Fleet Magazine Italia

ANFIA e UNRAE commentano negativamente la mossa dell'esecutivo. Se il taglio fosse approvato all'industria automotive resterebbero solo 200 milioni all'anno fino al 2030. LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/dmu8_zpW ---------- Nel 2022 l’allora governo Draghi stanziò 8,7 miliardi di euro, fino al 2030, per sostenere il mercato attraverso incentivi per la domanda e per riconvertire la filiera dell’auto. A fine 2024 restano ancora 5,8 miliardi, ma ora il governo Meloni pensa di ridurli, tagliando ben 4,6 miliardi. Una sforbiciata che lascerebbe il Fondo Automotive con soli 1,2 miliardi in tasca da spendere fino alla fine del decennio, circa 200 milioni l’anno. L’allarme, lanciato da Anfia il 28 ottobre, è stato subito rilanciato dalle imprese, che lo definiscono un “inaccettabile fulmine al ciel sereno” e dai sindacati già sotto pressione. ---------- 💬 “Il taglio alle già scarse risorse stanziate contraddice in modo clamoroso l’importante attività che il governo sta svolgendo in Europa a favore del settore e annulla mesi di intenso lavoro del Tavolo Sviluppo Automotive“, sottolinea Anfia, che auspica “di vedere fortemente ridotto il taglio che segnerebbe una profonda frattura nella fin qui ottima collaborazione tra la filiera e il governo“. Non ha tardato ad arrivare anche il commento di Unrae, che in una nota sottolinea come la decisione del governo contraddica 💬 “Clamorosamente non solo le dichiarazioni di intenti pronunciate dal Ministro Urso in sede di Tavolo Automotive non più tardi del 7 agosto scorso, ma anche le numerosissime pronunce di attenzione al settore – da parte del Ministro stesso e di altri autorevoli esponenti governativi – dall’insediamento dell’attuale Esecutivo fino a pochi giorni fa“. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica (ANFIA) UNRAE #FondoAutomotive #Governo #automotive #mercatoauto

Siamo al Crossdromo di Malpensa per mettere alla prova le capacità fuori strada di #Jaecoo 7, il secondo modello europeo del gruppo Chery. Grande C Suv dal design classico che punta a un pubblico premium. OMODA JAECOO ITALY #automotive #suv #mercatoauto

Tra le notizie più rilevanti dal mondo della mobilità di questa settimana ci sono la nuova manovra finanziaria, il rinnovato Codice della Strada in arrivo e i premi assegnati ai Fleet Europe Days 2024. ---------- Se ancora non l'hai fatto iscriviti alla Newsletter, per non perderti nulla e ricevere ogni settimana MobiMag direttamente sul tuo profilo LinkedIn! #MobiMag #automotive #fiscalità #flotteaziendali #noleggio #FleetEurope

Quali città italiane hanno la mobilità più green? Lo racconta la classifica 2024 di Ecosistema urbano, a cura di Legambiente e Ambiente Italia S.r.l., in collaborazione con Il Sole 24 Ore. LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/dkGYT5-z La classifica fotografa le performance green di 106 capoluoghi in cinque macro categorie: la mobilità rappresenta il 25% complessivo dell’indice, seguita da aria e rifiuti (20%), acqua e ambiente urbano (15%) ed energia (5%). ---------- Le tre città più verdi d’Italia nella classifica generale sono risultate Reggio Emilia, seguita da Trento, vincitrice l’anno scorso, e Parma. Ma quali sono le città che si posizionano meglio in termini di mobilità? Per deciderlo la classifica si basa su 6 parametri: 🚇 Passeggeri trasporto pubblico 🚍 Offerta trasporto pubblico ❌ Ztl 🚲 Piste ciclabili 🚗 Tasso di motorizzazione 🚑 Vittime della strada #mobilità #Legambiente #greenmobility #sostenibilità #automotive #trasporti

Sfiora i 100 km di autonomia in elettrico nel ciclo urbano, la versione Plug-in Hybrid del suv #Toyota. E se dimentichi la carica funziona come un full hybrid LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/diA2hZeB ---------- More Dynamic, More Style ma, soprattutto, more autonomia di marcia in elettrico. È il “segno più” che, tra tutti, conta maggiormente nel racconto della gamma Toyota RAV4Plug-in Hybrid. Declinato in tre allestimenti, con GR Sport al vertice dell’offerta, oltre a More Dynamic e More Style, il suv conferma la base tecnica delle versioni full hybrid con trazione quattro ruote motrici ma, la differenza sostanziale, la fa la presenza di una batteria molto più generosa in energia disponibile: 18 kWh, ricaricabili a 6,6 kW in CA. Bastano due ore e mezza per riportarla al 100%. I benefici si traducono in 75 chilometri di autonomia in elettrico, rilevati nel ciclo WLTP. Stringendo l’obiettivo su un campo di utilizzo ancora più mirato, ecco che in città RAV4 PHEV percorre fino a 98 chilometri in elettrico. ---------- In collaborazione con Toyota Motor Italia #Toyota #AutoIbride #greenmobility #automotive #mobilità #mercatoauto #flotteaziendali

Non solo novità, il Salone di Parigi è stato anche politico vista la presenza dei due manager più chiacchierati del momento, in due modi diversi: Carlos Tavares e Luca De Meo LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/d6R8rRBJ ---------- In una tavola rotonda a testa con alcuni giornalisti, non hanno mancato di dire la loro sugli argomenti più caldi del momento, a partire dai dazi dell’UE sui veicoli prodotti in Cina. “Penso che gli accordi WTO siano stati firmati da tutti, e che a Bruxelles abbiano scoperto il segreto di Pulcinella” – esordisce così il manager di Renault parlando dei dazi cinesi, aggiungendo che dietro la produzione cinese c’è un “sistema economico dirigista diverso dal loro”, mentre “a noi chiedono di realizzare auto più economiche del loro col nostro sistema: come la mettiamo?”. Tavares non risparmia una piccola polemica: “Altri hanno creato il caos e voi chiedete a me di risolvere la situazione e di garantire posti di lavoro. Non sono un mago, sono un essere umano come voi” dice ai giornalisti durante un’altra tavola rotonda al Salone. E aggiunge che, per risolvere “i problemi creati da altri” potrebbe dover fare cose che poi non saranno accolte bene. Per il CEO del colosso italo-franco-americano, è la regolamentazione imposta dall’UE il problema, e accusa Bruxelles di danneggiare il mercato. “Dov’è lo studio di impatto dell’Europa sulle possibili conseguenze? Perché non ascoltano? Come posso rassicurare sul fatto che il caos che è stato creato sarà risolto da una casa automobilistica come Stellantis?” aggiunge. #Stellantis #Renault #Tavares #DeMeo #automotive #mercatoauto #mobilità #Cina #Europa

Oggi siamo stati a #FORUMAutoMotive, l’evento promosso da Pierluigi Bonora che, nella ormai tradizionale cornice dell’Enterprise Hotel di Milano, torna a discutere di tutti i temi più importanti del mondo automotive: dall’elettrificazione (forzata) alla politica industriale automotive, senza dimenticare il ruolo dei nuovi combustibili – chiamati, si spera sul palco dell’evento, a salvare il futuro dell’auto – e quello della Cina e dei dazi. ---------- Durante la giornata sono intervenuti da remoto anche il ministro dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Gilberto Pichetto Fratin, e il ministro delle imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso. Il primo panel della giornata si è concentrato invece su un tema caldo per il settore, il ruolo e la presenza cinese nel nostro mercato interno. L’auto cinese è infatti una opportunità di sviluppo economico, territoriale e di lavoro anche per le reti di distribuzione. Sul palco insieme a Bonora sono intervenuti: 🎙️ Massimo Artusi, Presidente di FEDERAUTO 🎙️ Paolo Daniele Cirelli, Presidente di CMC - Cirelli Motor Company 🎙️ Bruno Giovanni Mafrici, CEO di Car Mobility srl e CEO di DF Italia 🎙️ Elisabetta Rezzani, Responsabile Ufficio Stampa Eurasia 🎙️ (Da remoto) Francesco Cremonesi, Direttore della Comunicazione di OMODA JAECOO ITALY #ForumAutoMotive #mobilità #automotive #mercatoauto

La raccolta e il trasferimento dei dati rilevati dalle auto per migliorare la sicurezza riguardano anche altri veicoli o utenti della strada, come pedoni e ciclisti nelle immediate vicinanze. LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/gnwKQEwu ---------- Con l’intento di migliorare la sicurezza stradale, il Gruppo Volkswagen intende utilizzare i dati dei sensori e delle immagini inviati dai veicoli su strada. I clienti ne beneficeranno attraverso gli aggiornamenti software disponibili a bordo. Il presupposto fondamentale per l’elaborazione dei dati è il consenso del cliente e, naturalmente, vengono soddisfatti tutti i requisiti in materia di protezione dei dati. La raccolta e il trasferimento dei dati potranno però riguardare anche altri veicoli o utenti della strada, come pedoni e ciclisti nelle immediate vicinanze. #automotive #sicurezzastradale #privacy #telematica #mercatoauto #mobilità

Digitale e sostenibilità i temi del tavolo dei numeri uno delle società di noleggio a lungo termine e dell'intervista a Cambolive (Renault), nella seconda e conclusiva giornata dei Fleet Europe Days LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/dWsqbcBf ---------- Nel Day Two dei Fleet Europe Days di Milano si sono riuniti attorno ad un tavolo i numeri uno delle grandi società di noleggio a lungo termine, ovvero: 🎙️Tim Albertsen, Ceo di Ayvens 🎙️Bart Beckers, Cbo di Arval BNP Paribas Group 🎙️Markus Deusing, Ceo di Alphabet 🎙️Rolando D'Arco’Arco, Ceo di Leasys 🎙️Giacomo Carelli, presidente Drivalia 🎙️Vinzenz Pflanz, Cbo di SIXT. Sulla scorta del Day One il primo argomento esplorato è stata la relazione del settore del leasing con la vendita di auto usate. Con il mal di testa, anche se molti hanno negato, dei valori residui in picchiata dei veicoli elettrici. La giornata si è aperta dall’intervista di Steven Schoefs, Head of Strategic Relations Global Fleet di Fleet Europe, a Fabrice Cambolive, Brand Ceo di Renault. #FleetEuropeDays #noleggio #mobilità #flotteaziendali

Stellantis sospenderà a novembre la produzione in tre stabilimenti italiani, ma non è una novità e i numeri in calo non sono il vero motivo LEGGI SU FLEET MAGAZINE ➡️ https://lnkd.in/gJApqbkN ---------- Non solo la temporanea chiusura di Mirafiori. Stellantis ha annunciato che il prossimo mese sospenderà temporaneamente le attività di alcune fabbriche di assemblaggio e motori in Italia, tra cui quelle legate alla produzione della Fiat Panda. Questo stop, che riflette le difficili condizioni di mercato attuali, avverrà tra l’11 e il 29 novembre nei siti produttivi di Pomigliano d’Arco, Termoli e Pratola Serra. Ma non è la prima volta che succede. #Fiat #Stellantis #automotive #mercatoauto #produzione