Dévoilé en grande pompe au mois de juin, ce mastodonte dont le marché français sera privé pourrait connaître une déclinaison coupé à l’autre bout du monde.
Particulièrement présent en Corée du Sud depuis qu’il a racheté Samsung Motors, Renault s’emploie à diversifier ses activités dans cette région orientale afin de ne pas rester dépendant de l’Europe. Alors qu’il y assemble l’Arkana pour le monde entier, ainsi que l’ancien Koleos pour une diffusion plus locale, le Losange vient de révéler un engin totalement inédit qui devrait particulièrement se focaliser sur la Chine et le Moyen-Orient.
Long de 4,78 m, le Grand Koleos aurait pu prétendre inquiéter le nouveau Peugeot 5008, similaire en gabarit. A ceci près qu’il ne dispose que de 5 places contre jusqu’à 7 pour le sochalien. Difficile en l’état, pour un constructeur généraliste, de se faire une place sous le soleil européen. Seuls les acteurs premiums peuvent espérer rencontrer le succès avec un véhicule de ce type.
Dès lors, ce Grand Koleos ne foulera probablement jamais nos contrées, de même que son hypothétique variante coupé, notamment par crainte d’ombrager les carrières des Renault Espace et Rafale, à peine plus compacts (4,72 m en moyenne). Mais l'intérêt porté par l’ex-Régie aux SUV coupé nous laisse à penser qu’une telle variante a de fortes chances de voir le jour, prochainement.
D’autant que le développement du Grand Koleos est loin d’avoir vidé les caisses de la marque, Renault s’étant appuyé sur son partenariat avec le géant chinois Geely pour lui donner naissance. En effet, ce dernier n’est autre qu’un Geely Manjaro subtilement recarrossé pour les besoins du constructeur français. Gageons que sa transformation en coupé se ferait sans mal, d’autant que le constructeur chinois est également friand de ce type de silhouette. L’avenir nous le dira.
Dévoilé en grande pompe au mois de juin, ce mastodonte dont le marché français sera privé pourrait connaître une déclinaison coupé à l’autre bout du monde.
