Bien seules au sein de leur catalogue, les 500 et 500e d'Abarth verront bientôt le renfort d'un SUV urbain de caractère.
Illustration © Julien JODRY
Future Abarth 600e (2024)
Grâce à l'apport d'un second moteur sur son train arrière, la 600e se transformera en furie 4x4 de 240 ch.
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Abarth 600e
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Fiat 600 et 600e
Pour l'heure, elle se contente de 156 ch en version électrique et 100 ch en mild-hybrid 48V sous label Fiat.
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Abarth 500e
L'Abarth 600e deviendra le second modèle 100% électrique de la firme au Scorpion, aux côtés de la 500e.
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Jeep Avenger 4xe
Il est celui qui délivrera en premier une technologie 4x4 sur la plate-forme e-CMP de Stellantis
Illustration © Julien JODRY
Future Lancia Ypsilon
Dans sa variante HF, l'italienne devrait aussi s'emparer de cette transmission 4x4 de 240 ch.
Illustration © Julien JODRY
Abarth Fastback
Sur le marché sud-américain, on attend l'arrivée de ce SUV coupé auquel l'Europe n'aura malheureusement pas droit.
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Abarth Pulse
C'est, pour l'heure, le seul modèle disponible de l'autre côté de l'Atlantique.
Le récent SUV 600e subira prochainement la morsure du scorpion en mettant à profit les évolutions allouées par le groupe Stellantis au soubassement e-CMP 100% électrique. Afin de gagner en puissance, alors que ce dernier stagne actuellement à 156 ch, la greffe d’un second moteur sur l’essieu arrière autorisera le cumul d’environ 240 ch tout en jouissant d’une transmission intégrale bien venue pour maîtriser la bête. Le tout emballé dans une robe “flashy” et bodybuildée comme le sorcier italien en a le secret.
Cette technologie ne nous est pas totalement inconnue puisqu'il s'agit de celle qu'inaugurera le Jeep Avenger dans sa variante 4xe. Une transmission intégrale indispensable à la marque américaine qui a bâti sa réputation sur les capacités de franchissement de ses modèles. Par la suite, il se murmure que la future Lancia Ypsilon s'offrirait également les services de ce bi-motor cumulant 240 ch pour honorer sa variante HF, en hommage à la Lancia Delta qui s'illustra en rallye dans les années 80. Sans oublier le SUV urbain d'Alfa Romeo qui, définitivement, ne pouvait pas se contenter d'un unique bloc de 156 ch. Tout ce beau monde devrait voir le jour courant 2024, voir l'année suivante.
Bien seules au sein de leur catalogue, les 500 et 500e d'Abarth verront bientôt le renfort d'un SUV urbain de caractère.
