Beitrag von Martina Machulla

Ernennung als Präsident der Sektion Personen-, Warentransport und Logistik des Unternehmenverbandes Südtirol Ich möchte mich bei den Mitgliedsunternehmen des Personen-, Güter- und Logistiksektors der Confindustria Bozen für das Vertrauen bedanken, das mir bei der jüngsten Wahl zum Präsidenten der lokalen Sektion entgegengebracht wurde. Es wird mir eine Ehre und eine große Freude sein, mit Engagement und Sinn für Ethik zum Wohle der Unternehmen und der lokalen Gemeinschaft zu arbeiten. Wir sind uns bewusst, dass die kommenden Jahre in einer zunehmend komplexen und wettbewerbsorientierten Welt voller Herausforderungen sein werden. Um zu gewährleisten, dass unsere Mitgliedsunternehmen ihr Bestes geben und unseren Kunden weiterhin eine hohe Servicequalität bieten können, müssen die Fragen der internen und externen Mobilität in Südtirol, sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr und in der Logistik, sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene, in gleicher Weise angegangen werden. Hierfür sind die zahlreichen laufenden Projekte wichtig, allen voran der Brenner-Basistunnel, aber auch die zahlreichen Infrastrukturinvestitionen innerhalb des Landes, die unserer Bevölkerung und dem Tourismus zugute kommen. Auch die Unternehmen müssen bei der Bewältigung des heiklen Themas Personalmangel stark unterstützt werden. Bei all dem werde ich mich für alle Mitgliedsunternehmen der Sektion einsetzen und dabei auch die technologische Herausforderung und die Nachhaltigkeit, nicht nur in wirtschaftlicher, sondern vor allem in sozialer und ökologischer Hinsicht im Auge behalten, auf die wir alle unsere Zukunft bauen müssen. https://lnkd.in/dKbMNBAu

Die Stadt Pforzheim hat einen wichtigen Schritt in Richtung eines Beitritts von Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis GmbH (VPE) zum Karlsruher Verkehrsverbund KVV gemacht. Im gemeinderätlichen Werkausschuss wurde beschlossen, dass die Stadt Pforzheim eine Absichtserklärung unterzeichnen soll. Ziel dieser Erklärung zur sogenannten „KVV-Verbundsgebietserweiterung“ ist es, die Integration von Pforzheim und dem Enzkreis in den KVV konkret vorzubereiten. Grundlage für die Fusionspläne war eine Untersuchung von externen Gutachtern. Das Ergebnis: ein Beitritt des VPE zum KVV sei im Vergleich zur Weiterentwicklung des regionalen Verkehrsverbundes vorteilhafter. Insbesondere soll dies dazu beitragen, den ÖPNV in der Region zukunftssicher aufzustellen. Das Land hat zugesagt, den Beitritt finanziell zu unterstützen, als auch bei der Harmonisierung der unterschiedlichen Tarifstrukturen, die ein zentrales Thema der Fusion sind. #öpnv #busundbahn #mobilität #fusion #verkehrsverbund #pforzheim #enzkreis #karlsruhe

Letze Woche volles Brauhaus mit 300 Gästen beim 10. parlamentarischen Currywurstabend des Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) e. V.: Deutlich wurde in den Redebeiträgen von GVN-Präsident Mathias Krage, Olaf Lies (Niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung) und GVN-Hauptgeschäftsführer Benjamin Sokolovic dass Niedersachsen das logistische Herz Europas und der zentrale Kreuzungspunkt für die Schiene und die Straße ist. Das #Verkehrsgewerbe hat für Niedersachsen eine strategische Bedeutung. In den Redebeiträgen wurde aber auch ersichtlich, dass u. a. #Mautverdoppelung, #Energiekosten, #Klimaschutz, lähmende Bürokratie dem Verkehrsgewerbe erhebliche Schwierigkeiten bereiten. Jede Branche steht vor Herausforderungen. Doch gerade Transport- und #Logistikunternehmen spüren den Wandel momentan enorm. So fehlen #Fachkräfte, gleichzeitig haben Themen wie #Digitalisierung und #Nachhaltigkeit deutlich an Bedeutung gewonnen. Nach den kurzweiligen Reden konnten wir uns bei Currywurst und kühlem Bier zu diesen und anderen Themen austauschen.

𝗠𝗲𝗶𝗹𝗲𝗻𝘀𝘁𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗳𝘂̈𝗿 𝗙𝗶𝗿𝗺𝗲𝗻𝗻𝗮𝗰𝗵𝗳𝗼𝗹𝗴𝗲 𝗶𝗺 𝗖𝗵𝗲𝗺𝗻𝗶𝘁𝘇𝗲𝗿 𝗟𝗮𝗻𝗱 Im Oktober werden wieder sächsische Unternehmen für ihre erfolgreichen Nachfolgeregelungen ausgezeichnet. Acht Firmen aus dem Raum #Chemnitz haben darauf noch alle Chancen. Mehr Informationen 👇️

Welches Motto wäre aktuell geeigneter für das 31. Wettbewerbsjahr 2025 als: "STÜRMISCHE ZEITEN MEISTERN"? Dass der Mittelstand in vielerlei Hinsicht vor dieser Herausforderung steht, daran ist kein Zweifel. Dass der Mittelstand als Ganzes diese Herausforderung annehmen und bewältigen wird, daran habe ich auch keinen Zweifel. Das wird nicht für jedes einzelne Unternehmen zutreffen. Aber der German Mittelstand als Ganzes hat seit Jahrzehnten und Jahrhunderten eine Bewältigungs- und Veränderungskompetenz aufgebaut, die seine wichtigste Ressource beim Umgang mit unklaren Zukünften in unsicheren Zeiten ist. Das kommt auch im Gesamtmotto der Oskar-Patzelt-Stiftung zum Ausdruck: „Gesunder Mittelstand – Starke Wirtschaft – Sichere Zukunft“. Damit ist nicht die Illusion gemeint, die Zukunft könnte in irgendeiner Weise "sicher" oder vorhersehbar sein. Sondern damit ist gemeint, dass jemand, der seiner Veränderungs- und Bewältigungskompetenz gewiss ist und kreativ und unternehmerisch aktiv ist, eine Zukunft schafft, in der viele gern leben! Darauf ist Verlass! Wie seht Ihr /sehen Sie das? Christian Wewezow, Dieter Lubert, Yannik Rediske, Anne M. Schüller, Christian Kalkbrenner, Dina Reit, Hermann Simon, Rudolf X. Ruter 🌞Dipl. Ing. Theo Bergauer, Leonhard Zintl, Torsten Grundke, Rehan Khan, Detlev Müller, Margareta Jäger, Michael Koch, Dr. Sascha Genders

Zwischen den Städten Braunschweig, Salzgitter und Stadt Wolfenbüttel soll bis zum Ende des Jahres 2030 eine Radschnellverbindung entstehen. Die Planung und Umsetzung ist schon allein wegen der Länge von etwa 18 km wesentlich komplexer als bei einem üblichen Radweg. Im Rahmen der Planung müssen wir viele Parameter beachten und eine Vielzahl von Vorschlägen und Argumenten gegeneinander abwägen. Um diesen Prozess möglichst transparent zu gestalten, wollen wir die Öffentlichkeit frühzeitig beteiligen. Eine Auftaktveranstaltung findet am 24. Januar 2025 um 18 Uhr in der Volkswagenhalle in Braunschweig statt. Im Anschluss an diese gemeinsame Auftaktveranstaltung könnt ihr bei weiteren Veranstaltungen in den beteiligten Kommunen eure Anregungen und Vorschläge einbringen. Diese werden dann in den weiteren Planungsprozess einfließen. Ziel ist es, den Prozess möglichst transparent zu gestalten und eine konsensfähige Vorzugsvariante für die geplante Radschnellverbindung zu erhalten. Auf dieser Grundlage erfolgt im Anschluss die weitere konkrete Entwurfsplanung, die auch die Basis für die gesetzlichen Genehmigungs- und Beteiligungsverfahren bildet. #braunschweig #stadtbraunschweig #salzgitter #wolfenbüttel #radschnellverbindung #radschnellweg #radfahren #öffentlichkeit #beteiligung Regionalverband Großraum Braunschweig

🤝 Miteinander: Größtes Funkloch an Deutschlands ICE Strecken verschwindet Die Schließung des größten noch existierenden Funklochs an Deutschlands ICE-Strecken steht kurz vor der Umsetzung durch die Deutsche Telekom. Die beteiligten Parteien konnten nach langen Verhandlungen nun einen entscheidenden Durchbruch erzielen. Nationalpark-Verwaltung, das Landratsamt des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte und die Telekom einigten sich auf den Bau von 14 neuen Mobilfunkmasten entlang der Bahnstrecke zwischen Neustrelitz und Waren (Müritz), davon neun im Nationalpark. Die Strecke ist etwa 30 Kilometer lang und führt dabei im Wesentlichen durch Nationalpark-Gebiet. Zugpassagiere sitzen auf dieser Bahnstrecke bislang rund 20 Minuten im Funkloch. "Wir haben uns geeinigt, weil wir bereit waren, die Höhe der Mobilfunkmasten zu reduzieren und gleichzeitig ihre Anzahl zu erhöhen. Wir kommen damit den Bedürfnissen des Naturschutzes entgegen. Uns ist die Digitalisierung ein großes Anliegen und deshalb werden wir hier investieren." 🤝 Nun ist der Weg frei für eine zeitgemäße Mobilfunkversorgung im Nationalpark entlang der ICE Strecke und für alle Menschen, die dort leben.

Auf Einladung der IHK Schwaben, IHK Ulm, des Logistik Cluster Schwaben (LCS) e.V. und dem Logistik Kompetenzzentrum Prien gaben diese Woche Herr Andreas Schulz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, Frau Petra L. Lux und Herr Carsten Kreuzer, bisherige und neuer Projektleiter:in KV-Terminals der DB InfraGO AG Einblicke in die Lage und Ausbaupläne der DUSS-Umschlagterminals in Süddeutschland. Über 60 Interessierte aus der Region und dem gesamten Bundesgebiet nahmen an der Online-Veranstaltung teil. Wie das neue, ab 2026 in Betrieb gehende Umschlagterminal in Augsburg-Gersthofen arbeiten wird, sahen die Zuschauer in einer imposanten Animation. https://lnkd.in/gg7nK-6b Die Perspektive des einfahrenden Eisenbahnverkehrsunternehmens wurde darin ebenso deutlich, wie auch die Durchfahrt eines LKWs, der das Terminal ansteuert. Dass insbesondere die Nordseehäfen von den süddeutschen DUSS-Terminals heute mit circa 60% am häufigsten angefahren werden, zeigt die Relevanz für den maritimen Seehafenhinterlandverkehr. Aber auch die süd- und osteuropäischen Anbindungen gewinnen zunehmend an Bedeutung. Basierend auf den Wachstumsprognosen des Kombinierten Verkehrs in Deutschland wird die Terminalkapazität der DUSS in den nächsten Jahren im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans, gerade in Bayern sowie Baden-Württemberg, deutlich erhöht. Die Neu- und Ausbaupläne für Augsburg, Kornwestheim und München, Ulm und Regensburg stellte Frau Lux vor. Die Projekte verfolgen dabei neben der Erhöhung der Kapazität weitere Ziele wie eine schnellere sowie direkte Anbindungen an Schiene und Straße durch zentrale Lagen und optimierte und automatisierte Terminalprozesse mit Hilfe modernster Technik. Die Verkehrswende im Güterverkehr kann damit Fahrt gewinnen und wir schaffen dafür gemeinsam eine wichtige Voraussetzung. PS: Zum Stichwort „Seehafenhinterlandverbindungen mit Containerzügen“ geht die Veranstaltungsreihe am 24.Juni 2024 weiter. #Terminalneubau #KombinierterVerkehr #GüterGehörenAufDieSchiene

Gestern Semesterauftakt der VHS Bamberg Stadt. Tolles Programm das für jeden und jede etwas bietet. Vielen Dank an das ganze Team der VHS Bamberg Zur Eröffnung gab es einen sehr spannenden Vortrag des Bamberger Baureferenten Thomas Beese. 30 (!) Jahre Planfeststellungsverfahren Bahnknoten Bamberg. Ist dieser Ausbau der Strecke für #Bamberg wirklich gut? Ich bezweifle das. Angesichts der Tatsache, dass die Züge heute schon so schnell zwischen #Erlangen und #Erfurt fahren wie ursprünglich geplant (68 min) und vor dem Hintergrund, dass der Ausbau der Strecke in Bamberg das um lediglich 4 min beschleunigen wird (auch wenn der ICE dann mit 230km/h quer durch Bamberg rauscht), sollte man den Ausbau vielleicht am besten abblasen. Vor diesem Hintergrund wäre es vermutlich besser die bestehende Strecke einfach vernünftig zu sanieren. Das würde viel Geld sparen. Es sei denn es gelingt doch den lärmträchtigen Güter-Verkehr aus der Stadt herauszuverlagern, nur dann wären die Ausgaben von schätzungsweise 1 Mrd. Euro sinnvoll.

Prolog: °DENKEN & HANDELN°, - später 'DENKEN & RECHNEN' (Lindner?) - später dann: 'Fachbuch für didaktisches Denken zum professionellen Handeln' - heute: °°zum 'nachhaltigen Handeln': so die Buch-Folgen für das Schulfach 'Werte & Normen', o. ä.! - >>> ...EINEN FREIFAHRTSCHEIN für 'Weiterso' aus Zeiten der - über-langen - Legislaturperiode von Frau BK a. D. Angela Merkel - forderte heute Keine/r. DASS es aber komplexer wird - und sich Arbeiten mit den und für die Menschen, den interessanten, vielschichtigen Arbeitsmarkt 'Arbeiten, wo andere Urlaub machen', - 'und - nicht nur -, in Oldenburg & Weser-Ems-Tourismus und -Gastronomie -, lohnt -, ist auch den Meisten klar. Details in einem separaten Statement. P.S.: Wenn der designierte Präsident der USA heute 5 % vom B.I.P. für Rüstungsausgaben fordert, Robert Habeck zuletzt - im Spiegel - 3,5 % für Verteidigung -, bleibt - auch die Regionale Wirtschaft im Nordwesten davon sicher nicht unberührt: es sollte aber bitte nicht 'Automotive' in 'Motive for Tanks, etc.' gewandelt werden. Nicht Forderungen von 'Kanonen statt Butter' wiederholt ins Vokabular eingeführt werden°°°! - Für die Mobility sind andere Lösungen erforderlich. Wenn sie die 'Mobility-München' (früher IAA, Frankfurt) nicht liefert muss womöglich die IHK Oldenburg - wie mit der 'Job4U' -, Lösungen aufzeigen: anknüpfen an die 'Cabrio-OffRoad-Familycar' vom OL-Blogger in 1996. Womöglich mit dem Titel 'New Mobility'. 😀