Mondo Navi!

Uno dei più grandi progetti di #MondoNavi! : Lo scenario della penisola italiana (terza versione), con 35 porti/cantieri navali modellati in #3D: https://lnkd.in/dqfv4WZg I porti realizzati sono: #Bari , #Bastia , #Brindisi , #Cagliari , #Catania , #Civitavecchia , #Genova , #GioiaTauro , #LaSpezia , #Lipari , #Livorno , #Marghera , #Messina , #Milazzo , #Monfalcone , #Napoli , #Olbia , #Palermo , #Panarea , #Piombino , #PortoTorres , #ReggioCalabria , #Salerno , #Salina , #Savona , #Stromboli , #Trapani , #Trieste , #VadoLigure , #Venezia e #Vulcano . Quattro su 35 sono porti stranieri: #Marsiglia , #Ajaccio , #LaValletta e #Tunisi . Sviluppati dal team del sito web, per poter eseguire manovre nei vari porti italiani con i nostri #modelli3D, simulando situazioni reali. Impegnando tutte le nostre competenze, siamo stati in grado di bilanciare il realismo dello scenario, con le prestazioni di #VirtualSailor (il nostro simulatore/gioco di riferimento). E nel futuro prevediamo di migliorarlo e tenerlo allinearlo allo stato di fatto dei porti reali. Qui alcuni screenshots dei principali porti. Al link sopra sono visualizzabili gli altri porti

#AdoraCruises svela la nuova #AdoraFloraCity nel suo design, la cui consegna è prevista per il 2026 e sarà la seconda nave da crociera costruita in Cina. La Flora City presenterà miglioramenti rispetto alla prima nave costruita in Cina, la Adora Magic City, essendo più lunga e con meno ponti a prua. Adora è una joint venture tra Carnival Corporation e il cantiere cinese #CSSC; anche la progettazione di entrambe le navi è assistita da #Fincantieri. FINCANTIERI Carnival Corporation

Il cantiere navale di Belfast #HarlandandWolff presenta istanza di protezione dal fallimento. Il leggendario cantiere navale Harland & Wolff, che costruì molti transatlantici iconici nel suo periodo di massimo splendore, inclusa la classe #Olympic, ha presentato oggi istanza di protezione dal fallimento. L'amministratore delegato del cantiere, Russell Downs, afferma che stanno affrontando un "momento molto difficile e impegnativo" a causa delle perdite storiche e della mancanza di finanziamenti. Ha quattro siti, uno a #Belfast, oltre a cantieri navali ad Appledore nel Devon e a Methil e Amish in Scozia. In totale il gruppo impiega più di 1.300 persone. Una recente offerta del governo per un sostegno finanziario di 200 milioni di sterline è fallita e recentemente ha perso un importante contratto nelle Falkland dove era stata nominata migliore offerente. Molte aziende straniere potrebbero essere interessate ad H&W a causa del suo contratto esclusivo con la #RoyalNavy. Il cantiere navale è stato fondato nel 1861 e l'ultima nave costruita è stata la militare MV Anvil Point, da allora il sito ha effettuato solo manutenzione e ristrutturazione delle navi. All’inizio della pandemia, Harland ha dichiarato bancarotta ma è riuscita a sopravvivere dopo aver ricevuto capitali stranieri.

#Msc ordina in #Cina 10 portacontainer da 21.000 teu alimentate a gas: Ginevra – Il gruppo #HengliHeavyIndustries ha firmato un contratto con Msc per la costruzione di 10 portacontainer da 21.000 teu. Le navi saranno alimentate a gas naturale liquefatto: la consegna è prevista entro il 2027. Di recente il gruppo ha annunciato un investimento di 1,27 miliardi di dollari proprio nel settore della navalmeccanica. Il mese scorso MSC Mediterranean Shipping Company e Hengli Heavy Industries avevano firmato un accordo quadro di cooperazione, in base al quale le parti intraprenderanno una collaborazione nella costruzione di nuove navi e motori, nelle riparazioni navali, nell’ammodernamento e in altri settori aziendali. Il valore dell’ordine non è stato diffuso. Secondo le stime Clarkson, il prezzo di nuova costruzione di navi portacontainer ultra-large (22.000 -24.000 teu) è di 273 milioni di dollari: in base a questa stima, il valore totale dell’ordine delle 10 nuove costruzioni di Msc potrebbe essere di circa 2,5/2,7 miliardi. Hengli Heavy sta già costruendo diverse portacontainer da 15.000 teu in collaborazione con la sudcoreana #SamsungHeavyIndustries. Questa è la prima volta che Hengli Heavy Industries si aggiudica un ordine completo per una nave nel mercato delle navi portacontainer, nonché il suo primo ordine per una nave a doppio combustibile. Nel corso del 2024 Msc ha ordinato un totale di 46 + 4 grandi navi portacontainer alimentate a gas a doppio combustibile da diversi costruttori navali cinesi. Tra queste figurano 6 navi portacontainer alimentate a doppio combustibile da 19.000 teu a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, 8 + 4 navi da 11.500 teu presso il cantiere navale Jinglu, 12 navi portacontainer da 19.000 teu a Zhoushan Changhong International e 10 navi portacontainer da 21.000 teu a Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry.

Dopo 15 anni di servizio per la ‘balena blu’, il traghetto Moby Corse (46 anni) è stato vendutoda Onorato e andrà a operare fra Spagna e Algeria. La nave in questione, dopo aver completato il suo ultimo viaggio fra il porto di #Bastia e quello di #Genova, si trova ora nell’area delle riparazioni navali del capoluogo ligure ed entro fine settembre passerà formalmente nelle mani del suo nuovo proprietario. A proposito dell’acquirente le informazioni disponibli sono poco chiare, sembra che la società che acquistà il #MobyCorse sia stata costituita da interessi croati mentre il traghetto pare quasi certamente destinato a opeare su una linea che collega la Spagna e l’Algeria. Le #shipping line maggiormente indiziate come prossimo operatore della nave sono quindi Algerie Ferries (Enmtv) o, più probabilmente, la neonata Nouris Elbahr Ferries. Quest’ultima ha già accolto in flotta la nave ro-pax Cracovia per servire la linea Marsiglia – Algeri mentre altri tre collegamenti annunciati dalla nuova compagnia di navigazione saranno quello fra Alcante e Algeri, fra Alicante e Oran e infine quello fra Bajaja e Marsiglia….. #ferry #news Moby

#NorwegianLuna : Norwegian Cruise Line ha rivelato il nome e la livrea della quarta nave #PrimaClass, denominata Norwegian Luna. La nave sarà consegnata nel 2026 e dovrebbe essere identica alla #NorwegianAqua. Luna sarà costruita nei cantieri FINCANTIERI in #Italia, al momento la Prima Classic ha due navi in servizio (Prima e Viva) e una in costruzione, l'Aqua, fino al 2027 la classe avrà in servizio tutte e sei le sue navi #NCL #Cruiseship #Fincantieri #Italy #Cruiseship #cruise #news

DBA Group , il progetto logistico in Egitto avanza: al via la realizzazione del terminal container "smart" per le navi più grandi del mondo VILLORBA - Dba Group Spa, società quotata sul mercato Euronext Growth Milan di Borsa Italiana e tra le principali realtà di consulenza tecnica, ingegneria, project management e soluzioni Ict per la gestione del ciclo di vita di opere e infrastrutture, ha annunciato che la controllata Sjs Engineering Srl, recentemente acquisita al 100% da Dba, ha avviato le operazioni per la direzione dei lavori di realizzazione del terminal container di Sokhna in Egitto. Quest'ultimo è stato progettato e studiato per ospitare le navi più grandi del mondo e sarà il primo terminal intelligente dell'Egitto con funzionamento remoto. #Sjs Engineering Srl - che ha ridefinito recentemente la propria governance societaria con le nomine di Antimo Lentini in qualità di amministratore delegato, Stefano De Bettin presidente e amministratore delegato, Barbara Lentini consigliere direttore tecnico e Daniele De Bettin consigliere - ha ricevuto l'incarico che include anche la progettazione esecutiva e l’assistenza in fase di procurement, dalla Red Sea Container Terminals Overseas Limited, società partecipata da Hutchison Ports (il principale investitore, sviluppatore e operatore portuale al mondo con attività in Asia, il Medio Oriente, Africa, Europa, Americhe e Australasia). «Siamo orgogliosi di poter annunciare l’avvio della direzione dei lavori per la realizzazione di quello che sarà primo terminal intelligente dell'Egitto con funzionamento remoto», sottolinea Raffaele De Bettin, Ceo di Dba Group. «Quest’incarico, seguito da professionisti eccellenti, ci permette di rafforzare la nostra presenza nel Paese, affermandoci ancora di più come operatore di riferimento nella logistica portuale, in un settore in cui la nostra esperienza è riconosciuta da anni, sia in Italia che all’estero - conclude - Un’operazione che migliorerà la gestione delle dinamiche del Porto egiziano e che ben si inserisce nel nostro piano di crescita nel comparto marittimo per i sistemi logistici e le infrastrutture mission-critical». #shipping #terminal #news #dba #dbagroup #engineering #ship #container

#CarnivalCorporation ordina a #Fincantieri 3 nuove navi da crociera da 230.000 tonnellate. Fincantieri ha siglato un accordo con Carnival Corporation per la progettazione, l'ingegnerizzazione e la costruzione di tre nuove navi da crociera per il brand #CarnivalCruiseLine . Saranno le tre navi da crociera più grandi mai costruite in ltalia dal colosso della navalmeccanica. L'ordine riguarda una nuova classe di navi alimentate a gas naturale liquefatto con una stazza lorda di circa 230.000 tonnellate. La consegna è prevista rispettivamente nel 2029, nel 2031 e nel 2033. Con oltre 3.000 cabine per gli ospiti, le nuove unità potranno trasportare quasi 8.000 passeggeri a piena capacità. Noi ce le siamo immaginate cosi già nel 2017 :) (Nota: le immagini riportate sotto non rappresentano quello che saranno le nuove navi della CCL, nei loro layout e particolari) #news #ccl #lng #carnival #funship

#DisneyCruiseLine ha svelato le nuove attrazioni a bordo della nuova #DisneyAdventure (ex #GlobalDream), la nave sarà la più grande della flotta e destinata esclusivamente al mercato asiatico. Con il debutto nel 2025, la grande novità è la suddivisione in zone tematiche, proprio come sulle navi della Classe Oasis, e riunirà su un'unica nave quasi tutti i personaggi del gruppo #Disney, compresi #Pixar e #Marvel. Le sette aree Disney Adventure saranno: Disney Imagination Garden combina una valle, un giardino e uno spazio per spettacoli, ispirato a 100 anni di narrazione Disney.  Al Disney Discovery Reef, le famiglie possono fare acquisti e mangiare in un'area a tema con personaggi e storie dei film Disney e Pixar come "La Sirenetta" e "Alla ricerca di Nemo". San Fransokyo Street è un'area giochi ispirata a "Big Hero 6" che offre giochi interattivi, negozi e attività. Wayfinder Bay è un'area relax all'aperto con posti a sedere e intrattenimento a bordo piscina, ispirata alle isole del Pacifico di "Moana". Town Square è un'area a tema che celebra le principesse Disney, con negozi, ristoranti e divertimenti ispirati ai classici film Disney come "Tangled", "Cenerentola" e "Frozen", ed è uno spazio stravagante che strizza l'occhio alle iconiche principesse Disney. Marvel Landing è una destinazione per fan di tutte le età, con gli iconici supereroi Marvel e nuove attrazioni. Toy Story Place è un'area giochi interattiva con aree giochi a tema con cibo e acqua ispirate ai film e ai cortometraggi di "Toy Story". Per il suo viaggio inaugurale, partirà da Singapore. Adventure ha una stazza di 208.000 GT, lunga 342 metri (1.122 piedi) e una capacità di 6.000 ospiti (come la Global Dream, la nave dovrebbe trasportare fino a 9.000 persone). La costruzione è in corso presso #Volkswerft (ex MV Werften) con l'aiuto del gruppo #MeyerWerft, e gran parte del materiale in origine destinato alla nave per Dream Cruises, verrà riutilizzato in Disney Adventure. Adventure è stata acquisita dalla Disney nel 2022 dopo il fallimento della #DreamCruises, appartenente al gruppo #Genting HK, la nave era sul punto di essere venduta per rottamazione e originariamente avrebbe dovuto essere consegnata nel 2022.

L'energia elettrica da terra è arrivata per le navi attraccate al porto di #Miami e #CarnivalConquest ha rappresentato #CarnivalCorporation & plc, la più grande compagnia di crociere al mondo, presso un evento celebrativo, annuncia che sarà la prima nave da crociera a collegarsi all'energia elettrica di terra nella capitale mondiale delle crociere. Attraverso una partnership industriale tra la contea di Miami-Dade, la #FloridaPower & #LightCompany e diverse compagnie di crociera tra cui #Carnival Corporation, PortMiami è ora il primo grande porto crocieristico sulla costa orientale degli Stati Uniti che offre collegamenti elettrici a terra con cinque posti barca per navi da crociera. "Si tratta di un traguardo importante per la nostra città natale e siamo orgogliosi di supportare il sindaco della contea di Miami-Dade #DaniellaLevine Cava e tutti i funzionari della contea e del porto per la loro straordinaria partnership nel portare l'energia elettrica da terra a PortMiami", ha affermato #ChristineDuffy, presidente di #CarnivalCruiseLine . La scelta di Carnival Conquest per il collegamento inaugurale a Miami, arriva subito dopo che Carnival Corporation ha superato il suo obiettivo di energia elettrica da terra entro il 2030 nel 2023, sette anni prima del previsto. "L'utilizzo dell'elettricità da terra per alimentare le nostre navi nei porti è parte integrante della nostra strategia globale per ridurre le emissioni di gas serra (GHG) e minimizzare il nostro impatto ambientale", ha affermato Josh Weinstein, amministratore delegato di Carnival Corporation & plc. Efficienza energetica e consumo ridotto di carburante L'energia da terra è un modo efficiente per gli operatori crocieristici di disattivare i motori delle navi mentre si trovano in porto e di "collegarsi" per utilizzare l'energia della rete elettrica locale per alimentare i sistemi e le apparecchiature di bordo. Gli attuali risultati ottenuti da Carnival Corporation nel settore dell'energia costiera includono: Due terzi della flotta globale della compagnia – 64 navi – sono dotati di capacità di alimentazione da terra e sono pronti a “collegarsi” dove sono disponibili collegamenti portuali all’energia elettrica. Quest’anno altre tre navi saranno dotate di capacità di alimentazione da terra, e un recente accordo con la società tecnologica svizzera #ABB Group aiuterà a installare altre 30 connessioni di alimentazione da terra a bordo delle navi Carnival Corporation nei prossimi anni. L'energia da terra è una delle tante tecnologie di riduzione delle emissioni che Carnival Corporation utilizza per ridurre il consumo di carburante come parte della sua strategia complessiva di decarbonizzazione e perseguimento di emissioni nette di gas serra pari a zero entro il 2050. Fonte: https://lnkd.in/d6pJBPhu #news #cruise #coldironing #CCL #Conquest #cruiseship