Pari réussi que d’avoir remplacé les ludospaces Dokker et Lodgy par un seul et même modèle incarné par ce break Jogger. Au premier trimestre 2024, plus de 7 000 exemplaires ont trouvé preneur en France pour se hisser dans le top 15 du marché, devant le Renault Austral. Outre un prix compétitif, il peut compter sur une mécanique hybride convaincante qu’il a inauguré chez la marque roumaine, et une modularité plutôt bien pensée, l’engin pouvant accueillir jusqu’à 7 passagers. 

Sur les traces du Renault Kardian ?

Alors qu’il a déjà profité d’un mini-restylage, courant 2023, afin de se conformer à la nouvelle identité de la marque, incarnée par un emblème refondu, le Dacia Jogger bénéficiera d’un mue stylistique plus profonde, d’ici deux ans. A l’image du facelift attendu par sa petite sœur Sandero, il pourrait s’offrir une face avant intégralement revisitée inspirée de celle du Renault Kardian. Ce modèle destiné aux pays émergents, lui-même issu de la Sandero, a largement réinterprété la proue de ce dernier en surélevant son museau pour mieux s'apparenter à un SUV. Une attitude au service d’une certaine perception de robustesse susceptible d’être adaptée au Jogger, dans la droite lignée du nouveau Duster.

Une mécanique 48V serait bienvenu

Reste à savoir dans quelles mesures le futur Dacia Jogger fera évoluer ses motorisations. Si ses mécaniques GPL de 100 ch et full-hybrid de 140 ch seront probablement reconduites comme telles, il y a de fortes chances pour que le bloc mild-hybrid 48V de 130 ch, accueilli récemment par le Duster, fasse son apparition sous le capot du break. Réponse courant 2026, lors de sa commercialisation.

Pour résumer

Commercialisé depuis fin 2021, le break surélevé extrapolé de la citadine Sandero passera par la case restylage d’ici deux ans.

Rédacteur

Par Julien Jodry
lire tous ses articles