Bentley vient d’annoncer que sa future Flying Spur reprendra à son compte le nouveau V8 hybride rechargeable tout juste inauguré par la Continental GT de quatrième génération.
Après avoir présenté officiellement sa nouvelle génération de Continental GT, désormais hybride rechargeable, Bentley semble disposé à intégrer ce nouveau bloc sous d’autres modèles. En toute logique, la suivante sera la version à quatre portes appelée Flying Spur, dont le renouvellement est aussi prévu cette année.
Bentley vient en effet de confirmer dans un communiqué de presse que sa future Flying Spur aurait droit au V8 hybride rechargeable tout juste dévoilé. Pour mémoire, ce tout nouveau moteur associe un V8 4.0 essence biturbo à un électromoteur, développant une puissance cumulée de 782 ch et 1000 Nm de couple. C’est tout de même près de 150 ch de plus et 100 Nm de plus que l’ancienne Flying Spur Speed équipée du mythique W12 de la marque.
Grâce à la technologie hybride, le moteur rejette moins de 40 g/km dans cette berline anglais, ce qui lui permet d’éviter tout malus (notamment en France). Selon Bentley, il peut évoluer en mode électrique sur plus de 45 miles (72 km) grâce à une batterie qu’on imagine identique à celle de la Continental GT. Pour rappel, elle affiche une capacité de 25,9 kWh.
Pour le moment, on n’en sait pas beaucoup plus sur la remplaçante de la Flying Spur, lancée en 2019 sous sa forme actuelle. Elle devrait néanmoins adopter les nouveaux codes de la marque comme la Continental GT, que ce soit au niveau du look (abandon des doubles projecteurs à l’avant et feux arrière plus fins) que du comportement routier ou de l’habitacle, toujours tiré à quatre épingles. Bentley confie dans son communiqué que d’autres détails seront révélés “en temps voulu”, sans donner de date exacte pour le moment. On espère voir tout ça dans les prochaines semaines, ou tout du moins avant la fin d’année 2024.
Bentley vient d’annoncer que sa future Flying Spur reprendra à son compte le nouveau V8 hybride rechargeable tout juste inauguré par la Continental GT de quatrième génération.
