Alors qu’on manque cruellement de visibilité quant au plan produit vers lequel s’acheminera Peugeot dans les prochaines années, il semblerait que la future vraie nouveauté ne pointera pas le bout de son capot avant fin 2026, alors que les nouveaux 3008 et 5008 montent actuellement en cadence et que 2025 pourrait n’être ponctué que d’évolutions (308 restylée, 408 électrique, etc.). Reste à savoir si, dans deux ans, Peugeot donnera la priorité au renouvellement de la 208 ou du 2008.

Un véhicule exclusivement électrique

Quoi qu’il en soit, ce dernier reposera sur la même plate-forme STLA Small que sa petite sœur, à priori exclusivement dédiée à la propulsion électrique. Ce tout nouveau soubassement technique permettra au SUV d’atteindre la barre des 500 km d’autonomie, selon la norme WLTP, tout en améliorant ses temps de recharge, tandis qu’il serait aussi question d’introduire une direction “by wire”, sans liaison mécanique avec les roues, afin d’abaisser le poids du véhicule et de limiter l’angle de braquage du volant à 150°. Dans cette optique, ce dernier optera pour une forme rectangulaire inspirée de celle du concept-car Inception (2023) et remplacera ses commodos par des commandes rotatives intégrées en son sein.

L'actuel 2008 en parallèle pour maintenir une offre thermique ?

Extérieurement, le futur Peugeot 2008 sera l’un des premiers modèles du Lion à concrétiser en production le langage formel esquissé, là encore, par l’étude Inception, l’an dernier. Côté silhouette, il y a fort à parier qu'il amplifiera son profil de coupé, sur les traces de son grand frère 3008, récemment introduit au catalogue. Enfin, il se dit que l'actuelle génération de 2008 jouerait les prolongations, en parallèle, afin de garantir une offre thermique durant encore quelques années.

Pour résumer

Le best-seller du Lion se réinventera intégralement d'ici deux ans en tirant son inspiration de la silhouette coupé du récent 3008.

Rédacteur

Par Julien Jodry
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