Der VW Golf markiert eine eigene Generation, der Renault Mégane ist sein französisches Pendant. An der Schwelle zur Mobilität von morgen fragen wir uns, welcher Tausendsassa besser ins Leben passt: Golf mit Diesel oder Mégane mit Elektromotor?
Škoda will bis 2026 vier neue Elektroautos auf den Markt bringen, darunter ein 4,20-Meter-Basismodell für 25.000 Euro und einen 4,60-Meter-Kombi. Doch zuvor werden das Logo und die Corporate Identity aufgefrischt.
Gibt es noch Autos, die einfach so ins Leben passen? Es gibt noch Autos, die einfach so ins Leben passen. Der Octavia macht als Kombi mit Diesel überzeugend viel richtig.
Skoda frischt sein kompaktes SUV mit ein paar Leckereien auf. Auf Elektrifizierung verzichten die Tschechen allerdings auch nach der Überarbeitung.
Günstige Mobilität mit Erdgas: Wer den Gasfuß zügelt, wird sofort belohnt. Der Audi A3 Sportback 30 g-tron im Fahrbericht.
Eines der besten Erdgasfahrzeuge, das wir in den vergangenen zwanzig Jahren gefahren sind: Der Skoda Octavia 1.5 TGI G-Tec. Leider steht der Erdgasantrieb vor dem Aus.
In einem von außergewöhnlichen Umständen begleiteten Finale hat sich der Toyota gegen sechs weitere starke Konkurrenten durchgesetzt. Die F.A.Z.-Leser hatten den VW ID 3 auf Platz eins gesehen.
Skoda hat eine beeindruckende Erfolgsgeschichte vorzuweisen. Mit Hilfe von VW wurde die Marke wiederbelebt, und sie findet ungebremst neue Freunde. Wer den frischen Octavia Combi fährt, weiß, warum.
Eckiger, kantiger, viertüriger: Die ersten Audi A3 Sportback werden in diesem Monat ausgeliefert. Ein Lademeister ist der A3 weiterhin nicht.
Seat bringt die vierte Generation des Leon und setzt auf den sportlichen Auftritt. Er ist nicht nur schöner geworden, schlauer, stärker und sparsamer.
Der neue Škoda Octavia wächst und wird fescher. Wie gehabt ist ein treuer und praktischer Alltagsbegleiter zu erwarten.
Praktisch, pragmatisch und ohne Brimborium – so hat es der Škoda Octavia zum heimlichen Helden auf dem Golfplatz gebracht. Die nächste Generation kommt dem VW Golf noch näher. Wenn das mal nicht den Familienfrieden stört.
Das Kraftfahrt-Bundesamt hat die ersten Nachrüstkatalysatoren für Euro-5-Dieselfahzeuge freigegeben. Im November soll es mit dem Einbau losgehen. Damit stellen sich alte Fragen neu.
Auch wenn Volkswagen das nicht gern hört: Der Škoda Scala ist eine gute Alternative zum VW Golf. Obwohl er eigentlich ein Bruder des VW Polo ist.
Mehr Oberklasse war bei Škoda noch nie. Der Superb Combi bietet kantige Eleganz und nüchterne Funktion zum guten Tarif.
Peugeot möchte VW einheizen. Mit ihrem aufsehenerregenden Stil sind die Franzosen schon auf bestem Wege und erobern die Herzen. Die Technik benötigt jedoch noch etwas Feinschliff.
Auf dem deutschen Markt wird der größte Škoda überwiegend als Kombi geordert. Das ist verständlich. Denn mehr Kombi als im Superb gibt es nicht.
Škoda sucht mit dem neuen Octavia Scout kluge Käufer, denen der etwas stärkere Auftritt lieb und teuer ist. Der sparsame Diesel und das Fahrwerk locken.
Die Fährte des Erfolgs hat der Octavia längst gefunden. Jetzt sucht der neue Scout kluge Käufer, denen der etwas stärkere Auftritt lieb und teuer ist. Der Sparsame Diesel und das Fahrwerk locken.
Er ist das Herzstück der tschechischen VW-Tochter. Nun frischt Škoda den Octavia auf. Der Basispreis liegt bei 17.450 Euro. In zwei Jahren soll ein Plug-In-Hybrid kommen.
Škoda schickt den Octavia RS jetzt auch mit Allradantrieb auf die Reise. Außer flotten Fahrleistungen bringt der kompakte Kombi jede Menge Platz und einen hohen Nutzwert mit.
Der Octavia von Škoda in der dritten Generation im Fahrbericht.
Der Kurzheckkombi von Škoda ist ein echter Rivale des VW Golf. Der Preis ist wesentlich niedriger, das Ladevolumen ist sogar höher. Erst nach genauerem Hinsehen offenbart sich der Klassenunterschied.
Skoda hat den Octavia Combi noch geräumiger gemacht. Die umgeworfene Rückbanklehne fügt sich zu einer schier endlosen Ebene. Billig sind die Autos aus Tschechien nicht mehr. Aber ihren Preis wert.
Skoda, das sind die anderen Volkswagen aus Tschechien. Manchmal möchte man meinen, sie seien fast die besseren. Wie der Octavia Combi. Der bietet sehr viel Gepäckraum und einen sparsamen, aber kräftigen Motor.
Der tschechische Autobauer Skoda hat sich innerhalb weniger Jahre im Kreis der europäischen Marken etabliert. Zug um Zug wurde die Modellfamilie erweitert und dazu gehören auch die jetzt vorgestellten Skoda Octavia RS und Scout.
Škoda hat sich zum international anerkannten Automobilhersteller entwickelt. Keine leichte Aufgabe. Aber am Ende siegten die Liebe zur Tradition und der Mut für morgen. Die Tschechen bewegen sich immer weiter nach oben auf der Erfolgsskala.
Die Moskauer Auto-Messe ist keineswegs grün angehaucht wie die vorige Frankfurter IAA. Der russische Mensch fährt schnell und aggressiv. Audi zeigt den neuen, überarbeiteten A6. Die bekannten Anbieter aus Japan nutzen die Messe als Premieren-Schau.
Die Marke Mazda ist zunehmend designgetrieben: Nicht schlecht in einer Zeit, die technischen Vorsprung immer weniger zu würdigen weiß. Auch deutsche Käufer fangen Feuer und bekommen mit dem Mazda 6 ein Auto mit geschmeidigen Motor und tadellosem Fahrverhalten.
Der neue Skoda Octavia RS fährt ganz sportlich mit einem direkteingespritzten Benzinmotor und Turbolader. Trotz Spoiler und tiefer gelegtem Fahrwerk ist er durchaus alltagstauglich.
In der letzten Folge über die europäischen Automärkte geht es um Polen, die Slowakei, Tschechien, Slowenien und die baltischen Staaten. Aufgrund der fehlenden Finanzmittel werden dort lieber Fahrzeuge kleinerer Klassen gefahren.
Škoda ist stämmig-straffer denn je und enthüllt die RS-Versionen von Octavia Limousine und Kombi. Der 174 kW (200 PS) starke Vierzylinder arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und Turboladung...
Größer und mit viel mehr Schick rollt der neue VW Passat auf den Straßen. Die Mittelklasse-Limousine mit seiner reichhaltigen Ausstattung überzeugt auf Anhieb, wenn auch das harte Fahrwerk etwas gewöhnungsbedürftig ist.
Zwar basiert der Skoda Octavia Kombi auf dem alten VW Golf, trotzdem ist er eher ein Wagen der Mitte der Mittelklasse. Das tschechische Modell überzeugt mit Ladetalent und praktischen Werten.
Skoda stattet sein jüngst eingeführtes Modell Octavia Combi nun auch mit Allradantrieb aus.
Die Oktave ist in der Musik der Gleichklang, das Symbol für spannungsfreie Ruhe. Auch der Octavia aus Tschechien bezieht seinen guten Ruf und seinen Erfolg nicht aus polarisierender Extravaganz, sondern aus gefälliger Schlichtheit.
Seat ist wie Skoda oder Audi eine Tochter von Volkswagen und profitiert von VW-Technik. Das dürfte sich inzwischen herumgesprochen haben. Dabei kommt Seat im einst von Ferdinand Piech erdachten VW-Marken-Mix die Rolle des feurigen Spaniers zu, der Alfa Romeo angreifen soll.
