝗮𝗻𝗰𝗲́𝗲 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁 𝗮̀ 𝗲-𝗧𝗼𝘁𝗲𝗺 𝗱𝗲 : - Tester ses chargeurs en développement avec les équipes R&D - Réinjecter l’énergie (à 95%) sur le réseau électrique - Simuler un véhicule électrique en DC Combo 2 (DIN70121 , ISO15118) - Superviser et analyser les étapes du processus de charge - Simuler une borne de recharge - Modifier les temps de réponses et messages envoyés par le véhicule simulé - Superviser et analyser la communication entre les bornes de recharge e-Totem et les nombreux véhicules électriques sur le marché - Enregistrer et rejouer les profils de véhicules électriques   𝗧𝗮𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹’𝗮𝘀𝗽𝗲𝗰𝘁 𝗺𝗮𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗹 𝗾𝘂𝗲 𝗹𝗼𝗴𝗶𝗰𝗶𝗲𝗹, 𝗹𝗲 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲̀𝗺𝗲 𝗲𝘀𝘁 𝗲́𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗳 𝗲𝘁 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗮 𝗮̀ 𝗲-𝗧𝗼𝘁𝗲𝗺 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗷𝘂𝘀𝗾𝘂’𝗮̀ 𝟱𝟬𝟬 𝗸𝗪 𝗮̀ 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗲. 𝗧𝗼𝘂𝘁 𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲𝗿𝗻𝗶𝗲̀𝗿𝗲𝘀 𝗮𝘃𝗮𝗻𝗰𝗲́𝗲𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲́ 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗯𝗶𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗜𝗦𝗢𝟭𝟱𝟭𝟭𝟴-𝟮𝟬 (𝗩𝟮𝗫/𝗩𝟮𝗚) 𝗼𝘂 𝗹𝗲 𝗣𝗹𝘂𝗴 𝗮𝗻𝗱 𝗖𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗲𝘅𝗲𝗺𝗽𝗹𝗲… e-Totem est par ailleurs déjà équipé de plusieurs simulateurs en production garantissant la fiabilité du matériel installé.   #RechargeVE #VéhiculesÉlectriques

En 2023, les voitures électriques ont connu une évolution marquante en France. Des avancées technologiques ont propulsé l'industrie vers des véhicules plus autonomes et écoénergétiques. Les batteries ont gagné en efficacité, offrant une autonomie accrue, tandis que les matériaux légers ont permis une conception plus aérodynamique. La France a établi des objectifs ambitieux en matière de stations de recharge pour accompagner la croissance des véhicules électriques. Le gouvernement visait à augmenter significativement le nombre de points de recharge, avec l'objectif de déployer un réseau plus dense et accessible à travers le pays. Cela visait à répondre à la demande croissante des propriétaires de véhicules électriques et à encourager davantage de personnes à faire la transition vers la mobilité électrique.

Attractivité de la voiture électrique : les lignes bougent L'image du véhicule électrique et de ses conditions de recharge évolue positivement et contredit certains a priori. Plusieurs études récentes, menées par Driveco et Enedis, en témoignent. http://ow.ly/MTH5105KHoc

Mobility a réalisé le plus grand test pratique à ce jour avec des voitures électriques bidirectionnelles et arrive à la conclusion suivante: la technique fonctionne et pourrait être exploitée de manière rentable https://lnkd.in/dy8fwCiV

À Angers, le réseau Ouest Charge opéré par le SDE35, une Valeur Sûre pour Recharger sa Voiture Électrique - La transition vers la mobilité électrique en France s’accélère, et avec elle, l’importance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Le réseau Ouest Charge, géré par le SDE35, se distingue comme un acteur clé dans ce domaine, particulièrement à Angers. Le Réseau SmiléMobi : une Initiative du SIEML Le Syndicat Intercommunal d’Énergies de Maine-et-Loire (SIEML)... - Lire la suite : https://lnkd.in/eBg3VByc

qui va etre mis en transversale sur la gamme EV , y compris VU.

📺[#LIVE] Ne manquez pas la première émission de l'année du Club Trajectoire Durable sur les « Véhicules électriques : en finir avec les batteries jetables » ! C’est le moment de se connecter ! ✅   Dans le monde des voitures électriques, l'élément central et le plus coûteux demeure souvent hors de portée de réparation. En cas de choc ou de défaillance d'un module, il est nécessaire de remplacer l'intégralité du pack batterie, ce qui représente une dépense considérable. La réglementation européenne actuelle ne fournit pas un encadrement adéquat pour la réparation des batteries, malgré son importance croissante pour le secteur des véhicules électriques. Cette problématique impacte à la fois les professionnels et les consommateurs. Catherine Leroy sera aux commandes pour décrypter ce défi de la réparation des batteries des véhicules électriques, accompagnée de nos experts : 👉 Stéphane Derville – Directeur de l’innovation Mobivia 👉Alexandra Legendre – Responsable des études et de la communication Ligue de Défense des Conducteurs 👉Pierre MACAUDIERE – Directeur Battery System Senior Fellow 👉Dorothee Dayraut Jullian - Directrice des affaires publiques et de la communication de MOBILIANS   Retrouvez l’émission, ici ➡️ https://lnkd.in/eqbrQCHX #mobilité #webinaire Bartholome Francis I Xavier HORENT I Dorothee Dayraut Jullian I Benedicte BARBRY FELTZ I Christine Challe I Frédéric GENEY I Le Journal de l'Automobile