Renault Twingo ZE électrique (2020) - La « grenouille » se convertit au tout électrique en héritant , sa cousine de soubassement. Mais pour faire sa maline,
la française en améliore les caractéristiques.On a craint le pire en apprenant que la Twingo allait se convertir à l’électrique, pensant tout simplement qu’elle hériterait les entrailles de la , avec laquelle elle partage sa plate-forme. Il faut savoir que
la Smart peine à parcourir plus de 100 km. C’est pourquoi Renault a repris le dossier en main pour offrir à sa grenouille
une autonomie plus décente.Formule enrichie
Si Renault reconduit à l’identique le
moteur de 60 kW (environ 82 ch) de la Smart, la capacité de la batterie accroit ses ambitions, affichant fièrement
22 kW, contre un peu moins de 18 kW pour sa cousine assemblée en Moselle. Ainsi, la nouvelle Renault Twingo ZE promet
180 km d'autonomie, selon la norme WLTP, et jusqu'à 250 km en usage exclusivement urbain. Etroitement dérivé de la Zoe, son bagage technique améliore aussi la gestion thermique, grâce à un
refroidissement du système par eau. Une première au sein de la gamme Z.E. du Losange. Qui plus est, la Twingo annonce un
temps de recharge quatre fois plus rapide que la concurrence, avec notamment 8
0 km recouvrés en une demi-heure, via une borne publique, jusqu’à 22 kW.
Rassurez-vous, la Renault Twingo ZE peut aussi être rechargée sur une prise domestique. Cela mettra un peu plus de temps :
de 4 à 8 h sur une Wallbox installée chez un particulier. Sachez en tous cas que l’adaptation de cette technologie électrique, en lieu et place du bloc thermique, n’a
pas eu d’impact sur l’habitabilité ou la modularité. Le volume de coffre demeure inchangé, avec
219 litres, et la banquette arrière est toujours rabattable.
Look... de Twingo
Ce qui ne change pas, non plus, c'est look de la Twingo. A quelques détails prêts,
difficile de distinguer la ZE de ses soeurs thermiques. Ca et là, on remarque quelques touches de bleu électrique, identifiant son appartenance à la gamme ZE, tandis que le
badges ZE Electric s'invite sur le hayon et le montant central. Et contrairement à la Zoe, qui dissimule sa prise de recharge sous son museau, la Renault Twingo ZE renferme celle-ci en lieu et place de la trappe à carburant.
A bord, on retrouve ses petits avec
un cockpit quasi-inchangé. Ne comptez pas battre des records de vitesse à son volant. La Twingo assure le minimum pour s'insérer sur autoroute avec
135 km/h en vitesse de pointe. L'important pour elle est de
briller en termes d'accélérations, avec un 0 à 50 km/h abattu en 4 s, quand il lui faudra plus de 12 s pour atteindre les 100 km/h.
Rassurer ses utilisateurs
Le système Easy Link, incarné par son
écran multimédia de 7 pouces, permet notamment de programmer la recharge, pour profiter des heures creuses. Une fois sur la route,
une carte matérialise le rayon d'action de la voiture en temps réel, avec mise à jour de la disponibilité des bornes de recharge publiques se trouvant à proximité.
La Twingo ZE arrivera à point nommé dans la gamme Renault,
fin 2020, en complément d'une , mais aussi plus honéreuse. Elle permettra au Losange de proposer un modèle 100% électrique à moindre frais,
aux alentours de 26 000 euros en prix de base.L'actualité de Renault :Salon de Genève : le concept Renault Morphoz s’annoncePeugeot 2008 vs Renault Captur : guerre des gangsNouvelle Renault Mégane restylée (2020) : quels changements par rapport à l’ancienne ?
Podcasts à la une
MEN LIFE
Pour résumer
Découvrez la nouvelle Renault Twingo ZE, 100% électrique, une des stars du salon de Genève, en complément de sa grande soeur Zoe.