Stellantis n’en finit plus de décliner sa petite voiture urbaine, dont Citroën est initialement à l’origine. Celle qui, pour le moment, plafonne à 45 km/h et environ 70 km d’autonomie serait en passe, dans les prochains mois, de disposer d’une variante plus polyvalente approchant les 80 km/h maximum, selon nos informations.
Un style néo-rétro
De là à imaginer Alfa Romeo s’emparer du phénomène, il n’y a qu’un pas qu’Auto-Moto s’est autorisé à franchir, sur la base de la Fiat Topolino, le temps d’une illustration. Celle que nous avons décidé de baptiser Junior, en référence au petit coupé Giulia GT apparu dans les années 60, s’autoriserait probablement à reconduire le porte-bagage qui officie à l’arrière du modèle Fiat, tel un clin d'œil au Spider Alfa qui forgea en partie sa légende via ce menu détail.
Restons joviaux
Pour le reste, la proue de notre Alfa Romeo Junior pioche dans le passé de la marque en s’inspirant notamment de la calandre à quadruple optique qu’arboraient fièrement certains coupé Alfa Giulia. Ainsi, son faciès privilégie les formes joviales aux regards agressifs prônés ces dernières décennies par les designers du Biscione. Toutefois, notre Junior cède aux sirènes des cadrans téléphoniques faisant office de jantes, à la manière des plus récentes productions.
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Pour résumer
À Citroën l’Ami, à Opel la Rocks-e, quand Fiat a récemment dégainé la Topolino. Et si Alfa Romeo profitait aussi des bienfaits de la voiture électrique sans permis ? Auto-Moto l’a imaginée.