Beitrag von ACTIEF Personalmanagement GmbH

Räume, ob In- und/oder Outdoor, bieten viele Potenziale, um Städte attraktiver zu machen. Dabei kommt es auf das Zusammenspiel zwischen dem bebauten und dem gelebten Raum an, um die individuellen Kräfte zu aktivieren. Letztendlich entsteht die #Anziehungskraft aus dem, was zwischen den bebauten Flächen erfolgt, dem #KIT aus #Begegnungen, #Aufenthalt und #Inszenierung. Schön, diese Mechanik am Beispiel des #Galeria-Kaufhof-Objektes in #Reutlingen und anderen Städten nutzen zu können, um spannende Zukunftsnutzungen zu entwickeln.

🚗🚲🚉 Was hat eine autoarme Innenstadt mit den Bezirken am Rande der Stadt zu tun? Dieser Frage ging Nils Horschick gestern gemeinsam mit Experten der Landeshauptstadt Hannover, der IHK Hannover und des ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. im Stadtbezirksrat Herrenhausen-Stöcken nach. Auch Regionspräsident Steffen Krach hat Impulse gegeben. ▶ Weniger Autos in der Innenstadt bedeutet, dass die Alternativen zum Kfz-Verkehr bereits ab der Stadt- und Regionsgrenze zur Verfügung stehen müssen. Es gilt aus unserer Sicht, den professionellen Weg im Bereich Park+Ride (P+R) weiter fortzusetzen. Region und Landeshauptstadt #Hannover müssen sich dabei gut koordinieren. Dies zeigte auch unser #ADAC Monitor „Mobil in der Stadt“. Hier gibt es mehr zu den Ergebnissen: https://lnkd.in/efqjKbQa ▶ Was wir gelernt haben: Für das Umsteigen am Stadtrand, braucht es Flächen, was auch Steffen Krach betont. Um diese Flächen gibt es insbesondere an den Lagen der P+R-Anlagen große Konkurrenzen, was in der Finanzierung dieser Vorhaben eine große Herausforderung darstellt. ❗ Aus unserer Sicht braucht es eine gesteigerte Motivation zum Umsteigen. Hier können finanzielle Anreize, wie vergünstigte Tickets am P+R-Parkplatz und eine verbesserte Öffentlichkeitsarbeit Anreize bieten, das Auto am Stadtrand stehen zu lassen. 👉🏻 Hier gibt’s alle P+R-Anlagen in der Region Hannover inklusive der Auslastung auf einen Blick: https://lnkd.in/eJ4-Kr6Q #mobilität #verkehr #innenstadtkonzept

Wir beschäftigen uns seit einiger Zeit auch mit der Radvorrangroute Melaten, die die Aachener Innenstadt mit Westbahnhof, Hörn und Melaten verbindet. Leider gibt es entlang der Route an einigen Stellen Probleme und Verbesserungpotenzial. Wir haben deshalb den aktuellen Stand dokumentiert und in einer Stellungnahme zu Verbesserungen aufgerufen. Lest hier den ganzen Text: https://lnkd.in/ehYtxake

🚀 Schaffhausen wird zu "Sharehausen"! Die Stadt setzt mit drei innovativen Pilotprojekten einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Ziel ist es, die Abhängigkeit vom Auto zu verringern und neue Angebote für die Gemeinde zu schaffen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz hat über unser Projekt in der Stadt Schaffhausen einen Artikel geschrieben. Unterstützt durch EnergieSchweiz, umfasst das Projekt eine kostenlose Jahresmitgliedschaft bei Mobility, elektrische Kleintransporter zur stundenweisen Vermietung und geteilte E-Trottinette und E-Bikes. Die ersten Erfolge zeigen sich besonders bei den E-Trottinetten, die Pendeln mit dem öffentlichen Verkehr attraktiver machen und gleichzeitig eine umweltfreundliche Alternative bieten. Der Fokus liegt nun darauf, die Pilotprojekte zu evaluieren und anzupassen, um eine nachhaltige und langfristige Lösung für die Mobilität in Schaffhausen zu gewährleisten. Mit "Sharehausen" hat die Stadt innerhalb kurzer Zeit eine Vorreiterrolle im Bereich der geteilten Mobilität eingenommen. 🌟 Zum Artikel: https://lnkd.in/dgTMeaQe #sharedmobility #mikromobilität #verkehrswende #innovation #mobililtät

Als Kind habe ich – wie viele andere ja auch – voller Begeisterung etliche Freizeitparks besucht. Auch für meine Söhne hat das nach wie vor einen unglaublichen Reiz. Dabei haben mich selbst vor allem die Fahrgeschäfts gereizt. Wegen der Geschwindigkeit und des Adrenalin-Kick, klar, aber auch auch wegen der faszinierenden technischen Konstruktion und Präzision der zum Teil sehr komplexen Anlagen. 🎢 🏞️ Besonders beeindruckend finde ich aber gerade aus heutiger Sicht, dass viele der beliebtesten Freizeitparks in Deutschland in Familienbesitz sind. So führen die Brüder Thomas und Michael Mack in achter Generation das Familienunternehmen Mack Rides, zu dem der Europa-Park Resort, der meistbesuchte Freizeitpark in Deutschland, gehört. Auch der Hansa-Park und das Phantasialand wurden von der #Unternehmerfamilie Leicht bzw. Löffelhardt gegründet und werden bis heute von ihnen geführt. 💼👨👩👦 💡 Familienwerte und Innovationsgeist sind aus meiner Sicht äußerst wichtig für den Erfolg solcher Parks. So sind sie nicht nur Vergnügungsorte, sondern auch starke wirtschaftliche Motoren in der jeweiligen Region, die von Generation zu Generation weitergegeben und weiterentwickelt werden. 🍃 Aber auch das Thema Nachhaltigkeit macht natürlich vor diesen im Betrieb sehr energieintensiven Großanlagen nicht halt. So besteht beispielsweise in Baden-Württemberg eine grundsätzliche Pflicht zur Installation von Solaranlagen beim Bau neuer Anlagen. So hat sich auch der Europa-Park eine in den Sommermonaten autarke Stromversorgung zum langfristigen Ziel gesetzt. ☀️ So sollte unter anderem ein Großprojekt in Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen MOSOLF Gruppe ins Leben gerufen werden, bei dem eine Großparkfläche in einigen Kilometern Entfernung des Freizeitparks auf einer Fläche von ca. 20 Hektar mit Solarmodulen überbaut werden sollte. Der Europa-Park ist nun aus dem Projekt ausgestiegen, teils aufgrund technischer Hürden bei der Netzanbindung, vor allem aber wohl aufgrund einer sehr restriktiven Gesetzeslage, die zu einem erheblichen wirtschaftlichen Nachteil geführt hätte. So arbeitet das Unternehmen inzwischen an alternativen Lösungen, um die langfristige Zielsetzung nicht aus dem Auge zu verlieren. 📊 Wer tiefer in die wirtschaftlichen Hintergründe dieser und weiterer Freizeitparks eintauchen möchte: Das manager magazin bietet einen interessanten Einblick in die Welt dieser besonderen #Familienunternehmen. Und gleichzeitig kamen zumindest bei mir einige schöne Kindheitserinnerungen auf.

Ein paar Gedanken zur Lobbyarbeit der Fahrradbranche ... : "Manchmal glaube ich, die Fahrradbranche hat immer noch nicht verstanden, mit welchem Gegner sie es zu tun hat: Erstens die Automobilindustrie mit jahrzehntelanger, herausragend guter Lobbyarbeit und prall gefüllten Budgets. Zweitens die seit Jahrzehnten bestehende Loyalität der Politik und Bürger gegenüber dem Auto. Drittens glauben Teile des Einzelhandels, dass Radverkehr Umsatz kostet – was widerlegt ist. Um diese starken Widerstände zu überwinden, braucht es mehr Aufwand und Commitment. Nur Geld verdienen reicht nicht. ... Die Branche muss auch an sich selbst arbeiten. Teile der Fahrradbranche merken gar nicht, wie wir nach außen wirken. Da fehlt es an Selbstreflexion. Die Fahrradszene steht politisch dem rot-grünen Lager sehr nahe, das spiegelt sich in der Wortwahl und im Auftreten wider. Das wirkt auf bürgerliche Zielgruppen zu oft abschreckend. Manche merken nicht, wenn sie geöffnete Türen aus Versehen oder Vorsatz wieder verschließen. Ein aktuelles Beispiel ist neben Radvolution der Buchtitel ,Autokratie‘: Das ruft Bilder hervor, die bei autoaffinen Parteien und Bürgerinnen und Bürgern sofort die Abwehrhaltung und den Kulturkampf aktivieren. Natürlich fühlen die sich angegriffen. Aber wenn wir nicht mal miteinander sprechen, werden wir unsere Ziele nicht erreichen. Um das zu verhindern, sollten wir unseren Gegnern zuhören und versuchen, Gemeinsamkeiten zu finden. Gute Radwege verbessern den Autoverkehr, denn jeder der umsteigt, reduziert Stau- und Parkplatzsorgen.“ Mehr von diesen Gedanken in unserem Buch Die Verkehrswesen - Miteinander den Kulturkampf beenden , der Link dazu im ersten Kommentar. https://lnkd.in/dP_3Da4K SAZbike Michael Bukowski Justus Hagel Tillman Lambert

🚲 Startschuss für das STADTRADELN 2024 in Karlsruhe! Vom 23. Juni bis 13. Juli 2024 geht das #Stadtradeln in #Karlsruhe in die nächste Runde. Das lässt sich unser Team nicht zweimal sagen. Unser Team ist startklar und hat bereits die ersten Radtouren durch Karlsruhe und Umgebung geplant. Warum Stadtradeln? Neben dem sportlichen Ehrgeiz geht es darum, etwas zu bewegen – im wahrsten Sinne des Wortes! Durch das Radeln zeigen wir, wo die #Radinfrastruktur verbessert werden kann. Unsere Kilometer und der „RADar!“ machen deutlich, wo es Nachholbedarf gibt, damit die Kommunen gezielt Maßnahmen ergreifen können. Letztes Jahr hat unser Team mit 15 KollegInnen beeindruckende 3.588 Kilometer zurückgelegt und dabei 581,2 kg CO2 eingespart. Da geht dieses Jahr bestimmt noch mehr, oder #TeamKazenmaier? ❓ In welchem Team radelt Ihr mit?

In dieser Folge begrüßen wir Jana und Alfred von der Wernsing Feinkost GmbH. Ein Gespräch, das ihr nicht verpassen solltet! 🎙️✨ #WernsingFeinkost #NeueFolge #InspirierendeGäste #mehrwegheroes #mehrweg #nachhaltigkeit #kreislaufwirtschaft

Das erfolgreiche On-Demand-Angebot #HeinerLiner feiert dreijähriges Bestehen! Lesen Sie den vollständigen Artikel und schreiben Sie eine E-Mail an ondemand@ridewithvia.com, um Ihre besonderen Erfahrungen mit dem HeinerLiner zu teilen! #RidePooling #Sustainability #OnDemand #Publictransportation #DArmstadt

Während der #EM werden in #Hamburg die #Parkplätze vor dem #Volksparkstadion gesperrt: "Das #Mobilitätskonzept sieht keine Anreise mit dem Auto vor".  Dieses Konzept sollte nach der EM nahtlos weitergeführt und auf andere große Einrichtungen ausgeweitet werden. Denn die Fahrten mit dem Auto nach und aus #Hamburg nehmen zu, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Fahrten wie die Länge der gefahrenen Strecken. Dieser Trend wird weitergehen, wenn nicht entschieden gegengesteuert wird. Neben einer Ausweitung und Attraktivitätssteigerung des #ÖPNV- und der #Bahn-Angebotes braucht es auch verpflichtende betriebliche Mobilitätskonzepte, #Arbeitgeberparkgebühren bzw. #ParkingCashOut oder eine #CityMaut. Diese Maßnahmen sind bereits vielfach erprobt, haben sich als wirksam erwiesen und spätestens wenn die positiven Auswirkungen des abnehmenden Autoverkehrs spürbar werden, erfahren sie eine allgemeine öffentliche Zustimmung. https://lnkd.in/eFzfMg8A #Verkehrswende #Klimaschutz #PushUndPull #Pendelverkehr #Parken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Arbeitgeberparken #betrieblichesMobilitätskonzept #Parkraumrückbau #Verkehrsverlagerung #ModalShift #induzierterVerkehr #Verkehrsverringerung #reduceddemand #Verkehrsverpuffung