🎤 Gisteren vond de Belgisch-Nederlandse Havendag plaats. Voor deze gelegenheid in hartje Amsterdam met Koen Overtoom, CEO van de haven van Amsterdam, als gastheer. Mijn bijdrage stond in het teken van samenwerking tussen havens en industrie. Samen bouwen aan de toekomst voor de nieuwe generatie (onze kinderen 👶).
🏭 Mede door de geopolitieke crisis en de gevolgen daarvan, staan investeringsbeslissingen onder druk. Daar maken wij ons zorgen over als haven. Een Europese groene industriepolitiek is nodig, zo was ook het pleidooi van de haven CEO’s aan de vooravond van de Europese Industrietop. We zien dat onze overheden dit steeds meer onderschrijven. Maar er is op korte termijn heel veel actie nodig is. Mijn pleidooi was daarin dan ook om de havens de ruimte te geven voor die activiteiten waar havens voor bestaan. De energietransitie voor de industrie begint immers in de havens. Denk bijvoorbeeld aan de stikstofruimte; het wordt tijd dat de overheid daar wat aan gaat doen. En, de netcongestie zoals die in Nederland aan de orde is, is een serieuze barricade die onze havens op slot zet. Daar moeten oplossingen voor komen. Tegelijkertijd hebben ook wij als havens, gezamenlijk met de industrie, de opdracht om onze impact en meerwaarde duidelijk te maken voor het publiek. Want draagvlak voor de grote verbouwing in onze havens is nodig.
🧩 Er moet veel tegelijk worden onderzocht en ontwikkeld: méér off shore windparken, waterstoffabrieken, terminals voor waterstofdragers zoals ammoniak, 380KV stations, waterstofinfrastructuur, circulaire economie, kerncentrales, en zo veel meer om onze economie en samenleving robuust en autonoom te maken. Hiervoor zou, volgens mijn stellige overtuiging, voor de havens meer ruimte gecreëerd moeten worden voor groene groei. En dat zou in België en Nederland weerklank moeten vinden. Zeker nu Nederland zelfs een ministerie Klimaat en Groene Groei zal hebben.
Nieuwsblad Transport North Sea Port ProMedia Group Flows (Trade, Shipping, Logistics & Transport) Reinier Van Den Berg