本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、三条京阪について書きます。それでは、どうぞ。三条京阪京阪が、三条京阪の開発をするようだ。三条京阪復権を考えているらしい。しかし、昔と比べて、京都市民の京阪への依存度は下がっている。普通の再開発の建物を造っても、あまり効果は無い。三条京阪復権を本気で考えるなら、昔の京阪京津線の一部復活くらいはする必要がある。昔の京阪京津線の車...
京都市電廃止から、嵐電「きょうとらむ」まで見てきた私が、路面電車を中心に鉄道について書いているブログです。
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バス交通について書きます。それでは、どうぞ。厳しい最近は、バスの運転手不足が問題になっている。公営バスや大手バス事業者は、待遇面を改善して運転手不足に対応しているが、地方の中小バス事業者は、待遇面の改善も難しい。現実は、運賃の値上げや、バス本数の削減などで何とか今を乗り切るのが精一杯の状態だ。このような状態は、何とか解消する...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ロングシート車について書きます。それでは、どうぞ。近郊形車両は近郊形車両は、クロスシート車が基本だ。大都市圏の混雑区間や、都市近郊で大変混雑する路線などは、オールロングシート車でも仕方がない。しかし、それ以外の路線では、クロスシート車を導入するべきだ。JR九州では、近郊形電車にオールロングシート車を導入している。既存のクロスシ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。それでは、ご覧ください。古い物を大事に日本人の傾向として、新しいものにすぐに飛びつく傾向がある。何の実績もない新しいものに飛びついて、失敗してしまう事をよく繰り返している。新しい事に挑戦することは、全てが悪い事ではない。ただ、新しいものに飛びついて、古い物を捨ててしまう事がある。後になって、新しいものは失敗で大事な古いものを捨ててし...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、近鉄の一般型車両について書きます。それでは、どうぞ。一般型車両近鉄の一般型車両は、古い車両が多い。ようやく、古い車両を本格的に取り替えようと、新型一般車両の8A系を新造して取り替える予定だ。私がイメージする近鉄の一般車両は、昔から変わっていない。上の写真の形で、車体色は近鉄マルーンだ。それが、子供の頃の近鉄電車のイメージだ。そ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都バスの電気バスの写真を5枚紹介します。その後に、文章を書きます。それでは、どうぞ。京都バス京都バス京都バス京都バス京都バス電気バスの時代最近、各地で電気バスが登場したとの話は聞いていたが、あまり実感がない感じだった。ただ、私の家の近所を京都バスの電気バスが走り出す時代となった。私も、やっと電気バス時代の実感がわいてきた感...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀ー新大阪間の京都駅の位置について書きます。それでは、どうぞ。3か所の候補北陸新幹線敦賀から新大阪間は、現在ルートが検討されている。そして、京都駅の位置については、3か所の候補が出てきた。1つ目は、京都駅付近の東西の位置に駅を置く案。2つ目は、京都駅付近の南北に駅を置く案。3つ目は、JR東海道本線のJR桂川駅付近に駅...
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本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、三条京阪について書きます。それでは、どうぞ。三条京阪京阪が、三条京阪の開発をするようだ。三条京阪復権を考えているらしい。しかし、昔と比べて、京都市民の京阪への依存度は下がっている。普通の再開発の建物を造っても、あまり効果は無い。三条京阪復権を本気で考えるなら、昔の京阪京津線の一部復活くらいはする必要がある。昔の京阪京津線の車...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バス運転手不足問題について書きます。それでは、どうぞ。路面電車の延伸など北海道の札幌で、またバスの減便が発表された。バス運転手不足問題は、待ったなしの問題だ。この問題を、バスで解決するのは無理だ。大都市であれば、路面電車の導入で解決するしかない。費用面で難しいといって問題を先送りしていては、バスの減便が続くだけだ。既存の路面...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市の交通について書きます。それでは、どうぞ。秋の観光シーズンが終わるとこれから京都では、秋の観光シーズンがやって来る。京都が一番混雑するのが、秋の観光シーズンだ。秋の観光シーズンには、京都市営バスの大増発が行われる。秋の観光シーズンは、何とか乗り切れるだろう。しかし、この後から、大変な事になると私は考える。その理由は、京...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。路面電車は古くない昨年、栃木県の宇都宮でLRTの新規路線が開業した。路面電車は、古いものではない。しかし、関西の人は路面電車のイメージを、昔の京都市電などのようなイメージがある人が多い。路面電車は、新しいのだ。上の写真のようなおしゃれな車両で、加速や減速がスムーズだ。急な坂も簡単に登...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市営バスの混雑問題について書きます。それでは、どうぞ。スーツケースが原因か京都市営バスは、観光客で混雑している。最近、京都市営バスの混雑は、観光客のスーツケースが原因だとの報道がある。しかし、バス車内へのスーツケース持ち込みが無くなれば混雑が解消するのだろうか。スーツケース持ち込みを無くしただけで、混雑問題は解決しない。...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都にやって来るバス運転手不足による市営バスの減便について書きます。それでは、どうぞ。「非常事態宣言」は出たが京都市が、京都市営バスの運転手不足で、このままでは減便する可能性がある「非常事態宣言」を出したが、京都市民には今の状態が伝わっていない。このままでは、確実にバスの減便がやって来る。この先、バスの減便は避けられない。そ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市営バスが運転手不足のため「非常事態宣言」を出しましたので、その事について書きます。それでは、どうぞ。非常事態宣言9月28日土曜日の京都新聞朝刊によると、京都市交通局は運転手不足のために「非常事態宣言」を出した。これ以上、運転手が減ると、バスの減便をしないといけない状態まで来ているとの事だ。今後、運転手の採用を強化すると...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀ー新大阪間について書きます。それでは、どうぞ。必要最近は、東海道新幹線の運休が多い。昨日と今日も、東海道新幹線の一部区間で、終日運休となっている。そのような中で、東海道新幹線の代わりに北陸新幹線を使って移動している人が多い。北陸新幹線は、東京から敦賀までしか開業していない現在でも、北陸新幹線と在来線特急を使って...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バス交通について書きます。それでは、どうぞ。厳しい最近は、バスの運転手不足が問題になっている。公営バスや大手バス事業者は、待遇面を改善して運転手不足に対応しているが、地方の中小バス事業者は、待遇面の改善も難しい。現実は、運賃の値上げや、バス本数の削減などで何とか今を乗り切るのが精一杯の状態だ。このような状態は、何とか解消する...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、ロングシート車について書きます。それでは、どうぞ。近郊形車両は近郊形車両は、クロスシート車が基本だ。大都市圏の混雑区間や、都市近郊で大変混雑する路線などは、オールロングシート車でも仕方がない。しかし、それ以外の路線では、クロスシート車を導入するべきだ。JR九州では、近郊形電車にオールロングシート車を導入している。既存のクロスシ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。それでは、ご覧ください。古い物を大事に日本人の傾向として、新しいものにすぐに飛びつく傾向がある。何の実績もない新しいものに飛びついて、失敗してしまう事をよく繰り返している。新しい事に挑戦することは、全てが悪い事ではない。ただ、新しいものに飛びついて、古い物を捨ててしまう事がある。後になって、新しいものは失敗で大事な古いものを捨ててし...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、近鉄の一般型車両について書きます。それでは、どうぞ。一般型車両近鉄の一般型車両は、古い車両が多い。ようやく、古い車両を本格的に取り替えようと、新型一般車両の8A系を新造して取り替える予定だ。私がイメージする近鉄の一般車両は、昔から変わっていない。上の写真の形で、車体色は近鉄マルーンだ。それが、子供の頃の近鉄電車のイメージだ。そ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都バスの電気バスの写真を5枚紹介します。その後に、文章を書きます。それでは、どうぞ。京都バス京都バス京都バス京都バス京都バス電気バスの時代最近、各地で電気バスが登場したとの話は聞いていたが、あまり実感がない感じだった。ただ、私の家の近所を京都バスの電気バスが走り出す時代となった。私も、やっと電気バス時代の実感がわいてきた感...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀ー新大阪間の京都駅の位置について書きます。それでは、どうぞ。3か所の候補北陸新幹線敦賀から新大阪間は、現在ルートが検討されている。そして、京都駅の位置については、3か所の候補が出てきた。1つ目は、京都駅付近の東西の位置に駅を置く案。2つ目は、京都駅付近の南北に駅を置く案。3つ目は、JR東海道本線のJR桂川駅付近に駅...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、来年の広島電鉄の車両について書きます。それでは、どうぞ。駅前大橋線 来年の広電は、駅前大橋線が開業する。駅前大橋線が開業すると、いろいろと便利になる。便利になると、利用する人は増える。人は勝手なもので、便利になると、それを利用する。そうなると、広電の車両不足が起こらないか心配だ。いつものように2編成新車を導入して2編成廃車し...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。鉄道線乗り入れを路面電車が鉄道線に乗り入れて、鉄道線車両と同じレールを走る所は、日本ではほとんどない。もっと、あってもよい。路面電車が鉄道線に乗り入れて鉄道線と同じレールを走る事は、珍しい事となっている。しかし、もっと増やして当たり前にしてしまえばよい。路面電車が軌道線に乗り入れる...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線の敦賀から先のルートについて書きます。それでは、どうぞ。敦賀から先北陸新幹線の敦賀から先は、小浜京都ルートと決まっている。しかし、米原ルートに変更しろとか、建設を中止しろとか意見が出ている。ただ、私は小浜京都ルートで建設されると考える。米原ルートにするのは、今からは無理だ。米原ルートは、そもそも一旦消えたルートだ。...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、長いタイトルになってしまいました。それでは、どうぞ。グリーンムーバーエイペックスグリーンムーバーエイペックスは、広電の最新型車両であり、低床式車両の中でも、最高に乗り心地のよい、すばらしい車両だ。私も、何回か乗ったが、日本一の低床式車両だといってもよい。地元の評判も良いようだ。そのグリーンムーバーエイペックスだが、ひとつだけ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、阪急2300系プライベースについて書きます。それでは、どうぞ。ついに登場ついに、阪急2300系プライベースが登場した。2300系は1編成のみで、9300系の一部編成に2300系プライベースが連結されている。プライベースとは、阪急京都線の特急系統の一部に、1両連結されている座席指定車両だ。阪急初の座席指定車両として、1両連結さ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、JRの合理化について書きます。それでは、どうぞ。合理化最近、JRの合理化が目立つ。JR東日本の快速の廃止や、JR西日本の列車本数の削減などだ。ほかにも、JR各社は、合理化を進めている。利用者の減少や、沿線人口の減少などだ。これらは、鉄道を存続するために必要と言っているが、国鉄時代に逆戻りしているように感じる。10年後くらいには、何のため...
