Volkswagen lance sur son Caddy une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Baptisée eHybrid, elle affiche 150 ch et 122 km d’autonomie électrique.
Renouvelé en 2020, le Volkswagen Caddy ne faisait confiance qu’à des motorisations thermiques jusqu’à présent : un bloc 1.5 TSI essence de 116 ch et deux diesel 2.0 TDI de 102 ou 122 ch. Aucune motorisation électrifiée, contrairement à ses concurrents Renault Kangoo, Citroën Berlingo et Peugeot Rifter qui proposent chacun une variante électrique, certes peu plébiscitées. Mais après quatre ans de carrière, le ludospace allemand change de stratégie avec une motorisation hybride rechargeable.
Profitant du partenariat avec Ford et son Tourneo Connect déjà proposé en PHEV depuis le printemps, le Caddy embarque sous son capot le bloc essence 1.5 de 116 ch déjà au catalogue, associé à un bloc électrique et à une boîte automatique à double embrayage et six rapports. La puissance cumulée atteint 150 ch, tandis que le bloc délivre 350 Nm de couple cumulé. La vitesse maximale est de 183 km/h pour la variante ludospace dédiée aux particuliers, contre 181 km/h pour le Caddy Cargo des professionnels.
Grâce à la batterie plutôt imposante de 19,7 kWh, VW annonce une autonomie de 122 km selon le cycle WLTP. La marque précise que la recharge s’effectue sur courant alternatif jusqu’à 11 kW, ou sur courant continu jusqu’à 50 kW. De même, le conducteur peut régler le mode de conduite (100% électrique, conservation du niveau de la batterie pour plus tard…) à travers l’écran central.
Décliné en version classique à empattement court ou en variante Maxi à empattement long pour accueillir jusqu’à 7 passagers, le Caddy eHybrid est déjà proposé sur certains marchés comme l’Allemagne. Outre-Rhin, il demande 36 985 € HT au minimum, et jusqu’à 40 670 € HT pour la variante ludospace Maxi. En France, le modèle sera commercialisé avant la fin d’année.
Photos : DR.
Rejoignez Auto-Moto sur WhatsApp pour ne rien manquer de l'actualité auto et 2-roues !
Volkswagen lance sur son Caddy une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Baptisée eHybrid, elle affiche 150 ch et 122 km d’autonomie électrique.
