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Trasporto marittimo

Genova Porto, Italia 1.265 follower

Gestione dei Terminal Crociere e Traghetti del Porto di Genova. Manutenzione e sviluppo delle infrastrutture portuali.

Chi siamo

Gestione dei Terminal Crociere e Traghetti del Porto di Genova. Manutenzione e sviluppo delle infrastrutture portuali.

Sito Web
https://www.smge.it/
Settore
Trasporto marittimo
Dimensioni dell’azienda
201-500 dipendenti
Sede principale
Genova Porto, Italia
Tipo
Società privata non quotata
Data di fondazione
1987

Località

Dipendenti presso Stazioni Marittime SpA

Aggiornamenti

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    Durante l’European Shipping Summit (ESS) di ieri a Bruxelles, Soren Toft CEO di MSC Mediterranean Shipping Company e Chairman del World Shipping Council ha evidenziato con chiarezza il ruolo cruciale che il settore marittimo svolge in questo momento di profonde trasformazioni. Oggi ci troviamo di fronte a una congiuntura senza precedenti: le trasformazioni geopolitiche stanno ridisegnando le rotte del commercio internazionale, mentre la lotta ai cambiamenti climatici impone una transizione verso modelli più sostenibili. La #decarbonizzazione non è solo una sfida, ma un'#opportunità per costruire un’industria marittima più #competitiva, capace di guidare la transizione energetica e rafforzare la leadership europea nel commercio globale. Il settore #marittimo ha storicamente dimostrato la sua #resilienza e capacità di #adattamento, garantendo la continuità degli scambi anche nei momenti di maggiore incertezza. In questo scenario, lo #shipping non è solo un settore strategico, ma anche un’#infrastruttura essenziale che assicura connessioni affidabili e favorisce lo #sviluppo economico dei territori che serve. GNV, parte del Gruppo MSC, con la sua rete di collegamenti marittimi, ne è un esempio concreto: un’#infrastruttura che sostiene il commercio, la #mobilità, le #connessioni e la #crescita economica, con un forte impegno verso l’#innovazione e la #sostenibilità. Transizione ecologica e crescita economica non sono incompatibili, anzi: devono essere integrate in un’unica strategia in cui la sostenibilità diventi sempre più un vantaggio competitivo. Oggi abbiamo l’opportunità di rendere la decarbonizzazione un successo europeo e globale. Per farlo, è essenziale che #industria e #policymaker lavorino #insieme per definire un percorso chiaro e ambizioso. MSC Mediterranean Shipping Company GNV

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    🚢 🇪🇺 Today, Soren Toft, CEO of MSC Mediterranean Shipping Company and Chairman of WSC, delivered a powerful keynote at the European Shipping Summit (ESS). His message was clear - the path to net-zero by 2050 is challenging but also an opportunity for economic growth and innovation. Mr. Toft outlined four key priorities for decarbonisation for the EU: ✅ Net-Zero by 2050 & the EU’s Clean Industrial Deal. "Our industry must reach net-zero by 2050, and this is perhaps the biggest challenge it is facing. I applaud the approach that the European Commission has taken with the Clean Industrial Deal, to look at decarbonization as an opportunity for economic growth. We need to combine decarbonization and increased competitiveness in a way that makes it into a European success story." Liner shipping is committed. Today, 79% of the containerships and vehicle carriers in the orderbook to be delivered by 2030 can use renewable fuels – that’s more than 700 ships. By 2030, more than 22% of fleet capacity (TEU) will be dual fuel.   ✅ Global Carbon Pricing & Fuel Standards at the IMO. "It is vital that we get an agreement in IMO on a Global Carbon Pricing Mechanism and a Global Fuel Standard. The EU has done sterling work in advancing these measures with clarity on the goals. Equally important, a good deal in IMO will enable the EU to review the EU ETS so that EU decarbonization goals can be maintained while a global level playing field is reestablished for maritime transport. This would boost both European competitiveness and decarbonization."   ✅ Technology & Fuel Neutrality. “The EU needs to underpin European infrastructure and production of green molecules for maritime transport. There are some very commendable measures being put into place by the Clean Industrial Deal and I look forward to the actions that will specifically address marine fuels.” The EU also needs to have rules in place that allow for sourcing of renewable fuels from outside the EU.    ✅ A Competitive Framework for Decarbonization. “The vast investments by shipowners today into decarbonization are in large part possible thanks to the framework conditions provided to us by the EU… They must be maintained."  “Make no mistake – a propulsion revolution is already in the making – and the decisions of policymakers at both the EU and International Maritime Organization should at this point seek to facilitate our progress and initiative." #ESS2025 #maritime #netzero2050 Read more here: https://lnkd.in/egs5HiMD

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    ⏰ Save the Date! Vi aspettiamo a Genova il 15 aprile 2025 con la nuova edizione del convegno "Programmazione, Esercizio e Gestione delle Reti di Trasporto" che si svolgerà nel Salone di Rappresentanza di Palazzo Tursi. 🚍 Anche quest’anno interverranno pubblici decisori, aziende esercenti e rappresentanti dell’industria che si confronteranno in una mattinata ricca di spunti sulle modalità di #ricarica e #impianto_fisso per i sistemi su #gomma e a #guida_vincolata per il #trasporto_urbano, fino alla programmazione e gestione dei servizi per le #ferrovie di interesse regionale, il tutto in un’ottica #intermodale e di #interoperabilità tecnologica. 🖊️ Gradita iscrizione all'indirizzo email eventi@iicgenova.com 📜 Programma disponibile sul sito www.iicgenova.com #TransizioneEnergetica #Innovazione #TPL #TrasportoUrbano #Ferrovia #TrasportoIntermodale #IIC

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    Visualizza il profilo di Matteo Catani

    CEO at GNV

    Incontro decisamente pragmatico con il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti On. Edoardo Rixi e l’Amm. Massimiliano Nannini, Capo di Gabinetto del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci Entusiasmante per me e per tutto il senior team ascoltare il Viceministro Edoardo Rixi spiegare quanto il settore traghetti e la rete di collegamenti garantiti da realtà come GNV rappresentino una #infrastruttura fondamentale per la #competitività dell’intero sistema Paese. Visione confermata dall’Amm. Massimiliano Nannini, che ha trasmesso quanto per la Regione Liguria sia importante poter contare su servizi di collegamento sicuri e affidabili. In effetti, contribuire alla crescita dei territori e delle comunità che connettiamo è la ragione per cui GNV esiste ed è cio che ci motiva e ci spinge a lavorare ogni giorno per costruire un servizio sempre più #affidabile e #sostenibile attraverso #innovazione della flotta, digitalizzazione ed #eccellenza dei #processi nel rispetto della #sicurezza e riducendo l’impatto sull’ambiente in cui operiamo.

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    Abbiamo avuto l’onore e il piacere di ospitare nella nostra sede di #Genova il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, On. Edoardo Rixi, Massimiliano Nannini, Contrammiraglio della Marina e capo di Gabinetto del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci, accompagnati da Alfonso Lavarello, Executive Advisor della Compagnia, e accolti dal nostro Amministratore delegato Matteo Catani insieme a una delegazione del top management di #GNV.     L’incontro ha rappresentato una preziosa opportunità di #confronto per discutere di importanti temi relativi allo #sviluppo del #trasporto marittimo all’interno del più ampio sistema economico italiano. Tra questi l’esigenza di sviluppare #infrastrutture idonee ad alimentare la domanda crescente di #GNL per il trasporto #marittimo nazionale. L’utilizzo del gas naturale liquefatto consentirà infatti agli armatori di rispettare i target ambientali imposti dall’Unione europea fino al 2040.     In quest’ottica, Catani ha sottolineato come la Compagnia, guidata e supportata dal Gruppo MSC Mediterranean Shipping Company, sia fortemente impegnata in questo processo (entro la fine di quest’anno GNV avrà a disposizione due nuove navi alimentate a GNL) e ricordato come il #traghetto rappresenti una infrastruttura strategica per lo sviluppo socioeconomico dei territori che collega e quindi del Paese.     Con l’esigenza di fare squadra tra tutti, #operatori, #istituzioni e #governo, per accelerare il processo di adeguamento delle infrastrutture portuali alle più moderne esigenze del settore del trasporto marittimo e #intermodale, avvertire la vicinanza delle Istituzioni alle imprese che svolgono un ruolo di rilievo nel sistema nazionale dei trasporti e che impiegano notevoli sforzi e investimenti privati per garantire un servizio ottimale alla propria clientela rappresenta un segnale #positivo e di buon auspicio per il futuro del nostro settore.    #GNV #MSC #GNVFerries #Logistica #TrasportoMarittimo #GNL 

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    Abbiamo avuto l’onore e il piacere di ospitare nella nostra sede di #Genova il Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, On. Edoardo Rixi, Massimiliano Nannini, Contrammiraglio della Marina e capo di Gabinetto del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci, accompagnati da Alfonso Lavarello, Executive Advisor della Compagnia, e accolti dal nostro Amministratore delegato Matteo Catani insieme a una delegazione del top management di #GNV.     L’incontro ha rappresentato una preziosa opportunità di #confronto per discutere di importanti temi relativi allo #sviluppo del #trasporto marittimo all’interno del più ampio sistema economico italiano. Tra questi l’esigenza di sviluppare #infrastrutture idonee ad alimentare la domanda crescente di #GNL per il trasporto #marittimo nazionale. L’utilizzo del gas naturale liquefatto consentirà infatti agli armatori di rispettare i target ambientali imposti dall’Unione europea fino al 2040.     In quest’ottica, Catani ha sottolineato come la Compagnia, guidata e supportata dal Gruppo MSC Mediterranean Shipping Company, sia fortemente impegnata in questo processo (entro la fine di quest’anno GNV avrà a disposizione due nuove navi alimentate a GNL) e ricordato come il #traghetto rappresenti una infrastruttura strategica per lo sviluppo socioeconomico dei territori che collega e quindi del Paese.     Con l’esigenza di fare squadra tra tutti, #operatori, #istituzioni e #governo, per accelerare il processo di adeguamento delle infrastrutture portuali alle più moderne esigenze del settore del trasporto marittimo e #intermodale, avvertire la vicinanza delle Istituzioni alle imprese che svolgono un ruolo di rilievo nel sistema nazionale dei trasporti e che impiegano notevoli sforzi e investimenti privati per garantire un servizio ottimale alla propria clientela rappresenta un segnale #positivo e di buon auspicio per il futuro del nostro settore.    #GNV #MSC #GNVFerries #Logistica #TrasportoMarittimo #GNL 

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  • "Oggi poi l'86% dei croceristi che arriva a Genova arriva con la gomma (bus e auto). Tutte le compagnie di crociera devono trovare in questo aeroporto una grande casa. È evidente che lo scopo non è fermarsi qui ma ristrutturare anche l'altra ala dell'aeroporto in modo da accogliere 2 milioni-2 milioni e mezzo di passeggeri che in gran parte devono essere legati al mondo delle crociere. Noi viviamo una situazione di isolamento, mentre per altri lavori ci vogliono molti anni, per l'aeroporto bastano pochi anni per cambiare. Per questo il match crociere-aeroporto è centrale. Bisogna agire su più leve e puntare ad avere il 60-70% di velivoli riempiti con passeggeri legati al traffico crocieristico e il restante legato ad altro turismo" Queste le parole del viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi all’inaugurazione della nuova Ala Est dell’Aeroporto Cristoforo Colombo di #Genova di oggi, 17 marzo 2025. Come principale porta d’ingresso e di partenza delle navi da #crociera, condividiamo le parole del viceministro, individuando in quello che lui ha definito “match crociere-aeroporto” un elemento chiave per #Genova e per il suo #porto. ❗ Per saperne di più, leggi l’articolo di Primocanale Production qua sotto 👇 https://lnkd.in/dfegNWPc

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    Visualizza il profilo di Alessandro Cavo

    Presidente Confcommercio Genova

    Si respirava una bella atmosfera di novità e di rinascita oggi all’Aeroporto di Genova in occasione dell’inaugurazione del nuovo terminal primo passo del ricondizionamento integrale dello scalo che entro pochi mesi sarà anche integrato e innervato nel modo ferroviario di Genova e nel terzo valico dei giovi. Sotto la conduzione di Enrico Musso Presidente competente, attento, colto e appassionato e davanti a una folta platea di istituzioni con l’eccellente moderazione di Tedesco Simona si è aperto il sipario innanzi alla nuova sala partenze, al nuovo duty free e ai nuovi gate. Intendo ricordare oggi più che mai il grande contributo che diede il nostro Paolo Odone a questa rinascita celebrata oggi, perché senza di lui che strenuamente si batté per far credere in un futuro di prosperità e di crescita dell’aerostazione Cristoforo Colombo oggi non saremmo stati qui. Seconda stella a destra, poi dritti fino al mattino. (Ph. Hira Grossi) Camera di Commercio di Genova

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