Die belgische Staatsanwaltschaft und der Internationale Automobilverband untersuchen den tödlichen Unfall von Spa-Francorchamps. Sind die Asphaltflächen am Streckenrand zu gefährlich?
Er drückte stets den Knopf, der die Signalanlage für den Start aktiviert – und kümmerte sich um die Sicherheit der Fahrer. Jetzt ist Renndirektor Charlie Whiting überraschend gestorben.
Sebastian Vettel gewinnt das Formel-1-Rennen in Kanada und ist doch verärgert. Denn Model Winnie Harlow schwenkt die Zielflagge zu früh und sorgt für große Verwirrung. Später meldet sie sich zu Wort.
Zurückstecken? Das gehört nicht zu Max Verstappens Plan. Immerhin ringt er sich zu einer Entschuldigung durch nach dem Eklat von Austin. Ansonsten hilft bei Kritik und schlechter Laune die Spielkonsole.
Formel-1-Jungstar Max Verstappen spricht über sein Überholmanöver von Austin und die Strafe dafür. Sebastian Vettel zieht schon einmal ein Saisonfazit. Und Lewis Hamilton lässt es ganz gelassen angehen.
Sie sind neben Piloten die Königsfiguren der Formel 1. Nun wechselt ein Ingenieur vom Weltverband zu Renault und nimmt viele Geheimnisse mit. Dieser Tabubruch sorgt für mächtig Ärger. Nur einer gratuliert.
Die Formel 1 erlebt in Schanghai einen Fehlstart: Nachdem über eine Verlegung des Rennens diskutiert wird, soll es nun doch wie geplant stattfinden. Zudem gibt es eine gute Nachricht für die Fans in Deutschland.
Fünf Safety-Car-Phasen, zwei Pausen, fast der Abbruch: Lewis Hamilton trotzt beim Nervenspiel in São Paulo dem Wetter und all seinen Gegnern. Nico Rosberg verhält sich ebenfalls clever – und hat nun beste Aussichten auf den WM-Titel.
Zuletzt sorgten rüde Attacken in der Formel 1 für Streit: Ein Draufgänger wie Max Verstappen könnte im Endspurt um die WM auf unerwünschte Weise Einfluss nehmen auf die Entscheidung. Verhindert eine gemeinsame Aussprache Schlimmeres?
Der Automobil-Weltverband lässt Milde walten, weil Vettel sich einsichtig gibt. Der viermalige Formel-1-Weltmeister hatte sich unflätig über Rennleiter Whiting und Red-Bull-Fahrer Verstappen geäußert.
Die Formel-1-Gestalter überlegen, die Fahrerbelehrung vor den Rennen zu übertragen. Die Idee ist auf den ersten Blick nicht so schlecht für die sonst so sprachlose Formel 1.
Der Cockpitschutz „Halo“ soll Formel-1-Piloten vor umher fliegenden Teilen schützen. Für seinen Einsatz gibt es gute Gründe – aber die „Halo“-Gegner fürchten nicht nur um die Optik der Rennautos.
20 Stunden vor der ersten Fahrt scheitert der Sauber-Rennstall auch mit seinem letzten Versuch vor Gericht. Giedo van der Garde gewinnt zum dritten Mal in dem Rechtsstreit. Beendet ist der bizarre Fall aber noch nicht.
Die Formel 1 verordnet sich ein ferngesteuertes Tempolimit für gefährliche Situationen. Das ist eine gute Idee. Und dennoch bleibt ein Risiko.
Die Formel 1 reagiert auf den schweren Unfall des Franzosen Jules Bianchi in Suzuka. Fahrer sollen demnächst durch ein ferngesteuertes Tempolimit gebremst werden, wenn abseits der Strecke Fahrzeuge geborgen werden müssen.
Kräne? Kanzeln? Tempo-60-Zonen? Die Formel 1 soll nach dem Unfall von Jules Bianchi sicherer werden. Aber wie? Vielen im Fahrerlager gefallen die Alleinstellungsmerkmale wie offene Räder und Cockpits.
Der französische Formel-1-Pilot Jules Bianchi kämpft weiter um sein Leben. Experten diskutieren über die Sicherheit in der Formel 1. FAZ.NET beantwortet die wichtigsten Fragen.
Der Brite gewinnt in Suzuka und baut seine Führung in der WM-Wertung aus. Rosberg wird trotz langer Führung Zweiter. Vettel beginnt seine Abschiedstournee bei Red Bull stark.
Der Funkverkehr in der Formel 1 wurde weitgehend untersagt. Für viele kam der Schritt zu früh und zu unüberlegt. Prompt rudern die Regelhüter zurück. Aber einer erkennt seine Chance.
Die Formel-1-Piloten drohen nach den Reifenschäden mit Streik. Der Motorsportverband Fia verlangt von Pirelli eine Sicherheitsgarantie. Der Hersteller schickt für das Rennen am Nürburgring andere Reifen.
Dieses Problem bringt die Formel 1 an den Rand einer Krise. Beim Reifenstreit zeigt sich das miserable Krisenmanagement. Pirelli, Mercedes und Fia-Chef Todt stehen im Kreuzfeuer der Kritik.
Die schwer verunglückte Formel-1-Testfahrerin Maria de Villota ist bei Bewusstsein. Die Piloten zeigten in Silverstone Mitgefühl. Einige trugen ihr Logo, einen orangefarbenen Stern, an den Helmen.
Die schönsten Autos sind auch die schnellsten: McLaren steht in Melbourne vorn, Hamilton vor Button. Vettel wird im Qualifying nur Sechster, Schumacher dagegen Vierter. Mercedes ist so schnell, dass gegen den W03 ein Protest laufen soll.
Plötzlich ist dem Technischen Delegierten aufgefallen, dass der Diffusor des Red Bulls Artikel 3.15 der Bestimmungen verletzt. Es ist nicht das erste Mal, dass die Regelhüter eingreifen, damit der Kampf um den Titel nicht langweilig wird.
Sebastian Vettel wird es freuen: Es gibt noch drei Rennen bis zur Entscheidung in der Formel-1-WM. Die Formel-1-Premiere in Südkorea findet wie geplant in knapp zwei Wochen statt. Der neue Kurs rund 400 Kilometer südlich von Seoul erhielt am Dienstag die endgültige Zulassung.
Nichts als Ärger: Jungstar Sebastian Vettel verspielt beim Großen Preis von Ungarn während der Safety-Car-Phase den sicheren Sieg und die WM-Führung. Altmeister Michael Schumacher sorgt mit rüpelhafter Fahrt für böses Blut. Die Strafe folgte umgehend.
Michael Schumacher hat bei Ferrari einen Job ohne Jobbeschreibung. „Er kann machen, was er will“, sagt Jean Todt. Einige glauben, der erfolgreichste Formel-1-Fahrer aller Zeiten werde auf eine Karriere als Rennleiter vorbereitet.
Der Internationale Automobilverband (FIA) hat den Ausschluß von BAR-Honda von der Formel-1-WM sowie eine Geldstrafe in Höhe von einer Million Euro gefordert. Ursache des Betrugsverdachts sei ein Mißverständnis, behauptet der Rennstall.
Der Bolide, mit dem Jenson Button in Imola auf Rang drei fuhr, wird von den Kontrolleuren als zu leicht befunden. Das britische Formel-1-Team BAR-Honda soll mit einem geheimen Zusatztank das Gewicht manipuliert haben.
Bitte Bedenkzeit: Für Auseinandersetzungen auf der Formel-1-Piste müssen Helm und Charlie Whiting büßen. Ohnehin wird die Stimmung auf den Rennstrecken immer aggressiver.
