Plutôt habitué aux citadines sous anabolisant, le sorcier italien entend passer à la vitesse supérieure avec ce modèle beaucoup plus imposant.
Illustration © Julien JODRY
Abarth Fastback
Pour la première fois, Abarth s'invitera sur le segment des SUV coupés.
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Fiat Fastback
Réservé au marché sud-américain, c'est ce modèle qui sera décliné sous blason Abarth, très prochainement.
Illustration © Julien JODRY
Abarth Fastback
Par rapport au modèle Fiat, il musclera son jeu sur le plan du style.
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Abarth Pulse
Cette citadine est pour le moment la seule offre estampillée Abarth, de l'autre côté de l'Atlantique.
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Abarth Pulse
Animée par un moteur 1.3 de 185 ch, elle abat le 0 à 100 km/h en 7,6 s.
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Abarth Fastback
Des performances que ce SUV, beaucoup plus lourd, sera loin d'égaler dans la mesure où il héritera le même moteur.
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Abarth Fastback
De la même manière, il reprendra à son compte l'habitacle de sa petite soeur, les deux modèles partageant la même planche de bord, sous label Fiat.
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Abarth Fastback
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Abarth Fastback
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Abarth Fastback
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Abarth 500e
L'Abarth Fastback n'étant pas prévu à la vente sous nos latitudes, la 500 demeurera encore pour un certain temps l'unique modèle du constructeur écoulé en Europe.
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Abarth 500e
Elle se décline en électrique avec 156 ch, depuis peu.
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Abarth 500
Mais la variante thermique demeure fort heureusement encore au catalogue, malgré son âge avancé.
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Abarth 500
En Europe, la gamme Abarth se contente actuellement de rebadger les Fiat 500 thermique et électrique pour leur faire bénéficier d’un surcroît de caractère. Mais de l’autre côté de l’Atlantique, et particulièrement au Brésil, on voit plus grand. A la manière de la regrettée Abarth Punto, une citadine polyvalente dénommée Pulse anime fièrement le catalogue, auréolée d’un bloc de 185 ch qui développe 270 Nm de couple. Pas mal pour une urbaine qui mesure à peine plus de 4 m de long, la petite excitée abattant le 0 à 100 km/h en 7,6 s.
Le X6 de Monsieur tout le monde
Et Abarth ne compte pas en rester là, notamment depuis qu’un SUV coupé vient d’enrichir la gamme Fiat, au cours du premier semestre 2023. Dénommé Fastback, gageons qu’il remporterait un franc succès sous nos latitudes, eu égard à l’engouement rencontré par un autre crossover de cette trempe : le Renault Arkana. Malheureusement, Stellantis ne s’est pas résolu à exporter l’engin vers l’Europe, particulièrement pour des questions d’homologation.
Du look…
Ce beau bébé avoisinant le 4,42 m de long restera donc cantonné au marché sud-américain sur lequel il projette d’adopter le sceau Abarth. Nos confrères brésiliens d’Auto Segredos viennent justement d’en immortaliser le prototype, sur route ouverte, dissimulé sous un épais camouflage. Afin de se démarquer du Fastback estampillé Fiat, l’engin colorera ses protections en plastique brut, tandis que des jantes spécifiques de 18”, semble-t-il extrapolées d’un showcar Mopar révélé il y a quelques mois, le chausseront. Ajoutez-y quelques sticker et autre badges Abarth afin de dévergonder son look de BMW X6 en réduction.
… sans les chevaux
Malheureusement, la magie devrait s’arrêter là. En effet, selon Auto Segredos, on s’achemine vers une motorisation identique à celle de l’Abarth Pulse afin de mouvoir cet engin, autrement plus lourd. Soit le bloc 1.3 de 185 ch qui fait des miracles sous le capot de la citadine mais qui peinera probablement à offrir une âme de compétiteur à son grand frère qui dispose déjà de cette mécanique sous label Fiat. A moins d’un miracle, ce futur Abarth Fastback ne proposera que du “look”, au final.
Plutôt habitué aux citadines sous anabolisant, le sorcier italien entend passer à la vitesse supérieure avec ce modèle beaucoup plus imposant.
