Porsche Macan : deux nouvelles versions au catalogue, prix de base en baisse

MacanCredit Photo - Porsche

Le 16/07/2024

Pour le moment réduite à sa plus simple expression, la gamme du nouveau Macan 100 % électrique s'élargit aujourd'hui par le bas et par le haut.

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A son lancement en janvier dernier, le Porsche Macan nouvelle génération uniquement mû désormais par des motorisations zéro émission ne proposait en tout et pour tout que deux versions. Une "entrée de gamme" dite Macan 4 avec 408 ch, 650 Nm de couple et pouvant effectuer 613 km sur une seule charge en cycle mixte. Ainsi qu'une version Turbo de 639 ch et 1 130 Nm faisant davantage parler la poudre mais à l'autonomie logiquement plus faible mais toujours très correcte sur le papier, 591 km.

En toute discrétion, le constructeur allemand vient d'ajouter deux nouvelles versions au catalogue. Une plus accessible et moins puissante ainsi qu'une autre venant s'intercaler entre les Macan 4 et Turbo. Présentation des forces en présence.

Plus d'autonomie ou plus de caractère

La nouvelle déclinaison d'entrée de gamme sobrement appelée "Macan" s'adresse à ceux qui veulent battre des records d'autonomie. Profitant de la même batterie de 100 kWh que les autres modèles, son moindre poids et sa puissance plus raisonnable (360 ch tout de même) lui permet de faire près de 650 km d'une seule traite. Sur le cycle urbain, Porsche revendique même fièrement 835 km. A tester en conditions réelles mais, a priori, la crainte de la panne n'existe pas vraiment avec ce modèle. Quant aux performances, elles restent amplement suffisantes. Vitesse limitée à 220 km/h, certes, mais 0 à 100 km/h en 5,7 s. A noter que ce Macan "Macan" transmet sa puissance aux seules roues arrière. C'est ce qui lui permet de soigner son poids (-110 kg par rapport au Macan 4) et son autonomie.

Quant à la version qui se place entre les Macan 4 et Macan Turbo, il s'agit de la 4S. Sa puissance se situe à mi-chemin entre les deux avec un généreux 516 ch. Le 0 à 100 km/h aussi avec un beau 4,1 s. Par rapport au Macan 4, la vitesse est portée à 240 km/h. Dans les deux cas, qu'on choisisse le Macan "Macan" ou le Macan Turbo, la puissance de charge est très élevée avec 270 kW. Une belle autonomie et la possibilité de faire le plein d'énergie rapidement, le SUV électrique Porsche coche toutes les cases.

Des prix élevés, mais est-ce vraiment une surprise ?

Evidemment, opter pour l'un ou l'autre de ces modèles ne se fera pas sans matraquer un tant soit peu votre compte en banque. Le Macan "Macan" dépasse ainsi aussi la barre des 80 000 € comme le Macan 4. Finalement, le meilleur rapport prix/puissance de la gamme, ce serait bien le 4S puisque nettement plus performant que la version 4 mais pourtant à peine plus cher avec une addition dépassant à peine les 90 000 € quand le Macan Turbo coûte près de 120 000 €.