Hamburger Hochbahn AG

Wenn Süden und Norden sich treffen – in dieser Woche durften wir die Münchener Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) bei uns in #Hamburg begrüßen. Zwei Städte, ein Ziel: den ÖPNV der Zukunft gestalten und gemeinsam voranbringen! 🚌🚇💪🏼   In spannenden Vorträgen tauschten sich der HOCHBAHN-Vorstand und die Geschäftsführung der MVG mit einem Teilnehmer*innen-Kreis beider Verkehrsunternehmen, darunter (Fach-)Bereichsleitungen, Abteilungsleiter*innen und Themen-Expert*innen aus verschiedenen Fachbereichen, über zentrale Themen rund um die Mobilitätswende aus:    Von der jeweiligen Unternehmensstrategie, zukunftsweisenden Infrastrukturprojekten, den Betriebsabläufen in den Bereichen Bus & Schiene und dem Thema ÖPNV-Finanzierungen, bis hin zu Recruiting- & Vertriebsstrategien, Kulturentwicklung und der Welt von Autonomem Fahren & On Demand-Angeboten – in angeregten Fachgesprächen kamen die Vertreter*innen beider Verkehrsunternehmen in den Dialog. 💬 Ein inspirierender Blick über den Tellerrand für beide Seiten! 💡   Abgerundet wurde der Besuch der Münchener*innen mit einer Charterfahrt mit der @Alstertouristik GmbH (ATG) auf der Goldbek – Hamburg von der Wasserseite aus zu erleben, passte perfekt zu dieser besonderen Woche! ⛴️✨   Danke an unsere Münchener Kolleg*innen für den wertvollen Austausch – wir freuen uns auf das nächste Treffen! 🤝 #Verkehrsbetriebe #MVG #München #ÖPNV #Mobilität #Mobilitätswende #HamburgerHochbahn #HamburgerHochbahnAG

Endspurt am U2/U4-Kreuzungsbauwerk – aktuell läuft die letzte große Etappe für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest. 🚇✨ Ein Blick unter die Erde zeigt: Die Arbeiten gehen in großen Schritten voran! 📍 Das Kreuzungsbauwerk liegt östlich der Haltestelle Horner Rennbahn und wird das Herzstück der künftigen Ausfädelung der U4. Die U4 wird hier in einem eleganten Bogen unter der bestehenden U2 hindurchgeführt, damit beide Linien sich in Zukunft kreuzen können. 🛠️ Damit das Kreuzungsbauwerk fertig gestellt werden kann, ist die U2 im Hamburger Osten noch bis zum 27. April abschnittsweise unterbrochen. In dieser Zeit werden Gleise verlegt, Signale angeschlossen, und die Tunneltechnik vollendet. Auch im Bereich Rauhes Haus wird parallel an den Gleisen gearbeitet. Doch für unsere Fahrgäste besteht kein Grund zur Sorge: Dies ist die letzte U2-Sperrung für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest. 💪🏼 🔜 Ende April ist es dann so weit: Die Bauarbeiten am Bestandsnetz sind abgeschlossen, das Kreuzungsbauwerk ist fertig – und für unsere Fahrgäste bedeutet das vor allem eines: Kein Umstieg mehr an der Horner Rennbahn! Ab dem 28. April können sie wieder bequem sitzen bleiben und durchfahren. Und das freut nicht nur die Fahrgäste, sondern natürlich auch uns.🎉   Und die Bilder von der Baustelle sprechen doch wirklich für sich, nicht wahr? 📸 Ein echter Meilenstein für #Hamburg – und ein weiterer Schritt Richtung moderne, vernetzte #Mobilität im Hamburger Osten. ♥️ Hier gibt es weitere Infos rund um das Kreuzungsbauwerk: https://lnkd.in/gxTYGphi #U2 #U4 #HamburgerHochbahnAG #Infrastruktur #Mobilitätswende #ÖPNV

Heute ist der 08. März – der Internationale Frauentag ♥️ Eine großartige Gelegenheit, um all die Frauen zu feiern, die die #HOCHBAHN Tag für Tag voranbringen - ob als Mechatronikerin, Busfahrerin, Ingenieurin, U-Bahn-Fahrerin, Projektleiterin oder Elektronikerin. Unsere Hochbahnerinnen bewegen gemeinsam mit ihren Kollegen täglich ganz Hamburg. Und das hat natürlich nicht nur heute, sondern an jedem Tag unseren aller größten Respekt verdient! 💪🏼 Für uns als Arbeitgeberin steht fest: Wir möchten, dass Frauen unabhängig von Tätigkeitsfeld, Berufserfahrung, Alter und Herkunft bei uns nicht nur einen Job finden, der sie begeistert, sondern auch ein Umfeld, in dem sie sich frei entfalten können. Aus diesem Grund haben wir uns hohe Ziele gesteckt: Als HOCHBAHN setzen wir uns aktiv dafür ein, die Arbeitsbedingungen für Frauen durch gezielte Maßnahmen immer weiter zu verbessern, Netzwerke für offenen Austausch zu schaffen und die Vereinbarkeit von Beruf und Familie zu fördern. Für individuelle Karrierewege, die sich dem Leben anpassen – und nicht umgekehrt. 💡 Wie wir das angehen? Zum Beispiel mit speziellen Förder-Programmen wie der proTechnicale oder dem Netzwerk MINT Zukunft e.V., mit denen wir jungen Frauen bereits am Anfang ihrer Karriere den Einstieg in technische Berufsfelder erleichtern. Auch durch gezielte Aus- und Weiterbildungsangebote oder durch unser Führungsfrauennetzwerk, das unseren beruflich erfahrenen Kolleginnen Raum für Erfahrungs- und Wissensaustausch bietet. Echte Chancengleichheit benötigt zudem flexible Arbeitszeitmodelle und individuelle Lösungen. Genau daran arbeiten wir auch in diesem Jahr wieder mit Hochdruck: Vom ersten Hochbahnwachen-Lehrgang in Teilzeit, bis hin zu neuen Modellen wie Shared Leadership oder Führung in Teilzeit. Außerdem wollen wir mehr Frauen für die HOCHBAHN begeistern. Das spiegelt sich auch am Beschluss unseres Aufsichtsrats aus dem vergangenen Jahr wider: Dieser sieht vor, dass sich der Anteil der Frauen in Führungspositionen bis zum Jahr 2027 auf der 2. Führungsebene auf mindestens 37% und auf der 1. Führungsebene auf mindestens 38,1% erhöhen soll. Im Vorstand haben wir unser Ziel von 50% Frauenanteil bereits erreicht. Und weil Gleichberechtigung nicht beim Job endet, rückt in diesem Jahr noch ein weiteres Thema auf unsere Agenda: Spezielle Gesundheitsangebote für Frauen wie z.B. Sportkurse oder Vorsorge-Untersuchungen. 💡 Ihr seht: Wir haben schon viel erreicht und haben noch viel vor! Für unsere Hochbahnerinnen als Kolleginnen, Mütter und als Frauen mit Visionen. Schön, dass ihr bei uns seid. ♥️ #Weltfrauentag #Diversity #MINT #FraueninFührung #proTechnicale #SharedLeadership #Chancengleichheit

Gleisbau-Azubis erneuern Übungsgleis der Feuerwehrakademie Hamburg. 🚒🚇🔥 Damit die Feuerwehranwärter*innen der Feuerwehrakademie Hamburg für den Ernstfall vorbereitet sind, trainieren sie regelmäßig das sichere Betreten der Gleise und das Erden der Stromschiene. Doch die alte Übungsgleisanlage war stark sanierungsbedürftig. Die Lösung? Statt alte Betonschwellen eines ehemaligen U1-Gleises zu entsorgen, hat die #HOCHBAHN sie kurzerhand für den guten Zweck gespendet. Den Einbau haben unsere Auszubildenden aus dem Gleisbau im Rahmen eines Ausbildungsprojekts übernommen. 💪 Hochbahner Dennis, Meister im Bereich Bahnanlangen bei der HOCHBAHN, hat das Projekt in die Wege geleitet. Er ist als Bereichsausbilder und Gruppenführer selbst für die Feuerwehr im Einsatz und war sich sofort sicher: Das ist ein super Projekt für unsere Jungs! 🧑🏼🚒💡Gesagt getan: In der vergangenen Woche haben vier Azubis aus dem zweiten und dritten Lehrjahr – unterstützt von zwei ausgelernten Kräften und einem Zwei-Wegebagger der Gleisbaufirma Hugo Ehlers samt Fahrer – die alten Holzschwellen entfernt und durch Betonschwellen ersetzt. Eine Konstruktion, die jetzt für mindestens 50 Jahre hält! 🔧🚇 Für unsere Azubis eine perfekte Prüfungsvorbereitung: Sie konnte tagsüber sämtliche Gleisbau-Arbeiten selbstständig durchführen, ohne dass ein durchfahrender Zug ihre Arbeiten unterbricht oder eine abschnittsweise Vollsperrung eingerichtet werden muss. Vom Gleisausheben, dem Schwellenwechsel, bis hin zum Schienen- und Kleineisenwechsel konnten vor Ort all die Punkte geübt werden, die auch für die Prüfungen relevant sind. Und die Feuerwehrakademie Hamburg freut sich über ein neues - und vor allem sicheres - Übungsgleis. Ein echter Gewinn für alle Beteiligten. 👏 💡Übrigens: Wir haben noch Plätze für die Gleisbau-Ausbildung 2025 frei - gerne weitersagen! ➡️https://lnkd.in/dMZej8Ys #Hochbahn #HamburgerHochbahnAG #Hamburg #Ausbildung #Gleisbau #Feuerwehr #FeuerwehrHamburg #Teamwork 

Nach der Wahl ist vor der Wahl 🗳️ Heute haben alle Hamburgerinnen und Hamburger die Möglichkeit, bei der Bürgerschaftswahl ihre Stimme abzugeben. Also: Wahlbenachrichtigung schnappen & den Sonntag sinnvoll nutzen! 💪🏼 #EureStimmeZählt #Hamburg #Bürgerschaftswahl

Heute um 12 Uhr pausieren unsere Busse und U-Bahnen für eine Gedenkminute den Betrieb. Damit setzt die HOCHBAHN drei Jahre nach Kriegsbeginn gemeinsam mit MenscHHamburg e.V. ein Zeichen für Frieden und Solidarität in der Ukraine und weltweit! #HamburgStehtStill _______________________________________________________________ Idee & Initiative: MenscHHamburg e.V.

Heute zählt EURE Stimme. Wählen gehen nicht vergessen! 🗳️ #EureStimmezählt #Wahl #Hamburg #Bundestagswahl

Erste Hilfe für die Seele – ein Thema, das viel mehr Aufmerksamkeit verdient hat! 💡💭 Vergangene Woche Dienstag, am Europäischen Tag des Notrufs, haben sich unsere Kolleg*innen zum 4. Symposium „Psychologische Erste Hilfe und Krisenintervention bei der HOCHBAHN“ getroffen. Was sich hinter diesem Titel versteckt? 🧐. Unglaublich wichtige Arbeit unserer betrieblichen Sozialberatung, der psychologischen Ersthelfer*innen und der Mitglieder unseres Kriseninterventionsteams (KIT). ❤️   Egal ob im Bus- und U-Bahn-Betrieb oder im Büro: Bei potentiell belastenden Ereignissen oder psychischen Notfällen ist nicht nur erste Hilfe im klassischen Sinne, sondern vor allem auch seelischer Beistand wichtig. Bei der HOCHBAHN läuft in solchen Fällen daher ein professionelles Unterstützungssystem an, um sicherzustellen, dass unsere Kolleginnen und Kollegen möglichst schnell betreut werden.   Genau hier kommen unsere psychologischen Ersthelfer*innen und die ausgebildeten Betreuer*innen unseres KITs ins Spiel: Sie werden speziell für solche Situationen geschult und stellen vor Ort sicher, dass es unseren Kolleg*innen gut geht, fordern bei Bedarf Verstärkung an, sichern die Unfallstelle ab, halten Kontakt zu Rettungskräften und zur Betriebszentrale und betreuen Betroffene & Fahrgäste.   Ob KIT oder Psychologische Ersthilfe: Für diese wichtigen Aufgaben braucht es regelmäßigen Erfahrungsaustausch, Auffrischung des Wissens sowie neue Impulse für den Umgang mit Krisensituationen. All das bot das diesjährige Symposium. Hier standen die Helferinnen und Helfer selbst im Fokus und erhielten wertvollen Input von Expertinnen und Experten. Und uns bleibt an dieser Stelle nur Eines zu sagen: DANKE – an unsere betriebliche Sozialberatung, an alle (psychologischen) Ersthelfer*innen und alle Mitglieder des KITs für die unfassbar wertvolle Arbeit, die ihr täglich leistet. Weil mentale Gesundheit kein Tabuthema sein darf. Weil es okay ist, sich nicht okay zu fühlen. Und weil jeder und jede von uns es verdient, in schwierigen Zeiten nicht alleine zu sein.   #PsychologischeErsteHilfe #MentalHealthMatters #Hochbahn #GemeinsamStark #Krisenintervention #Symposium #HamburgerHochbahnAG #HamburgerHochbahn

Wissen am Mittwoch: Was sind eigentlich ‚Teilinbetriebnahmen‘? 🤔 Einblicke in die U5-Planungswerkstatt verraten es uns: Die #U5 wird tatsächlich nicht ‚der Reihe nach‘ von Osten nach Westen gebaut, wie man vielleicht annehmen könnte – sondern soll parallel im Osten und im Westen der Stadt in Teilstrecken gebaut und auch schon in Betrieb genommen werden! 💡💪🏼   Soweit so gut. Aber was bedeutet das ganz konkret und welchen Vorteil hat das Vorgehen? 🤔 Wir tauchen etwas tiefer ein: Die Entwurfsplanung für den Streckenverlauf der U5 zwischen der Jarrestraße und den Arenen sieht vor, dass die U5 parallel von beiden Seiten der Alster kommen soll. Geplant ist außerdem, die Strecke bereits etappenweise in Betrieb zu nehmen. Das Ziel dabei: Bis 2040 soll die U5 gesamthaft auf der 25 Kilometer langen Strecke fertiggestellt werden. 🏁   Bereits vor 2040 soll die U5 aber bestenfalls schon so vielen Menschen, bzw. Fahrgästen wie möglich einen Vorteil bringen. Wie die Planerinnen und Planer das erreichen? Ganz genau: Durch die Ausrichtung am Bestandsnetz!💪🏼 Durch Umsteigepunkte zum Bestandsnetz entstehen durch die Teilstrecken keine Inselbetriebe, sondern eine sinnvolle Erweiterung des Bestandsnetzes in Etappen. Westlich der Alster ist das beispielsweise an Hagenbecks Tierpark mit Umstieg zur U2 sowie der Hoheluftbrücke mit Umstieg zur U3 möglich.   Eine gute Sache, oder? Und tatsächlich auch ganz schön viel Planungsarbeit. Aus diesem Grund gehen unsere Kolleg*innen von der U5 gerade alle Möglichkeiten durch, um das Bestmögliche für #Hamburg herauszuholen. Im Rahmen der weiterführenden Planungen werden dann die konkreten Abschnitte und Zeitpläne festgelegt. Auf den drei beigefügten Grafiken ist der gesamte geplante Streckenverlauf der U5 (Grafik 1) sowie zwei mögliche Optionen (Grafik 2 & Grafik 3) für den etappenweisen Bau und die Inbetriebnahme der U5 aus Werkstattsicht zu sehen. 👀   Wir halten euch auf dem Laufenden! 💪🏼 #HamburgerHochbahnAG #HamburgerHochbahn #Teilinbetriebnahme #U5fürHamburg #HOCHBAHN

Wir #Hamburger kennen und lieben sie alle: Die Viadukte der #U3 gehören doch einfach zum Stadtbild unserer schönen Stadt dazu! ❤️Doch wie wurden sie damals eigentlich gebaut? 🤔Genau das hat sich unser Historiker Daniel angeschaut - und wir nehmen euch zum Start des Wochenendes mit auf eine Zeitreise in die Vergangenheit.⏲️🌀   Beim Bau der ersten U-Bahn in Hamburg bestand die Herausforderung insbesondere darin, sie nicht nur den bestehenden Ortsstrukturen, sondern auch an die gegebene Topografie anzupassen. Das resultierte in einer Mischung aus Tunneln, Strecken in Einschnitten und auf Dämmen sowie Viadukten.   Also wurden 1910 riesige Stahlteile mit Winden und Dampfkränen in schwindelerregende Höhen gehoben – eine technische Meisterleistung für die damalige Zeit! 🚧🏗 Mit gewaltigen Bockkränen wurden die Stahlteile aufgerichtet, bevor die Nieter-Teams – echte Meister ihres Handwerks – jede einzelne der 500 Nieten pro Pendelloch ins Metall schlugen. 💪🔨   Stellt euch das mal vor: Auf der Erde stehen die sogenannten 'Nietenwärmer', meist junge Lehrlinge, die mit Blasebälgen die Feldschmieden auf die richtige Temperatur anheizen, um darin die Nieten zum Glühen zu bringen. 🔥 Dann packen sie die Niete mit einer Zange und schleudern sie mehrere Meter in die Luft. Der 'Zulanger' fängt die Niete oben mit einem Eimer auf, sodass der 'Einstecker' sie rausholen und ins vorgesehene Nietloch einsetzen kann. Jetzt übt der 'Vorhalter' mit einem speziellen Werkzeug, dem Dobber, von Innen Druck auf den Nietkopf aus, während die 'Nieter' ihre schweren Hämmer im gleichmäßigen Takt schwingen und unter ohrenbetäubendem Lärm die Niete festhämmern. Und das alles im Akkord, für jede einzelne der 500 Nieten pro halbkreisförmigem Bein! Faszinierend, oder? 🤯   Dank der Viadukte kann die U3 am Hafen, in der Isestraße und am Barmbeker Markt auf einer eigenen Ebene Straßen und Plätze zu passieren und so ungehindert vom alltäglichen Verkehrstrubel schnell und zuverlässig unterwegs sein. Eine richtig gute Sache - und die Bilder sprechen doch einfach für sich, oder? 📸 #Hochbahn #Hamburg  #ÖPNV #hvv #HamburgerHochbahnAG #Mobilitätswende #Nahverkehr #HistorischeHochbahn #Zeitreise