Post di SPERI

𝐕𝐢𝐥𝐥𝐚 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐚 𝐫𝐚𝐝𝐝𝐨𝐩𝐩𝐢𝐚: 𝐮𝐧 𝐧𝐮𝐨𝐯𝐨 𝐨𝐫𝐢𝐳𝐳𝐨𝐧𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐬𝐚𝐧𝐢𝐭𝐚̀ 𝐩𝐚𝐝𝐨𝐯𝐚𝐧𝐚 A pochi passi dal centro storico di Padova, la Casa di Cura Villa Maria si prepara a un'importante evoluzione: il raddoppio della sua struttura. Un progetto ambizioso che guarda al futuro della sanità, puntando a rispondere con maggiore efficienza ai bisogni di salute di un territorio in continua trasformazione. 📜 Un'eredità che evolve: Fondata nel 1956 e consolidata nel 1959, Villa Maria rappresenta una pietra miliare della sanità padovana. Dopo 65 anni di servizio e un grande intervento di ammodernamento completato nel 2018, ora la clinica inaugura una nuova fase con la costruzione di un secondo blocco. 🔍 Focus su tecnologia e ambiente: Villa Maria integra le migliori tecnologie medicali con soluzioni avanzate per la sostenibilità ambientale, dimostrando che innovazione e rispetto per l’ambiente possono andare di pari passo. 💡 Un passo decisivo verso il futuro della sanità, con un occhio di riguardo per i pazienti e il territorio. https://lnkd.in/dwtUcV8p #VillaMaria #Sanità #Innovazione #GreenBuilding #Sostenibilità

💡Riqualificazione della #Basilica di #Superga e potenziamento del valore culturale e sociale. 🔍"Previsto il #restauro degli ambienti di pregio, - l’accessibilità completa di tutti gli spazi, - la catalogazione e la digitalizzazione dei volumi antichi della biblioteca reale, - la realizzazione di un #percorso #museale #interattivo per offrire ai visitatori un’esperienza coinvolgente e didattica, - il potenziamento della mobilità verso il colle di Superga." #culturalheritage #beniculturali #digitalinnovation #digitalizzazione #patrimonioculturale #virtualtour

Firenze e dintorni: gli ospedali storici aprono le porte al pubblico gratuitamente

𝗦𝗮𝘃𝗲 𝘁𝗵𝗲 𝗗𝗮𝘁𝗲: 𝗩𝗲𝗻𝗲𝗿𝗱𝗶̀ 𝟯 𝗺𝗮𝗴𝗴𝗶𝗼, 𝗼𝗿𝗲 𝟭𝟳:𝟭𝟱 - Sono lieto di segnalare l’evento 𝗖𝘂𝗿𝗮𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝘂𝗹𝘁𝘂𝗿𝗮 che si terrà presso la 𝗕𝗶𝗯𝗹𝗶𝗼𝘁𝗲𝗰𝗮 𝗙. 𝗧𝗿𝗶𝘀𝗶 di 𝗟𝘂𝗴𝗼, Ravenna.   🌊 In seguito alla devastante alluvione in Emilia-Romagna dello scorso anno, l'esigenza di definire nuovi approcci per proteggere il nostro patrimonio culturale è più urgente che mai. Durante il convegno, avrò il privilegio di discutere – insieme ad altri esperti relatori – le migliori strategie per salvaguardare i nostri beni archivistici e librari dalle catastrofi naturali e artificiali. 🛡️ Sulla base della mia esperienza più che ventennale nel disaster recovery di questa particolare tipologia di #beniculturali, focalizzerò il 𝗺𝗶𝗼 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗲𝗻𝘁𝗼 sul caso emiliano e sulle best practice, innovazioni e procedure ad oggi disponibili per una 𝗴𝗲𝘀𝘁𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗲𝗳𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗲 𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝗺𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝘇𝗲 𝗶𝗻 𝗮𝗿𝗰𝗵𝗶𝘃𝗶 𝗲 𝗯𝗶𝗯𝗹𝗶𝗼𝘁𝗲𝗰𝗵𝗲. Sarà un'occasione per confrontarsi su un’ampia varietà di temi (dal coordinamento delle fasi emergenziali alla collaborazione tra pubblico e privato, dai criteri operativi e la condivisione delle competenze alla gestione del rischio) e contribuire ad alimentare il dibattito su come rafforzare le nostre capacità di prevenzione e di reazione agli eventi avversi. 🔗 Vi aspetto numerosi per un dialogo costruttivo su come possiamo operare per una migliore tutela, salvaguardia e recupero del nostro patrimonio culturale archivistico e librario. #Conservazione #Cultura #PatrimonioCulturale #Beniculturali #Emergenze  #Archivi  #Biblioteche #DisasterRecovery

Il primo tassello di Bergamo policentrica

🏛 𝐒𝐢𝐜𝐮𝐫𝐞𝐳𝐳𝐚 𝐬𝐭𝐫𝐮𝐭𝐭𝐮𝐫𝐚𝐥𝐞 𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐢𝐭𝐨𝐫𝐚𝐠𝐠𝐢𝐨: 𝐢𝐥 𝐫𝐮𝐨𝐥𝐨 𝐝𝐢 𝐄𝐮𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐭𝐮𝐭𝐞𝐥𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐢𝐦𝐨𝐧𝐢𝐨 𝐞𝐝𝐢𝐥𝐢𝐳𝐢𝐨 Il recente distacco di calcinacci dalla Torre del Maino a Pavia ha portato alla chiusura temporanea di Piazza Leonardo da Vinci per motivi di sicurezza. L'episodio evidenzia ancora una volta l’importanza del monitoraggio strutturale e della manutenzione per la tutela degli edifici storici. 🔍 𝐈𝐥 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐭𝐨 𝐝𝐢 𝐄𝐮𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 Da oltre dieci anni, la Fondazione Eucentre monitora la Torre dell’Orologio, fornendo dati essenziali per garantire la stabilità e prevenire situazioni di rischio. La prevenzione è un elemento chiave per proteggere il patrimonio architettonico e la sicurezza dei cittadini. 🏗 𝐏𝐫𝐞𝐯𝐞𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐞 𝐦𝐚𝐧𝐮𝐭𝐞𝐧𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞: 𝐮𝐧𝐚 𝐬𝐟𝐢𝐝𝐚 𝐜𝐫𝐮𝐜𝐢𝐚𝐥𝐞 Il caso della Torre del Maino dimostra quanto sia fondamentale investire in strategie di conservazione e analisi ingegneristica per preservare il costruito. L'articolo completo oggi su La Provincia Pavese #pavia

Roma L’APPIA ANTICA: LA REGINA DELLE STRADE (Via Appia. Regina Viarum. La strada candidata UNESCO) La Via Appia è la prima e la più importante delle grandi strade costruite dagli antichi romani ed è, quindi, anche conosciuta come “Regina Viarum”. Fu edificato verso la fine del IV secolo a.C., nel 312, per garantire rapide e dirette comunicazioni tra Roma e Capua. Secondo lo storico romano Livio, fu costruita dal censore Appio Claudio Cieco e a lui intitolata. Il progetto rivela una concezione sorprendentemente moderna: aggirando tutti i centri intermedi, la strada punta dritta verso la sua meta. Eccezionali prodezze di ingegneria, ponti, viadotti, gallerie, assicuravano un corso incrollabilmente rettilineo, attraverso distese d’acqua, paludi e montagne; molte di queste opere sono praticabili fino ad oggi. La Via Appia fornisce anche testimonianze della rivoluzione nella costruzione di strade operata dai romani. I romani concepirono specifici fondi stradali, per la stabilità e il drenaggio, che furono pavimentati con lastre aderenti di basalto rivestito, garantendo così la viabilità in ogni condizione atmosferica. Ciò ha permesso loro di costruire una vasta rete di strade statali che è rimasta intatta per secoli ed è ancora la spina dorsale della viabilità di tutti i paesi dell’area mediterranea. Anche lo status giuridico di queste strade è veramente innovativo: a differenza delle strade precedenti, il sistema viario non era riservato al viaggio dei re o dei loro eserciti, era un sistema pubblico, gratuito, destinato al servizio della popolazione rurale e urbana. Tutte le strade avevano marciapiedi e pietre miliari che indicavano le principali distanze e per facilitare ulteriormente gli spostamenti, c’erano stazioni di posta a intervalli regolari che fornivano cambio di cavalli e alloggio. Questo efficiente sistema viario era utilizzato dal cursus publicus, il servizio postale romano, per il recapito della posta in tutte le province dell’Impero e, soprattutto, per lo scambio di messaggi tra le province e la capitale dell’Impero. La Via Appia fu più volte ampliata, poiché l’Impero conquistò il sud d’Italia; prima fino a Be

Roma L’APPIA ANTICA: LA REGINA DELLE STRADE (Via Appia. Regina Viarum. La strada candidata UNESCO) La Via Appia è la prima e la più importante delle grandi strade costruite dagli antichi romani ed è, quindi, anche conosciuta come “Regina Viarum”. Fu edificato verso la fine del IV secolo a.C., nel 312, per garantire rapide e dirette comunicazioni tra Roma e Capua. Secondo lo storico romano Livio, fu costruita dal censore Appio Claudio Cieco e a lui intitolata. Il progetto rivela una concezione sorprendentemente moderna: aggirando tutti i centri intermedi, la strada punta dritta verso la sua meta. Eccezionali prodezze di ingegneria, ponti, viadotti, gallerie, assicuravano un corso incrollabilmente rettilineo, attraverso distese d’acqua, paludi e montagne; molte di queste opere sono praticabili fino ad oggi. La Via Appia fornisce anche testimonianze della rivoluzione nella costruzione di strade operata dai romani. I romani concepirono specifici fondi stradali, per la stabilità e il drenaggio, che furono pavimentati con lastre aderenti di basalto rivestito, garantendo così la viabilità in ogni condizione atmosferica. Ciò ha permesso loro di costruire una vasta rete di strade statali che è rimasta intatta per secoli ed è ancora la spina dorsale della viabilità di tutti i paesi dell’area mediterranea. Anche lo status giuridico di queste strade è veramente innovativo: a differenza delle strade precedenti, il sistema viario non era riservato al viaggio dei re o dei loro eserciti, era un sistema pubblico, gratuito, destinato al servizio della popolazione rurale e urbana. Tutte le strade avevano marciapiedi e pietre miliari che indicavano le principali distanze e per facilitare ulteriormente gli spostamenti, c’erano stazioni di posta a intervalli regolari che fornivano cambio di cavalli e alloggio. Questo efficiente sistema viario era utilizzato dal cursus publicus, il servizio postale romano, per il recapito della posta in tutte le province dell’Impero e, soprattutto, per lo scambio di messaggi tra le province e la capitale dell’Impero. La Via Appia fu più volte ampliata, poiché l’Impero conquistò il sud d’Italia; prima fino a Be

🚆 TORRINO/MEZZOCAMMINO E GIARDINO DI ROMA: AVVIATI I SONDAGGI ARCHEOLOGICI Un importante passo avanti verso il potenziamento della rete di trasporto pubblico a Roma! 🌍 Durante la Commissione Mobilità, Astral ha fornito un aggiornamento sullo stato dei lavori per le nuove stazioni nelle aree di Torrino/Mezzocammino e Giardino di Roma, collegamenti fondamentali per la linea Roma-Lido. Questi interventi iniziano con i #sondaggiArcheologici, una fase cruciale per garantire che i lavori di realizzazione rispettino il patrimonio storico e culturale della nostra città. La pianificazione attenta è essenziale per integrare modernità e tradizione, assicurando al tempo stesso la conservazione del nostro passato e il miglioramento della #mobilità del futuro. Il progetto rappresenta un esempio concreto di come gli investimenti nelle #infrastrutture possano migliorare la qualità della vita dei cittadini, riducendo il traffico e favorendo spostamenti più sostenibili. 👉 Scopri tutti i dettagli qui: https://lnkd.in/d8Usu7xw #TrasportoPubblico #Roma #RomaLido #Infrastrutture #MobilitàSostenibile 🚉

Ecco tutti gli interventi in programma nell'ambito del progetto "Riqualificazione Nucleo Antico e impianto storico di Sapri"