Post di SCAME Italia

Qual è l’impatto della tecnologia per i player del mercato automotive? 🚗 Giovanni Menozzi Bertani, direttore generale di Escargo, ha avuto modo di condividere il proprio punto di vista al riguardo durante l’ultima edizione di Campo Largo…INSURTECH, organizzata da Centro Studi Fleet&Mobility. La tecnologia rappresenta per tutto il settore un'opportunità in grado di avere un impatto positivo in termini di qualità dei servizi e di riduzione dei tempi d’intervento 💪 Al contempo, come evidenziato dal nostro direttore generale, è fondamentale non trascurare eventuali limiti reali, come ad esempio forza lavoro e spazi ridotti. L’integrazione di nuove tecnologie deve quindi muoversi in simbiosi con l’evoluzione del servizio offerto per evitare che un’opportunità si trasformi in un tallone d’achille 📊 Qui il link per l’intervento completo 👉🏻 https://lnkd.in/dbwGB7RB

MOBILITA' ELETTRICA: COSTI E PRIORITA' Festival dell'Economia, Trento, 23 maggio 2024 In una fase molto delicata della transizione energetica e dell'evoluzione dell'industria automotive, il futuro dell'auto elettrica è sempre più al centro della discussione. Sarà vera gloria o la fine di politiche europee troppo dirigiste? Riuscirà a convincere la maggior parte consumatori o resterà un prodotto di nicchia? L'innovazione e la difufsione sarà abbastanza veloce da abbaterne i costi? Nei discuteremo al Festival dellEconomia di Trento insieme ad alcuni protagonisti del settore: Michele Costabile, Università Luiss, Alessandro Marangoni, chief executive officer Althesys, Gian Primo Quagliano, presidente Centro studi Promotor, Alexis Paparo, giornalista Il Sole 24 Ore

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Firmato un accordo di partnership fra le due parti per sostenere l’innovazione nel settore della mobilità attraverso attività di ricerca e formazione. Le aree di ricerca condivise riguarderanno in special modo l’analisi dei dati di mobilità e la creazione di modelli predittivi basati su Machine Learning e l’AI, l’utilizzo dei dati di mobilità per le scelte di policy making a livello urbano ed extraurbano, fino lal’innovazione dei modelli di business basati sui dati raccolti.

Oggi noi di PublimediaGroup Srl, abbiamo il piacere di aver pubblicato sul Corriere della Sera: BPW ITALIA SRL, IFAC_Spa, Freedom In Sales S.R.L. I nuovi snodi dell’economia del trasporto: connettere il mondo, sfida possibile Mobilità sostenibile, digitalizzazione, nuove logiche di business: le ultime tendenze della logistica e del trasporto alla Transpotec Logitec 2024. Il settore vive un’importante fase di trasformazione, dall’adozione di tecnologie avanzate alla ridefinizione dei processi in ottica “green”, aprendo la strada a soluzioni inedite che accelerano lo sviluppo di nuovi modelli di crescita dal respiro globale e, al contempo, riducono l’impatto sull’ambiente. In tale contesto, Transpotec Logitec è piattaforma privilegiata per le aziende più all’avanguardia per presentare le innovazioni che daranno forma al futuro del comparto e nuovi servizi sempre più integrati.

💡In Italia ora siamo il fanalino di coda con la lampadina “quasi” bruciata, almeno nella diffusione dei veicoli elettrici. Ma siamo flessibili, sappiamo adattarci. Abbiamo #ingegneri entusiasti nel settore elettrico, così come #tecnici ed #operai che apprendono e si evolvono con tanta #ricerca sul campo. 😉 Con liquidità intendo l’approccio creativo ma anche ingegneristico, artigianale ma anche industriale, che i professionisti della mobilità elettrica hanno nei confronti del macro settore dell’energia, dal quale la mobilità elettrica dipende. Ci adattiamo costantemente e miglioriamo processi e spesso interi progetti. In questa interessante ricerca che potrete leggere, si cita la MotorValley, dove ho diversi amici manager e imprenditori che mettono a rischio e pericolo. Abbiamo molti più pezzi di questo grande “puzzle” chiamato rivoluzione energetica, e della quale si comincia ad intravedere l’immagine complessiva. Il mercato dell’#autoelettrica in Italia mostra segni di crescita, ma è evidente che c’è ancora molto da fare per raggiungere i leader internazionali. La transizione elettrica non riguarda solo le vendite di veicoli, ma un’intera filiera industriale che va dai produttori di #batterie agli sviluppatori di #infrastrutture di #ricarica, fino ai fornitori di #software e servizi energetici. È cruciale che l’Italia investa nella #formazione e nell’aggiornamento delle #competenze per non perdere #competitività. Le competenze legate ai veicoli elettrici devono essere sviluppate e integrate in tutti i settori coinvolti, dall’ingegneria alla gestione dell’energia. Solo così possiamo garantire una transizione sostenibile e cogliere le opportunità offerte da questo cambiamento epocale. #Modena, cuore pulsante della #MotorValley, è un esempio eccellente di come l’innovazione e la tradizione possano convivere, guidando il futuro della mobilità #elettrica in Italia. Come mostra il grafico, #Modena è in prima linea nel possedere competenze avanzate nel settore, dimostrando che investire in formazione e tecnologia paga. È fondamentale che altre città seguano questo esempio per mantenere alta la #competitività nazionale. Chissà cosa ne pensa il mio amico Gianfranco Pizzuto… 🖇️Link alla notizia👉 https://lnkd.in/ewE4yqJD Massimiliano Braghin | Andrea Gibellini | Alessandra Zagni | Giulia Gibertini | Vittorio Parrotta | Alex Ghidoni | Stefano Pastore | Yahya Jabane | Angelo Ferraro | Sebastiano Parisi | Enrico Venturi | Sebastiano Annunziata | Simone Salvatore Difrancesco | Claudio Marcelo Tumoletti

Nella giornata di oggi ho avuto l’occasione, durante la tappa a Firenze di Frigo’n’Motion, di fare un mio personale intervento sul tema dell’innovazione digitale e dell’intelligenza artificiale. Ho deciso, però, di non approcciare la questione da un punto di vista tecnico, bensì di riflettere sulla praticità e utilità di questi due strumenti: IA e Digital Transformation rispondono in maniera diretta, infatti, al bisogno di semplificare i processi, diminuire la mole di lavoro ripetitivo, accrescere la nostra capacità di trasformare molteplici dati in decisioni. Quando si parla di innovazione, infatti, spesso esiste la tendenza a sentirsi sopraffatti dal quantitativo smisurato di dati dove alla fine, è sempre e comunque la mano dell’uomo a dover compiere una scelta. Per questo, durante il mio intervento, ho voluto sottolineare la necessità di osservare e riflettere sul fine ultimo dell'innovazione digitale e sul suo sviluppo, soffermandoci sui benefici che un utilizzo ottimale potrebbe apportare in termini di qualità del lavoro ed efficienza operativa. Questo perché se si ha la capacità di ottenere - grazie all’innovazione - dati precisi, affidabili e facilmente assimilabili all’interno dei nostri processi, allora anche le decisioni “umane” diventano più efficienti, permettendoci di avere prosperità e crescita sostenibile. Un grazie sincero a tutti i partecipanti, e all’organizzazione di questo evento a cui prendo parte davvero con molto entusiasmo. Matteo Cerasoli, Giuseppe Barelli, Andrea Canessa, Francesco Garuglieri, Andrea Ferraresso, clara ricozzi, Giuseppe Guzzardi, Marco Comelli, Mauro Nartelli, Massimo Marciani, Bruno Cortecci, Letizia Piccini, Giulia Corridori, Toscandia Spa, Tempo Zero. #Trasporto #TrasportoRefrigerato #ATP #OITAF #Sostenibilità #FrigoNMotion #InnovazioneDigitale #IntelligenzaArtificiale

Il Vice Presidente Simone Pollini è intervenuto oggi alla alla sessione “ICT FOR SUSTAINABILITY AND ENVIRONMENT” nell’ambito della settima edizione di IDE Industry Digital Evolution, evento di rilevanza internazionale organizzato da Core-Lab di Università del Salento in collaborazione con DHITECH Scarl 🔷 Il PNIEC prevede che nel 2030 ci siano oltre 5 milioni di auto elettriche a ricarica EV e BEV, ma questo traguardo è chiaramente irraggiungibile dato che al momento sono solo 500.000 le auto elettriche in circolazione e se ne immatricolano meno di 100.000 l'anno. Andando avanti di questo passo, tra 6 anni saranno forse poco più di 1 milione: alcuni highlights dell'intervento del VP Pollini, realizzato in collaborazione con il presidente Anselmo Calò. ➡ L’analisi si è concentrata sulle sfide tecniche ed economiche legate al ciclo di vita delle auto elettriche, considerando l’impatto delle nuove regolamentazioni che mirano alla neutralità climatica entro il 2050 e al divieto di vendita di nuove auto a combustione interna dal 2035 nell’Unione Europea. ➡ Una delle difficoltà tecniche legate allo smaltimento e al riciclo delle auto elettriche riguarda le batterie al litio, le quali presentano rischi elevati in caso di incendio e richiedono una gestione sicura e costosa. Inoltre, il trasporto di questi veicoli, una volta giunti a fine vita, deve avvenire con container specializzati e personale formato per gestire i rischi specifici. ➡ Uno degli aspetti più rilevanti trattati riguarda l’impatto economico sui demolitori di veicoli. Le auto elettriche, rispetto a quelle a motore termico, hanno un minore quantitativo di componenti riutilizzabili e un ridotto valore dei rottami ferrosi. Ciò comporta una riduzione del guadagno potenziale per i centri di trattamento dei veicoli a fine vita. Tuttavia, la presenza di Materie Prime Critiche potrebbe compensare in parte queste perdite, richiedendo però una modernizzazione delle infrastrutture di smaltimento per poter accedere a tali risorse in modo efficace. TECHEMET Italia Alvise Marzo Redazione Riciclatv Canale Energia Rinnovabili Daniele Di Stefano jacopo giliberto e-gazette.it Andrea Cav. Pietrarota valentina varini

E' assurdo che ci sia un tavolo di discussione sulla #emobility in cui si "spiluccano" idee e soluzioni già definite nella #mobilitàelettrica di "MASSA" sviluppata nel contesto culturale di Enel nel 2015 .... omettendo le parti che fanno la differenza tra essere tecnicamente realizzabili o solo possibili. La Mobilità Elettrica di "MASSA", non è solo una raccolta di soluzioni tecniche in un contesto dato, ma un processo di trasformazione di #mobilità e #logistica, sulla base di analisi specifiche in una logica #MaaS. Soluzioni tecniche che non agevolano il cambiamento, ma si limitano a "sostituire" il vettore energetico, non hanno possibilità di sviluppo come dimostrano gli ultimi 11 anni e l'oltre il Miliardo di € di sostegno pubblico. ... Più che nuove proposte stiamo assistendo alla conferma implicita che quello che è stato scritto nel 2015 non sono baggianate. La stessa a2a con Fabio Pressi ha ripreso il concetto di "parcheggio con ricarica" ...

Nuova puntata Brand for Benefit da non perdere! 🎚Il prossimo giovedì 𝟒 𝐀𝐩𝐫𝐢𝐥𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐡.𝟏𝟕:𝟎𝟎 andrà in onda un nuovissimo appuntamento ON AIR con il podcast de #igiovedìdelmarketing. 🎙In questa puntata Carmela Villani sarà in compagnia di Rosario Pingaro, Presidente CTO CONVERGENZE S.p.A. Società Benefit, un operatore di tecnologia integrato quotato in Borsa Italiana (Euronext Growth Milan) attivo a livello nazionale nei settori Telecomunicazioni, Energia, E-mobility con il network EVO (Electric Vehicles Only). 🧐Il caso “Convergenze S.p.a” ci farà conoscere, quando applicare "𝐠𝐫𝐞𝐞𝐧 𝐩𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐜𝐞" potenzia il modello di business aziendale partendo da una cultura sulla gestione sostenibile di energia e mobilità. 💡Nel settore Energie si è scelto di vendere e fornire 𝐬𝐨𝐥𝐨 𝐞𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐯𝐞𝐧𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐚 𝐟𝐨𝐧𝐭𝐢 𝟏𝟎𝟎% 𝐫𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢 e si è fortemente investito per realizzare una rete di colonnine di ricarica per auto elettriche, EVO ( Electric Vehicles Only). 👉Quali sono state le scintille che li ha portati ad incentivare la mobilità sostenibile? 𝐒𝐜𝐨𝐩𝐫𝐢𝐥𝐨 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐬𝐬𝐢𝐦𝐚 𝐩𝐮𝐧𝐭𝐚𝐭𝐚! 📨Se vuoi saperne di più o partecipare, scrivici su info@civuolemarketing.it, saremo lieti di leggerti. #civuolemarketing #igiovedìdelmarketing #brandforbenefit #brand #benefit #branding #culturainpratica #informazione #cultura #marketing #marketingb2b #carmelavillani