Seit dem Frühjahr verkauft Porsche die dritte Generation der 2009 gestarteten Panamera-Limousine. Mit dem GTS und dem Turbo S E-Hybrid kommen jetzt zwei neue Spitzenmodelle auf den Markt.
Seit 2009 ist der Porsche Panamera auf dem Markt. Die sportliche, viertürige Limousine verkauft sich so schlecht nicht, auch wenn er weniger im Blickfeld steht. Im März startet die dritte Generation.
Porsche wird an diesem Donnerstag 75 Jahre alt. Damals wurde der erste 356 offiziell zugelassen. Eine Hommage an eine Marke, die viel mehr als der 911 ist, aber ohne ihn nicht existieren würde.
Mit dem neuen 7er wagt BMW einen mutigen Spagat: Nicht nur, dass es das Flaggschiff gleichermaßen als Verbrenner oder E-Modell gibt. Sondern vor allem buhlen die Bayern offensiver denn je um die Gunst der Chinesen.
Mit seinem Plug-In-Akku fährt der Panamera jetzt elektrisch weiter als zuvor. Er fährt überhaupt vorzüglich. Nur ist der Porsche unverschämt teuer.
Bentley fährt trotz des ganzen Luxus und Stils bewusst einen anderen Weg als Rolls-Royce. Mit dem neuen V8 zeigt das Unternehmen sogar so etwas wie Bescheidenheit. Wie sich der bescheidene Luxuswagen geschlagen hat, haben wir in unserem Fahrbericht in 3 Punkten zusammengefasst.
Der Porsche Panamera ist die vielleicht sportlichste Reiselimousine auf dem Markt. Während die optischen Veränderungen dezent ausfallen, wurde das Motorenangebot neu sortiert.
BMW hat den großen Siebener auch als Teilzeitelektriker mit Stecker im Angebot. Wer den Aufwand nicht scheut und die Akkus regelmäßig nachlädt, kann viele Kilometer unter Strom herausfahren.
Porsche, das waren einmal der 356 und später der 911 und sonst nichts. Heute gibt es auch SUV, Limousinen und sogar diesen Kombi.
Sozialleistungsbetrüger sind mitunter erstaunlich dreist. Ermittler machen sich das zunutze – auch weil der Datenabgleich mit den Finanzämtern nicht reibungslos läuft. Eine andere Hausnummer sind organisierte Banden.
Nach einer Kontrolle vor dem Jobcenter ermittelt die Polizei wegen des Verdachts des Sozialleistungsbetrugs. Mehrere Personen waren mit wertvollen Wagen vorgefahren, um ihre Anträge bearbeiten zu lassen. Handelt es sich dabei um einen bandenmäßigen Missbrauch?
Mercedes macht aus dem zweitürigen AMG GT einen Viertürer. Das Coupé bietet bis zu 457 PS und ist der sportlichste Viertürer im Programm von Mercedes-Benz.
Porsche schickt den Macan in seine zweite Lebenshälfte. Ein Diesel kommt vielleicht, ein Hybrid keinesfalls. Und deutsche Käufer müssen eh erst noch warten.
Porsche schnürt im Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid ein High-Tech-Paket inklusive Schutzengel.
Jetzt ist auch die Luxus-Kombilimousine in den Fokus der Ermittler geraten. Damit gäbe es kein einziges legales Dieselmodell von Porsche mehr.
Porsche baut den elektrischen Taycan und plant schon den nächsten Schritt. Der Cross Turismo ist ein spannendes Konzept. Wir drehten eine erste Runde.
Ein Knall, ein Feuerball, dann schmolz der Porsche Panamera am Ladekabel. Der Vorfall in Bangkok wirft ein Licht auf das Risiko der sogenannten Grauimporte in Asien.
Ein Porsche fährt auf einen Radfahrer zu und bremst autonom. Dass er das tut, hat allein ein Smartphone von Huawei zu verantworten. Ganz so einfach ist es nicht – weder mit der Künstlichen Intelligenz noch mit dem Autonomen Fahren.
Das PCM-Kommunikationssystem im neuen Porsche Panamera reduziert die Tasten. Es setzt auf Berührung, Echtzeit-Verkehrsdaten – und Online-Anbindung. Doch, wie funktioniert es genau?
Der Porsche Cayenne III kommt. Marktstart ist im Dezember mit zwei Benzinmotoren, ein Plug-in-Hybrid wird folgen. Ob es einen Selbstzünder geben wird, ist fraglich.
Mancher Porschefreund will gelegentlich ein Kistchen Champagner mehr mitnehmen. So entstand in Zuffenhausen ein Panamera Kombi: flacher und schräger und porschiger.
Die Attacken der Autohersteller auf das Sparschwein sind von hemmungsloser Verführungskraft. Der Grundpreis ist nicht der Rechnung wert. 100 Prozent Zuschlag für Extras? Geht.
In der zweiten Generation löst sich der Panamera vom Design des Porsche 911. Insgesamt gilt: Weniger Tasten und mehr Menüs. Was sind die wichtigsten Neuerungen?
Am Mittwoch ist die Hauptversammlung von Porsche in Stuttgart. Am Vorabend hat der neue Porsche Panamera Premiere. Das alte Motorwerk in Berlin-Weißensee gibt den passenden Rahmen für die Sportlimousine.
Der Porsche Panamera 4S hat nur noch sechs und nicht mehr acht Zylinder. Das macht nichts. Das Einzige, was auf der Strecke bleibt, ist der Sound. Eine erste Testfahrt.
Eine Probefahrt hat noch niemand gemacht. Trotzdem hat Porsche schon 40.000 Autos vom neuen Geländewagen-Modell Macan verkauft, das ab heute in Leipzig produziert wird.
HiFi-Ausstattung auf höchstem Niveau: Burmester fährt im Porsche Cayenne mit. Die 15 einzeln angesteuerten Lautsprecher im Innenraum lassen viel erwarten.
Die Limousine von Porsche gibt es jetzt mit Steckdose. Das eröffnet eine Welt der Widersprüche. Man kann elektrisch von Ort zu Ort rollen oder sich in den Orbit boosten. Aber der Panamera ist noch nicht am Ziel.
Wie kam es 2011 zum Machtwechsel in Baden-Württemberg? Der polarisierende Wahlkampf führte zu einer starken Mobilisierung von Nichtwählern - und davon profitierten die Grünen.
Volkswagen hat sich schon einmal an einem extrem sparsamen Auto versucht. Jetzt trumpft der VW XL1 mit einem nie erreichten Normverbrauch auf. Eine erste Probefahrt.
Nach dem Geländewagen Cayenne und der Limousine Panamera wird es von Porsche bald eine Art Kombi geben. Hybrid-Antrieb gilt als selbstverständlich. Wir fuhren den ersten Prototypen.
Das 6er Gran Coupé ist ein betörendes Auto. Doch jeden Tag aufs Neue leidet der Fahrer, weil er mit diesem BMW durch den Alltag muss.
Nach Mercedes-Benz, Audi und Porsche fährt im Frühsommer 2012 auch BMW ein viertüriges Coupé heran - das erste in der Geschichte der Marke. Dank des gewachsenen Radstands traut der Hersteller sich die Bezeichnung „4+1-Sitzer“.
Wer sich einen Panamera kauft, dem sind vier Sitze, vier Türen und hoher Reisekomfort wichtiger als das letzte Zehntel auf der Nordschleife. Jetzt offeriert Porsche einen Selbstzünder. Der macht alles richtig. Fast alles.
Porsche baut in den Panamera einen Diesel ein. Er wird von August an zum Basispreis von 80.183 Euro offeriert. Rund 1200 Kilometer Reichweite werden versprochen, ein 80-Liter-Tank und ein Normverbrauch von 6,5 Liter sorgen dafür.
Zwar investiert Lotus eine Milliarde Euro in die Wiederbelebung der Marke. Doch gemessen an den Budgets bei Ford oder VW ist das ein Kleckerbetrag. Auf dem Pariser Autosalon überraschte Lotus mit einem Füllhorn von Neuigkeiten. Zu viel versprochen?
Die Entwickler hatten schlaflose Nächte. Im Herbst kommt der neue Porsche 911. Wir drehen in Südafrika die erste Runde mit dem jungen Boliden. Das Warten lohnt sich, der Neue ist Porsche: größeres Format, klassische Proportionen.
