Laka’s Post

Dans le monde de l’entreprise, une transformation silencieuse est en cours : les vélos de fonction font de plus en plus d’adeptes en France. 📈 Alors que l'Allemagne mène la danse avec plus d’un million de vélos de fonction actifs, la France, avec seulement 20 000 vélos, rattrape doucement son retard cyclable. En tout cas, tous les feux sont au vert pour son développement grâce à : 1️⃣ L’avantage économique à moins prendre sa voiture tous les jours 2️⃣ Les avantages indéniables du vélo sur la santé physique et mentale 3️⃣ Les réductions d’impôts pour les entreprises qui s’emparent de ce sujet 4️⃣ Le développement du vélo électrique qui joue le rôle de porte d’entrée vers les mobilités douces Et avec les beaux jours qui arrivent, le développement des vélos de fonction en France ne peut qu'aller de l’avant ! 🟢 Si ce sujet vous intéresse, découvrez les vélos de fonction Jean Fourche ici : https://lnkd.in/ebpKNy3x

Téléchargez dès maintenant votre e-book gratuit “Comment augmenter la part de mobilité active dans votre entreprise ?” ➡️ https://lnkd.in/e-qUJJmn 🎯 Le plan de déplacements d’entreprise (PDE) est une obligation légale pour toutes les entreprises de plus de 100 employés sur un même site en Région bruxelloise. Il vise à promouvoir une mobilité active et durable au sein de votre entreprise, en mettant en place des solutions de mobilité alternatives. 🔍 Le PDE comprend deux étapes clés : Un diagnostic de votre mobilité actuelle, à établir à partir du 30 juin 2024 et à soumettre avant le 31 janvier 2025. Un plan d'actions détaillant les mesures prévues pour améliorer la situation en 2025 et au-delà. 🚲 Depuis le 30 juin, il est temps de compléter votre PDE. Ce plan peut inclure des initiatives telles que la mise en place d’une indemnité vélo, d’une infrastructure cyclable, d’une flotte de vélo, d’un plan d’acquisition vélo,... 🌱 HOOBA, avec son service de vélos électriques pour entreprises, se positionne comme un partenaire clé pour les entreprises bruxelloises engagées dans la mobilité de demain. #PDE #PlanDéplacementsEntreprise #Mobility #ActiveMobility #SustainableMobility #SharedMobility #MAAS #Brussels

[NOUVEAUTÉ] Les vélos à hydrogène de Pragma Industries prennent vie à la Vélo Factory 🚲 Les 200 premiers NEO seront montés en Occitanie - avec une phase de présérie chez MILC, partenaire de longue date de Pragma Industries pour la préindustrialisation des différentes générations d’Alpha. La nouvelle génération sera ensuite assemblée à L'Isle Jourdain, dans une usine de pointe de 1 450 m² proche du siège du Groupe CYCLELAB. Cette unité d'assemblage revendique un savoir-faire sur tous les types de vélos : classiques, cargos ou électriques. La Velo Factory a été naturellement choisie par Pragma Industries pour assembler ses vélos à hydrogène 🛠️. Leurs équipes ont été formées aux spécificités de l'hydrogène par nos experts, assurant une intégration parfaite. Ce partenariat est le fruit de notre collaboration avec Vélo Vallée - Cluster Occitanie, ouvrant de nouvelles perspectives dans le domaine de la mobilité hydrogène 🌱. #PoweredByPragma #MobilitéHydrogène #InnovationHydrogène

Voilà une superbe démonstration du fait que lorsque l'on met les bonnes infrastructures en place, les usages suivent ! Longtemps, on a entendu que les gens ne voulaient pas faire de vélo. Force est de constater que c'est faux. Lorsque qu'ils n'ont plus le sentiment de risquer leur vie tous les matins, grâce aux pistes cyclables (entre-autres), alors les gens enfourchent leur bicyclette. Et pour cause : c'est meilleur pour la santé, c'est aussi rapide - voir plus - que la voiture (en ville), ça ne fait pas de bruit, on ne galère pas pour se garer, et évidemment ça ne pollue pas et c'est bon pour le climat. Alors pourquoi s'en priver ? En France, la voiture est le premier post d'émission moyen par individu. De manière plus générale, dans l'hexagone, 30% des émissions du pays sont dues aux transports ! Normal : tout a été fait pour que nous soyons complètement dépendants à la voiture. Pas étonnant, quand l'industrie automobile est l'un des fleurons économiques de notre pays. Et forcement, quand on continue de mettre en place des infrastructures pour encourager la voiture, le résultat est logique : on renforce encore et toujours l'hégémonie de la voiture… et comme ce sont des infrastructures très lourdes, cela nous engage en plus pour un siècle dans la mauvaise direction ! (pensez à l'A69). Sauf qu'aujourd'hui, il s'agit d'abord et surtout de se sauver les miches en évitant un emballement chaotique du climat. Parce qu'une économie florissante dans un monde inhabitable, ça ne marche pas. Alors, en avant pour un maximum d'infrastructures dédiées au vélo, au train, et à tout ce qui permet d'accélérer la décarbonation rapidement ! Nous en avons maintenant la preuve : quand on met des solutions à disposition des gens pour qu'ils changent leurs comportements, ils le font avec grand plaisir ! 💪 👉 Cette fin d’année (du 1er au 31 décembre), nous lançons la grande coalition des entreprises pour le climat. Une première mondiale ! Objectif : réunir 10 000 entreprises pour le climat, pour que les citoyens ne soient pas les seuls à se bouger ! Pour tout savoir sur cette opération un peu folle, et rejoindre les 4000 ambassadeurs prêts à faire du bruit à nos côtés, ça se passe ici : https://lnkd.in/ez64a9bj

Le secret est bien gardé, mais c’est dans les Cantons-de-l’Est que sont conçus les vélos de demain.

J’ai demandé à Toussaint Wattinne, CEO d'Upway de revenir sur leur croissance. 👇 🚀 68% en 2023. 🚀 Un passage de 53 à 89 collaborateurs 🚀 35ième place du TECH500 2024. Normal ils ont LA bonne idée 💡 : instaurer de la confiance dans l'achat de vélo électrique d'occasion en vendant des vélos électriques reconditionnés sous une marque de confiance. 😀 Et ça attaque avec de belles ambitions - et ça on aime chez Data Recrutement : Une présence sur 6 pays européens et aux Etats-Unis.  20 000 vélos gérés avec une target à 1 000 000 par an ! Comment ils vont réussir ?  1- Augmenter leur capacité opérationnelle : entrepôt, ateliers, etc. 2- Créer une marque forte, notamment en ligne et une notoriété à installer : Kamilla Lambotte  est au commande 3- Une équipe Tech et produit pour construire l'UX client ET utilisateurs internes (la logistique est toujours synonyme de sujets complexes et ad hoc à gérer) pour scaler l'ensemble des opérations. Que conseille le CEO d'une entreprise comme Upway à un candidat ?  👉 Choisir une mission qui donne envie de s'investir sur le long terme  👉 Sélectionner une équipe qui nous inspire qui saura nous faire monter en compétence Leurs postes : https://lnkd.in/gKyggVSE

Ils ont inventé un vélo électrique sans batterie ni recharge, Made in France. C’est le fabricant de vélos PI-POP installé dans le Loiret. Après 7 ans de recherche et développement, les 3 fondateurs : Adrien Lelièvre, Edgar Tournon et Eric Rouvière ont réussi leur pari : concevoir des cycles « plus propres et plus simples ». Comment ça marche ? Ce vélo électrique se recharge lorsque vous pédalez grâce à son super-condensateur qui permet une recharge ultrarapide de l’énergie emmagasinée. À la différence d’un vélo électrique classique dont on recharge la batterie sur secteur, le super-condensateur utilise l’énergie produite par le pédalier. En roulant sur du plat ou de la descente, le condensateur se charge et sera ensuite utilisée en côte. —— Les avantages de cette technologie sont multiples : 🌱 Fabrication propre et engagée socialement : Pas de métaux rares comme le lithium dont les ressources sont menacées et les conditions d’extraction largement décriées. ⚡ Confort d’utilisation : aucune électricité n’est demandée durant son utilisation et le nombre de recharge est donc quasiment illimité. ⏳ Durée de vie du condensateur : estimée à 10 ou 15 ans contre 3 à 5 ans pour une batterie électrique classique. ♻️ Fin de vie : le super-condensateur peut être presque totalement recyclé car composé de matériaux courants tels que l’aluminium, le carbone, la cellulose et les polymères. Pour en savoir plus sur leur histoire, découvrez l’article de POSITIVR👇 PS : Dans ma Newsletter Objective Net Zero, je présente 5 startups à impact spécialisées dans la décarbonation chaque semaine ! La dernière édition vient de sortir 💌 - pour la recevoir, le lien est en 1er commentaire :

Votre métro perso Dans les transports innovants, il y a ceux qui imaginent des solutions futuristes. Et il y a ceux qui les concrétisent. Urbanloop en fait partie ! Ce projet de capsules de transport devient réalité. Porté par une start-up issue de l'Université de Lorraine, Urbanloop a déjà réalisé des essais concluants. Une première ligne en expérimentation grandeur nature sera prête pour les Jeux olympiques. À découvrir (ou redécouvrir) dans ce reportage de l’Est Républicain 👇 Écologique, à la demande, économique : Urbanloop coche les cases de la mobilité du futur. Moi j’adore, et vous ? ——— Cliquez sur « Suivre » sur mon profil pour rester informé·e Et cliquez sur la 🔔 sur mon profil pour être prévenu·e de mon prochain post ! Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise. Urbanloop Noémie Bercoff

📣 Vélo & Territoires publie le bulletin n°6 fréquentations vélo en France 2023. 📈 À l’échelle nationale, la fréquentation vélo augmente de 5 % entre le 1er janvier et le 5 novembre par rapport à la même période en 2022. 🚲 Cette croissance globale est portée par l'usage du vélo en semaine (+6 %) et en milieu urbain (+6 %). 🔍 Toutefois, cette tendance générale cache des réalités territoriales et météorologiques, notamment les précipitations exceptionnelles de fin octobre ne sont pas passées inaperçues. 👉 Retrouvez toutes les données de la fréquentation vélo du 1er janvier au 5 novembre dans le bulletin n°6 ici : https://lnkd.in/esh8hUa cc Ministères Écologie Énergie Territoires, ADEME, Eco-Compteur