Publicação de Hyundai Motor Brasil

Hyundai apresenta Nexo pela primeira vez no Brasil durante Seminário Internacional de Hidrogênio Renovável A Hyundai apresentará suas principais soluções voltadas ao hidrogênio renovável durante o Seminário Internacional de Hidrogênio Renovável e Baixo Carbono, que será realizado nos dias 8 e 9 de abril, em Piracicaba/SP. Esse movimento reforça o compromisso global da marca em impulsionar a transição para uma economia de energia limpa e sustentável, promovendo soluções inovadoras de hidrogênio em toda a cadeia de valor. Um dos principais destaques da #Hyundai no evento será o #Nexo, veículo movido a hidrogênio, que estará em exposição no Brasil pela primeira vez. SUV de porte médio, o Hyundai Nexo tem potência combinada de 183 cv e oferece uma autonomia de 666 quilômetros (ciclo WLTP). O veículo incorpora ainda tecnologias inovadoras, como a purificação de ar durante a rodagem. A Hyundai também está expandindo suas soluções em hidrogênio para além dos veículos de passeio, incluindo caminhões, ônibus, bondes, equipamentos especiais, embarcações, geradores de energia e mobilidade aérea avançada. Essa abordagem integrada visa acelerar a transição energética e estabelecer uma sociedade baseada no hidrogênio. Para os interessados em ver o Hyundai Nexo em primeira mão, segue o link com todos os detalhes do Seminário sobre Hidrogênio Renovável: https://lnkd.in/dcwdy3Ru Hyundai Commercial Vehicle and Hydrogen Business Hyundai Motor Brasil Hyundai Motor Company (현대자동차) Hyundai Motor Group Prefeitura Municipal de Piracicaba AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva Ken Ramirez Airton Cousseau Marcos Fonseca Oliveira Ricardo Augusto Martins, PhD, MSc, MBA Marcus Vinicius Aguiar #hydrogen #H2 #hydrogeneconomy #hydrogenecosystem

Montadoras Injetam Bilhões em Tecnologias de Hidrogênio Verde no Brasil As montadoras estão canalizando um volume substancial de investimentos para impulsionar o desenvolvimento de tecnologias de hidrogênio verde no Brasil. Com quase R$ 100 bilhões anunciados em investimentos, destacam-se compromissos significativos da Hyundai Motor Brasil, que planeja investir US$ 1,1 bilhão até 2032, e da Stellantis, com a promessa de aportar R$ 30 bilhões entre 2025 e 2030. Esses recursos estão direcionados principalmente para o desenvolvimento de novas tecnologias, incluindo a produção de hidrogênio verde no próprio local de abastecimento. Um exemplo disto é a Hyundai, Airton Cousseau, CEO da Hyundai para as Américas Central e do Sul explica que comenta que essa estratégia reduz custos de transporte e armazenagem do hidrogênio verde, pois pode ser feito nos próprios postos de combustíveis. Porém, o reformador da USP, por enquanto, só consegue produzir cinco quilos de hidrogênio por hora – quantidade de capaz de encher uma vez o “tanque” do Nexo, o SUV movido a hidrogênio da Hyundai. A aposta em tecnologias de hidrogênio verde visa não apenas atender às demandas crescentes por veículos mais limpos, mas também explorar o potencial do Brasil como um hub de produção e exportação de combustíveis derivados desse recurso renovável. Com o apoio de iniciativas governamentais, como o programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação, esses investimentos podem catalisar uma transformação significativa no setor automotivo brasileiro, impulsionando a adoção de veículos mais sustentáveis e contribuindo para metas mais ambiciosas de redução de emissões de carbono. #carromovidoah2, #carromovidoahidrogenio, #celulacombustivel, #mobilidadeeletrica, #transportesustentavel, #eletromobilidade, #h2v, #hidrogenioverde, #hidrogeniodebaixocarbono, #hidrogeniolimpo, #hidrogeniorenovavel, #hidrogeniosustentavel, #energialimpa, #energiaverde, #energiarenovavel, #energiasustentavel, #transicaoenergetica, #neoindustrializacao, #neoindustrializacaoverde, #descarbonizacao, #desfossilizacao, #sustentabilidade, #combustiveldofuturo Para maiores detalhes clique no link abaixo: https://lnkd.in/dqG8kRre

ACT EXPO 2024: Hyundai mostra soluções limpas de logística com caminhão elétrico A Hyundai Motor Company compartilha sua visão para o setor de hidrogênio na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, onde apresenta soluções de logística limpa nos Estados Unidos, impulsionadas pelo caminhão elétrico movido por célula de combustível a hidrogênio da marca, o XCIENT Classe 8 Fuel Cell. A empresa exibe o caminhão XCIENT Fuel Cell e o sistema de célula de combustível a hidrogênio, juntamente com exposições digitais, que demonstram o conceito de aprimoramento do veículo e suas tecnologias na cadeia de valor de hidrogênio, no Centro de Convenções de Las Vegas Construindo o caminho para o hidrogênio na sociedade Na conferência de imprensa da Hyundai Motor, Ken Ramirez, vice-presidente executivo e head de Negócios Globais de Veículos Comerciais e Hidrogênio da Hyundai Motor, destacou o compromisso da empresa em construir uma sociedade voltada para esse tipo de combustível verde. O executivo falou sobre o verdadeiro valor do hidrogênio e como o Grupo alavanca as capacidades intersetoriais de suas afiliadas, o que abrange toda a cadeia de valor – desde a produção e armazenamento até logística, transporte e diversas aplicações – para transmitir a visão da empresa para uma sociedade baseada no hidrogênio. No início deste ano, a Hyundai Motor anunciou sua visão para a expansão da marca HTWO na cadeia de valor do hidrogênio, o que sinalizou que esta será a catalisadora para uma transição energética global. A empresa pretende concretizar a sua visão para uma sociedade baseada no hidrogénio, e alavancar as capacidades integradas do Grupo em várias indústrias. Durante a apresentação, Jim Park, vice-presidente sênior e head de Desenvolvimento de Negócios de Veículos Comerciais e Hidrogênio da Hyundai Motor North America, detalhou o lançamento dos caminhões elétricos XCIENT Classe 8 Fuel Cell nas principais iniciativas de logística de hidrogênio dos Estados Unidos, incluindo os projetos NorCAL ZERO e de Logística Limpa, como mais uma prova do compromisso da empresa. No ano passado, por meio do NorCAL ZERO, a Hyundai Motor implantou 30 caminhões XCIENT Fuel Cell nos portos de Oakland e de Richmond para transportar contêineres de carga e veículos, que ficou marcado como a maior implantação comercial de caminhões elétricos pesados Classe 8 movidos por célula de combustível de hidrogênio na América do Norte. Na Geórgia, a empresa desenvolve o Projeto de Logística Limpa na Metaplant America (HMGMA), do Grupo Hyundai Motor, para descarbonizar essa unidade de produção. A Hyundai Motor trabalha ativamente para descarbonizar sua logística cativa por meio do Projeto Logística Limpa. Este ano, a empresa dará um passo significativo ao implantar caminhões XCIENT Fuel Cell em suas instalações na Geórgia. Esta ação dará início aos esforços da empresa para reduzir as emissões de suas operações logísticas internas. Para mais informações acesse: www.automanianet.com.br.

Na semana passada estivemos na Conferência | Modo Transporte Rodoviário Pesado | Eficiência e Transição Energética, no Auditório da Sede Nacional da Ordem dos Engenheiros A Dourogas Renewables apresentou a primeira operação comercial #BIOMETANO em #Portugal. Colocámos a sua incidência na mobilidade Zero Emissões de CO2, através da nossa rede Dourogás GNV. Aos primeiros resultados desta operação, com 5 meses de implementação demos o nome de "Pilotos de BIOMETANO" e são os seguintes: ▶ 300+ viaturas movidas a Biometano em Portugal (1) ▶ transporte público de passageiros (2) +15 milhões de pessoas transportadas ▶ transporte pesado de mercadorias (5) +11.000 toneladas ▶ viaturas de recolha e transporte de RSU (3) +100.000 habitantes ▶ viaturas ligeiras (4) +800.000 km Bem mais do que quaisquer utopias, esta é uma verdadeira mobilidade verde, ZERO Emissões CO2, que ocorre já hoje! Sem demoras! 100% renovável. E devidamente certificada pela ISCC - International Sustainability and Carbon Certification (certificado https://lnkd.in/grKwxzHs) Notas: (1)- pesados de mercadorias e passageiros, recolha RSU, ligeiros; Fonte: notícia Rede Ambiente (2)- STCP desde Nov. 2023; Fonte: https://lnkd.in/g2kH9iD6 (3)- desde Nov.2023; Fonte: https://lnkd.in/gvadBht6 (4)- desde Set. 2023; 30 viaturas empresas Dourogás, 30 de prestadores de serviços; 7000 km/mês; (5) carteira de clientes da Dourogás

EUA: Inaugurada a Primeira Estação de Abastecimento de Hidrogênio para Caminhões Revolucionando o Transporte Pesado, no coração de Oakland, Califórnia, um marco monumental no avanço tecnológico está sendo celebrado: a inauguração da primeira Estação de Abastecimento de Hidrogênio Comercial do país. Com capacidade para movimentar até 18.000 quilogramas de hidrogênio diariamente e 6,3 milhões de quilogramas anualmente, esta estação não só é a maior do mundo, mas também um símbolo do potencial revolucionário da tecnologia de células de combustível de hidrogênio. Impulsionada por uma parceria entre líderes da indústria como Hyundai Motor Company (현대자동차) e Nikola Corporation, esta iniciativa promete triplicar o uso de hidrogênio no transporte rodoviário, abrindo caminho para um futuro mais limpo e sustentável. Além disso, a revolucionária tecnologia de abastecimento desenvolvida em colaboração com a Bosch permite que os veículos sejam reabastecidos em apenas #10minutos, rivalizando com a eficiência do diesel. Em meio a esse cenário de inovação, o projeto NorCal Zero surge como um farol de esperança para a redução das emissões de carbono. Com um investimento de $53 milhões e o compromisso de implantar 30 caminhões Hyundai Xcient Fuel Cell Electric, este projeto tem o potencial de evitar a emissão de 24,4 toneladas métricas de CO2 ao longo de seis anos. Além disso, o financiamento proveniente de diversas fontes, incluindo programas governamentais e parceiros do projeto, destaca o apoio unificado para esta causa ambientalmente consciente. Com uma visão compartilhada de um futuro sustentável, a combinação de tecnologia de ponta e compromisso com o meio ambiente está revolucionando o transporte pesado e inspirando mudanças significativas em todo o setor. #transportesustentavel, #eletromobilidade, #celulacombustivel, #celulacombustivelahidrogenio, #h2v, #hidrogenioverde, #hidrogeniodebaixocarbono, #hidrogeniolimpo, #hidrogeniorenovavel, #hidrogeniosustentavel, #energialimpa, #energiaverde, #energiarenovavel, #energiasustentavel, #transicaoenergetica, #neoindustrializacao, #neoindustrializacaoverde, #descarbonizacao, #desfossilizacao, #sustentabilidade, #combustiveldofuturo https://lnkd.in/dm4KdQ64

A perspectiva de impulsionar o setor de combustíveis sustentáveis de aviação com e-SAF, através da parceria entre #Qair e #Airbus, representa uma oportunidade significativa para o #Nordeste. Com abundantes recursos renováveis, incluindo #biomassa, #etanol, e uma energia #solar e #eólica competitiva globalmente, a região Nordeste está bem posicionada para aproveitar esse avanço inovador.

Foi com enorme satisfação que partilhei o palco do Electric Summit com Fernando Silva (Siemens Portugal), João Pinto (Católica Porto Business School) e João Emanuel Afonso (REN) para debater a transformação da mobilidade no "mundo real". A eletrificação da mobilidade é tanto uma oportunidade como um desafio. Para responder à necessidade de uma rede de carregamento de veículos elétricos abrangente e acessível, a Galp tem liderado na mobilidade elétrica, com 5.000 pontos já instalados na Península Ibérica e a ambição de dobrar a sua rede no próximo ano. Embora essencial, a eletrificação não é a única solução. Num mundo onde os combustíveis fósseis ainda representam 80% da procura energética, precisamos de um mix energético que inclua também biocombustíveis e e-fuels, vitais para setores difíceis de descarbonizar, como o transporte aéreo e marítimo. Os projetos de produção de diesel renovável e SAF na refinaria de Sines colocam-nos na vanguarda deste futuro energético. Um futuro de energia segura, fiável e acessível. Obrigado aos parceiros do Electric Summit, Jornal de Negócios, Revista Sábado, CMTV, Siemens, REN e EY.

A Dourogás, empresa líder nacional na #mobilidade a gás (#GNV e #biometano), a Bosch Portugal e a TJA - Transportes J. Amaral, SA, têm em curso uma parceria que colocará em circulação uma viatura movida a #biometano, gás 100% #renovável, da frota da transportadora. A parceria estabelecida com a Dourogás, permitirá evitar a emissão de cerca 139 toneladas de #CO2, numa base anual, reduzindo a 100% as emissões de #CO2 equivalente quando comparado com os combustíveis de origem fóssil, e considerando uma circulação média mensal superior a 11.000 km. A Dourogás, parceira da Bosch Portugal e da TJA neste projeto, está na vanguarda da descarbonização dos transportes, promovendo soluções de mobilidade mais eficiente utilizando um combustível de origem biológica. O biometano é um combustível de origem renovável e que permite a substituição direta do Gás Natural Veicular (GNV), sem qualquer necessidade de adaptação das viaturas, apresentando-se como uma alternativa com elevada performance ambiental, armazenável, eco sustentável e economicamente rentável. #biocombustíveis #biometano #sustentabilidade

NOVA TECNOLOGIA:   Nissan testa sistema estacionário de geração de energia a bioetanol   A Nissan Motor Co. Ltd. anunciou que desenvolveu um sistema estacionário movido a bioetanol capaz de gerar energia com alta eficiência. Os testes foram iniciados na fábrica da Nissan em Tochigi, no Japão, para aumentar a capacidade de geração de energia com a meta de cobrir a totalidade das operações a partir de 2030. Em 2016, a Nissan se tornou a primeira montadora de automóveis no mundo a criar um sistema de propulsão veicular movido por uma célula de combustível de óxido sólido (SOFC) alimentada por bioetanol. O modelo foi apresentado e iniciou seus testes no Brasil em um trabalho conjunto das equipes de engenharia da Nissan no país e da matriz, no Japão. Agora, a Nissan está demonstrando o prosseguimento e ampliação da sua experiência no desenvolvimento da tecnologia SOFC em sistemas estacionários de geração de energia, reforçando todo o potencial desse sistema para diferentes usos. Características do SOFC As células de combustível de óxido sólido (SOFC) podem ser facilmente emparelhadas com reformadores que trabalham em altas temperaturas e podem gerar eletricidade utilizando hidrogênio obtido por meio da reformação de vários tipos de combustíveis que reagem com oxigênio, incluindo etanol, gás natural e GLP. O funcionamento a alta temperatura promove uma alta atividade catalítica, permitindo que a tecnologia SOFC atinja uma eficiência de 70% na geração de energia, um nível considerado alto em comparação com as células de combustível de eletrólitos poliméricos (PEFC), cujo nível de eficiência chega a 60%. No futuro, o desenvolvimento de uma célula suportada por metal, que é um componente da pilha da SOFC, vai ajudar a potencializar a robustez da célula. Consequentemente, os tempos de inicialização e desligamento do sistema podem ser reduzidos, podendo ser realizadas operações de monitoramento da carga após flutuações repentinas na demanda de potência. Isso permitirá um funcionamento efetivo do sistema SOFC, quando se prevê que a tecnologia será utilizada em conjunto com energias renováveis. Utilização de bioetanol a partir de grãos de sorgo O sistema estacionário de geração de energia na fábrica da Nissan em Tochigi será alimentado por bioetanol produzido a partir de sorgo (bioetanol de sorgo), desenvolvido em conjunto com a Binex Inc., empresa que vai fornecer o combustível. Este componente do projeto se inicia a partir de 2025. Apesar de o bioetanol de sorgo emitir CO2 durante a geração de energia pelo sistema SOFC, este CO2 é absorvido pela atmosfera durante o processo de cultivo do sorgo, contribuindo para fechar um ciclo de carbono neutro em que o aumento de CO2 é reduzido a zero de forma efetiva.

O uso de hidrogênio em veículos já é aceito como a melhor solução do ponto de vista ambiental. Os desafios são para que o uso deste combustível verde seja viável financeiramente, pois eles são caros até para empresas bilionárias. No entanto, alguém tem que começar a pagar essa conta. Caminhões da Hyundai Motor Company (현대자동차) movidos a hidrogênio já rodam em 10 países no mundo e já rodaram mais de 10 milhões de quilômetros na Suíça, país pioneiro no uso desta tecnologia em transporte de carga no Ocidente. Agora, a XCMG Group lançou o caminhão basculante movido a hidrogênio EHSL552F.  A Cummins Inc. e a Volvo Trucks também estão desenvolvendo os seus motores a combustão movidos a hidrogênio para reduzir o custo do produto final. Saiba mais: https://lnkd.in/d6r9Uq_v