北投站の四月台(4番ホーム)に、トロピカルに化粧されたC371型電車がゆっくりと入ってきた。この色調で短い編成がモソモソと動くのは、まるで芋虫を見るようである。観光や通勤の需要が旺盛だけど、北投支線は騒音対策のため、運転速度25km/h、3両編成の制限がかかる。中正紀念堂站から乗車した信義淡水線が、たまたま途中駅の北投止まりだった。到着前の車内放送がどうやら乗換案内をしている。調べてみると短い支線があるようだ。これは潰しておかないと。ってことで北投支線に乗り換えて、温泉リゾートに寄り道する。トロピカルな3両編成は、窓にスモークを貼り付け、ガンガン冷房が効いて快適この上ない。最後尾車両には“くまモン”みたいなのが居る。ほっぺは赤くない。これはセーフなのか？とにかくこの台湾ツキノワグマのキャラクターは、子ども...Taipeiメトロに乗って熊讃と翡翠の地獄谷と鴛鴦火鍋と北投支線を完乗！

酷暑は続くし、いつ激しい雨が降り出すか分からない空模様。案外と、ガンガンに冷房の効いた電車にただ乗っていることが、実に快適だと気付いたこの頃。読みかけの新書を一冊携えて、昼過ぎの東京上野ラインに乗る。グリーンとオレンジの湘南電車に揺られること90分、頁がそう進まないうちに平塚に着く。平塚にも改札内に「いろり庵きらく」がある。そしてややゆったりしたこの店では、メニューに“ヱビス”の小瓶がならぶ。よく冷えたタンブラーに黄金色を注いで、真昼のビールが楽しい。そして“冷やしとろろ玉子そば”、黄身がかった“とろろ”を絡めて、冷たいそばが美味しい。海岸沿いの町の駅そばは、ふんだんに振りかけた“あおさ”が気の利いたアクセントだ。さて、次は小田原あたりまで、避暑の駅そば電車旅に出かけようか。＜40年前に街で流れたJ-PO...Go!Go!West!9駅そば日記いろり庵きらく＠平塚「冷やしとろろ玉子そば」

精悍な青いラインを流して、6両編成のC301型が北投站に駆け込んできた。北回帰線上、真上から照りつける夏の陽がシルバーのボディーをギラつかせている。終わりの見えないミッションに手をつけるようだけど、台北メトロは先ず淡水信義線で呑む。淡水信義線の当面の起点は象山站、駅への入り口は深緑の美しい象山公園の中にポッカリと口を開けている。この日の気温も朝から35℃を超えてこの頃の日本と変わらない。でも台北っ子は平然と街を闊歩している。地下ホームに降りると、丁度ガラスの壁の向こうにブルーのラインの6両編成が終着した。電車はほどなく折り返し淡水ゆきとなる。ところで淡水信義線の路線カラーは赤、駅に振られたナンバーも「R」で始まる。んっと、でも車体にはブルーライン。この辺りが決まりが悪いというか、納得できないボクなのだ。淡...Taipeiメトロに乗って淡水名物阿給と蒜香醃蜆仔と紹興酒と淡水信義線を完乗！

旅先では旅行雑誌を飾るグルメでお洒落な店より、地元っ子が通うローカルな店で呑みたい。台北最初の夜は、中山のホテルから長安東路一段を歩いて「臨洋港生猛活海鮮」を覗いてみる。先ずは“台湾啤酒”で乾杯。というよりメニューに他の選択肢は見当たらない。酔うまでひたすらにこの薄いビールを呑むのか？アテは“炒空芯菜”これは定番だね。刺身、何だったか忘れた。厚切りが印象的で、炙ったやつが美味い。山葵のミドリが怪しい。そんなことを考えつつもビールはすすむ。否、ほかに呑むものはない。これは“腰果鶏丁”か。日本で食べる鶏肉のカシューナッツ炒めより少しパサついた感じだ。「ちょっと一杯やってく？」のサラリーマンとOLのグループ、賑やかに皿を並べてやはりひたすらのビール。大学生の男の子たちは、無料のご飯を丼に盛って、定食屋にでもやっ...津々浦々酒場探訪臨洋港生猛活海鮮＠台北

上野駅ほど夜行列車が似合う駅は無いと思う。ボクがそう思うのは、物心ついた時分すでに新幹線が博多開業し、東京駅を発つ夜行列車といえば、華やかなブルートレインが主役で、出張とか旅行をイメージさせた。一方の上野駅は、燻んだ青に塗られた急行列車が、頭端式の地上ホームから次々と北へと出発し、A寝台B寝台にグリーン車、普通車、荷物車、郵便車などで混成した不揃いの客車列車は、帰省とか旅とか、言い換えると「郷愁」とか「哀愁」を漂わせていたからかも知れない。手元に色褪せた時刻表がある。1967年10月、大きなダイヤ改正があった時のものだ。この古い時刻表をなぞってみる。23:30発の「第4十和田」は仙台で朝を迎える。車窓には今頃は色づき始めた稲が、遥か遠くの山裾まで大崎平野の田園風景が広がっているはずだ。ここで醸された“一ノ...津々浦々酒場探訪夜行列車＠上野

昨年11月、藤沢駅の3・4番ホームで営業していた大船軒が閉店してしまったから、次は辻堂になる。辻堂のホームは思いがけず幅が広いのだけど、めざす「駅そば」は見つからない。っで、東改札へと向かう階段を登っていくと。辛うじて改札内に「濱そば」を見つけた。そして辻堂での選択は、オーソドックスにしかしちょっと贅沢に“冷やしかき揚げ天玉そば”なのだ。先ずはワサビを満遍なくつゆに溶いて、ピリッとした冷たいそばを啜る。美味しいね。次にかき揚げをつゆに浸して、解れるほどにそばに絡めて、その甘さを楽しむ。そばが三分の一くらいになったところで、玉子を箸で割る。ほら麺に絡みはじめた。玉子の絡み方で味が七変化してこれまた楽しい。最後につゆまで飲み干して満足なのだ。再びホームに降りる。青いラインの特急が案外心地よい風を起こして通り過...Go!Go!West!8駅そば日記濱そば＠辻堂「冷やしかき揚げ天玉そば」

紅いランタンが連なる狭い豎崎路の階段が、東シナ海へと落ちて行く。日が暮れた頃にこの階段を見上げたら、きっと異世界に迷い込んだ様な気持ちになるのかも知れない。平渓線で呑んで瑞芳(ルイファン)車站まで戻ってきた。幹線である宜蘭線の駅だが、平渓線の列車はたいていこの駅の発着だからだ。そしてここは「非情城市」九份のゲートウェイでもある。臭豆腐が匂う町並みを1ブロック進んで、區民廣場というバス停から金爪石ゆきの路線バスに乗ると（酔うほどに曲がりくねった山道を飛ばして）概ね15〜20分で九份のメインストリートまで運んでくれる。バス停からメインストリートの基山街に迷い込む。びっしりと並んだスイーツの店、食堂、みやげもの屋が左右から庇を投げかけてアーケードを作る。そして人、人、人。さながら夏祭りの縁日か、台北のあちらこち...紅いランタンが連なる非情城市

こんな暑い日には、ついつい冷たい麺類に手が出る。空蝉通り北交差点近くの「恩田」も、そんな時に訪ねたいカードの一枚だ。この日注文したのは“冷ぶっかけげそ天うどん”、ランチにはミニ丼が付く。ボクは“とろろめし”を択ぶ。十分にコシを楽しめる手打ちの讃岐、サッパリとしたつゆにレモンと刻みネギでさわやかに美味しい。目の前で揚げている天ぷらはなかなかのクオリティー。先ずはカラッと揚がった“げそ”を食し、〆につゆが沁みてしっとりしたのを味わう。旨いぞ。ちょっと親父さんが気難しいのが玉に瑕だけど、この味わいに再訪したくなる店なのだ。＜40年前に街で流れたJ-POP＞晴れ、ときどき殺人/渡辺典子1984Biz-Lunch恩田＠大塚「ぶっかけげそ天うどん」

基隆河に沿った谷間の十分車站で、瑞芳ゆきDRC1000型気動車が下り列車とのタブレット交換を待っている。どことなく、日本国中のローカル線を走っていた旧国鉄の気動車に面持ちが似ている。ステンレスのボディーに橙と黄で少し派手目に化粧した気動車で、今回は平渓線を呑んで乗る。平渓線の起点は三貂嶺(さんちょうれい)車站、基隆河の崖上の駅は、旧保津峡駅に似ているだろか。台北からここまでは、区間車(普通列車)に乗ってちょうど1時間ほどの距離になる。平渓線で遊ぶのなら、台北からの「平渓線/深澳雙支線一日週遊券」72元を求めるといい。花蓮方面に向かう特急列車が爆走する本線から分岐して、平渓線はガタゴトと基隆河を遡る。谷間をうねうねと延びていく鉄路は、日本でよく見るローカル線の風景と変わらないけど、覆い被さってくる樹木が、こ...天燈と旧い炭鉱の町と台湾啤酒と平渓線を完乗！

芸者衆が行き交った粋な花街・荒木町、外苑東通に面して赤く浮かび上がってるのが「一心ラーメン」だ。どんぶりの周りをのりでしきつめた別名“エリマキらーめん”(エリマキトカゲに似ている？)をいただく。かなりの細麺、硬め、大ぶりなチャーシュー、玉ねぎみじん切り、メンマ、ナルト、ネギを散らして昔ながらの濃いめの醤油味が、呑んだ後の胃袋に沁みて美味しい。(きっと身体には良くない)後半、スープを吸ったエリマキたちを絡めて啜る細麺で二度美味しい。大人の街で呑んだ後に、こんな旨い〆があることを今宵初めて知った。女店主が一人で切り盛りするこの店に、また次回も訪ねたいと思うのだ。＜40年前に街で流れたJ-POP＞コントロール/河合奈保子1984ご当地旨ラーメン事情一心ラーメン＠荒木町

「急行」のLEDも誇らしく、副都心の高層ビル群を背負って、堂々10連の30000系が高田馬場に滑り込む。4月に池袋線・秩父線で芝桜を観に行ってから3か月、二度目の西武鉄道呑み潰しを新宿線で締める。新宿線の三叉の槍は、歌舞伎町の入り口で存在感のあるPePe新宿プリンスホテルに突き刺さっている。青が散る一時期、この沿線で暮らすことがあった呑み人は、何度か初電でアパートに帰った覚えがある。起点の西武新宿駅から10分、レモンイエローの各駅停車は緩いカーブの新井薬師駅に停車する。あの頃、友人の下宿をよく訪ねたけれど、実は薬師さまに詣でたことはない。長年の不義理を解消したい。緑の木漏れ日の中に赤い提燈が印象的な山門を潜って新井薬師梅照院に詣でる。新田氏に縁ある御本尊は、薬師如来・如意輪観音の二仏一体の尊像と言われ、秘...時の鐘と六軒町一丁目商店と去年の恋西武新宿線を完乗！

小さなセラーの隅っこから、深いブルーのボトルが出てきた。これ、兵庫県三木の“葵鶴”。神戸電鉄粟生線で呑んだ時に仕込んだ酒だから、1年以上寝かせてしまった。ワインじゃあるまいし大丈夫？羽柴軍が別所長治を包囲した三木合戦の舞台となったこの辺りは、山田錦の日本一の生産地だ。豚バラの良いところが冷蔵庫にあったから、豆腐としめじと水菜で“豚バラ鍋”にしてもらった。夏とは言え、鍋ものは手軽でヘルシーで尚且つ日本酒に相性がいい。もう一回り小さい土鍋では“とうもろこしご飯”が出来上がっていた。バターを入れずに塩胡椒だけで仕上げると、これもなかなか酒にあう一品になる。柔らかな香りでさらりとした呑み口の純米吟醸は、特A地区の山田錦100％で醸した「GIはりま認定酒」。淡麗な酒を差しつ差されつ、鍋をつつきながら、ふたりだけの家...水曜日は家呑み派「葵鶴純米吟醸純」

ゴルフ場の南辺を舐めるように、最大勾配50‰をゴムタイヤを履いた「レオライナー」が下ってきた。全幅2,380㎜の車両はまるで遊園地の乗り物の様だけど、案内軌条式鉄道といって法律上はれっきとした鉄道だ。レンガ造りの壁面とドーム屋根、ネオルネッサンス様式の取水塔が多摩湖に映る。山口線はこの堰堤直下にある多摩湖駅を起点に、西武園ゆうえんちと西武球場を結んで走っている。多摩湖駅を出て1分、短いトンネルを潜ると西武園ゆうえんちが見えてくる。電車は多摩湖に沿って走っているはずだけど、水源を守る保安林が繁っているので湖面をみることはない。西武ゆうえんち駅前には昭和の町並みが広がっている。夕日が丘商店街というらしい。「活気・元気・熱気がほとばしる、あの日あの頃の昭和」だって、昭和は遠くになりにけりだね。若い女の子がオート...昭和な町並みと銀の円盤と醤油焼きそばと西武山口線・狭山線を完乗！

羽根沢信号場から恋ヶ窪駅へ延びる直線区間をレモンイエローの6両編成が駆けてくる。やはり国分寺駅が単式ホームだから、国分寺を出発する列車と到着する列車はここで行き交うことになる。ニュースが熱中症への注意を叫んでる休日、国分寺線に乗って呑もうとやってきた。ブリヂストンの工場を右手に見て小川駅、国分寺線はここで拝島線とX字に交差する。平面交差になっているので、先発の小平ゆき(拝島線)が行手を遮るように横切って右奥に消えていった。右から新宿線の複線が近づいてきて、レモンイエローは工事の防音壁に囲まれた2番線に到着。国分寺を発ってからわずかに10分、国分寺線の旅はアッという間に終わりを迎える。終点の東村山駅付近は連続立体交差事業が進行中、5つの踏切が解消されるらしい。府中街道の渋滞も酷いもの。駅の反対側には、えっと...アナベルと金婚と東村山音頭と西武国分寺線・多摩湖線を完乗！

この日も茹だるような暑さに、ボクは「季節限定メニュー」のタッチパネルを押した。択んだのは“冷しねぎだくスタミナそば”、たっぷりの刻みネギとドライにんにくを散らした一品だ。やや硬めにしてもらった麺にぶっかけ汁を絡めて、シャキシャキのネギと、カリッとにんにくの食感がいい。半分くらい食したら、ラー油を2滴3滴と垂らす。ちょっとヒリヒリするくらいがおいしい。ところで入口に『つゆが変わりました』のポスター掲示を見つけた。なんでも、かつてホームで愛された「大船軒」のつゆの提供を受けたそうだ。ホームの大船軒に通った諸兄は、シンプルに“ざるそば”を択ぶと、懐かしい味をご賞味いただけそうだ。大船駅3・4番ホームに在った駅そば「大船軒」が撤退してからすでに6年。南改札と北改札を繋ぐアトレ大船が整備され、FOODSQUAREが...Go!Go!West!9駅そば日記濱そば＠大船「冷しねぎだくスタミナそば」

エメラルドのボディーに3人のキャストを大胆にあしらったフルラッピング電車が豊島園に到着する。溢れ出した乗客の中には、すぐには改札を出ずに、カメラを片手にホームを行ったり来たり。今日は昼呑みの練馬を基点に、豊島線と西武有楽町線で遊ぶ。3番線に入ってきた紅いラインの8両編成は東急の車両、副都心線を経由して横浜中華街からやってきた。西武の車両は勿論だけど、東京メトロ、東武、東急、横浜高速の車両が入り乱れるのは副都心線効果ですね。地下がこんなに賑やかなのは想像できないほど、静かな住宅地の只中に小竹向原駅は口を開けている。小竹向原〜練馬のわずか3駅を結ぶの新線(1998年全通)は、練馬区内で完結するけど有楽町線だ。紅いラインの石神井公園行きは、6分の乗車で西武有楽町線の旅を終える。もっとも大抵の場合、このまま池袋線...空飛ぶ機関車と真夏日のホッピーと魔法の国と西武有楽町線・豊島線を完乗！

浦和駅から歩いて10分と少々、閑静な住宅街に隠れるように、その店は柔らかく行燈を点している。場所がらフラリと訪ねる店ではないので、今宵めずらしく、あらかじめ席を予約して出かけた。その店は、ゆるりと蕎麦前を愉しめる、雰囲気のいい空間を用意してくれる。シャンパンゴールドに煌めく“ハートランド”で始める。お通しの“そば味噌”がなかなかいい。県産平飼いの“玉子焼き”、先ずはそのまま食べて甘さを感じて、あとはおろし醤油でいただく。それから“フルーツトマトとタコのおろしポン酢”、さっぱりと夏の一品だ。日本酒が欲しくなってきたね。爽やかな空色のラベルは、白隠政宗の“誉富士純米酒夏”、ちゃんと夏酒を揃えてくれるのが嬉しい。さっぱりドライに仕上がった食中酒に、アテは“賀茂茄子と香り豚のみぞれ煮”が美味しい。アスパラ、谷中生...人生のそばから分上野藪かねこ＠浦和

土砂降りの午前8時、更新したての真新しい旅券を片手に、羽田空港第2ターミナル。少々早めの夏休みか、久しぶりの海外渡航は一都市滞在の5日間。予定は全く立てていない。行った先で酒場を放浪するか、呑み鉄の旅をするか、まぁ単車には乗らないと思うけど。ちょい贅沢に5つ星ホテルだから、プールサイドでのんびり過ごしても良い。とにかく自由なのだ。とはいえ、呑むことは外せないから、ナッツとチーズに、朝からラウンジでプレモル生ビール。喉が潤ったら、“大七箕輪門”注いで、“焼き鮭”を箸で崩しながら山田錦の純米大吟醸を愉しむ。搭乗前からやるべき事、いや呑むべきものは呑んでおかないと。さて、いったい呑み人はどこに降機するのだろう。容赦なく照りつける市街地の国際空港にはこんなオブジェがあったのでパチリ。首都を貫く大河の河口の町には、...ノミビトは朝、空港で

もう朝とは言えない時間に階下に降りるる。そっと黒いシルクのシーツを少し捲ってみる。「あらっ、ずいぶん久しぶりね」っと少し険がある。こういう時は逆らわない方がいい。確かに春以来、酒呑みの鉄道旅ばかりが先行して、この季節まで一緒に出かけることはなかったから。シーツを足首のあたりまで剥いでしまう。覆い被さるように跨ると、骨ばった右手で優しく左手を包む。恋人繋ぎってやつだ。少しだけ手首を手前にひねると、小刻みな鼓動が大きくなる。いつも通りだ。奥多摩大橋を渡ると、ふたりが走る道はいよいよ渓谷の景色になってくる。内緒だけれど、まったく思いつきのツーリングは、青梅街道を走らせてここまでやってきた。しなやかな脚にブラウンのタイトスカートを纏い、さりげなくシャンパンゴールドのアンクレット。上品なオレンジのトップスに案外ボリ...風を感じて！奥多摩周遊道路とZと気ままにREFLECTION

新緑の切り通しを抜け、小さなアップダウンを繰り返して、9000系が多摩湖まで登ってきた。この日はベルーナドームでセ・パ交流戦があるから、午前中から大忙しのレモンイエローの4両編成だ。国分寺駅の北口を塞ぐようにショッピングセンターがある。以前降りた時はなかったかな。正面にバス乗り場を配して、あたかもこのミーツ国分寺が駅ビルの様なのだ。多摩湖線の国分寺駅は単式ホーム、しかも10分間隔のダイヤだから、電車は忙しなく折り返していく。だからひとつ目の一橋学園で必ず上り下りが交換する。ほら国分寺ゆきのレモンイエローがやって来た。萩山駅では拝島線と連絡するのだけれど、2つの路線は駅の構内でX字に平面交差する。多摩湖ゆきのレモンイエローは、萩山駅を出ると3回の転線を繰り返す。吊り革に掴まりましょう。萩山から先は、保谷狭山...多摩湖と武蔵野うどんと高尾の天狗と西武多摩湖線を完乗！