Depuis la prise d’indépendance de la marque Cupra en 2018, la même question ne cessait de revenir dans toutes les bouches : à quand une Cupra Ibiza ? Et pour cause, la déclinaison sportive de la citadine avait déjà disparu des écrans radars depuis un certain temps, l’actuelle génération ayant fait l’impasse sur celle-ci. Si les fans étaient alors déçus, beaucoup avaient alors pensé que la prochaine version allait tout simplement être intégrée à la gamme Cupra dans un futur plus ou moins proche. Malheureusement, rien n’est prévu en ce sens, comme l’a confirmé le directeur de l’ingénierie de la marque, Axel Andorff à nos confrères britanniques de Top Gear Magazine. 
Et pour cause, le porte-parole du constructeur espagnol a en effet affirmé sans la moindre ambiguïté qu’ « à l’heure actuelle, il n’est pas prévu de positionner une Cupra Ibiza [dans la gamme] », ajoutant par ailleurs, histoire d’enfoncer encore un peu le clou « je ne passe pas une seule seconde de mes journées sur cette voiture ». Autant dire que si vous aviez encore un petit espoir, il est temps d’arrêter d’espérer. Il faut dire qu’à l’heure actuelle, les citadines sportives ont de moins la côte au sein des gammes, alors que Peugeot a confirmé qu’aucune version GTi de sa nouvelle 208 n’est prévue, de même que Renault avec sa Clio RS. Autant dire que le segment se réduit de plus en plus, alors que le nombre de petites GTI se compte désormais sur les doigts de la main, avec une Ford Fiesta ST qui se distingue tout particulièrement. 

Vers des modèles plus gros

Mais si cette Cupra Ibiza ne verra pas le jour, c’est aussi à cause des normes écologiques, et notamment des objectifs de CO2 fixés pour l’année prochaine, avec de fortes amendes à la clé. Étant donné que les seuils seront plus élevés pour les constructeurs donc la gamme affiche un poids moyen plus élevé, Cupra a donc tout intérêt à se concentrer sur des modèles plus gros, plutôt que sur des citadines polluantes et ne lui permettant pas de profiter de tolérance. C’est donc notamment pour cela que la marque, désormais indépendante de Seat propose une gamme composée en grande majorité de SUV, entre l’Ateca et le Formentor. Seule exception, la Cupra Leon, dévoilée il y a quelques jours et qui aurait du faire premiers pas lors du salon de Genève. 

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