Post di Artelia Italia

Fondo Sviluppo e coesione, Nasca (Cas): “Interventi per ammodernare le autostrade siciliane” CLICCA PER IL VIDEO

Lo staff di #Abacus si è aggiudicato il servizio di redazione del #PFTE, per il seguente intervento: “NUOVA PIATTAFORMA RETROPORTUALE DI TRASPORTO INTERMODALE FERRO/GOMMA (DPRP) PARTE A (AREA DI SERVIZIO FERROVIARIO) E PARTE B (PIATTAFORMA OLMOLUNGO)" per la PROVINCIA DI MANTOVA. La piattaforma intermodale rientra nel complesso dei progetti per il potenziamento dei porti del Nord Adriatico attraverso la realizzazione di infrastrutture più efficienti e innovative in ciascun porto nonché l’integrazione delle attività commerciali e di movimentazione sia all’interno dei porti sia tra i porti stessi. Nel caso del Porto Valdaro gli interventi prevedono la realizzazione di un Terminal Container e la realizzazione di una piattaforma multifunzioni, oggetto del presente appalto, da raccordare al binario esistente che si dirama, allo stato attuale, a monte del fascio di riordino lungo la dorsale. La compagine che svilupperà il progetto è composta da TECNIC CONSULTING ENGINEERS SRL, Abacus s.r.l., Geoambiente s.r.l. e Logos Engineering Srl, società e professionisti di rilievo specializzati nel campo delle infrastrutture stradali e ferroviarie. #PFTE #mantova #lombardia #strade #infrastrutture #progettazione #ferrovie #bim #interporto #multimodale #logistica #infraworks #civil3d

I lavori di riqualificazione sono già iniziati.

💊 𝗔𝗽𝗽𝗮𝗹𝘁𝗶 𝗜𝗻 𝗣𝗶𝗹𝗹𝗼𝗹𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝟮𝟳 𝗴𝗶𝘂𝗴𝗻𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰 💊 L'ambiente delle gare d'appalto pubbliche offre interessanti prospettive per le imprese del settore delle costruzioni e dei servizi, con diversi progetti di rilievo attualmente in corso. Il primo progetto di spicco riguarda la realizzazione del nuovo comando della polizia locale e della piazzetta pubblica nell'area comunale di Milano, gestito da 𝗖𝗜𝗧𝗬𝗟𝗜𝗙𝗘 𝗦.𝗣.𝗔. con un importo di 6.580.763,21 € e una scadenza entro l'8 luglio 2024. Questo intervento di urbanizzazione secondaria nel contesto del P.I.I. Citylife promette di migliorare l'ambiente urbano e la sicurezza pubblica nella città. Un'altra iniziativa degna di nota è il progetto di 𝗜𝗥𝗘𝗡 𝗦.𝗣.𝗔. per la realizzazione di un impianto di depurazione delle acque reflue per diversi Comuni liguri, con un budget di 147.184.530,83 € e termine entro il 30 settembre 2024. Questo impianto avrà un impatto significativo sull'ambiente e sulla qualità della vita dei residenti, contribuendo alla sostenibilità ambientale della regione. A Pescara, l'𝗔𝘇𝗶𝗲𝗻𝗱𝗮 𝗧𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗹'𝗘𝗱𝗶𝗹𝗶𝘇𝗶𝗮 𝗥𝗲𝘀𝗶𝗱𝗲𝗻𝘇𝗶𝗮𝗹𝗲 sta attuando lavori di ricostruzione parziale del ferro di cavallo in via Tavo, con un investimento di 2.692.276 € e una scadenza al 29 luglio 2024. Questo intervento mira a migliorare l'infrastruttura locale, garantendo una migliore fruibilità delle strade e una maggiore sicurezza per i residenti. Inoltre, l'𝗔𝗰𝗾𝘂𝗲𝗱𝗼𝘁𝘁𝗼 𝗣𝘂𝗴𝗹𝗶𝗲𝘀𝗲 𝗦.𝗣.𝗔. ha avviato un progetto per la sostituzione della condotta discendente tra il serbatoio di Casone Romano e l'abitato di Lucera, con un finanziamento di 1.755.103,81 € e termine entro il 10 luglio 2024. Questo intervento è cruciale per garantire un approvvigionamento idrico efficiente e sicuro per la comunità locale. Infine, 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱𝗶 𝗦𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗥𝗮𝗶𝗹 𝗦.𝗣.𝗔. a Roma ha indetto un Accordo Quadro per lavori di manutenzione, ristrutturazione e adeguamento nelle grandi stazioni ferroviarie, con un budget di 88.800.000 € e una scadenza entro l'8 luglio 2024. Questo progetto mira a migliorare l'esperienza dei viaggiatori e a preservare il patrimonio storico delle stazioni ferroviarie italiane. In conclusione, queste gare rappresentano occasioni uniche per le imprese del settore, offrendo la possibilità di partecipare a progetti di valore e di contribuire allo sviluppo sostenibile delle comunità locali. La competizione è aperta, e le aziende con visione e capacità di innovazione avranno l'opportunità di distinguersi e di contribuire in modo significativo al progresso sociale ed economico del territorio.

Il progetto #Cantieri #Parlanti è un'operazione di informazione e trasparenza attraverso cui il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane racconta passo dopo passo l'avanzamento di ogni singola opera ed i benefici che essa comporta per il territorio e per i cittadini attraverso un linguaggio semplice, immediato e condiviso con i territori al fine di rendere gli stakeholder più consapevoli e aggiornati sull'importanza degli investimenti in corso. L'iniziativa, realizzata grazie all'importante contributo di RFI Rete Ferroviaria Italiana e Italferr S.p.A., in collaborazione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nasce dall'esigenza di comunicare le #Opere #Strategiche, incluse quelle previste dal #PNRR, illustrandone i benefici che comporteranno nella vita quotidiana delle persone e l'impegno di tutti perché siano portate a termine con modalità e tempi definiti e trasparenti. In quest'ottica, i cantieri diventano dei veri e propri hub di comunicazione, per illustrare i vantaggi dei lavori in corso e fornire dati aggiornati alla cittadinanza e a chi transita sulle linee e sulle strade limitrofe, con l'obiettivo di favorire il confronto sulle trasformazioni che intere aree stanno vivendo grazie alle opere in costruzione. L' #Italia #del #futuro #è #in #corso Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, RFI Rete Ferroviaria Italiana, Italferr S.p.A. https://lnkd.in/dQPpheKu

Un impresa che cresce per il progresso del paese

#metrosalerno 🚇 “Siamo fieri di essere parte attiva di questo importantissimo potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria locale della città di Salerno che di fatto va a completare il più ampio progetto di collegamento tra città ed #aeroportoCostadAmalfi ✈ , rendendo Salerno ed i territori limitrofi all’altezza di una vera e propria città Europea”. La progettazione esecutiva è affidata all’ RTP – Proger spa, Progin S.p.a, Sina S.p.a. ,Hub Engineering Consorzio Stabile s.c.a.r.l di cui fa parte #Enginvest designata per la realizzazione del progetto esecutivo della #TrazioneElettrica, degli impianti di #luceEforzaMotrice e delle #Interferenze mentre i lavori sono stati aggiudicati al raggruppamento di imprese composto da Eteria Consorzio Stabile Scarl, R.C.M. Costruzioni, Brancaccio Costruzioni e G.C.F. Generale Costruzioni Ferroviarie. L'intero intervento è stato suddiviso in due lotti funzionali: ·        Per il primo, da fermata Arechi al fiume Picentino (compresa stazione ASI), sono state già avviate le attività di cantierizzazione avendo attenuto l'approvazione del progetto esecutivo consegnato. ·       Per il secondo, da fiume picentino ad aeroporto, sta per concludersi l’iter autorizzativo del P.E. da parte di Italferr e sono state avviate le attività propedeutiche di cantiere. Il prolungamento della linea metropolitana Salerno-Arechi fino all’aeroporto di Pontecagnano, si inserisce in un’ottica di incremento dell’accessibilità ai servizi ferroviari metropolitani, per i comuni dell’area a sud di Salerno, con l’obiettivo di migliorare anche i collegamenti da e per l’Aeroporto. Le opere hanno un valore di circa 170 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del PNRR. L’intervento consiste nella realizzazione del completamento della metropolitana di Salerno già in esercizio con un tratto di ulteriori 9 km di linea elettrificata in affiancamento alla linea storica Salerno – Battipaglia, e l’attivazione al pubblico servizio di quattro nuove fermate/stazioni. Il progetto, in particolare, consentirà di potenziare sia i collegamenti con l’ospedale e l’università sia l’accessibilità all’aeroporto di Salerno – Costa d’Amalfi, con la creazione di un’offerta integrata ferro-aria tra lo scalo aeroportuale ed i poli urbani di Salerno e Pontecagnano contribuendo, inoltre, allo sviluppo della #mobilitàsostenibile e al #decongestionamento dell’area urbana di Salerno dal traffico veicolare. Inoltre, la futura fermata ASI, finanziata anch’essa nell’ambito del PNRR di cui si prevede entro il 2026 l’integrazione sul nuovo tracciato, e la nuova stazione “Aeroporto” a servizio della linea storica Salerno-Battipaglia, estenderanno l’accessibilità all’infrastruttura ferroviaria anche all’area industriale ed ai comuni dell’Hinterland meridionale, favorendo lo split modale verso i servizi su ferro.

#BANDO #INVITALIA: SALVAGUARDIA DELLE #OSTRICHE Invitalia ha indetto un bando di #gara per affidare la #progettazione esecutiva, comprensiva di indagini, e l’esecuzione dei #lavori nell’ambito del #progetto “Marine Ecosystem Restoration (MER)”. Per questo specifico appalto, gli interventi puntano a ricostituire, su larga scala, banchi di #ostrica piatta (Ostrea edulis) lungo le coste del #MarAdriatico. I sette siti previsti saranno realizzati nelle acque costiere delle regioni Friuli-Venezia Giulia, Veneto, Emilia-Romagna, Marche e Abruzzo. Ogni area sarà protette da barriere antistrascico. L’#appalto, che ha un valore di oltre 10 milioni di euro, è finanziato dal #PNRR nell’ambito degli #investimenti legati alla #rivoluzioneverde. C’è tempo fino al prossimo 14 ottobre 2024 per presentare un’#offerta e aggiudicarsi la gara. Scopri tutti i dettagli del bando su 👉 AppaltiPnrr.it e tutte le opportunità di finanziamento contattando una delle agenzie di Banca Progetto 👇 https://lnkd.in/eGH-pHtR https://lnkd.in/eBJyQE8M #bancaprogetto #banca #pmi #finanziamenti

Infrastrutture Venete ha aggiudicato i lavori del ponte ferroviario a Rosolina Nei giorni scorsi, Infrastrutture Venete ha aggiudicato al Raggruppamento Temporaneo di Imprese costituito dal Consorzio stabile ODOS SCARL e GEOVERTICAL S.r.l.i lavori di completamento del ponte ferroviario sulla linea ferroviaria Rovigo-Chioggia, che attraversa il canale di Rosolina, tra il Comune di Loreo e il Comune di Rosolina. L’investimento complessivo è di 7 M€ di cui 4 M€ per lavori appaltati; il finanziamento degli interventi è della Regione del Veneto e quota parte, 2,4 milioni di euro, arriveranno dall’UE grazie al riconoscimento del progetto ricevuto nell’ambito del bando CEF TRANSPORT 2021. “Il ponte ferroviario – spiega Alessandra Grosso DG di IV- di attraversamento del Canale di Rosolina rappresenta il principale collo di bottiglia per la navigazione lungo la tratta Venezia – Mantova del Po di Brondolo, perché la sua ridotta altezza libera costituisce da sempre un ostacolo al pieno sfruttamento delle potenzialità del canale. Al fine di risolvere questa importante criticità, come da progetto esecutivo da noi approvato, verrà realizzato un intervento di ripristino della funzionalità della campata centrale mobile del ponte che ne garantirà il sollevamento, attraverso un sistema di movimentazione oleodinamico, fino a 7m sul livello medio mare. Un intervento strategico molto atteso dal territorio e dagli operatori che ci auguriamo possa consentire di rivoluzionare il sistema dei trasporti del polesine grazie alla possibilità di ridurre il trasporto su gomma a vantaggio di quello su acqua con conseguenze positive anche sull’ambiente”. La definizione del progetto è avvenuta in stretta collaborazione con RFI società proprietaria dell’infrastruttura, con cui a marzo 2022 è stato sottoscritto, in forza di una convenzione di maggio 2021 tra Regione del Veneto, RFI ed Infrastrutture Venete S.r.l., un “Protocollo lavori” per la puntuale ripartizione e disciplina dei compiti rispettivamente di RFI ed Infrastrutture Venete nell’ambito del processo di realizzazione dell’opera. I lavori inizieranno nel corso del mese di settembre 2024 e comporteranno la chiusura della linea ferroviaria da Chioggia ad Adria con implementazione di un servizio di bus per la sostituzione del trasporto ferroviario, come convenuto in esito al tavolo di trattativa condotto il 4/03/24 dalla Vice Presidente della Regione del Veneto con delega alle Infrastrutture, Avv. Elisa De Berti, in contraddittorio con i Sindaci del territorio coinvolti. Una volta ultimati i lavori, la messa in funzione del sistema di innalzamento della campata del ponte potrà avvenire solo a seguito della conclusione della procedura di autorizzazione presso ANSFISA che comporterà ancora circa 6 mesi.

💊𝗔𝗽𝗽𝗮𝗹𝘁𝗶 𝗜𝗻 𝗣𝗶𝗹𝗹𝗼𝗹𝗲 𝗱𝗲𝗹 𝟮𝟳 𝗴𝗶𝘂𝗴𝗻𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟰 💊 L'ambiente delle gare d'appalto pubbliche offre interessanti prospettive per le imprese del settore delle costruzioni e dei servizi, con diversi progetti di rilievo attualmente in corso. Il primo progetto di spicco riguarda la realizzazione del nuovo comando della polizia locale e della piazzetta pubblica nell'area comunale di Milano, gestito da 𝗖𝗜𝗧𝗬𝗟𝗜𝗙𝗘 𝗦.𝗣.𝗔. con un importo di 6.580.763,21 € e una scadenza entro l'8 luglio 2024. Questo intervento di urbanizzazione secondaria nel contesto del P.I.I. Citylife promette di migliorare l'ambiente urbano e la sicurezza pubblica nella città. Un'altra iniziativa degna di nota è il progetto di 𝗜𝗥𝗘𝗡 𝗦.𝗣.𝗔. per la realizzazione di un impianto di depurazione delle acque reflue per diversi Comuni liguri, con un budget di 147.184.530,83 € e termine entro il 30 settembre 2024. Questo impianto avrà un impatto significativo sull'ambiente e sulla qualità della vita dei residenti, contribuendo alla sostenibilità ambientale della regione. A Pescara, l'𝗔𝘇𝗶𝗲𝗻𝗱𝗮 𝗧𝗲𝗿𝗿𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗽𝗲𝗿 𝗹'𝗘𝗱𝗶𝗹𝗶𝘇𝗶𝗮 𝗥𝗲𝘀𝗶𝗱𝗲𝗻𝘇𝗶𝗮𝗹𝗲 sta attuando lavori di ricostruzione parziale del ferro di cavallo in via Tavo, con un investimento di 2.692.276 € e una scadenza al 29 luglio 2024. Questo intervento mira a migliorare l'infrastruttura locale, garantendo una migliore fruibilità delle strade e una maggiore sicurezza per i residenti. Inoltre, l'𝗔𝗰𝗾𝘂𝗲𝗱𝗼𝘁𝘁𝗼 𝗣𝘂𝗴𝗹𝗶𝗲𝘀𝗲 𝗦.𝗣.𝗔. ha avviato un progetto per la sostituzione della condotta discendente tra il serbatoio di Casone Romano e l'abitato di Lucera, con un finanziamento di 1.755.103,81 € e termine entro il 10 luglio 2024. Questo intervento è cruciale per garantire un approvvigionamento idrico efficiente e sicuro per la comunità locale. Infine, 𝗚𝗿𝗮𝗻𝗱𝗶 𝗦𝘁𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗥𝗮𝗶𝗹 𝗦.𝗣.𝗔. a Roma ha indetto un Accordo Quadro per lavori di manutenzione, ristrutturazione e adeguamento nelle grandi stazioni ferroviarie, con un budget di 88.800.000 € e una scadenza entro l'8 luglio 2024. Questo progetto mira a migliorare l'esperienza dei viaggiatori e a preservare il patrimonio storico delle stazioni ferroviarie italiane. In conclusione, queste gare rappresentano occasioni uniche per le imprese del settore, offrendo la possibilità di partecipare a progetti di valore e di contribuire allo sviluppo sostenibile delle comunità locali. La competizione è aperta, e le aziende con visione e capacità di innovazione avranno l'opportunità di distinguersi e di contribuire in modo significativo al progresso sociale ed economico del territorio.