Jaworski Brzozowski i Partnerzy Kancelaria Radców Prawnych

European Business Aviation Association (EBAA) has recently celebrated a landmark victory in the Polish PNR court case ⚖️ PnrGo has reached out to Brzozowski i Partnerzy Kancelaria Radców Prawnych (wcześniej Jaworski i Partnerzy), the law firm that won this case to ask what the Supreme Administrative Court's ruling actually means. Read the interview with Wojciech Firek who is part of the Aviation Law Team that handled the case: https://lnkd.in/dVjqvrUZ #businessaviation #bizav #legal

Polecamy lekturę ciekawego wywiadu z Wojciech Firek. Have a look at this interesting interview with Wojciech Firek.

[ENG] On May 23, 2024, the Polish Supreme Administrative Court issued two favorable rulings for an air carrier (business aviation sector) in which the Border Guard imposed an administrative fine for violation of the PNR Law. I both cases, as a result of the cassation appeal filed, the Supreme Administrative Court ruled to reverse the judgment of the court of first instance and overturn the decision imposing the administrative fine. The court shared our arguments of contradiction the national law with the provisions of the European Directive 2016/681 (the PNR Directive) considering the CJEU judgment, case no. C-817/19. This means that fines imposed on air carriers cannot be applied automatically. In addition, the Court recognized the need for legislative changes to bring national legislation in line with the principles expressed in the above CJEU judgment.   Importantly, these judgments are the first final judgments of a Polish Supreme Administrative Court court and will shape the further line of jurisprudence.   The cases were handled by our Aviation Law Team, composed of attorney-at-law Michal Jaworski, attorney-at-law Mariusz Piotr Brzozowski, and attorney-at-law trainee Wojciech Firek, PhD Candidate (Brzozowski & Partners Law Firm, previously Jaworski & Partners Law Firm).   Case no. are II GSK 444/21 and II GSK 395/22.   [PL] 23 maja 2024 r. Naczelny Sąd Administracyjny wydał dwa korzystne wyroki dla przewoźnika lotniczego (sektor lotnictwa biznesowego), na którego Straż Graniczna nałożyła administracyjną karę pieniężną za naruszenie ustawy o PNR. W obu przypadkach, w wyniku wniesionej skargi kasacyjnej, Naczelny Sąd Administracyjny orzekł o uchyleniu wyroku sądu pierwszej instancji i uchyleniu decyzji o nałożeniu administracyjnej kary pieniężnej. Sąd podzielił nasze argumenty o sprzeczności prawa krajowego z przepisami europejskiej Dyrektywy nr 2016/681 (Dyrektywa PNR), biorąc pod uwagę wyrok TSUE o sygn. C-817/19. Oznacza to, że kary nakładane na przewoźników lotniczych nie mogą być stosowane automatycznie. Ponadto Trybunał uznał potrzebę zmian legislacyjnych w celu dostosowania przepisów krajowych do zasad wyrażonych w powyższym wyroku TSUE.   Co ważne, wyroki te są pierwszymi prawomocnymi wyrokami Naczelnego Sądu Administracyjnego w Polsce i będą kształtować dalszą linię orzeczniczą. Sprawy były prowadzone przez nasz Zespół Prawa Lotniczego w składzie: radca prawny Michał Jaworski, radca prawny Mariusz Piotr Brzozowski oraz aplikant radcowski Wojciech Firek (Brzozowski i Wspólnicy Kancelaria Radców Prawnych, wcześniej Jaworski i Wspólnicy Kancelaria Radców Prawnych). Sygn. akt spraw: II GSK 444/21 i II GSK 395/22.

[ENG] On May 23, 2024, the Polish Supreme Administrative Court issued two favorable rulings for an air carrier (business aviation sector) in which the Border Guard imposed an administrative fine for violation of the PNR Law. I both cases, as a result of the cassation appeal filed, the Supreme Administrative Court ruled to reverse the judgment of the court of first instance and overturn the decision imposing the administrative fine. The court shared our arguments of contradiction the national law with the provisions of the European Directive 2016/681 (the PNR Directive) considering the CJEU judgment, case no. C-817/19. This means that fines imposed on air carriers cannot be applied automatically. In addition, the Court recognized the need for legislative changes to bring national legislation in line with the principles expressed in the above CJEU judgment.   Importantly, these judgments are the first final judgments of a Polish Supreme Administrative Court court and will shape the further line of jurisprudence.   The cases were handled by our Aviation Law Team, composed of attorney-at-law Michal Jaworski, attorney-at-law Mariusz Piotr Brzozowski, and attorney-at-law trainee Wojciech Firek, PhD Candidate (Brzozowski & Partners Law Firm, previously Jaworski & Partners Law Firm).   Case no. are II GSK 444/21 and II GSK 395/22.   [PL] 23 maja 2024 r. Naczelny Sąd Administracyjny wydał dwa korzystne wyroki dla przewoźnika lotniczego (sektor lotnictwa biznesowego), na którego Straż Graniczna nałożyła administracyjną karę pieniężną za naruszenie ustawy o PNR. W obu przypadkach, w wyniku wniesionej skargi kasacyjnej, Naczelny Sąd Administracyjny orzekł o uchyleniu wyroku sądu pierwszej instancji i uchyleniu decyzji o nałożeniu administracyjnej kary pieniężnej. Sąd podzielił nasze argumenty o sprzeczności prawa krajowego z przepisami europejskiej Dyrektywy nr 2016/681 (Dyrektywa PNR), biorąc pod uwagę wyrok TSUE o sygn. C-817/19. Oznacza to, że kary nakładane na przewoźników lotniczych nie mogą być stosowane automatycznie. Ponadto Trybunał uznał potrzebę zmian legislacyjnych w celu dostosowania przepisów krajowych do zasad wyrażonych w powyższym wyroku TSUE.   Co ważne, wyroki te są pierwszymi prawomocnymi wyrokami Naczelnego Sądu Administracyjnego w Polsce i będą kształtować dalszą linię orzeczniczą. Sprawy były prowadzone przez nasz Zespół Prawa Lotniczego w składzie: radca prawny Michał Jaworski, radca prawny Mariusz Piotr Brzozowski oraz aplikant radcowski Wojciech Firek (Brzozowski i Wspólnicy Kancelaria Radców Prawnych, wcześniej Jaworski i Wspólnicy Kancelaria Radców Prawnych). Sygn. akt spraw: II GSK 444/21 i II GSK 395/22.