Stazioni Marittime SpA ha diffuso questo post
Durante l’European Shipping Summit (ESS) di ieri a Bruxelles, Soren Toft CEO di MSC Mediterranean Shipping Company e Chairman del World Shipping Council ha evidenziato con chiarezza il ruolo cruciale che il settore marittimo svolge in questo momento di profonde trasformazioni. Oggi ci troviamo di fronte a una congiuntura senza precedenti: le trasformazioni geopolitiche stanno ridisegnando le rotte del commercio internazionale, mentre la lotta ai cambiamenti climatici impone una transizione verso modelli più sostenibili. La #decarbonizzazione non è solo una sfida, ma un'#opportunità per costruire un’industria marittima più #competitiva, capace di guidare la transizione energetica e rafforzare la leadership europea nel commercio globale. Il settore #marittimo ha storicamente dimostrato la sua #resilienza e capacità di #adattamento, garantendo la continuità degli scambi anche nei momenti di maggiore incertezza. In questo scenario, lo #shipping non è solo un settore strategico, ma anche un’#infrastruttura essenziale che assicura connessioni affidabili e favorisce lo #sviluppo economico dei territori che serve. GNV, parte del Gruppo MSC, con la sua rete di collegamenti marittimi, ne è un esempio concreto: un’#infrastruttura che sostiene il commercio, la #mobilità, le #connessioni e la #crescita economica, con un forte impegno verso l’#innovazione e la #sostenibilità. Transizione ecologica e crescita economica non sono incompatibili, anzi: devono essere integrate in un’unica strategia in cui la sostenibilità diventi sempre più un vantaggio competitivo. Oggi abbiamo l’opportunità di rendere la decarbonizzazione un successo europeo e globale. Per farlo, è essenziale che #industria e #policymaker lavorino #insieme per definire un percorso chiaro e ambizioso. MSC Mediterranean Shipping Company GNV
🚢 🇪🇺 Today, Soren Toft, CEO of MSC Mediterranean Shipping Company and Chairman of WSC, delivered a powerful keynote at the European Shipping Summit (ESS). His message was clear - the path to net-zero by 2050 is challenging but also an opportunity for economic growth and innovation. Mr. Toft outlined four key priorities for decarbonisation for the EU: ✅ Net-Zero by 2050 & the EU’s Clean Industrial Deal. "Our industry must reach net-zero by 2050, and this is perhaps the biggest challenge it is facing. I applaud the approach that the European Commission has taken with the Clean Industrial Deal, to look at decarbonization as an opportunity for economic growth. We need to combine decarbonization and increased competitiveness in a way that makes it into a European success story." Liner shipping is committed. Today, 79% of the containerships and vehicle carriers in the orderbook to be delivered by 2030 can use renewable fuels – that’s more than 700 ships. By 2030, more than 22% of fleet capacity (TEU) will be dual fuel. ✅ Global Carbon Pricing & Fuel Standards at the IMO. "It is vital that we get an agreement in IMO on a Global Carbon Pricing Mechanism and a Global Fuel Standard. The EU has done sterling work in advancing these measures with clarity on the goals. Equally important, a good deal in IMO will enable the EU to review the EU ETS so that EU decarbonization goals can be maintained while a global level playing field is reestablished for maritime transport. This would boost both European competitiveness and decarbonization." ✅ Technology & Fuel Neutrality. “The EU needs to underpin European infrastructure and production of green molecules for maritime transport. There are some very commendable measures being put into place by the Clean Industrial Deal and I look forward to the actions that will specifically address marine fuels.” The EU also needs to have rules in place that allow for sourcing of renewable fuels from outside the EU. ✅ A Competitive Framework for Decarbonization. “The vast investments by shipowners today into decarbonization are in large part possible thanks to the framework conditions provided to us by the EU… They must be maintained." “Make no mistake – a propulsion revolution is already in the making – and the decisions of policymakers at both the EU and International Maritime Organization should at this point seek to facilitate our progress and initiative." #ESS2025 #maritime #netzero2050 Read more here: https://lnkd.in/egs5HiMD