En ce début d’année 2025, lors de la présentation des résultats financiers, dont la première baisse annuelle des ventes de son histoire, Tesla fait une promesse qui commence à devenir familière : proposer des voitures électriques plus abordables.
Pour aller plus loin
Coup dur pour Tesla : la marque enregistre sa première baisse annuelle des ventes
L’annonce intervient dans un contexte délicat pour le constructeur, qui fait face à une baisse historique de ses livraisons et des résultats financiers en deçà des attentes de Wall Street.
Pour aller plus loin
On a enfin des informations concrètes sur la future Tesla Model Y « abordable » à 30 000 dollars
La marque d’Elon Musk affirme que le lancement de ces nouveaux modèles est prévu pour le premier semestre 2025. Une annonce qui ressemble étrangement à celle faite lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre 2024. Autant, vous dire que la crédibilité de ces engagements est clairement engagée.
Pour aller plus loin
Tesla confirme l’arrivée de nouvelles voitures électriques plus abordables dans les prochains mois
Le constructeur américain propose une approche intéressante : utiliser un mix entre les technologies actuelles et celles de nouvelle génération, dont celle du Cybercab et du Cybertruck.
Cette stratégie permettrait de réduire les coûts tout en maintenant un niveau d’innovation acceptable selon Tesla. Les nouveaux véhicules bénéficieraient notamment de certaines avancées du Cybertruck, comme le Tesla “steer-by-wire” et l’architecture 800 V.
Ces véhicules utiliseront des aspects de la plateforme de nouvelle génération ainsi que des aspects de nos plateformes actuelles et seront produits sur les mêmes lignes de fabrication que notre gamme de véhicules actuelle
Cependant, il faut rester prudent face à ces annonces. Tesla a déjà fait des promesses similaires par le passé sans les tenir. De plus, l’intégration de technologies avancées comme la suspension pneumatique, le “steer-by-wire” ou l’architecture 800 V semble peu compatible avec l’objectif de concevoir une voiture pas cher.
Les défis économiques derrière les promesses
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : la marge bénéficiaire de Tesla sur les ventes de véhicules (hors crédits réglementaires) est tombée à 13,59 %, contre 17,05 % au trimestre précédent. Cette baisse significative est inquiétante.
Pourtant, Tesla affirme avoir réduit ses coûts de production à moins de 35 000 dollars par véhicule, un niveau historiquement bas. Mais cette réduction suffira-t-elle à proposer des modèles vraiment abordables tout en maintenant la rentabilité de l’entreprise ?
Tesla a aussi l’ambition d’augmenter ses effectifs de 60 % grâce à ces nouveaux modèles, et cela semble très optimiste, compte tenu du contexte économique actuel.
L’entreprise promet également le lancement de son Cybercab autonome pour 2026, et là, on peut légitimement se demander si Tesla ne disperse pas trop ses ressources et son attention.
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